Шоссе Инувик-Туктояктук ( ITH ), [1] официальное шоссе 10 Северо-Западных территорий , представляет собой всепогодную дорогу между Инувиком и Туктояктуком в Северо- Западных территориях , Канада. Это первая всепогодная дорога к арктическому побережью Канады. [2] Идея шоссе рассматривалась десятилетиями; однако окончательное утверждение было получено только в 2013 году, а строительство началось в 2014 году. Он был официально открыт 15 ноября 2017 года [3] , открыв Туктояктук для круглогодичного движения транспортных средств, что, как ожидается, увеличит туризм в этом районе.
До строительства всепогодного шоссе Зимняя дорога Туктояктук , ледяная дорога , соединяла Инувик с Туктояктуком в зимние месяцы через замерзшие русла дельты реки Маккензи и замерзший Северный Ледовитый океан высотой до 1000 м (3300 футов). глубоко под шоссе. [4]
Концепция всесезонной автомагистрали от Инувика до Туктояктука впервые возникла в 1960-х годах. [5] В 1974 году Министерство общественных работ Канады завершило обследование и техническое исследование 140-километрового маршрута между городами. [5] Во время кампании во время выборов 2011 года премьер-министр Стивен Харпер объявил, что он намерен завершить расширение шоссе на 138 км (86 миль) [6] до Туктояктука. В федеральном бюджете на 2012 год на проект было заявлено 150 миллионов долларов, а в марте 2013 года это обязательство было увеличено до 200 миллионов долларов. Шоссе рассматривалось как символическая попытка соединить береговые линии Канады дорогой, а также как помощь в обеспечении суверенитета в Арктике и доступа к природным ресурсам.[7] Inuvialuit завершил экологическую экспертизу проекта в январе 2013 года и дал свое согласие. В марте 2013 года законодательный орган территории одобрил выделение 65 миллионов долларов на строительство всепогодной трассы. [8] [9]
Строительство автомагистрали началось в январе 2014 года и было завершено в двух направлениях: одна бригада работала со стороны Инувика, а вторая - со стороны Туктояктука. Вечная мерзлота представляла собой проблему для строительства автомагистрали, поскольку ее поверхность таяла, в результате чего большая часть строительной площадки осталась под водой. В первые три года проекта бригады работали 24 часа в сутки, в условиях сильного холода и сильного ветра арктической зимы. [1] К апрелю 2016 года дорога была полностью подключена, но закрыта для движения. [10] Шоссе открылось 15 ноября 2017 года [11] и включает в себя восемь мостов и 359 водопропускных труб . [4] [12] [13]
После завершения строительства первоначальная зимняя дорога Туктояктук была окончательно закрыта в конце зимнего сезона 2017 года.
Проект шоссе Инувик-Туктояктук получил национальную награду за инженерный проект или достижение в 2019 году от Engineers Canada. [14]