Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Нефтяная и газовая промышленность играет центральную роль в экономике Соединенного Королевства. [1] На нефть и газ приходится более трех четвертей общих потребностей Великобритании в первичной энергии. [2] Нефть обеспечивает 97 процентов топлива для транспорта, а газ является основным топливом для отопления и выработки электроэнергии. На транспорт, отопление и электричество приходится около одной трети потребностей Великобритании в первичной энергии. Нефть и газ также являются основным сырьем для нефтехимической промышленности, производящей фармацевтические препараты, пластмассы, косметику и бытовую технику. [2]

Хотя добыча на континентальном шельфе Великобритании достигла пика в 1999 году, в 2016 году в этом секторе было добыто 1,73 миллиона баррелей нефти и газа, что позволило удовлетворить более половины потребностей Великобритании в нефти и газе. На оффшорных месторождениях Великобритании может остаться до 20 миллиардов баррелей нефти и газа. К 2035 году нефть и газ по-прежнему будут обеспечивать две трети всей первичной энергии [2].

Нефтегазовая промышленность приносит Великобритании значительные экономические выгоды. В 2017 году капитальные вложения в шельфовую нефтегазовую отрасль Великобритании составили 5,6 млрд фунтов стерлингов. С 1970 года промышленность выплатила почти 330 миллиардов фунтов стерлингов в виде налога на производство. Около 280 000 рабочих мест в Великобритании поддерживаются добычей нефти и газа. Цепочка поставок нефти и газа Великобритании обслуживает внутреннюю деятельность и экспортирует около 12 миллиардов фунтов стерлингов товаров и услуг в остальной мир. [2]

Добыча нефти в Великобритании в 1975-2012 гг. (Данные DECC)
Производство и потребление нефти в Соединенном Королевстве
Производство и потребление природного газа в Соединенном Королевстве

Обзор [ править ]

В 2014 году нефтегазовая промышленность Соединенного Королевства произвела 1,42 миллиона баррелей нефтяного эквивалента в день [3] , из которых 59% [3] приходилось на нефть / жидкости. В 2013 году Великобритания потребляла 1,508 миллиона баррелей в день (баррелей в сутки) нефти и 2,735 триллионов кубических футов (ткф) газа [4], поэтому в настоящее время она является импортером углеводородов, будучи значительным экспортером в 1980-х и 1990-х годах.

98% добычи приходится на морские месторождения [5], а сфера услуг в Абердине является лидером в разработке технологий для добычи углеводородов на шельфе. Исторически большая часть газа поступала из залива Моркамб и южной части Северного моря у восточной Англии, но сейчас в обоих районах наблюдается спад. Нефть поступает в основном из Центрального грабена Северного моря вблизи средней линии с Норвегией в двух основных кластерах - вокруг месторождения Фортиес к востоку от Абердина и месторождения Брент к востоку от Шетландских островов . Недавние открытия были сделаны в сложных условиях к западу от Шетландских островов. [1] По состоянию на 2012 год было 15 729 километров (9 774 миль) трубопроводов, соединяющих 113 нефтяных установок.и 189 газовых установок. [6] Единственным крупным месторождением на суше является Wytch Farm в Дорсете, но есть несколько нефтяных скважин, разбросанных по всей Англии. Имеется значительный потенциал добычи сланцев в Уилде и в сланцах Боуленд под Ланкаширом и Йоркширом, но на сегодняшний день пробурено лишь несколько скважин.

Сильные стороны Великобритании в области финансовых услуг привели к тому, что она играет ведущую роль в торговле энергоносителями через такие рынки, как ICE Futures (ранее Международная нефтяная биржа ). Цена на нефть марки Brent из британского Северного моря остается основным ориентиром для международной торговли нефтью, а рынок национальной точки баланса является ориентиром для большей части газа, торгуемого в Европе. [7] Тяжелые морские условия делают Великобританию производителем с высокими затратами; в 2014 г. средняя стоимость разработки составляла 20,40 долл. / барр. н. э., а эксплуатационные расходы - 27,80 долл. / барр. [3]В 2014 году отрасль потратила 1,1 млрд фунтов стерлингов на разведку, 14,8 млрд фунтов стерлингов на капитальные вложения и 9,6 млрд фунтов стерлингов на эксплуатационные расходы. [3] Месторождения, разрабатываемые с 1993 года, облагаются дополнительным корпоративным налогом на прибыль, в 2014 году отрасль произвела 2,8 миллиарда фунтов стерлингов в виде прямых налогов. [3]

Ранняя история [ править ]

После того, как сланцевая промышленность в Шотландии достигла своего пика в 19 веке, британское правительство стало все больше беспокоиться о поиске надежных источников мазута для Королевского флота. Это привело к общенациональному поиску нефти на суше во время Первой мировой войны и небольшому открытию нефти в Хардстофте в Дербишире.

Великобритания полагалась на импорт топлива из США и Ближнего Востока. Импорт в период с 1912 по 1919 год был следующим. [8] [9]  

Нефтяные ресурсы страны были национализированы Законом о добыче нефти 1934 года , и была предпринята новая попытка найти нефть на материковой части Великобритании. Начало Второй мировой войны ускорило эти поиски и привело к бурению ряда скважин, в основном вокруг Икринга в Восточном Мидлендсе, недалеко от Шервудского леса . Во время Второй мировой войны 170 насосов добыли более 300 000 тонн нефти или 2 250 000 баррелей; и производство продолжалось до середины 1960-х годов. [10]

В 1950-х годах основное внимание было обращено на южную часть Англии, где нефть была обнаружена в триасовой формации Sherwood Sands на высоте 1600 метров (5200 футов), после чего последовала разработка нефтяного месторождения Wytch Farm . Связь между наземной и морской нефтью в Северном море была установлена ​​после открытия газового месторождения Гронинген в Нидерландах в 1959 году [11].

Разведка и оценка [ править ]

Бурение [ править ]

С 1965 г. на шельфе континентального шельфа Соединенного Королевства было пробурено 3 970 [12] разведочных и оценочных скважин . В 2014 году пробурено 104 новых скважины и 54 зарезки боковых стволов. [3]

За четыре десятилетия с 1960-х годов отрасль потратила к 2008 году 58 миллиардов фунтов стерлингов (что эквивалентно 78 миллиардам фунтов стерлингов в 2019 году) [13] на разведочное бурение. [14] В 2008 году 1,4 миллиарда фунтов стерлингов было потрачено на поиски новых запасов нефти и газа. [14]

Открытия [ править ]

В 2008 году было обнаружено 300–400 миллионов баррелей (48 000 000–64 000 000 м 3 ) нефтяного и газового эквивалента ( BOE ). Средний размер нефтегазовых месторождений, открытых в период с 2000 по 2008 год, составлял 26 миллионов баррелей нефтяного эквивалента [15] по сравнению со средним размером 248 миллионов баррелей нефтяного эквивалента за десять лет с 1966 года [15].

Производство [ править ]

В 2008 году Великобритания занимала 14-е место в мире по добыче нефти и газа (10-е место по добыче газа и 19-е место по добыче нефти). [16] В Европе Великобритания уступает только Норвегии по добыче нефти и газа.

Добыча нефти и газа в британском секторе Северного моря достигла пика в 1999 году, но Великобритания остается крупным производителем сегодня. За последние четыре десятилетия, 39000000000 BOE были извлечены на континентальном шельфе Великобритании (UKCS). [17] В 2008 году совокупная добыча нефти и газа составила 1 миллиард баррелей нефтяного эквивалента (549 миллионов баррелей (87 300 000 м 3 ) нефти и 68 миллиардов кубометров газа). Это представляет собой падение на 5% по сравнению с 2007 годом (6% по нефти и 3% по газу), что немного лучше по сравнению с темпами падения в 2002-2007 годах, которые составляли в среднем 7,5% в год. [18]

Роль в поставке энергии в Великобританию [ править ]

По состоянию на 2008 год чуть более трех четвертей потребности Великобритании в первичной энергии удовлетворялись за счет нефти и газа. В 2008 году нефть, добытая на UKCS, удовлетворила почти все внутреннее потребление (97%), в то время как газ, добытый в Великобритании, удовлетворил примерно три четверти спроса. [12] По оценкам, в 2020 году 70% первичной энергии, потребляемой в Великобритании, по-прежнему будет приходиться на нефть и газ, даже после достижения цели правительства по обеспечению 20% энергии из возобновляемых источников. [18] Это будет комбинация нефти и газа, добываемых внутри страны, и импорта. UKCS может удовлетворить 40% спроса Великобритании на нефть и газ в 2020 году, если инвестиции будут устойчивыми. [18]

Связанные расходы [ править ]

За последние четыре десятилетия в разработку новых ресурсов было инвестировано 210 миллиардов фунтов стерлингов (деньги 2008 года, что эквивалентно 282 миллиардам фунтов стерлингов в 2019 году) [13] . [18] В 2008 году эта цифра составляла 4,8 миллиарда фунтов стерлингов [12], что на 20% меньше, чем в 2006 году. Еще 147 миллиардов фунтов стерлингов (деньги 2008 года) [12] были потрачены на добычу нефти и газа, а в 2008 году - на эксплуатационные расходы. составили 6,8 млрд фунтов стерлингов (что эквивалентно 10 млрд фунтов стерлингов в 2019 году) [13], что больше, чем в 2007 году. Стоимость разработки некоторых из первых британских нефтяных месторождений в Северном море показана в таблице: [19]

Налоговые отчисления [ править ]

Добыча нефти и газа из UKCS принесла 271 миллиард фунтов стерлингов (деньги 2008 года) в виде налоговых поступлений за последние сорок лет. [20] В 2008 году ставки налога на добычу UKCS варьировались от 50 до 75%, в зависимости от месторождения. В 2008–2009 годах отрасль заплатила 12,9 млрд фунтов стерлингов [20] в виде корпоративных налогов, которые являются крупнейшими с середины 1980-х годов, из-за высоких цен на нефть и газ . Это составляет 28% от общей суммы корпоративного налога, уплаченного в Великобритании. [20] Ожидается, что налоговые поступления от добычи упадут до 6,9 млрд фунтов стерлингов в 2009-10 гг. [20], исходя из цены на нефть в 47 долларов за баррель, что составляет 20% от общих налогов на корпорации. Помимо налогов на производство, цепочка поставоквносит еще 5-6 миллиардов фунтов стерлингов в год на корпоративные налоги и налоги на заработную плату. [18]

Работа [ править ]

В 2008 году около 450 000 рабочих мест по всей Великобритании были поддержаны за счет обслуживания операций в UKCS и экспорта товаров и услуг, связанных с нефтью и газом, по всему миру. [18] На разведку и добычу нефти и газа из UKCS приходилось около 350 000 из них; это включает 34 000 сотрудников, работающих непосредственно в нефтегазовых компаниях и их основных подрядчиках, а также 230 000 человек в более широкой цепочке поставок. Еще 89 000 рабочих мест были поддержаны экономической деятельностью, вызванной расходами сотрудников. Кроме того, согласно оценкам, процветающий экспортный бизнес обеспечит создание еще 100 000 рабочих мест. [18] В январе 2013 года отраслевой сайт вакансий www.oilandgaspeople.com предсказал, что в этом году в отрасли будет создано более 50 000 новых рабочих мест, поскольку новые технологии делают маржинальные отрасли более жизнеспособными.

В то время как нефтегазовая промышленность обеспечивает работой всю Великобританию, больше всего от этого выигрывает Шотландия: около 195 000 рабочих мест, или 44% от общего числа. 21% рабочей силы - из Юго-Восточной Англии , 15% - из Северной Англии и 12% - из Восточной Англии . Каждый миллиард фунтов стерлингов, потраченный на UKCS, поддерживает около 20 000 рабочих мест. [18]

База данных компаний [ править ]

Основанная в 1996 году компания First Point Assessment Limited (FPAL) [21] является ключевым инструментом, используемым нефтегазовыми компаниями для выявления и выбора текущих и потенциальных поставщиков при заключении контрактов или заказов на поставку. Организация действует как нейтральная отраслевая организация, повышая эффективность цепочки поставок нефти и газа. В настоящее время FPAL удовлетворяет потребности более 70 закупочных организаций с возможностями более 2400 поставщиков.

Налоговые отчисления [ править ]

Работа в нефтегазовой отрасли Великобритании требует высокой квалификации и хорошо оплачивается. Заработная плата в 2008 году составляла в среднем около 50 000 фунтов стерлингов в год в широкой выборке компаний цепочки поставок, при этом казначейство получало 19 500 фунтов стерлингов на душу населения в виде налогов на фонд заработной платы. [18]

Навыки и обучение [ править ]

Созданная в 2007 году OPITO (Организация по обучению офшорной нефтяной промышленности) [22] поддерживает усилия и ресурсы, которые работодатели по всей Великобритании в настоящее время вкладывают в развитие персонала, чтобы гарантировать, что UKCS остается в авангарде оффшорных знаний и технологий. Организация позволяет отрасли консолидировать и улучшить свою работу по генерированию и развитию талантов, необходимых для обеспечения долгосрочного будущего UKCS и экспорта обучения на международном уровне. OPITO работает со школами, колледжами и университетами над общей повесткой дня, направленной на поощрение более широкого изучения математики, естественных наук и инженерных дисциплин. Организация также поддерживает развитие навыков безопасности, технических навыков и лидерства в отрасли в ответ на выявленные потребности. Стандарты обучения иОбеспечение качества обучения как здесь, так и во всем мире также продвигается через OPITO.

Технологии и инновации [ править ]

Условия эксплуатации в водах вокруг Великобритании суровы и требовательны. Чтобы преодолеть проблемы добычи нефти и газа из все более сложных резервуаров и более глубоких вод, Северное море заняло позицию в авангарде морского инжиниринга, особенно в подводных технологиях. Многие новые нефтяные и газовые месторождения в Великобритании небольшие, технически сложные и экономически маргинальные. Часто добыча на этих месторождениях достигается за счет подводных разработок, связанных с существующими установками и инфраструктурой, на различных расстояниях, измеряемых десятками километров. Инновационные технологии также являются важным компонентом при добыче запасов на месторождениях высокого давления, высоких температур (HPHT), тяжелой сырой нефти и глубоководных месторождениях.

Экспорт [ править ]

Экспорт товаров и услуг, связанных с нефтью, из Великобритании оценивается более чем в 0 миллиардов долларов в год. [18] Эта сумма отражает то, насколько хорошо организована международная цепочка поставок Великобритании. Компетентность сотрудников и качество технологий, особенно подмножества, очень востребованы в нефтегазовых провинциях по всему миру.

Сотрудничество в отрасли [ править ]

Специалист по отраслевым технологиям (ITF) [23] выявляет потребности и способствует разработке новых технологий для удовлетворения этих потребностей посредством совместных отраслевых проектов с доступным финансированием до 100% для перспективных решений. С момента своего создания десять лет назад ITF помогла производителям нефти и газа, сервисным компаниям и разработчикам технологий работать вместе, разработав 137 технологических проектов.

Здоровье и безопасность [ править ]

Фон [ править ]

Безопасность, здоровье и благополучие оффшорных рабочих в секторе Северного моря Соединенного Королевства были обеспечены с 1971 года Законом о добыче полезных ископаемых (оффшорные установки) 1971 года и подзаконными актами к нему. [24] Здоровье и безопасность на рабочем месте , Закон 1974 года и т.д. вводились от имени здравоохранения и безопасности по инженерному отделу нефтяной части Министерства энергетики . [24]

После катастрофы Piper Alpha в 1988 году в 106 рекомендациях общественного расследования лорда Каллена были предложены фундаментальные изменения в регулировании безопасности на море. [25] Сюда входили подготовка и публикация обоснований безопасности, укрепление систем управления безопасностью, независимая оценка и обследование, законодательные изменения и смена регулирующего органа. [26] Ответственность за безопасность на море была передана в 1991 году от Министерства энергетики к Управлению по охране труда и технике безопасности. Закон о безопасности на море 1992 года юридически реализовал многие из рекомендаций расследования. [26]

Регулятор [ править ]

Executive Health & Safety (HSE) [27] является оффшорным регулятором отрасли нефти и газа Великобритании и организован в ряд дирекций. Управление по опасным установкам (HID) является оперативным подразделением, ответственным за основные опасности. Специальное оффшорное подразделение HID отвечает за соблюдение нормативных требований в оффшорной нефтегазовой отрасли.

Видение безопасности [ править ]

Основанная в 1997 году организация Step Change in Safety [28] - это межотраслевое партнерство в Великобритании, целью которого является сделать Великобританию самой безопасной провинцией в мире по разведке и добыче нефти и газа. Первоначальная цель заключалась в том, чтобы снизить уровень травматизма на 50%, что было достигнуто в 2003 году. Работа по поэтапным изменениям в области безопасности теперь сосредоточена в трех областях: распознавание опасностей и снижение риска, личное участие в обеспечении безопасности и целостность активов. Связь между Step Change in Safety и отраслью осуществляется через избранных представителей по безопасности, руководителей и контролеров морских установок, специалистов по безопасности и координаторов компании. С этими людьми консультируются по поводу того, что необходимо сделать, и им поручено обеспечить выполнение программы поэтапных изменений.

Статистика [ править ]

HSE публикует информацию о смертельных, тяжелых травмах и травмах продолжительностью более трех дней, а также об опасных происшествиях в соответствии с Правилами сообщения о травмах , заболеваниях и опасных происшествиях (RIDDOR).

RIDDOR не распространяется на события, о которых сообщается в соответствии с Правилами 1986 года по аэронавигации (расследование авиационных происшествий с участием гражданских и военных самолетов или установок) ; [29] Положения о гражданской авиации (расследование авиационных происшествий) 1989 г . ; и Закон о торговом мореплавании 1988 г., а также приказы и правила, принятые в соответствии с ними, поэтому авиационные и морские происшествия, связанные с отраслью, которые подпадают под действие любого из вышеуказанных правил, не включаются в статистику RIDDOR. В 2007/8 и 2008/9 годах погибших не было, по сравнению с двумя в 2006/7 и 2005/6. В 2008/9 году было зарегистрировано 30 серьезных травм по сравнению с 44 в 2007/8 году. В результате общий коэффициент смертельных исходов и серьезных травм составил 106 на 100 000 рабочих по сравнению со 156 и 146 в 2007/8 и 2006/7 годах соответственно. В этом году количество травм, полученных в течение трех дней, снизилось на 5% до 140, что составляет 496 случаев травм в течение трех дней на 100 000 рабочих.

Целостность активов [ править ]

Целостность активов - это способность нефтегазового актива эффективно и действенно выполнять свои требуемые функции, защищая при этом здоровье, безопасность и окружающую среду. Управление целостностью активов - это средство обеспечения того, чтобы люди, системы, процессы и ресурсы, обеспечивающие целостность, были на месте, использовались и работали по мере необходимости на протяжении всего жизненного цикла актива. В 2004 году HSE выделила инфраструктуру, над которой требовались работы для поддержания целостности, и впоследствии 4 миллиарда фунтов стерлингов были потрачены на обслуживание активов. [ необходима цитата ]В 2009 году ВШЭ подтвердила, что ранее обозначенные ключевые вопросы решены. Конкретные инициативы теперь поощряют участие всей отрасли и постоянные инвестиции в целостность активов. На глобальном уровне целостность активов по-прежнему входит в число самых серьезных проблем нефтегазовой отрасли и основных направлений деятельности. Несмотря на это, недавнее исследование Oil and Gas Fundamentals показало, что понимание предмета внутри отрасли все еще недостаточно так должно быть. [30]

Авиационная безопасность [ править ]

Абердин - самый загруженный вертодром в Великобритании, в 2008 году он совершил 47 000 рейсов, доставляющих рабочих на морские объекты UKCS и обратно. [31] В период с 1977 по конец 2006 года чуть более 56 миллионов пассажиров были перевезены вертолетами со всех вертодромов Великобритании на морские объекты UKCS и обратно. Облетано более 6,5 миллионов секторов, налетано почти 3 миллиона часов. За это время в семи авариях с вертолетами со смертельным исходом погибли 94 морских рабочих и летный экипаж. [32] Правительственные данные за период с 1995 по 2004 год показывают, что, за исключением железнодорожного транспорта, ежегодный уровень несчастных случаев среди пассажиров при путешествии на вертолете в море намного лучше, чем при использовании большинства видов наземного пассажирского транспорта и того же порядка, что и при путешествии на автомобиле. [32] Пассажиры морских вертолетов экипированы для путешествия спасательными костюмами и другими вспомогательными средствами и проходят обучение выживанию.

Безопасность других моряков [ править ]

Основная функция Fisheries Legacy Trust Company (FLTC) [33] заключается в обеспечении безопасности рыбаков в водах Великобритании. Для этого он создает трастовый фонд (на основе платежей от производителей нефти и газа), который можно использовать для хранения всеобъемлющей и актуальной информации обо всех опасностях морского дна, связанных с нефтегазовой деятельностью, пока они сохраняются, и сделать эти данные доступными для использования плоттерами рыболовных судов, которые находятся на борту в рулевых рубках по всему побережью Великобритании .

Окружающая среда [ править ]

Видение отрасли, которым руководствуется процесс управления окружающей средой, заключается в понимании экологических рисков и управлении ими для достижения очевидных уровней отсутствия вреда к 2020 году.

Выбросы в атмосферу [ править ]

Нефтегазовые установки Великобритании участвуют в Системе торговли выбросами Европейского Союза (EU ETS), которая направлена ​​на сокращение выбросов углекислого газа и борьбу с угрозой изменения климата . Двуокись углерода выбрасывается в атмосферу во время производственных операций тремя способами: сжигание топлива для выработки электроэнергии , сжигание на факеле (процесс, используемый для сжигания непригодных для использования отработанного газа или горючего газа и жидкостей по соображениям безопасности) и прямые технологические выбросы. За прошедшие годы выбросы углекислого газа в тоннах неуклонно снижались с 10% -ным сокращением в 2007 году по сравнению с 2000 годом. [34] В 2007 году было выброшено 17 миллионов тонн углекислого газа.

Вспышка [ править ]

Закрытая высокоэффективная горелка для метана из сланцевого газа

Открытые газовые факелы для испытаний скважин в Великобритании запрещены. Выпуск несгоревшего газа также не разрешен Агентством по охране окружающей среды / SEPA. [35] Низкая температура сгорания при открытом факеле и неполное смешивание кислорода означает, что углерод в метане не может сжигаться, что приводит к образованию сажи и потенциальному загрязнению ЛОС / БТЭК. Газ радон существует в очень низких концентрациях в сланцевом газе и газе Северного моря, но прогнозируемые уровни ниже любого опасного уровня (300 микросейвертов в год).

В разведочных скважинах, где ожидается, что дебит составит 10 тонн газа в сутки, испытания лицензированы Агентством по окружающей среде на 30 дней с возможностью продления до 90 дней. Доступны закрытые горелки, которые обеспечат низкий уровень светового загрязнения, низкий уровень шума и 99 +% сгорания и уничтожения ЛОС / БТЭК при температуре около 800 C. [36]

Тестирование скважины используется для оценки продуктивности скважины. При испытании эксплуатационной скважины испытание может быть проведено путем подачи в производственный трубопровод. Это означает, что газы не будут потеряны и сжигание не потребуется. Это называется «зеленым завершением».

Морские сбросы [ править ]

Сбросы в море могут происходить либо в результате случайного выброса (например, разлива нефти ), либо в ходе нормальной эксплуатации. В 2007 году 59 тонн нефти [34] были случайно выброшены в морскую среду, что в открытом море окажет незначительное воздействие на окружающую среду.

Отходы [ править ]

Типы отходов, образующихся на шельфе, различаются и включают буровой шлам и порошок, извлеченную нефть, загрязненный сырой материал, химикаты, бочки, контейнеры, шламы, промывные воды резервуаров, металлолом и отдельные вторсырья. Большинство отходов, образующихся на море, вывозятся на берег, где основными путями утилизации являются захоронение, сжигание, переработка и повторное использование. Буровой шлам также повторно закачивается в скважины на шельфе.

Будущее UKCS [ править ]

Производство [ править ]

На UKCS добыто 39 миллиардов баррелей (6,2 × 10 9  м 3 ) нефти и газа, и остается до 25 миллиардов баррелей (4,0 × 10 9  м 3 ). [18] Таким образом, Великобритания может добывать значительные объемы нефти и газа в ближайшие десятилетия. По оценкам, в 2020 году добыча в Великобритании все еще может удовлетворить 40% [18] потребностей страны в нефти и газе.

Вывод из эксплуатации [ править ]

Основным законодательным актом по выводу из эксплуатации морской инфраструктуры после прекращения добычи является Решение OSPAR 98/3 об утилизации вышедших из употребления морских установок. Согласно законодательству OSPAR, только те установки, которые соответствуют определенным критериям (по соображениям безопасности и / или технических ограничений), имеют право на отступление (то есть оставляют конструкцию или ее часть на месте на морском дне). Все другие установки должны быть полностью удалены с морского дна. В течение следующих двух десятилетий промышленность начнет вывод из эксплуатации многих установок, добывающих нефть и газ в течение последних сорока лет. Приблизительно 470 установок должны быть выведены из эксплуатации, в том числе очень большие с бетонными опорными конструкциями, малые, большие и очень большие стальные платформы, а также подводное и плавучее оборудование.подавляющее большинство из них необходимо будет полностью вывести на берег для демонтажа и утилизации. Около 10 000 км трубопроводов, 15 береговых терминалов и около 5 000 скважин также являются частью инфраструктуры, которую планируется постепенно выводить из эксплуатации, хотя некоторые или части береговых терминалов останутся, поскольку они являются пунктами импорта газопроводов из Норвегии и других стран. Нидерланды. Вывод из эксплуатации - сложный процесс, представляющий значительную проблему на многих фронтах и ​​включающий технические, экономические, экологические,береговых терминалов останется, поскольку они являются пунктами импорта газопроводов из Норвегии и Нидерландов. Вывод из эксплуатации - сложный процесс, представляющий значительную проблему на многих фронтах и ​​включающий технические, экономические, экологические,береговых терминалов останется, поскольку они являются пунктами импорта газопроводов из Норвегии и Нидерландов. Вывод из эксплуатации - сложный процесс, представляющий значительную проблему на многих фронтах и ​​включающий технические, экономические, экологические,вопросы здоровья и безопасности . Таким образом, прогнозируется, что к 2030 году расходы на существующие объекты составят 19 миллиардов фунтов стерлингов, а к 2040 году вырастут до 23 миллиардов фунтов стерлингов. Новые объекты могут добавить еще 2-3 миллиарда фунтов стерлингов к стоимости вывода из эксплуатации, в результате чего общая сумма составит около 25 миллиардов фунтов стерлингов. [18]

Технология [ править ]

Экспорт

Экспорт нефтепромысловых товаров и услуг, развиваемый Великобританией более сорока лет назад, пользуется спросом во всем мире. В 2008 году от такого экспорта было заработано около 5 миллиардов фунтов стерлингов [18] . По мере роста спроса на энергию во всем мире будет расти и потребность в технологиях и опыте, необходимых для его удовлетворения.

Перевод в другие отрасли

Морские технологии, навыки и опыт, впервые примененные в нефтегазовой отрасли, важны при проектировании, установке и обслуживании морских ветряных турбин и, следовательно, нашли свою роль в продолжающемся развитии возобновляемых источников энергии . Отрасль является лидером в развитии буровых работ, дистанционно управляемых транспортных средств (ROV) и геофизических технологий. Все три области знаний используются учеными и инженерами в других местах, будь то изучение антарктических ледяного керна образцов, повышение затонувших кораблей затонувших судов или изучения тектоники плит на дне океана .

Улавливание и хранение углерода (CCS)

Было высказано предположение, что для предотвращения накопления углекислого газа в атмосфере его можно улавливать и хранить, например, в рабочем CCS на месторождении Слейпнер на шельфе Норвегии. УХУ осуществляется путем объединения трех различных процессов: улавливания углекислого газа на электростанции или другом крупном промышленном предприятии , его транспортировка по трубопроводу или танкером с последующим хранением в геологических формациях. Некоторые из лучших природных хранилищ - это истощенные месторождения нефти и газа, например, в Северном море. Знания нефтегазовой отрасли в области подводной геологии, управления резервуарами и трубопроводного транспорта будут играть важную роль в обеспечении эффективной работы этой технологии.

Хронология развития нефтегазовой отрасли Великобритании [ править ]

В следующем списке представлены важные события в истории нефтегазового сектора Соединенного Королевства. [1] [37] [38] [39] [40]

См. Также [ править ]

  • Нефть Северного моря
  • Список нефтегазовых месторождений Северного моря
  • Береговые месторождения нефти и газа в Соединенном Королевстве
  • Нефтяные терминалы в Великобритании
  • Нефтепереработка в Соединенном Королевстве
  • Гидравлический разрыв пласта в Великобритании
  • Сланцевый газ в Великобритании
  • Английское земельное право

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Шеперд, Майк (2015). Oil Strike North Sea: история нефти Северного моря из первых рук . Луат Пресс.
  2. ^ a b c d "Нефть и газ Великобритании" . oilandgas.co.uk . Проверено 8 сентября 2020 .
  3. ^ a b c d e f «Обзор деятельности 2015 г.» . Нефть и газ Великобритании. Архивировано из оригинала на 2015-02-24 . Проверено 24 февраля 2015 .
  4. ^ "Краткий обзор анализа страны Соединенного Королевства" . Управление энергетической информации.
  5. ^ [1] Архивировано 27 июля 2014 г., в Wayback Machine.
  6. ^ «Нефть и газ: инфраструктура» . www.gov.uk .
  7. ^ Макалистер, Терри (12 декабря 2012). «Как работает оптовый рынок газа стоимостью 300 миллиардов фунтов стерлингов в год» . Хранитель .
  8. ^ Лондонский Совет графства (1915). Лондонская статистика 1913-14, том XXIV . Лондон: LCC. п. 489.
  9. ^ Лондонский Совет графства (1922). Лондонская статистика 1920-21 т. XXVII . Лондон: LCC. п. 236.
  10. ^ Левин, Джошуа (2015). Тайная история молниеносной атаки . Лондон: Саймон и Шустер. С. 117–130. ISBN 978-1-4711-3102-8.
  11. ^ Мортон, Майкл Квентин (2014). " " Что нефтяные промыслы? Береговая нефть в Великобритании » . ГеоЭкспро . 11 (3) . Проверено 15 января 2017 года .
  12. ^ a b c d "Департамент энергетики и изменения климата - GOV.UK" . decc.gov.uk . Архивировано из оригинала на 2013-06-03.
  13. ^ a b c Показатели инфляции Индекса розничных цен Великобритании основаны на данных Кларка, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход для Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Проверено 2 февраля 2020 года .
  14. ^ a b «Доходы и расходы на разведку, разработку и операционную деятельность континентального шельфа Великобритании» . Архивировано из оригинального 27 июля 2011 года . Проверено 27 августа 2009 года .
  15. ^ a b «Исследования и консалтинг: энергетика, горнодобывающая промышленность и металлы - Wood Mackenzie» . woodmacresearch.com .
  16. ^ "Статистический обзор мировой энергетики 2009 | BP" . Архивировано из оригинального 22 августа 2009 года . Проверено 27 августа 2009 года .
  17. ^ "Нефть и газ - выпуск данных по добыче Великобритании" . Архивировано из оригинального 27 июля 2011 года . Проверено 27 августа 2009 года .
  18. ^ a b c d e f g h i j k l m n «Нефть и газ Великобритании - Вопросы промышленности - Стандартные соглашения - Страница указателя» . Архивировано из оригинального 19 июня 2009 года . Проверено 27 августа 2009 года .
  19. ^ Институт нефти (1978). Справочник по нефтегазовым технологиям Северного моря . Лондон: Хейден и сын. п. 56. ISBN 0855013168.
  20. ^ a b c d "[АРХИВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ] Статистика в HMRC - HM Revenue & Customs - GOV.UK" . hmrc.gov.uk .
  21. ^ "FPAL" . Achilles.com . Проверено 20 мая 2015 .
  22. ^ http://www.opito.com
  23. ^ "Посредник отраслевых технологий - ITF" . Oil-itf.com . Проверено 20 мая 2015 .
  24. ^ a b Министерство энергетики (1990). Морские установки: Руководство по проектированию, строительству и сертификации, 4-е издание . Лондон: HMSO. ISBN 0114129614.
  25. ^ Каллен, Достопочтенный. Лорд Уильям Дуглас (1990). Общественное расследование катастрофы Piper Alpha, представленное парламенту министром энергетики по приказу Ее Величества . Лондон: HMSO. ISBN 0101113102.
  26. ^ a b Кроули, Фрэнк (май 1999 г.). «Изменение управления безопасностью морских систем добычи нефти и газа». Труды Института инженеров-химиков. Часть B . 77 : 143–-48.
  27. ^ «HSE: Информация о здоровье и безопасности на работе» . Hse.gov.uk . Проверено 20 мая 2015 .
  28. [2] Архивировано 3 июля 2008 г., в Wayback Machine.
  29. ^ «Правила сообщения о травмах, заболеваниях и опасных происшествиях 2013 - RIDDOR - HSE» . Hse.gov.uk . Проверено 20 мая 2015 .
  30. ^ [3] [ мертвая ссылка ]
  31. ^ "Домашняя страница международного аэропорта Абердина" . Aberdeenairport.com . Проверено 20 мая 2015 .
  32. ^ a b [4] Архивировано 4 октября 2009 года в Wayback Machine.
  33. ^ "FLTC" . Ukfltc.com . Проверено 20 мая 2015 .
  34. ^ a b https://web.archive.org/web/20081205014212/http://www.oilandgasuk.co.uk/issues/environment/index.cfm . Архивировано из оригинала на 5 декабря 2008 года . Проверено 27 августа 2009 года . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  35. ^ «Грэкинг британских сланцев: местное качество воздуха» (PDF) . UK Govt . Проверено 28 августа 2016 .
  36. ^ "Закрытые газовые факелы" . Технология HiTemp . Технология HiTemp . Проверено 28 августа 2016 .
  37. ^ Бритиш Газ (1980). Газовая хронология: развитие британской газовой промышленности . Лондон: British Gas.
  38. ^ Уильямс, Тревор I. (1981). История британской газовой промышленности . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0198581572.
  39. Перейти ↑ More, Charles (2009). Черное золото: Британия и нефть в двадцатом веке . Лондон: Continuum. ISBN 9781847250438.
  40. ^ Craig, Джонатан, Франческо Gerali, Фиона Маколей и Расул Sorkhabi (21 июня 2018). «История европейской нефтегазовой промышленности (1600–2000-е годы)» . Коллекции Лайеля . Лондон: Геологическое общество, Лондон, Специальные публикации, 465. DOI : 10,1144 / SP465.23 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Фалькус М.Э. «Британская газовая промышленность до 1850 года». Обзор экономической истории 20 № 3 1967, стр. 494–508. онлайн
  • Фуке, Роджер и Питер Дж. Пирсон. «Тысяча лет использования энергии в Соединенном Королевстве». Энергетический журнал 19.4 (1998) онлайн .
  • Фуке, Роджер и Питер Дж. Пирсон. «Семь веков энергетических услуг: цена и использование света в Соединенном Королевстве (1300–2000 гг.)». Энергетический журнал 27.1 (2006 г.) онлайн .
  • Гудолл, Фрэнсис. «Торговля бытовой техникой британских газовых компаний, 1875-1935 гг. 1». Обзор экономической истории 46.3 (1993): 543-557 онлайн .
  • Кандер, Астрид, Паоло Маланима и Пол Вард. Власть для людей: энергия в Европе за последние пять веков (Princeton University Press, 2015).
  • Мэтьюз, Дерек. «Принцип невмешательства и лондонская газовая промышленность в девятнадцатом веке: другой взгляд». Обзор экономической истории (1986): 244-263 онлайн .
  • Мэтьюз, Дерек. «Техническая трансформация газовой промышленности конца девятнадцатого века». Журнал экономической истории (1987): 967-980 онлайн .
  • Миллуорд, Роберт и Роберт Уорд. «Затраты государственных и частных газовых предприятий в Великобритании в конце 19 века». Oxford Economic Papers 39.4 (1987): 719-737. онлайн
  • Пастух, Майк. Oil Strike North Sea: история нефти Северного моря из первых рук. Луат Пресс. 2015 г.
  • Торсхайм, Питер. «Парадокс бездымного топлива: газ, кокс и окружающая среда в Великобритании, 1813-1949». Окружающая среда и история 8.4 (2002): 381-401. онлайн
  • Томори, Лесли. «Экологическая история ранней британской газовой промышленности, 1812–1830». История окружающей среды 17.1 (2012): 29-54 онлайн .

Внешние ссылки [ править ]

  • Основы целостности активов , основы нефти и газа