Маршрут 7 был автобусным маршрутом , которым управляла Администрация Транзита Мэриленда в Балтиморе . Линия, которая работала с 1959 по 2017 год, проходила от Кантона, Балтимор, до станции метро Mondawmin , обслуживая общины Мясного холма , Маленькой Италии и Сандтауна-Винчестера .
Автобусный маршрут является преемником линий трамвая 18 Canton , 18 Pennsylvania Avenue и Hudson Street ; линия Пенсильвания-авеню была второй линией трамвая в Балтиморе. В период с 1893 по 1931 год обозначение Route 7 использовалось для трамвая, который курсировал между Гованстауном и Ирвингтоном в качестве версии трамвая № 8 с коротким поворотом . Нет. Обозначение 7 этому маршруту не давали до 1959 года, когда он был объединен с автобусом Reisterstown Road, который в то время имел это обозначение. [1]
Балтиморская городская пассажирская железная дорога открыла линию вдоль Балтимор-стрит, Грин-стрит, Пенсильвания-авеню и Камберленд-стрит до Баундэри-авеню (ныне Северная авеню ) 24 августа 1859 года. Позже линия была продлена вдоль Норт-авеню, Маккалло-стрит и Кловердейл-роуд. до Мэдисон-авеню и до Кантона (через Балтимор-стрит, Бродвей, Бэнк-стрит и другие улицы) по зеленой линии . [2] [3] Линия была электрифицирована в 1894 году и получила номер Route 18 в 1899 году.
Автобусный маршрут L начал обслуживать Рейстерстаун-роуд до Пайксвилля 3 июля 1929 года. 27 июня 1948 года он был объединен с маршрутом 5 как маршрут 5/7 ; Поездки по маршруту 7 были продлены в центр города вдоль авеню Друид-Хилл, где до этого маршрут 5 работал как трамвай. Маршрут 18 был заменен автобусами 8 июня 1952 года, а 6 сентября 1959 года он был включен в состав Маршрута 7, который был перенесен с Друид-Хилл-авеню на Пенсильвания-авеню.
Вскоре после открытия метрополитена 18 июня 1984 года маршрут 7 был сокращен до его нынешнего терминала на станции Мондаумин в часы работы метро. Один новый маршрут - Маршрут M-2 - был сформирован за Мондавмином, вдоль Рейстерстаун-роуд до Олд-Корт-роуд в Пайксвилле. Он был продлен до станции метро Old Court 31 августа 1987 года, вскоре после открытия этой станции. Маршрут 7 был полностью сокращен до Мондавмина в 2001 году, когда были увеличены часы работы метро и маршрута M-2.
В 2005 году в рамках автобусной инициативы Большого Балтимора MTA планировало полностью ликвидировать Маршрут 7 и потребовать от пассажиров пройти несколько кварталов до других близлежащих маршрутов. [4] [5] Из-за общественного резонанса эта линия осталась нетронутой. На будущих предлагаемых этапах GBBI планировалось уменьшить частоту или изменить маршрут Route 7, но таких изменений не было.