Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Highway 30 маркер

Государственное шоссе 30
Информация о маршруте
Поддерживается ODOT
Длина84,4 миль [2] (135,8 км)
Существовал31 марта 1936 г. [1] – настоящее время.
Основные узлы
Южный конец США 62 в Холлисе
Северный конецДарем
Система автомагистралей
Система автомагистралей штата Оклахома
← Оклахома State Highway 29.svg SH-29→ Штат Оклахома шоссе 31.svg SH-31
Southbound в Эрик, Оклахома

State Highway 30 (сокращенно SH-30 ) - это автомагистраль штата в Оклахоме . Он проходит 84,4 мили (135,8 км) с юга на север вдоль западной окраины штата, от шоссе 62 (US-62) в Холлисе до города Дарем, в двух милях (3 км) к северу от SH-33 . Он проходит через округа Хармон , Бекхэм и Роджер Миллс . SH-30 не имеет ответвлений с буквенным суффиксом.

Обозначение SH-30 датируется 31 марта 1936 года, когда оно простиралось от Эрика до Свитуотера . Шоссе постепенно эволюционировало с годами, достигнув своего нынешнего вида в 1970 году.

Описание маршрута [ править ]

SH-30 начинается на US-62 в Холлисе , штаб- квартире округа Хармон . Он идет на север через очень малонаселенную местность к некорпоративному поселению Макнайт , примерно в шести милях (9,7 км) к северу от Холлиса. К северу от Макнайта шоссе пересекает Соляную развилку Красной реки . SH-30 соединяется с SH-9 в девяти милях (14 км) к северу от Макнайта. [3] Следующие 22 мили (35 км) через сельскую местность Западной Оклахомы, SH-30 примерно параллельна линии штата Техас, проходя обычно примерно в пяти милях (8,0 км) к западу от нее. [4] Автомобильные мосты через Вязовую развилку Красной реки.около двух миль (3,2 км) до перехода в округ Бекхэм . [3]

В двух милях (3,2 км) к западу от Эрика , SH-30 пересекает межштатную автомагистраль 40 Business . SH-30 начинает параллелизм с бизнес-циклом, двигаясь на восток в город. В Эрике SH-30 поворачивает обратно на север, пересекая межштатную автомагистраль 40 , затем пересекает Северную развилку Красной реки и проходит через некорпоративное поселение Мэйфилд . Примерно в пятнадцати милях (24 км) к северу от Эрика это пересечение с SH-152 в Суитуотере . В этот момент он переходит в графство Роджер Миллс . [4]

Из Свитуотера SH-30 едет на север на протяжении четырнадцати миль (23 км) к SH-47 , который соединяется на 3 мили (4,8 км) с городом Рейдон . Покидая Рейдон, SH-30 в одиночестве продолжает движение через национальные пастбища Черного Чайника , продолжая свой путь на север на протяжении двенадцати миль (19 км) до пересечения с SH-33 . После пересечения SH-33, SH-30 продолжает движение две мили (3,2 км) до конечной остановки на местной дороге в Дареме. [4]

История [ править ]

Государственное шоссе 30 было добавлено к системе шоссе 31 марта 1936 года. В это время SH-30 начиналась на US-66 в Эрике и заканчивалась на том, что тогда носило номер SH-41 (ныне SH-152) в Суитуотере. 18 ноября шоссе было продлено на запад вдоль US-66, затем на юг, установив его южную конечную точку на нынешнем месте в US-62 в Холлисе. [1] Карта шоссе штата 1937 года была первой, на которой был изображен SH-30. [5]

В следующем году большая часть шоссе была удалена из системы государственных дорог. 19 октября 1937 года, между развязкой SH-9 и US-66, дорога перестала обслуживаться Департаментом автомобильных дорог. [1] SH-30 все еще фигурировал как таковой на карте автомагистралей штата 1938 года, но с пунктирными линиями, указывающими, что маршрут не поддерживался. [6] К изданию 1940 года SH-30 вообще не был отмечен на карте между севером от SH-9 и US-66 к западу от Эрика. В результате SH-30 фактически находился в двух секциях: одна шла от Холлиса к SH-9, а другая - между Эриком и Свитуотером. [7]

14 апреля 1941 года южный SH-30 был продлен дальше на юг. [1] Шоссе шло на восток от Холлиса по шоссе US-62, затем, в Гулде , повернуло на юг по тому, что раньше было ненумерованной дорогой от фермы к рынку. Маршрут повернул обратно на восток и закончился у SH-34 и SH-44 в Эльдорадо . Это расширение охватывало все современные западные SH-5 . [8] Однако к январю 1942 года это расширение SH-30 было отделено, чтобы сформировать новый SH-90 . [9]

Две секции SH-30 были воссоединены 13 августа 1945 года с включением в маршрут SH-9 до участка Эрик. [1] Новое шоссе было продлено на север три месяца спустя, 21 ноября, когда оно впервые было продлено к северу от Свитуотера, закончившись в Рейдоне (одновременно с SH-47). 7 февраля 1955 года SH-30 был продлен на север до Дарема. [1] [10]

С конца 1950-х по 1960-е годы SH-30 простиралась на юг до границы штата Техас. 18 февраля 1958 года [1] шоссе было продлено на запад вдоль US-62, а затем разделено на юг на две мили (3,2 км) к востоку от границы штата Техас с севера на юг. Затем шоссе закончилось у моста через Вилку города Луговых собачек на Красной реке , на южной границе Оклахомы и Техаса. [11] Маршрут был обрезан до Холлиса 2 марта 1970 года. [1]

Список перекрестков [ править ]

округМесто расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
ХармонХоллис0,00,0 США 62Южный вокзал
Взаимодействие с другими людьми15.124,3 SH-9
БекхэмВзаимодействие с другими людьми37,059,5 И-40 БЛЗападный конец автобуса I-40. параллелизм
Эрик39,0762,88 И-40 БЛВосточный конец автобуса I-40. параллелизм
39,9564,29 I-40Развязка, I-40 выезд 7
Роджер МиллсСладкая вода54,5087,71 SH-152
Ранкин68,56110,34 SH-47Южный конец параллелизма SH-47
Рейдон71,43114,96 SH-47Северный конец параллелизма SH-47
Взаимодействие с другими людьми82,46132,71 SH-33
Дарем84,45135,91E0810 Дорога [3]Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Департамент транспорта Оклахомы. "Посвящение памяти и история изменений, Ш 30" . Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 19 марта 2010 .
  2. ^ a b Google (14 сентября 2013 г.). «Оклахома Стейт Хайвей 30» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 сентября 2013 года .
  3. ^ a b c Атлас и географический справочник Оклахомы (карта). 1: 200 000. ДеЛорм. 2006 г.
  4. ^ a b c Официальная карта штата (PDF) (Карта) (изд. 2009–10). Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 18 марта 2010 .
  5. ↑ Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. Апрель 1937 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 19 марта 2010 .
  6. ^ Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог (PDF) (карта) (апрель 1938 года). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 19 марта 2010 .
  7. ^ Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог (PDF) (Карта) (апрель 1940 года). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 19 марта 2010 .
  8. ^ Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. Апрель 1941). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 19 марта 2010 .
  9. ^ Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог (PDF) (Карта) (январь 1942 года). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 19 марта 2010 .
  10. ^ Шоссе Оклахомы 1956 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 19 марта 2010 .
  11. ^ Дорожная карта Оклахомы 1958 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 19 марта 2010 .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • SH-30 на OKHighways