Железная дорога Северной Фрисландии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Железная дорога Северной Фрисландии была железной дорогой, обслуживающей малонаселенный север голландской провинции Фрисландия . Он эксплуатировался местной железнодорожной компанией Северной Фрисландии (голландский язык: Noord- Friesche Locaalspoorweg -Maatschappij (NFLS)). Это было то, что в Великобритании было известно как легкая железная дорога . Линия была построена на глубине 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов). +1 ⁄ 2 дюйма) стандартной колеи и около 91 километра (57 миль) в длину.
История [ править ]
У NFLS была сеть линий на севере Фрисландии. Линии открывались в восемь этапов:
Леуварден - Ферверд | 22 апреля 1901 г. |
Ferwerd - Metslawier | 2 октября 1901 г. |
Стиенс - Цуммарум | 2 декабря 1902 г. |
Цуммарум - Франекер Халте | 1 октября 1903 г. |
Цуммарум - Мидлум-Хербайджум | 1 октября 1903 г. |
Midlum-Herbaijum - Харлинген | 2 мая 1904 г. |
Св. Якобипарохи - Берликум (только фрахт) | до 1910 г. |
Metslawier - Anjum | 24 августа 1913 г. |
Станция Ветсенс закрылась в мае 1902 года, менее чем через восемь месяцев после открытия. [1] 1 декабря 1905 года NFLS была передана Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM), которая сама была национализирована 1 декабря 1938 года, став частью Nederlandse Spoorwegen (NS).
Локомотивы [ править ]
Парк NFLS состоял из 10 локомотивов 2-4-2 Т, пронумерованных 1-10. Они стали HSM 1051-60 и NS 7101-10. Эти локомотивы стоили 23 300 франков каждый и были построены Maschinenfabrik Hohenzollern . [2] [3]
Вагоны [ править ]
У NFLS был следующий пассажирский парк, построенный Nederlandsche Fabriek van Werktuigen & Spoorwegmaterieel , Амстердам : [2]
Кол-во | Тип | Класс | NFLS № | HSM № | NS № |
---|---|---|---|---|---|
10 | четырехколесный экипаж | 2 класс | B1–10 | B1060–69 | B1071–80 |
25 | четырехколесный экипаж | 3 класс | C1–25 | C1072–96 | C1146–70 |
2 | четырехколесная тормозная каретка | 2 класс | BDL1–2 | BDP1070–71 | 1001–02 |
3 | четырехколесная тормозная каретка | почта и багаж | LD1–3 | DP3003–05 | PD1026–28 |
Грузовые вагоны [ править ]
У NFLS был следующий грузовой запас: [2]
Кол-во | Тип | NFLS № | HSM № | NS № | ||
---|---|---|---|---|---|---|
2 | фургон | DE1–2 | DP3001–02 | D2261–62 | ||
9 | фургон с тормозной кабиной | CHG1–9 | 11950–58 | CHC3236–44 | ||
2 | фургон с паровым отоплением | CHFF51–52 | 11959–60 | CHC3561–62 | ||
4 | полувагон с тормозной кабиной | CL201–04 | 29960–73 | GL43661–64 | ||
16 | полувагон | CL301–16 | 29974–89 | GL41816–31 | ||
2 | фургон с укрытием тормозного мастера | FO601–02 | 5490–91 | FB70774–75 | ||
8 | фургон | FO651–58 | 5492–99 | FB70571–78 | ||
3 | водный танк
| 1–3 мировые войны | 4197–99 по 1911 г. 4142–44 после 1911 г. | 158059 158056–57 | ||
1 | балластный вагон | 1 | 13646 | - |
Весь склад был построен компанией Nederlandsche Fabriek van Werktuigen & Spoorwegmaterieel, Амстердам, за исключением двух резервуаров для воды емкостью 6500 литров, которые были построены Нивелесом в 1896 году и, таким образом, приобретены из вторых рук. [2]
Закрытия [ править ]
Линии были закрыты поэтапно, с некоторыми краткосрочными открытиями, которые имели место во время Второй мировой войны :
Раздел | Дата | Действие |
---|---|---|
Цуммарум - Франекер Халте | 8 октября 1933 г. | закрыто, путь поднят |
Цуммарум - Харлинген | 15 мая 1935 г. | закрыт для пассажиров |
Доккум-Аалсум - Анджум | 15 мая 1935 г. | закрыт для пассажиров |
Стиенс - Цуммарум | 15 мая 1936 г. | закрыт для пассажиров |
Леуварден - Доккум-Алсум | 1 июля 1936 г. | закрыт для пассажиров |
Midlum-Herbaijum - Харлинген | 11 января 1938 г. | закрыто, путь поднят |
Леуварден - Доккум-Алсум | 28 мая 1940 г. | вновь открыт для пассажиров |
Стиенс - Цуммарум | 28 мая 1940 г. | вновь открыт для пассажиров |
Леуварден - Доккум-Алсум | 1 декабря 1940 г. | закрыт для пассажиров |
Доккум-Аалсум - Анджум | 27 июля 1942 г. | закрыто [4] |
Стиенс - Цуммарум | 30 октября 1942 г. | закрыт для пассажиров |
Цуммарум - Мидлум-Хербайджум | 7 декабря 1961 г. | закрыто, путь поднят |
Миннерцга - Цуммарум | 4 мая 1966 г. | закрыто, путь поднят |
Муие Паал - Берликум | 27 сентября 1971 г. | закрыто, путь поднят |
Стиенс - Миннерцга | 1973 | закрыто |
Холверд - Доккум Алсум | 1975 г. | закрыто |
Стиенс - Холверд | 1978 г. | закрыто |
Стиенс - Доккум-Аалсум | 1980 г. | трек поднят |
Стиенс - Миннерцга | 1980 г. | трек поднят |
Леуварден - Стиенс | 1997 г. | закрыто |
Станция Леуварден | 2006 г. | трек поднят |
Станции [ править ]
Леуварден - Линия Анджума [ править ]
Все расстояния от станции Леуварден.
- Леуварден 0 км
- Леуварден Рейксвег 3 км (1,9 миль)
Станция Леуварден-Рейксвег (или Халте) была снесена в 1970 г. [5]
- Джелсум 5 км (3,1 миль)
Станция Джелсум была снесена в 1944 году. [5]
- Корнджум 7 км (4,3 миль)
- Britsum 8 км (5,0 миль)
- Стиенс 9 км (5,6 миль)
- Финкум 11 км (6,8 миль)
Станция Финкум была снесена к 1970 г. [5]
- Хиджум 13 км (8,1 миль)
- Hallum 15 км (9,3 миль)
Станция Hallum была снесена в 1970 г. [5]
- Маррум-Вестеникерк 18 км (11 миль)
- Ферверд 20 км (12 миль)
Станция Ферверд была снесена в 1974 г. [5]
- Блия 22 км (14 миль)
- Холверд 26 км (16 миль)
- Ternaard 30 км (19 миль)
- Хантум 32 км (20 миль)
Станция Хантум была снесена к 1960 г. [5]
- Доккум-Алсум 37 км (23 миль)
Станцию Доккум-Алсум снесли в 1974 г. [5]
- Wetsens 40 км (25 миль)
Станция Wetsens закрылась в мае 1902 г. [1]
- Metslawier 42 км (26 миль)
- Морра-Лиоэссенс 45 км (28 миль)
- Анджум 47 км (29 миль)
Линия Стиенса - Харлинген [ править ]
- Vrouwbuurtstermolen 13 км
- Vrouwenparochie 14 км (станция Vrouwenparochie была снесена в 2002 году). [5]
- Лангхуистервег 16 км
- Санкт-Аннапарохи 17 км
- Кодевег 19 км
- Санкт-Якобипарохе 21 км (станция Санкт-Якобипарохи была снесена к 1960 году). [5]
- Миннерцга 24 км
- Фирдгум 26 км
- Цуммарум 27 км
- Остербиерум 30 км
Станция Oosterbierum была снесена к 1980 г. [5]
- Зексбиерум-Питербиерум 32 км
- Вейналдум 35 км
- Мидлум-Хербайджум 36 км
- Кётилле 38 км
- Харлинген 39 км.
Линия Св. Якобипарохи - Берликум [ править ]
- Берликум
Цуммарум - линия Франекера [ править ]
- Донджум 31 км
- Франекер Халте 34 км
Несчастные случаи [ править ]
12 июня 1927 года локомотив NS 7124 сошел с рельсов недалеко от Холверда и оказался на боку в дамбе. Локомотив был восстановлен 23 июня и возвращен в эксплуатацию после ремонта. [6]
См. Также [ править ]
- Spoorlijn Leeuwarden - Anjum (Dokkumer Lokaaltje) (на голландском языке)
- Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij (на голландском языке)
- Spoorlijn Stiens - Харлинген (на голландском)
- Spoorlijn Tzummarum - Франекер (на голландском)
Информация, содержащаяся в вышеуказанных статьях, была использована при составлении этой статьи.
- Spoar fan Ljouwert nei Eanjum (на западно-фризском языке)
Ссылки [ править ]
- ^ a b Stationsweb.nl Архивировано 16 июля 2011 г. в Wayback Machine (на голландском языке)
- ^ a b c d NFLS Materieel Overzicht (на голландском языке)
- ^ NFLS Aanschaf Materieel (на голландском языке)
- ^ Railromantiek (на голландском)
- ^ a b c d e f g h i j Статья станций NFLS в голландской Википедии (на голландском языке) [ ненадежный источник? ]
- ^ NS loc 7124 (на голландском языке)
Внешние ссылки [ править ]
- Stationsweb.nl Железнодорожные вокзалы во Фрисландии (на голландском)
- stichting Noord-Friesche Lokaal Spoorwegmaatschappij (на голландском языке)