Операция Coronet Nighthawk (1990–2001) была одной из многих операций, проведенных в начале 1990-х годов с целью остановить поступление наркотиков в Соединенные Штаты из Центральной и Южной Америки. Идея операции заключалась в проведении ротационной операции по перехвату самолетов, которые могут перевозить наркотики, и контролю над территориями, куда торговцы наркотиками не смогут провезти больше. Операция проводилась на базе ВВС Ховард.в Панаме и был перемещен по Карибскому региону и Центральной Америке. Главнокомандующий и Атлантическое командование США наблюдали за этой операцией и под руководством дивизиона Объединенной межведомственной оперативной группы Восток (JITF-E) находились в состоянии готовности 24 часа в сутки, 7 дней в неделю на случай, если возникнет необходимость идентифицировать неизвестный самолет. Операции Coronet Nighthawk приписывают нарушение или изъятие более 33000 метрических тонн кокаина с 1994 года. Эта операция больше не используется с 2001 года, но название снова использовалось в другой операции, которая проводилась в Европе вскоре после того, как она развалилась. и включены новые самолеты-невидимки, известные как Nighthawks, поэтому название Nighthawk было использовано снова. [1]
Фон [ править ]
В начале 1990-х и 1980-х годах в США наблюдался значительный рост незаконного оборота и контрабанды наркотиков. [ необходима цитата ] Наркотики ввозились контрабандой на лодке, машине, через границу и даже на самолете. Правительство США решило ответить на это операцией Coronet Nighthawk. Название Coronet использовалось в вооруженных силах для многих операций, начиная с Второй мировой войны с операцией Coronet.что было частью падения японцев, когда они приземлились в Японии и ожидали своей капитуляции. Корона - это небольшая простая корона, и, как и многие операции с короной, они были в основном небольшими операциями, которые не требовали больших боевых действий, а только наблюдения и ожидания. Ночной ястреб - важное слово в этой операции, поскольку оно относится к самолетам-наркотикам, которые обычно летали на север Южной Америки, чтобы они могли добраться до точек сброса, когда стемнело. Из-за этого военным было сложно найти их, а затем улететь домой под покровом ночи, из-за чего военным было очень трудно их найти. [2]
База в Панаме [ править ]
Еще до начала операции Coronet Nighthawk отряд ПВО прибыл на авиабазу в Панаме.где сначала они будут работать в течение двух-трех месяцев над своими навыками работы в ночное время перед развертыванием. Этим пилотам было приказано искать любые подозрительные самолеты или даже корабли, следить за ними и наблюдать, чтобы узнать, осуществляют ли они какие-либо поставки, и если да, то следовать за ними обратно туда, откуда они прибыли. Затем воздушная национальная гвардия уведомит местные власти о корабле или самолете, чтобы они могли произвести арест подозреваемых. Требования, предъявляемые к этой миссии, были сосредоточены на способности пилота перехватывать и скрывать лодки и самолеты, не будучи обнаруженными, а также избегать полета в воздушное пространство другой страны. В то время в этой операции участвовали два разных самолета: F-15 и F-16.оба самолета известны своей способностью отслеживать и уничтожать самолеты и хорошо известны своей маневренностью в воздухе, что делает их одним из лучших самолетов для использования в этой операции. Большинство пилотов, участвовавших в этой операции, считали, что преследование этих кораблей было пустой тратой времени и денег, но были моменты борьбы и трудности. Ранние и поздние часы, когда они должны быть на часах двадцать четыре семь, и поскольку большую часть времени они летали под облаками, они не имели никаких визуальных подсказок во время полета. F-16 также были известны своими боевыми способностями, но они никогда не использовались, так как они не должны были вступать в бой, а поддержка F-16 обходится очень дорого. Из-за этого все F-16 в этой операции никогда не были вооружены ракетами или боеприпасами. [3]Около двух самолетов F-16 и 53 пилотов и наземных работников из разных подразделений участвовали в этой операции, чтобы помочь предотвратить незаконное пересечение воздушного пространства Соединенных Штатов неавторизованными и неопознанными самолетами. Некоторые после этого операция вырастет до 150 гвардейцев и будет управлять 6 F-16. Примерно в 1999 году Operation Coronet Nighthawk попросили покинуть Панаму из-за зоны Панамского канала. Зона Панамского канала была соглашением по реке Панама, в которое входили США и Панама, но отпала, и Панама решила вывести американскую базу из своих стран. Это вывело США из-под контроля над каналом, и их попросили покинуть авиабазу и найти новое место для этой операции, которое существовало там почти 8–9 лет. [4]
Поиск нового сайта [ править ]
После того, как Панама вышла из игры, США пришлось искать новую базу для операций Coronet Nighthawk. Операция была перенесена на Кюрасао и Арубу недалеко от Нидерландских Антильских островов. Другой выбор был в Эквадоре на авиабазе Манта . База, на которую они переехали, также была международным аэропортом, поэтому большую часть времени они делили пространство. За это время они совершили 41 самолето-пролет, но два из-за непогоды были вымыты. Они жили по новой базе с января по февраль, выполняя эти миссии. По возвращении домой в Штаты некоторым пилотам были вручены выдающиеся звания ВВС. Награда вручается только тем, кто входит в десять процентов лучших ВВС по разным показателям производительности, и некоторым военнослужащим Coronet Nighthawk посчастливилось получить ее.[5] После того, как операция была расформирована, название было использовано в другой операции с использованием новых самолетов Nighthawks, которые проходят испытания в Европе.
Показанные единицы [ править ]
- 111-я истребительная эскадрилья Техасской воздушной гвардии (1991 год, 6 недель летом)
- 177-е истребительное авиационное крыло Национальной гвардии Нью-Джерси (ноябрь 1997 г.)
- 158-й истребительный авиаполк Национальной гвардии штата Вермонт (декабрь 1997 г. - февраль 1998 г.)
- 119- й истребительный авиаполк Национальной гвардии , «Счастливые хулиганы» (апрель 1999 г.)
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Rosenfeld, Susan C. (2007). 60 лет Национальной гвардии: история . Авиация Национальной гвардии. OCLC 608857176 .
- ^ «Операция Коронет Ночной Ястреб» . www.globalsecurity.org . Проверено 2 мая 2019 года .
- ^ "F-15 Eagle" . Military.com . Проверено 2 мая 2019 года .
- ^ «Воздушная национальная гвардия и военные наркотики: негосударственные деятели до 11 сентября». DOI : 10.1163 / 2468-1733_shafr_sim190110079 . Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - Перейти ↑ Vogel, Steve (март 2000). «DC Guard помогал бороться с войной с наркотиками в Карибском бассейне» .
Внешние ссылки [ править ]
 | Эта статья о военной операции в истории США - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
