Портлендское бюро транспорта
Транспортное бюро Портленда (или PBOT ) — это агентство, которому поручено поддерживать транспортную инфраструктуру города Портленда . Сотрудники бюро планируют, строят, управляют и обслуживают транспортную систему с целью обеспечения доступа и мобильности людей и предприятий. В 2017 году Бюро получило широкое освещение в СМИ из-за неуставных отношений с сотрудниками в рамках его операций по техническому обслуживанию.
Мэр назначает городского комиссара ответственным за Транспортное бюро Портленда. Ответственный комиссар назначает директора, который руководит Бюро в его повседневной деятельности.
В июне 2013 года мэр Чарли Хейлз назначил Стива Новика ответственным комиссаром. [2] Новик назначил Лию Трит директором в июле 2013 года после общенационального поиска. Она заменила временного директора Тоби Видмера, который был назначен после отставки бывшего директора Тома Миллера. [3] Временный директор Крис Уорнер заменил Лию Трит в июле 2018 года после отставки Трита. [4] [5]
Согласно последнему бюджету, [6] Бюро возглавляет Канцелярия директора, которая непосредственно контролирует связь, и шесть следующих руководителей отделов:
Офис омбудсмена городского аудитора, который принимает жалобы населения на городские бюро, сообщил в своем годовом отчете за 2018 год, что они обычно получают больше всего жалоб на PBOT. Они пришли к выводу, что «несколько наших расследований жалоб выявили структурную несправедливость в транспортных программах, требующую реформы». [7] Проблемы с тротуарами и буксировкой транспортных средств представляли собой наибольшее количество жалоб, поданных в офис омбудсмена по поводу PBOT в 2001 году. [8]
В мае 2017 года Willamette Week впервые сообщила, что руководитель технического обслуживания PBOT подвергал подчиненных различным формам издевательств, например, стрелял в них шариками BB и зернами попкорна. [9] Отчет, полученный газетой, основанный на интервью с девятью сотрудниками, охарактеризовал культуру рабочего места в ремонтной мастерской PBOT как место «насилия, дедовщины и фанатизма внутри магазина, который ценит лояльность и наказывает за «стукачество». [9] Расследование было сосредоточено вокруг давнего городского служащего Джерри Мансона, который был руководителем бригады технического обслуживания «команды лайнера».Узнав о дедовщине, городские власти перевели «лидера» и уволили одного из осведомителей. [10] [11 ] ]Внутреннее расследование агентства позже выявило закономерность «преследований на рабочем месте, запугивания, дискриминации, нечестности, мести на основании сексуальной ориентации и физического насилия». [12] Одна жертва, Адам Роулинз, сказал, что в период с августа 2016 года по декабрь 2016 года другие сотрудники неоднократно разыгрывали его, пока он работал в PBOT. В его иске, в котором требовалось 250 000 долларов, указывалось, что розыгрыши включали «запертость в темном сарае, связанную изолентой и стяжками». [13] [14] Город договорился с Роулинзом о выплате 80 000 долларов, сославшись на «риск, что город может быть признан виновным». [14]
