Северный полюс-2 ( русский язык : Северный полюс-2 ) был советской пилотируемой дрейфующей станцией . Он был основан 2 апреля 1950 года и около года дрейфовал между Беринговым проливом и Северным полюсом . Он был закрыт 11 апреля 1951 года после того, как кусок льда, на котором он базировался, раскололся надвое. [1] Командиром станции был Михаил Сомов , удостоенный звания Героя Советского Союза за участие в экспедиции. [2]
«Северный полюс-2» стал первой советской дрейфующей пилотируемой станцией после запуска « Северного полюса-1» в 1937 году и организовал серию полярных экспедиций. [2]
На станции работали 17 человек, она была оборудована десятью палатками и грузовиком. Припасы перевозились грузовыми самолетами на регулярной основе. [1]
Информация о запуске и дрейфе станции была засекречена, а подробности не появлялись в СМИ до 1990-х годов. На станции проводились арктические исследования, в том числе замеры глубины и изучение химических и биологических свойств арктических морских вод. Однако, видимо, информация была засекречена, потому что станция была запущена в начале холодной войны , когда возможность арктических баз стратегической авиации рассматривали и США, и СССР. В частности, на станции исследовалась возможность создания такой базы на плавучем льду при поддержке грузовых самолетов. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ а б Дрейфующая станция "Северный полюс-2"(на русском). Научно-исследовательский институт Арктики и Антарктики . Проверено 4 сентября 2013 года .
- ^ a b Escritt, EA; AM Ferrar; Ф. Хансфорд-Миллер; Голова Х. Г. (1974). «Михаил Михайлович Сомов: Некролог». Географический журнал . 140 (2). JSTOR 1797135 .
- ^ Феклушин, Виктор (25 декабря 2011).Точка 36. Воздушный Транспорт . Архивировано из оригинального 28 января 2012 года . Проверено 5 сентября 2013 года .
