Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с шоссе штата Огайо 230 (1962-1971) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Основная статья: Список бывших государственных маршрутов в Огайо

Это список бывших государственных маршрутов в Огайо с 1923 года с номерами маршрутов с 223 по 270 включительно.

SR 223 (1923–1926) [ править ]

Государственная трасса 223
РасположениеРосс - МакГонигл
Существовал1923–1926

SR 223 был государственным маршрутом в южном округе Батлер, который существовал с 1923 по 1926 год. [1] [2] Начиная с Росс в SR 128 , он шел на север через Миллвилл, а затем заканчивался в SR 126 в МакГонигле . [2] Большая часть маршрута сегодня является частью US 27, однако самая южная миля (1,6 км) бывшего маршрута теперь является дорогой поселка, поскольку US 27 был перемещен на скоростную автомагистраль. [3] [4]

SR 223 (1927–1930) [ править ]

Государственная трасса 223
РасположениеГолландия
Существовал1927–1930

SR 223 было обозначением дороги Перрисбург-Холланд, недалеко от Голландии , которая имела многочисленные номера маршрутов в то время, когда дорога была государственной. Номер SR 223 применялся к дороге, соединяющей US 20 в округе Лукас и SR 2 к югу от Голландии между 1927 и 1930 годами. [5] [6] До номера 223 дорога была известна как SR 102, а после 1930 года. дорога называлась SR 283. [2] [7] Впоследствии, в течение последних двух лет дорога была частью государственной системы шоссе, дорога была известна как SR 326 . [8] [9]

SR 224 (1923–1933) [ править ]

Государственная трасса 224
РасположениеГамильтон - Фэрхейвен
Существовал1923–1933

SR 224 было шоссе штата, которое соединяло Гамильтон с линией штата Индиана около Фэрхейвена . Маршрут существовал с 1923 по 1933 год, когда он был изменен на SR 177 в связи с добавлением US 224 в северной части штата. [1] [10]

SR 226 (1923–1927) [ править ]

Государственная трасса 226
РасположениеМинерва
Существовал1923–1927

SR 226 был коротким государственным маршрутом в окрестностях Минервы, который существовал с 1923 по 1927 год. [1] [5] Маршрут проходил к северу от деревни и соединял US 30 на его южном конце с SR 80 на его северном конце. [5] После 1927 года дорога появилась на картах штата Огайо как ненумерованная автомагистраль штата в течение трех лет, прежде чем была полностью удалена. [6] [11] К 1980 году дорога снова стала государственной дорогой, когда SR 183 был перемещен с предыдущей трассы на Маркет-стрит через Минерву на новый маршрут вдоль US 30. [12]

SR 227 [ править ]

Государственная трасса 227
РасположениеДжеветт
Существовал1923–1962

SR 227 был коротким соединителем между SR 9 и SR 151 к западу от Джеветта , округ Харрисон . В то время, когда SR 227 существовал с 1923 по 1962 год, SR 151 путешествовал по более извилистому маршруту, включающему пересечение дорог к западу от деревни. [1] [13] [14] SR 9 оставался к югу от железнодорожных путей, прежде чем войти в деревню. SR 227 был удален, когда SR 151 был проложен по высокоскоростной трассе с использованием SR 9 к югу и западу от Джеветта, тем самым устраняя необходимость в поддерживаемом государством соединителе. [14] [15]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← OH-226.svg SR 226ОЙ→ OH-228.svg SR 228

SR 229 (1923–1924) [ править ]

Государственная трасса 229
РасположениеКолби - Бельвью
Существовал1923–1924

SR 229 был коротким соединителем между Колби и Белвью, который недолго просуществовал в 1920-х годах. [1] [16] Маршрут пролегал от SR 101 к SR 2 (теперь часть США 20 и существовала в течение двух лет. После того, как 1924, маршрут стал частью SR 106 . [17]

SR 229 (1925–1926) [ править ]

Государственная трасса 229
РасположениеТиффин - Республика
Существовал1925–1926

SR 229 был коротким государственным маршрутом недалеко от места, где в 1923 году проходил маршрут SR 229. Маршрут, расположенный в центральном округе Сенека , соединял Тиффин и Республику . Раньше часть SR 106 до 1925 года, маршрут был полностью заасфальтирован к 1926 году. [2] [16] [17] К 1927 году весь маршрут стал частью SR 18 . [5]

SR 229 (1927–1929) [ править ]

Государственная трасса 229
РасположениеBellevue - Strongs Ridge
Существовал1927–1929

SR 229 была третьей недолговечной государственной автомагистралью с таким номером в северо-центральной части Огайо. Это воплощение обозначения простиралось от восточной части Бельвью до сообщества Strongs Ridge в SR 4 (в пределах Lyme Township ). Маршрут существовал с 1927 по 1929 год, когда его заменили на SR 59 . [5] [6] [18]

SR 230 (1923–1957) [ править ]

Государственная трасса 230
РасположениеFremont
Длина0,50 миль [19] (0,80 км)
Существовал1923–1957

SR 230 был коротким соединительным маршрутом на западной стороне Фремонта . При длине 1 / 2 мили (0,80 км), маршрут подключен SR 19 и США 6 . Маршрут существовал с 1923 по 1957 год, когда все государственные автомагистрали в окрестностях Фремонта были перенесены за пределы города. [1] [20] [21]

Основные перекрестки

Весь маршрут пролегал во Фремонте , графство Сандаски .

mi [22]кмНаправленияНоты
0,00,0 SR 12 (Бакленд-авеню)
0,50,80 US 6 / SR 19 (Hayes Avenue)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

SR 230 (1962–1971) [ править ]

Государственная трасса 230
РасположениеPerrysburg
Длина0,23 мили [23] (0,37 км)
Существовал1962 [24] –1971

SR 230 был преемником SR 270, когда он был перенумерован в связи с созданием I-270 . [13] Весь маршрут проходил в Перрисбурге в основном в районе государственного мемориала Форт-Мейгс . При длине 0,23 мили (0,37 км) это была одна из самых коротких автомагистралей штата Огайо. [23] Маршрут соединял SR 65 на северной стороне форта с подножием моста Maumee-Perrysburg вдоль US 20 , US 23 и US 25 . [25]Примерно в 1971 году восстановление участка Форт-Мейгс привело к изменению маршрута SR 65 к югу от парка; это перемещение также вызвало отказ от некоторых частей SR 230; в результате этого маршрут был исключен из системы государственных автомобильных дорог. [26] [27] [28] То, что осталось от маршрута, теперь называется Rapids Road . [29]

Основные перекрестки

Весь маршрут пролегал в Перрисбурге , графство Вуд .

mi [23]кмНаправленияНоты
0,00,0 SR 65 (Фронт-стрит)
0,230,37 США 20 / США 25 (Maumee-Western Reserve Road)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
Просмотр пронумерованных маршрутов
← ОН-229.svg SR 229ОЙ→ OH-231.svg SR 231

SR 232 (1923–1928) [ править ]

Государственная трасса 232
РасположениеBerea - Kamms
Существовал1923–1928 гг.

SR 232 был государственным маршрутом в округе Кайахога, который существовал с 1923 по 1928 год. [1] [11] Маршрут начинался в SR 3 (позже US 42 ) к востоку от Верии , шел на запад в Верию, направлялся на север в Брук-Парк и заканчивался. в Кливленде, районе Каммс . [11] В 1929 году маршрут был удален из государственной системы шоссе, но части были добавлены обратно в систему в 1935 году как SR 237 . [30]

SR 234 (1924–1929) [ править ]

Государственная трасса 234
РасположениеWest Lafayette - Shanesville
Существовал1924–1929

SR 234 был частью современного SR 93 , существовавшего между 1924 и 1929 годами. [16] [18] Маршрут на протяжении всей своей истории пролегал между Западным Лафайетом и Шансвиллем, а также проходил через Балтику . [18] SR 234 был удален к 1930 году, когда SR 93 был расширен к югу от его бывшей конечной остановки в Брюстере . [6]

SR 234 (1930–1937) [ править ]

Государственная трасса 234
РасположениеВаршава - Шриве
Существовал1930–1937 гг.

SR 234 была государственной автомагистралью в графствах Кошоктон и Холмс . Маршрут, когда он был создан в 1930 году, пролегал от SR 95 (позже US 36 к востоку от Варшавы до Killbuck на SR 19 (позже US 62 ), параллельно Киллбак-Крик на всей его длине. [6] В 1932 году маршрут был продлен к северу от Killbuck, чтобы действовать как соединитель между US 62 и деревней Гленмонт . [8] [31] За последний год своего существования ответвление SR 234 на Гленмонт было удалено, и вместо этого SR 234 был направлен по дорогам в северный Холмс. Округ до концаSR 514 к юго-западу от Шриве . Прежний маршрут в Гленмонт стал SR 520 . [32] Весь маршрут от US 36 до SR 514 стал частью расширенного SR 77 к 1938 году. [33]

SR 237 (1924–1932) [ править ]

Государственная трасса 237
РасположениеОзеро Бакай - Хеврон
Существовал1924–1932 гг.

SR 237 не было указать путь полностью в Licking графстве существует с 1924 до 1932 года [8] [16] При длине около 1 1 / 2  мили (2,4 км), маршрут соединил деревни Buckeye Lake и Хевроне . [8] Маршрут был удален после 1932 года и в настоящее время является частью SR 79 . [3] [10]

SR 238 [ править ]

Основная статья: Маршрут штата Огайо 238
Государственная трасса 238
РасположениеUnion Township - Блумингтон
Длина1,04 миль [34] (1,67 км)
Существовал1924–2014 гг.

SR 238 был коротким соединителем длиной 1,04 мили (1,67 км) между US 62 и SR 3 в Юнион-Тауншип и SR 38 в Блумингбурге , полностью в округе Фейет . [34] Он был создан в 1924 году [1] [16] и оставался неизменным до 2014 года. В этом году часть SR 38 к югу от Блумингбурга была передана под контроль округа; Затем южная конечная остановка SR 38 была перенесена на бывшее пересечение SR 238 и US 62 / SR 3, полностью перейдя на SR 238. [35]

SR 240 (1924–1938) [ править ]

Государственная трасса 240
РасположениеLucasville
Существовал1924–1938

SR 240 был государственной дорогой в долине реки Скиото около Лукасвилля . Маршрут существовал с 1924 по 1938 год и всегда представлял собой соединение между SR 104 (с 1924 по 1926 год, также в настоящее время) или SR 112 (после 1927 года) и американским маршрутом 23 в Огайо в Лукасвилле через мост через реку. [16] [33] Маршрут стал частью SR 348 в 1939 году, хотя этот конкретный мост с тех пор был удален. [28] [36]

SR 240 (1948–1967) [ править ]

Государственная трасса 240
РасположениеГосударственный парк Ист-Харбор
Существовал1948–1967

SR 240 был ответвлением от SR 163 до входа в парк штата Ист-Харбор возле Марблхеда . Государственное шоссе было проложено в 1948 году вдоль дороги без номера и ликвидировано после 1967 года, когда SR 269 был продлен на север до входа в парк. [37] [38] [39]

SR 242 [ править ]

Государственная трасса 242
РасположениеРичленд Тауншип - Уэйн Тауншип
Длина3,67 миль [40] (5,91 км)
Существовал1924–2013
Основная статья: Маршрут штата Огайо 242

SR 242 был маршрутом длиной 3,67 мили (5,91 км) недалеко от Версаля , графство Дарк . [40] Подписанный в 1924 году маршрут соединял US 127 и SR 121 с аэропортом округа Дарк . [1] [16] Маршрут оставался неизменным до 2013 года, когда после предложения о расширении взлетно-посадочной полосы в аэропорту, которое потребовало бы закрытия части маршрута, Министерство транспорта Огайо решило отказаться от всего маршрута. [41] Теперь это Маршрут округа Дарк 242 и городские дороги. [41]

SR 244 [ править ]

Государственная трасса 244
РасположениеНьюпорт
Существовал1925–1961

SR 244 был L-образным маршрутом штата, который существовал с 1925 по 1961 год и проходил через город Ньюпорт , округ Вашингтон . [17] [42] [43] Маршрут является бывшим участком SR 7 ; SR 244 был создан, когда SR 7 был направлен на трассу ближе к реке Огайо . [16] В 1961 году маршрут был удален из системы государственных автомагистралей и был заменен двумя окружными дорогами: CR 25 (Грин-стрит) - это бывшая секция север-юг, а CR 244 (Dana Road) - бывшая восточно-западная часть. . [44]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← OH-243.svg SR 243ОЙ→ OH-245.svg SR 245

SR 245 (1925–1934) [ править ]

Государственная трасса 245
РасположениеБлумфилд - Матаморас
Существовал1925–1934

SR 245 был обозначением того, что сейчас называется SR 260 между сообществом Блумфилд (в Ладлоу Тауншип ) и Матаморасом . Маршрут существовал с 1925 по 1934 год и проходил между SR 26 и SR 7 . [9] [17] SR 245 был удален, когда SR 260 был продлен на ранее не пронумерованной дороге от Марра до Матамораса. [30]

SR 249 (1925–1926) [ править ]

Государственная трасса 249
РасположениеNey
Существовал1925–1926

SR 249 был коротким маршрутом, который обеспечивал более прямой маршрут по SR 9 между Шервудом и Брайаном . Маршрут просуществовал два года в 1925 и 1926 годах и существовал в окрестностях Нея . [2] [17] После 1926 года SR 9 был перемещен на SR 249, а номер маршрута был повторно использован на бывшем SR 22 между Индианой и Ней. [5]

SR 250 (1925–1928) [ править ]

Государственная трасса 250
РасположениеЛейквилл - Бернеттс Корнерс
Существовал1925–1928

SR 250 был государственной дорогой в графствах Холмс и Уэйн . В течение первых двух лет существования маршрута, начиная с 1925 года, SR 250 стартовал на пересечении SR 3 и SR 179 недалеко от Лейквилля и двигался на северо-запад в Burnetts Corners , к юго-западу от Вустера . [2] [17] В течение следующих двух лет SR 3 был перемещен на это прямое выравнивание, а SR 250 был направлен на прежнее выравнивание SR 3. [5] [11] Конечные точки SR 250 остались прежними, но SR 250 двинулся на восток в сторону Шрива и на север в SR 3. [11]В 1929 году SR 250 был изменен на SR 226, поскольку в штате было создано 250 долларов США . [18]

SR 253 (1925–1957) [ править ]

Государственная трасса 253
РасположениеМаллет-Крик - Уэймут
Существовал1925–1957

SR 253 был государственной автомагистралью полностью в округе Медина . Западный конечный пункт маршрута всегда находился на маршрутах 18 и 57 возле Маллет-Крик . С 1925 по 1936 год маршрут представлял собой соединительный узел длиной 3 мили (4,8 км) от Маллет-Крик до US 42 (первоначально SR 3 ) в городке Медина . [17] [31] Впоследствии с этой точки до закрытия маршрута в 1957 году SR 253 был продлен дальше на восток до SR 3 около Уэймута . [20] [32] Сегодня весь маршрут - это улица округа Медина, 70. [45]

SR 255 (1926) [ править ]

Государственный маршрут 255
РасположениеАда - гора Кори
Существовал1926–1926

SR 255 была государственной автомагистралью, которая просуществовала один год, в 1926 году, между Адой и горой Кори . [2] Маршрут начинался в SR 69 на Аде и шел строго на север мимо SR 3 и SR 103, прежде чем закончился в SR 6 на горе Кори. После 1926 г. SR 69 был направлен на север вдоль всего маршрута SR 255. [5]

SR 255 (1927–1932) [ править ]

Государственный маршрут 255
РасположениеNew Philadelphia - Reeds Run
Существовал1927–1932 гг.

SR 255 была автомагистралью штата в округе Тускаравас . Маршрут заменил часть SR 259 в 1927 году и пролегал из центра Новой Филадельфии и шел на север к SR 8 возле Reeds Run . [2] [5] К 1933 году весь маршрут был удален, и дорога, по которой он шла, стала северным продолжением SR 16 . [8] [10]

SR 256 (1926) [ править ]

Государственный маршрут 256
РасположениеТоледо
Существовал1926–1926

SR 256 был пронумерованным маршрутом по Льюис-авеню к северу от городской черты Толедо . Маршрут был проложен вдоль дороги без номера в 1926 году и был заменен в течение одного года на 23 доллара США . [2] [5] [17]

SR 262 [ править ]

Государственная трасса 262
РасположениеОцеола - Мелмор
Существовал1926–1967

SR 262 был государственной дорогой в западном округе Кроуфорд . На протяжении почти 40 лет своего существования маршрут всегда пролегал от поселка Оцеола на 30-й северной широте США до городка Техас , к югу от линии округа Сенека, на SR 100 . SR 262 был впервые подписан в 1926 году и был исключен из государственной системы после 1967 года. [2] [38] [39] Сегодня вся бывшая государственная автомагистраль теперь называется Crawford County Road 1. [46]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← OH-261.svg SR 261ОЙ→ ОН-263 (1927) .svg SR 263

SR 263 (1926) [ править ]

Государственная трасса 263
РасположениеВосточный Ливерпуль - Восточная Палестина
Существовал1926–1926

SR 263 был недолговечным предшественником SR 170 между Восточным Ливерпулем и Восточной Палестиной . Маршрут был создан в 1926 году, но в течение года после его назначения был снят с производства как расширение SR 170. [2] [5]

SR 263 (1926–1939) [ править ]

Государственная трасса 263
РасположениеСильвания - Толедо
Существовал1927–1939

SR 263 - это шоссе, соединяющее US 223 в Толедо на запад и север до US 223 в Сильвании . Маршрут был обозначен в 1926 году как изменение нумерации части SR 23 от Толедо к западу от Толедо и части SR 63 (оставшаяся часть была заменена на US 20 и US 23) с запада Толедо на Сильванию. SR 263 был отменен в 1939 году и был заменен на SR 120 . Тем не менее, участок дороги SR 120 с юга Сильвании был изменен на SR 333 в 1946 году, но был выведен из эксплуатации в 1962 году. Этот участок теперь называется Холланд-Сильвания-роуд.

SR 265 (1926) [ править ]

Государственная трасса 265
РасположениеБеверли - Райнерсвилл
Существовал1926–1926

SR 265 был предшественником секции SR 76 , существовавшей в 1926 году. [2] Маршрут пролегал от SR 37 к северу от Беверли до SR 78 недалеко от Райнерсвилля . В течение одного года весь маршрут стал частью южного расширения SR 76. [5]

SR 268 [ править ]

Государственная трасса 268
РасположениеБриджтаун - Чевиот
Существовал1928–1975

SR 268 был государственной дорогой длиной 0,7 мили (1,1 км) между Бриджтауном и Чевиотом по Бриджтаун-роуд. [47] [48] Маршрут, созданный в 1928 году, просуществовал до 1975 года, когда вся дорога была передана в ведение округа и местных властей. [11] [49] [50] [51]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← OH-267.svg SR 267ОЙ→ OH-269.svg SR 269

SR 270 (1928–1962) [ править ]

Основная статья: Маршрут штата Огайо 230 (1962-1971)
Государственная трасса 270
РасположениеPerrysburg
Длина0,23 мили [23] (0,37 км)
Существовал1928–1962

SR 270 была короткой государственной автомагистралью недалеко от форта Мейгс в Перрисбурге . Маршрут длиной 0,23 мили (0,37 км) был одним из самых коротких маршрутов в штате и соединял SR 65 с подножием моста Maumee-Perrysburg вдоль US 20 , US 23 и US 25 . [25] В 1962 году из-за строительства I-270 вокруг Колумбуса , SR 270 был изменен на SR 230. [13]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-270.svg I-270ОЙ→ I-271.svg I-271

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i Карта Огайо с указанием государственных маршрутов (MrSID) (карта). Картография Л.А. Буле, директора. Отделение автомагистралей Огайо. 1923 . Проверено 18 августа 2013 года .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l Карта Огайо с указанием государственных маршрутов (MrSID) (карта). Картография директора Г.Ф. Шлезингера. ODOH. 1926 . Проверено 22 сентября 2013 года .
  3. ^ a b Официальная карта транспорта Огайо за 2007-2009 гг. (MrSID) (карта). Картография Джеймса Г. Бизли, директора. Департамент транспорта Огайо. 2007 . Проверено 20 августа 2013 года .
  4. ^ Батлер Каунти, штат Огайо (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 . Проверено 11 марта 2014 года .
  5. ^ a b c d e f g h i j k l Карта Огайо с указанием государственных маршрутов (MrSID) (карта). Картография директора Г.Ф. Шлезингера. ODOH. 1927 . Проверено 22 сентября 2013 года .
  6. ^ a b c d e Карта штата Огайо с указанием системы автомобильных дорог штата (MrSID) (карта). Картография Роберта Н. Вайда, директора. ODOH. 1930 . Проверено 18 августа 2013 года .
  7. ^ Карта Огайо с указанием системы автомобильных дорог штата (MrSID) (карта). Картография О.У. Меррелла, директора. ODOH. 1931 . Проверено 19 августа 2013 года .
  8. ^ a b c d e Карта штата Огайо с указанием системы автомобильных дорог штата (MrSID) (карта). Картография О.У. Меррелла, директора. ODOH. 1932 . Проверено 19 августа 2013 года .
  9. ^ a b Карта штата Огайо с указанием системы автомобильных дорог штата (MrSID) (карта). Картография О.У. Меррелла, директора. ODOH. 1934 . Проверено 19 августа 2013 года .
  10. ^ a b c Карта штата Огайо с указанием системы автомобильных дорог штата (MrSID) (карта). Картография О.У. Меррелла, директора. ODOH. 1933 . Проверено 19 августа 2013 года .
  11. ^ a b c d e f Карта Огайо с указанием государственных маршрутов (MrSID) (карта). Картография Гарри Дж. Кирка, директора. ODOH. 1928 . Проверено 22 сентября 2013 года .
  12. ^ «Отчет об исследовании трафика (Stark Co.)» (PDF) . ОДОТ. 1980. с. 6 . Проверено 11 марта 2014 года .
  13. ^ a b c Официальная карта автомагистралей Огайо 1962 года (MrSID) (Карта). Картография Директора П.Е. Машетера. ODOH. 1962 . Проверено 2 сентября 2013 года .
  14. ^ a b Джуэтт Четырехугольник (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1961 . Проверено 11 марта 2014 года .
  15. ^ Официальная карта автомагистрали Огайо (MrSID) (карта). Картография ODOH. ODOH. 1964 . Проверено 2 сентября 2013 года .
  16. ^ a b c d e f g h Карта Огайо с указанием государственных маршрутов (MrSID) (карта). Картография Л.А. Буле, директора. ODOH. 1924 . Проверено 18 августа 2013 года .
  17. ^ a b c d e f g h Карта Огайо с указанием государственных маршрутов (MrSID) (карта). Картография директора Г.Ф. Шлезингера. ODOH. 1925 . Проверено 18 августа 2013 года .
  18. ^ a b c d Карта Огайо с указанием государственных маршрутов (MrSID) (карта). Картография Роберта Н. Вайда, директора. ODOH. 1929 . Проверено 22 сентября 2013 года .
  19. ^ "Официальная карта шоссе 1957 г." (PDF) . Проверено 10 июля 2018 года .
  20. ^ a b Карта шоссе Огайо 1957 (MrSID) (Карта). Картография Джорджа Дж. Тормьера, исполняющего обязанности директора. ODOH. 1957 . Проверено 23 сентября 2013 года .
  21. ^ 1958-1959 Официальная карта автомагистралей Огайо (MrSID) (карта). Картография Чарльза М. Ноубла, директора шоссе. ODOH. 1958 . Проверено 23 сентября 2013 года .
  22. ^ "Официальная карта шоссе 1957 г." (PDF) . Проверено 10 июля 2018 года .
  23. ^ a b c d Associated Press (18 января 1951 г.). «102 300 миль улиц, дорог, принадлежащих государству» . Журнал новостей Мэнсфилда . Проверено 12 марта 2014 года . Tiny Route 270 имеет длину 23 сотых мили.
  24. ^ "Станет ли Rt. 75 известным как Rt. 93?" . The Logan Daily News . 27 апреля 1962 г. с. 1 . Проверено 10 июня 2016 г. - через Newspapers.com .
  25. ^ a b Maumee Quadrangle (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1964 . Проверено 12 марта 2014 года .
  26. ↑ Джонсон, Эшли А. (май 2011 г.). «История форта Мейгс: реконструкция форта как отражение чувства места на северо-западе Огайо» . п. 46 . Проверено 12 марта 2014 года .
  27. ^ Карта шоссе Огайо 1971 года (MrSID) (карта). Картография Дж. Филиппа Ричли, директора. ODOH. 1971 . Проверено 19 августа 2013 года .
  28. ^ a b Карта автомагистралей Огайо 1972 года (MrSID) (Карта). Картография Дж. Филиппа Ричли, директора. ODOH. 1972 . Проверено 22 сентября 2013 года .
  29. ^ "Карты Google" . Карты Google . Проверено 11 июля 2018 .
  30. ^ a b Официальная карта автомагистралей Огайо 1935 года (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ODOH. 1935 . Проверено 19 августа 2013 года .
  31. ^ a b Официальная карта автомагистралей 1936 года (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ODOH. 1936 . Проверено 19 августа 2013 года .
  32. ^ a b Официальная карта автомагистрали Огайо 1937 г. (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ODOH. 1937 . Проверено 19 августа 2013 года .
  33. ^ a b Официальная карта автомагистралей Огайо 1938 года (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ODOH. 1938 . Проверено 19 августа 2013 года .
  34. ^ a b Департамент транспорта штата Огайо . "ДЕСТАП ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ" (PDF) . Проверено 14 декабря 2013 .
  35. ^ Bonnell, Kellee (5 марта 2015). «Инженер графства обновляет поселки» . Мэдисон Пресс . Архивировано из оригинального 19 мая 2015 года . Проверено 13 июля 2015 года . Округ Файет имеет 689,390 миль дороги округа в результате того, что штат отказался от шоссе штата 38 - теперь старый 38 - округу, а также в результате изменения нумерации шоссе штата 238 на шоссе штата 38.
  36. ^ Карта шоссе Огайо 1939 (MrSID) (Карта). Картография Робта. С. Байтлер, директор. ODOH. 1939 . Проверено 19 августа 2013 года .
  37. ^ Карта шоссе Огайо 1948 (MrSID) (Карта). Картография Эрла Л. Риба, директора. ODOH. 1948 . Проверено 23 сентября 2013 года .
  38. ^ a b Официальная карта автомагистралей 1967 года (MrSID) (карта). Картография Директора П.Е. Машетера. ODOH. 1967 . Проверено 22 сентября 2013 года .
  39. ^ a b Официальная карта автомагистралей Огайо 1969 года (MrSID) (Карта). Картография Директора П.Е. Машетера. ODOH. 1969 . Проверено 22 сентября 2013 года .
  40. ^ a b Департамент транспорта штата Огайо . «Прямые диаграммы для технических служб» (PDF) . Проверено 6 сентября 2014 года .
  41. ^ a b «Протокол заседания Совета уполномоченных округа Дарк» (PDF) . 22 апреля 2013 г. С. 129–130 . Проверено 6 сентября 2014 года .
  42. ^ 1961 Официальная карта автомагистрали Огайо (MrSID) (карта). Картография Е.С. Престона, директора. ODOH. 1961 . Проверено 18 августа 2013 года .
  43. ↑ Рэйвен-Рок, Огайо-В. Ва. Четырехугольник (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1961 . Проверено 13 марта 2014 года .
  44. ^ Вашингтон Каунти, Огайо (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 . Проверено 13 марта 2014 года .
  45. ^ Медина Каунти, Огайо (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 . Проверено 13 марта 2014 года .
  46. ^ Кроуфорд Каунти, Огайо (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 . Проверено 14 марта 2014 года .
  47. ^ Google (14 марта 2014 г.). «Список бывших государственных маршрутов в Огайо (223–270)» (карта). Карты Google . Google . Проверено 14 марта 2014 года .
  48. ^ "Исторические Антенны - Топографическая карта 1971 года - Чевиот, Огайо" . 1971 . Проверено 14 марта 2014 года .
  49. ^ Транспортная карта Огайо 1975 (MrSID) (карта). Картография Ричарда Д. Джексона, директора. ОДОТ. 1975 . Проверено 22 сентября 2013 года .
  50. ^ Огайо Trailways to Highways 1976 (MrSID) (карта). Картография Ричарда Д. Джексона, директора. ОДОТ. 1976 . Проверено 22 сентября 2013 года .
  51. ^ Гамильтон Каунти, штат Огайо (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 . Проверено 14 марта 2014 года .