Парбатипур | |
|---|---|
| Железнодорожный вокзал Бангладеш | |
 Железнодорожная станция Парбатипур | |
| Место расположения | Парбатипур, р-н. Динаджпур Бангладеш |
| Координаты | 25 ° 39′13 ″ с.ш., 88 ° 54′56 ″ в.д. / 25,6536 ° с. Ш. 88,9155 ° в. |
| Принадлежит | Бангладеш Железная дорога |
| Линия (и) | Chilahati-Parbatipur-Santahar-даршан линия , Burimari-Лалмонирхат-Parbatipur линия , Parbatipur-Панчагарх линия |
| История | |
| Открыт | 1878 г. |
| Место расположения | |
  Железнодорожная станция Парбатипур Расположение в Бангладеш | |
Линия Парбатипур – Динаджпур – Панчагарх | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: карта железнодорожного маршрута Бангладеш. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Чилахати – Даршана
Линия Чилахати – Даршана
Parbatipur ( Бенгальский : পার্বতীপুর ) является железнодорожным узлом в Динаджпур из Рангпур Отдела в Бангладеш .
История [ править ]
В британский период все железнодорожные сообщения с Ассамом и Северной Бенгалией проходили через восточную часть Бенгалии. С 1878 года железнодорожный маршрут из Калькутты, тогда называвшейся Калькуттой, в Силигури пролегал в два круга. Первый круг представлял собой 185-километровую поездку по государственной железной дороге Восточной Бенгалии от станции Калькутта (позже переименованной в Силдах) до Дамукдеах Гхат на южном берегу реки Падма , затем через реку на пароме и второй круг маршрута, который была линия шириной 336 км Северной Бенгальской железной дороги, которая соединяла Сарагхат на северном берегу Падмы с Силигури. [1]
Мост Хардинге длиной 1,8 км через Падму был построен в 1912 году. [2] В 1926 году участок метровой колеи к северу от моста был преобразован в ширококолейный, и поэтому весь маршрут Калькутта - Силигури стал ширококолейным. [1] Парбатипур возник как станция на маршруте Калькутта-Силигури.
После того, как в 1876 году Парбатипур стал железнодорожной станцией на линии Чилахати-Парбатипур-Сантахар-Даршана , он стал центром дальнейшего развития железных дорог. Было два развития: одно на восток, а другое на запад. Государственная железная дорога Северной Бенгалии открыла линию метровой колеи на Каунию в 1879 году. Две узкоколейные линии были проложены Восточной Бенгальской железной дорогой от Каунии до реки Дхарла. Железнодорожные линии Кауниа Дхарла были преобразованы в метраж в 1901 году. Линия Кауниа-Дхарла была продлена до Амингаона в 1908 году. Государственная железная дорога Ассам-Бехар начала строиться на запад в 1884 году, а к 1889 году Парбатипур был соединен с Катихаром в Бихаре. [3]
После раздела Индии железнодорожное сообщение за пределами Бангладеш было потеряно, но Парбатипур продолжал оставаться важным железнодорожным узлом.
Внешние ссылки [ править ]
- Фотографии перекрестка Парбатипур
Ссылки [ править ]
- ^ а б «Индия: сложная история узлов Силигури и Нью-Джалпайгури» . IRFCA . Проверено 7 февраля 2012 .
- ^ Чоудхури, Sifatul Quader (2012). «Мост Хардинджа» . В исламе - Сираджул ; Джамал, Ахмед А. (ред.). Банглапедия: Национальная энциклопедия Бангладеш (второе изд.). Азиатское общество Бангладеш .
- ^ RP Саксена. «Хронология истории индийских железных дорог» . Архивировано из оригинала на 2012-02-29 . Проверено 1 февраля 2012 .
