Если сетевая служба (или приложение) желает использовать широкополосную сеть ( в частности, сеть ATM ) для передачи определенного типа трафика, она должна сначала сообщить сети о том, какой тип трафика должен передаваться, а также о требованиях к производительности этого типа. этот трафик. [1] Приложение представляет эту информацию в сети в виде контракта трафика .
В настоящее время существует пять категорий услуг, определенных Форумом ATM (см. Таблицу 1). Основные различия между этими категориями услуг описаны в следующих подразделах. [2] [3] Эти категории услуг обеспечивают метод связи характеристик трафика и требований QoS с поведением сети. Категории услуг характеризуются как работающие в режиме реального времени или не в режиме реального времени. CBR и rt-VBR — это категории услуг реального времени. Остальные три категории услуг (nrt-VBR, UBR и ABR) считаются категориями услуг не в режиме реального времени.
Категория службы CBR используется для соединений, которые передают трафик с постоянной скоростью передачи данных, где существует неотъемлемая зависимость от синхронизации времени между источником трафика и пунктом назначения. CBR адаптирован для любого типа данных, для которых конечным системам требуется предсказуемое время отклика и статическая полоса пропускания, постоянно доступная в течение всего срока службы соединения. [2] [5] Объем полосы пропускания характеризуется пиковой скоростью передачи ячеек (PCR). Эти приложения включают в себя такие услуги, как видеоконференции, телефония (голосовые услуги) или любые виды услуг по требованию, такие как интерактивная передача голоса и аудио. Для телефонии и собственных голосовых приложений CBR обеспечивает трафик с малой задержкой и предсказуемыми характеристиками доставки и поэтому обычно используется для эмуляции каналов.[2] [6]
Категория службы rt-VBR используется для соединений, которые передают трафик с переменной скоростью — трафик, который зависит от точного времени между источником трафика и пунктом назначения. Примером трафика, для которого требуется этот тип категории обслуживания, являются сжатые видеопотоки с переменной скоростью. Ожидается, что источники, использующие соединения rt-VBR, будут передавать со скоростью, меняющейся со временем (например, трафик, который можно считать пакетным). Соединения VBR в реальном времени могут характеризоваться пиковой скоростью передачи ячеек (PCR), постоянной скоростью передачи ячеек (SCR) и максимальным размером пакета (MBS). Предполагается, что ячейки, задержки которых превышают значение, указанное в максимальном CTD (задержке передачи ячеек), имеют значительно меньшую ценность для приложения. [2] [6]
Категория службы nrt-VBR используется для соединений, передающих трафик с переменной скоростью передачи данных, для которых нет внутренней зависимости от синхронизации времени между источником трафика и пунктом назначения, но есть необходимость попытаться обеспечить гарантированную пропускную способность или задержку. Приложением, которому может потребоваться категория службы nrt-VBR, является взаимодействие Frame Relay, где CIR (фиксированная скорость передачи данных) Frame Relay сопоставляется с гарантией пропускной способности в сети ATM. Никакие границы задержки не связаны со службой nrt-VBR. [2]
Категория службы ABR аналогична nrt-VBR, поскольку она также используется для соединений, передающих трафик с переменной скоростью передачи данных, для которых не требуется синхронизация времени между источником трафика и пунктом назначения и для которых не требуются необходимые гарантии пропускной способности или задержки. существовать. ABR предоставляет транспортную услугу с максимальной эффективностью, в которой механизмы управления потоком используются для регулировки объема полосы пропускания, доступной отправителю трафика. Категория обслуживания ABR предназначена в первую очередь для любого типа трафика, который не зависит от времени и не требует никаких гарантий обслуживания. Служба ABR обычно считается предпочтительной для трафика TCP/IP, а также других протоколов на базе локальной сети, которые могут изменять поведение передачи в ответ на механизм управления скоростью ABR.