Ниже приводится список бывших государственных маршрутов в Пенсильвании . Эти дороги теперь либо являются частью других маршрутов, либо больше не имеют номера маршрута движения. Этот список также включает исходные маршруты номеров, которые были выведены из эксплуатации и позже повторно активированы в других местах, где большинство из них все еще активны сегодня.
Пенсильвания Рут 1 был обозначением для Lincoln Highway в Пенсильвании между 1924 и 1928. В настоящее время в США 30 к западу от Филадельфии и США 1 к востоку от Филадельфии. [1] [2] [3]
PA 2 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 2
Место расположения
Филадельфия - Грейт-Бенд
Длина
163 миль [4] (262 км)
Существовал
1924–1928 гг.
Бывший Маршрут Пенсильвании 2 был обозначением Лакаванна Трейл и был сформирован в 1924 году [5], проходя с юга на север от Филадельфии до линии штата Нью-Йорк на расстояние 163 миль (262 км). [4] Маршрут проходил через округа Филадельфия , Монтгомери , Бакс , Нортгемптон , Монро , Уэйн , Лакаванна , Вайоминг и Саскуэханна .
Удаленный в 1928 году, [1] [2] [3] PA 2 следовал по бывшему маршруту США 611 от Филадельфии до Скрэнтона (ныне Пенсильванский маршрут 611 между Филадельфией и Тобиханной и Пенсильванский маршрут 435 между Гоулдсборо и Данмор ), а также по нынешнему маршруту 11 США. оттуда до линии штата Нью-Йорк возле Грейт-Бенд . Первоначально маршрут продолжался как Маршрут 2 штата Нью-Йорк (ныне США 11).
Просмотр пронумерованных маршрутов
← ПА 1
PA
→ ПА 3
PA 3 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 3
Место расположения
Ганновер Тауншип - Истон
Существовал
1924–1930
Первоначальный маршрут 3 в Пенсильвании был обозначением шоссе Уильяма Пенна, идущего от городка Ганновер до Истона . После вывода из эксплуатации в 1930 году PA 3 был перенумерован в нескольких областях, чтобы расширить активные маршруты, в том числе US 22 от линии штата Западная Вирджиния / PA до Гаррисберга, PA 60 от городка Робинсон до Питтсбурга, США 322 от Гаррисберга до Херши, США 422 от Херши. в Вайомиссинг, США 422 Бизнес из Вайомиссинга в Рединг, США 222 Бизнес из Рединга в Лорелдейл, США 222от Laureldale до Dorneyville (кроме объездных дорог Kutztown и Trexlertown / Wescosville) и PA 222 от Dorneyville до Allentown.
PA 3 был повторно активирован в 1936 году до его нынешнего расположения от Западного Честера до центра Филадельфии.
PA 4 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 4
Место расположения
Шрусбери - Лоуренсвилль
Длина
209 миль [6] (336 км)
Существовал
1924–1930
Бывший Маршрут Пенсильвании 4 был сформирован в 1924 году [5] и пролегал с юга на север от линии штата Мэриленд около Шрусбери до линии штата Нью-Йорк около Лоуренсвилля на расстояние 209 миль (336 км). [6] Маршрут проходил через графства Йорк , Камберленд , Дофин , Перри , Джуниата , Снайдер , Нортумберленд , Лайкоминг и Тиога .
Удаленный в 1930 году, Маршрут 4 PA проходил по бывшей линии 111 США от линии штата Мэриленд до Гаррисберга ; США 22 от Гаррисберга до Дружелюбного Холла ; США 11 вместе с бывшими 111 США от Дружелюбного Зала до Нортумберленда ; бывший американский 120 из Нортумберленда в Уильямспорт ; и снова бывший US 111 от Уильямспорта до линии штата Нью-Йорк .
Просмотр пронумерованных маршрутов
← ПА 3
PA
→ ПА 5
PA 5 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 5
Место расположения
Эри - Филадельфия
Существовал
1924–1936
Первоначальный маршрут 5 в Пенсильвании был обозначением шоссе от озер до моря, ведущего из Эри в Филадельфию . Сейчас это США 19 , США 322 и PA 3 .
PA 6 [ править ]
Основная статья: Маршрут 219 США в Пенсильвании
Пенсильвания Маршрут 6
Место расположения
Солсбери - Брэдфорд
Существовал
1924–1928 гг.
Маршрут 6 в Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что сейчас называется США 219.
PA 7 [ править ]
Основная статья: US Route 6 в Пенсильвании
Пенсильвания Маршрут 7
Место расположения
Эри - Матаморас
Существовал
1924–1930
Маршрут № 7 в Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что стало шоссе №6 между Эри и Матаморасом .
PA 9 (1920-е годы) [ править ]
Основная статья: US Route 20 в Пенсильвании
Пенсильвания Маршрут 9
Место расположения
West Springfield - Северо-восток
Существовал
1924–1930
Маршрут № 9 в Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что сейчас составляет 20 долларов США в округе Эри .
PA 9 (1980-е годы) [ править ]
Основная статья: Автомагистраль между штатами 476
Пенсильвания Маршрут 9
Место расположения
Плимутская встреча - Саммит Кларков
Существовал
1974–1996
Маршрут 9 Пенсильвании был обозначением Северо-восточного продолжения Пенсильванской магистрали с 1974 по 1996 год, когда он был заменен на I-476. [7] [8] [9] [10]
PA 10 [ править ]
Основная статья: US Route 119 в Пенсильвании
Пенсильвания Маршрут 10
Место расположения
Блэрсвилль - Дюбуа
Длина
58,0 миль (93,3 км)
Существовал
1924–1930
Первоначальный маршрут 10 в Пенсильвании был обозначен на текущем участке дороги США 119 между Блэрсвиллем / округом Индиана и Дюбуа / округом Клирфилд. При изменении нумерации в 1928 году PA 10 расширился на север на текущем сегменте US 219 до Нью-Йорка, заменив часть PA 6. Номер маршрута был повторно активирован в 1956 году и применен к маршруту, теперь выровненному через округа Честер, Ланкастер и Берк.
PA 11 [ править ]
Основная статья: Маршрут 40 США в Пенсильвании
Пенсильвания Маршрут 11
Место расположения
Вест Александр - Аддисон
Существовал
1924–1928 гг.
Маршрут 11 в Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что сейчас составляет 40 долларов США в Пенсильвании.
PA 12 (1920-е годы) [ править ]
Основные статьи: Балтимор Пайк и Пенсильвания Маршрут 191
Пенсильвания Маршрут 12
Место расположения
Center Valley - Бартонсвилль
Существовал
1924–1961
Маршрут №12 Пенсильвании - это бывшее обозначение Балтиморского пика из Ноттингема в Филадельфию . В 1926 году US 1 был наложен на PA 12. В 1927 году PA 12 простирался на север одновременно с US 309 (ныне PA 309 ) до Центральной долины и дальше на север до того, что стало PA 378, до Вифлеема . [11] К 1928 году, PA 12 распространяется дальше на север на то , что стало PA 191 от центра долины и Stockertown и теперь непронумерованного дороги между Stockertown и Bartonsville , что параллельна PA 33Автострада. В 1930 году участки, которые перекрывали US 1 и US 309, были выведены из эксплуатации, что привело к усечению южного конца до Центральной долины.
PA 13 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 13
Место расположения
State Line - Chestnut Hill
Длина
169 миль [12] (272 км)
Существовал
1926–1928 гг.
Пенсильвания Рут 13 был 169-километровый (272 км) государство шоссе , который бежал через Франклин , Камберленд , Дофин , Ливан , Berks , Монтгомери и Филадельфия уездах. Западная конечная остановка находилась на линии штата Мэриленд в Стейт-Лайн, а восточная конечная остановка была на US 309 в Честнат-Хилл . Маршрут был заменен на US 11 , US 22 и US 120 .
Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 13
PA
→ ПА 14
PA 15 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 115
Пенсильвания Маршрут 15
Место расположения
Уилкс-Барре - гора Поконо
Существовал
1927–1928
Маршрут 15 Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что стало PA 115 между Уилкс-Барре и Маунт-Поконо .
PA 17 [ править ]
Основная статья: Автомагистраль между штатами 86 (Пенсильвания-Нью-Йорк)
Пенсильвания Маршрут 17
Место расположения
Северо-восток - NY 17 на линии штата Нью-Йорк
Длина
6,999 миль (11,264 km)
Существовал
1987–1999
Несуществующий Маршрут 17 в Пенсильвании в округе Эри был прежним обозначением того, что сейчас называется I-86 . Он бежал от I-90 до шоссе штата Нью-Йорк 17 на линии штата Пенсильвания-Нью-Йорк. Не путайте с все еще используемым PA 17 в округе Перри, который был обозначен в 1928 году.
PA 19 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 19
Место расположения
Льюистаун - Дарбитаун
Длина
174,0 миль (280,0 км)
Существовал
1926–1928 гг.
Пенсильвания Рут 19 побежал через восемь Пенсильвании округов с Люистаун северо - восток до реки Делавэр через дорогу от Narrowsburg, Нью - Йорк , [13] и стал частью США Рут 522 , США Рут 11 и США Рут 106 в 1928 перенумерации .
Часть дороги была изменена на PA 39; PA 139 , PA 239 , PA 339 , PA 439 , PA 539 и PA 639 являются отрогами PA 39; [14] несколько трехзначных номеров, оканчивающихся на 19, уже использовались маршрутами США ( US 119 и US 219 ).
Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 19
PA
→ США 20
PA 22 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 309
Пенсильвания Маршрут 22
Место расположения
Аллентаун - Уилкс-Барре
Длина
60 миль [15] (97 км)
Существовал
1927–1930
Пенсильвания Рут 22 было 60-километровый (97 км) состояние шоссе , который пролегал через Лихай , углерод и Лузерн уезды. Южный конечный пункт находился на PA 3 в Аллентауне, а северный - на PA 19 в Wilkes-Barre . Маршрут был выведен из эксплуатации в 1930 году и перенумерован как участок US 309, который был выведен из эксплуатации и изменен в феврале 1968 года на его текущее обозначение PA 309.
PA 37 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 434
Пенсильвания Маршрут 37
Место расположения
Грили - Шохола
Существовал
1928–1967
Маршрут №37 Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что сейчас называется PA 434 между Грили и Шохолой .
PA 43 (1920-е годы) [ править ]
Основная статья: США Route 22 в Пенсильвании
Пенсильвания Маршрут 43
Место расположения
Гаррисберг - Вифлеем
Длина
87,41 миль [16] (140,67 км)
Существовал
1927–1946
Оригинальная Пенсильвания Рут 43 бежали из США Рут 22 , США Рут 11 и Пенсильвания Рут 5 в Харрисберге в Пенсильванию Рут 12 в Вифлееме . Когда в 1932 году шоссе было обрезано вдоль Саскуэханна-стрит от Аллентауна до Вифлеема, его предыдущая трасса была обозначена как Маршрут 22 США .
PA 43 (1950-е годы) [ править ]
Основная статья: Schuylkill Expressway
Пенсильвания Маршрут 43
Место расположения
Король Пруссии - Филадельфия
Длина
27,5 миль (44,3 км)
Существовал
1952–1964
Маршрут 43 Пенсильвании был повторно активирован в 1952 году и переназначен вдоль Скоростной автомагистрали Schuylkill (которая уже была обозначена как I-80S, таким образом формируя параллелизм) от Короля Пруссии (на шоссе Пенсильвании) до линии штата Пенсильвания / Нью-Джерси на полпути через Мост Уолта Уитмена. В 1964 году оба обозначения были отменены, и скоростная автомагистраль была перенумерована как продолжение I-76.
Третья и текущая активация PA 43 произошла в 1980-х годах, когда началось строительство скоростной автомагистрали Mon-Fayette .
PA 47 (запад) [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 27
Пенсильвания Маршрут 47
Место расположения
Мидвилль - городок Питтсфилд
Существовал
1927–1928
Маршрут 47 Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что стало PA 27 между Мидвиллем и Питтсфилдом .
PA 47 (центральный) [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 46
Пенсильвания Маршрут 47
Место расположения
Торговый центр - Сметпорт
Существовал
1927–1928
Маршрут Пенсильвании 47 - это прежнее обозначение того, что стало PA 46 между Emporium и Smethport .
PA 47 (восток) [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 106
Пенсильвания Маршрут 47
Место расположения
Кингсли - Карбондейл
Существовал
1927–1930
Маршрут №47 Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что впоследствии станет US 106 между Кингсли и Карбондейлом . [11]
PA 55 (запад) [ править ]
Пенсильвания Маршрут 55
Место расположения
Шэрон - Франклин
Существовал
1927–1928
Маршрут 55 Пенсильвании был обозначением того, что стало PA 65 (ныне США 62 ) между Шароном и Франклином .
PA 55 (восток) [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 120
Пенсильвания Маршрут 55
Место расположения
Риджуэй - округ Клинтон
Существовал
1927–1930
Маршрут 55 Пенсильвании был обозначением того, что станет 120 США между Риджуэем и округом Клинтон .
PA 57 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 157
Пенсильвания Маршрут 57
Место расположения
Oil City - Фрибург
Существовал
1927–1932 гг.
Маршрут 57 Пенсильвании был обозначением того, что стало US 62 (ныне PA 157) между Ойл-Сити и Фрайбургом .
PA 62 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 100
Маршрут Пенсильвании 62
Место расположения
Чаддс Форд - Приятные углы
Существовал
1927–1932 гг.
Маршрут 62 в Пенсильвании был обозначением того, что стало PA 100 между Чаддсом Фордом и Плезант Корнерс .
PA 65 [ править ]
Основная статья: US Route 62 в Пенсильвании
Пенсильвания шоссе 65
Место расположения
Шэрон - Франклин
Длина
43,0 миль (69,2 км)
Существовал
1928–1932 гг.
Первоначальный Маршрут 65 Пенсильвании был обозначен на текущем участке 62 США от линии штата Огайо / Пенсильвания за пределами округа Шарон / Мерсер до РА 8 в округе Франклин / Венанго. PA 65 был повторно активирован и назначен в 1961 году в его нынешнюю структуру Allegheny / Beaver / Lawrence County.
PA 67 (запад) [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 77
Пенсильвания Маршрут 67
Место расположения
Мидвилль - Райсвилл
Существовал
1927–1928
Маршрут 67 Пенсильвании был обозначением того, что стало PA 77 между Мидвиллем и Райсвиллем .
PA 67 (восток) [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 706
Пенсильвания Маршрут 67
Место расположения
Wyalusing - Милфорд
Существовал
1927–1930
Маршрут 67 Пенсильвании был обозначением того, что стало US 106 (ныне PA 706) между Вайалусингом и Милфордом .
PA 70 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 171
Пенсильвания Маршрут 70
Место расположения
Карбондейл - Грейт-Бенд
Существовал
1928–1961
Маршрут Пенсильвании 70 был обозначением того, что сейчас называется PA 171.
PA 71 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 71
Место расположения
North Bethlehem Township - Гринсбург
Длина
40 миль [17] (64 км)
Существовал
1928–1964
Маршрут 71 в Пенсильвании в округах Вашингтон и Уэстморленд обслуживает коридор Вашингтон - Гринсбург, который в настоящее время обслуживает межштатная автомагистраль 70 . Западный конечный пункт маршрута находился на американском шоссе 40 в районе Северный Вифлеем, а восточный конечный пункт - на американском шоссе 30 в Гринсбурге.
После его вывода из эксплуатации в 1964 году маршрут PA 71 превратился в Пенсильванский маршрут 917 от US 40 до Interstate 70S (ныне Interstate 70 ) в Бентливилле , I-70S от Бентливилля до Пенсильванского шоссе 201 возле North Belle Vernon , PA 201 от I- 70S до Пенсильванского шоссе 136 возле Западного Ньютона и PA 136 от PA 201 до US 30.
У PA 71 был альтернативный маршрут, PA 71 Alternate , который был назначен в 1957 году как временное обозначение для четырехполосной автомагистрали между PA 519 около Вашингтона и Нью-Стентон , известной как «Скоростное шоссе»; эта дорога будет обозначена как I-70S (теперь I-70) после завершения строительства дополнительных соединительных дорог в системе автомагистралей между штатами. [18] [19]
В 1948 году на улице PA 71 в Ростравер-Тауншип, недалеко от шоссе I-70, был построен кинотеатр для автомобилей, который был назван в честь своего маршрута: Super 71 Drive-In. Это название сохранялось на протяжении всего своего существования (1948-1995), даже после того, как участок PA 71, на котором он находился, был выведен из эксплуатации и перенумерован PA 201.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 70
PA
→ PA 72
PA 76 (1920-е годы) [ править ]
Основная статья: US Route 119 в Пенсильвании
Пенсильвания Маршрут 76
Место расположения
Блэрсвилль - Дюбуа
Существовал
1927–1928
Первоначальный маршрут 76 в Пенсильвании проходил по нынешнему обозначению US 119 от Блэрсвилля / округа Индиана до Дюбуа / округа Клирфилд.
PA 76 (1930-е годы) [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Route 655
Пенсильвания Маршрут 76
Место расположения
Варфордсбург - Ридсвилл
Длина
80,0 миль (128,7 км)
Существовал
1930–1964
Второе обозначение Маршрута 76 в Пенсильвании проходило от линии штата Мэриленд возле Варфордсберга / округа Фултон до США 322 в Ридсвилле / округе Миффлин. PA 76 был списан в 1964 году и переназначен как текущий PA 655. SR 0076 позже был присвоен его текущее обозначение на Межгосударственном 76.
PA 78 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 78
Место расположения
Брэди Тауншип - Ричмонд Тауншип
Длина
55 миль [20] (89 км)
Существовал
1928–1961
Маршрут 78 в Пенсильвании - это шоссе длиной 55 миль (89 км) с севера на юг штата, расположенное в западной Пенсильвании . Южный конечный пункт маршрута находился на шоссе 8 в Пенсильвании в городке Брейди / округе Батлер. Северная конечная остановка находилась на шоссе Пенсильвании 408 в Ричмонд-Тауншип / Кроуфорд-Каунти.
Маршрут был удален в 1961 году и заменен на Пенсильванский маршрут 173 от PA 8 до Пенсильванского маршрута 27 и Пенсильванский маршрут 198 от PA 27 до Gilbert Road в четырех милях (6 км) к югу от PA 408.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-78
PA
→ I-79
PA 79 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 79
Место расположения
Конкорд Тауншип - Юнион-Сити
Существовал
1928–1961
Маршрут 79 Пенсильвании был обозначением того, что сейчас называется State Route 2010, Quadrant Route, расположенного в юго-восточном округе Эри , штат Пенсильвания . Южный конечный пункт маршрута находится на шоссе 89 Пенсильвании в деревне Конкорд Тауншип Конкорд Корнерс. Северная конечная остановка находится на шоссе 6 США и шоссе 8 Пенсильвании в Юнион-Сити . PA 79, обозначенный в 1928 году, был заменен на PA 178 в 1961 году. [21] В том же году началось строительство межштатной автомагистрали 79, которая теперь носит обозначение SR 0079.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-79
PA
→ I-80
PA 80 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 80
Место расположения
Питтсбург - Глен Кэмпбелл
Длина
96 миль [22] (154 км)
Существовал
1928–1961
Маршрут 80 в Пенсильвании - это 96-мильная (154-километровая) автомагистраль штата в западной Пенсильвании , проходящая через округа Аллегени, Уэстморленд, Индиана и Клирфилд. Западная конечная остановка маршрута находилась на межштатной автомагистрали 70 , американском маршруте 22 и американском маршруте 30 в Питтсбурге . Восточная конечная остановка находилась на американском шоссе 219 к северо-востоку от Глен Кэмпбелл .
Маршрут был удален в 1961 году и заменен на Пенсильванский Маршрут 380 от США 22 / США 30 до Даллас-авеню в Питтсбурге, Пенсильвания Маршрут 8 от Даллас-авеню до США 22 съезд 8 в Уилкинсбурге , США 22 от Уилкинсбурга до Пенсильвании Маршрут 286 и PA 286 от США 22 на США 219. Это изменение обозначения было сделано для уменьшения количества одновременных маршрутов в Питтсбурге. Изменения вступили в силу через несколько месяцев, и к весне 1961 г. знаки изменились. [23] [24]
SR 0080 - теперь обозначение I-80.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-80
PA
→ I-81
PA 81 [ править ]
Основная статья: Маршрут 40 США в Пенсильвании
Пенсильвания Маршрут 81
Место расположения
Вест Александр - Аддисон
Длина
82,0 миль (132,0 км)
Существовал
1926–1930 гг.
Маршрут 81 Пенсильвании был без подписи обозначением всего сегмента Пенсильвании US 40 (Национальная дорога) в период с 1926 по 1930 год. В 1958 году SR 0081 был назначен при начале строительства Межгосударственного 81.
PA 83 [ править ]
Основные статьи: Маршрут Пенсильвании 183 и Маршрут Пенсильвании 724
Пенсильвания Маршрут 83
Место расположения
Вайола - Коннор
Длина
71 миль [25] (114 км)
Существовал
1928–1961
Пенсильвания Рут 83 был 71-километровый (114 км) с востока на запад состояние шоссе находится в восточной части центральной Пенсильвании . Первоначальная восточная конечная остановка маршрута находилась на Пенсильванской дороге 252 в Вайоле . Западная конечная остановка находилась на американском маршруте 122 (первоначально американском маршруте 120 ), который местные жители называли Коннор или Перекресток Коннора, между Крессоной и Шуйлкилл- Хейвен в Северном Мангейме .
В 1961 году маршрут был разделен и перенумерован, чтобы избежать дублирования с Автомагистралью между штатами 83 . Маршрут в настоящее время - это Маршрут 183 Пенсильвании от Ридинга до Коннора и Маршрут 724 Пенсильвании от приблизительно Межгосударственного 176 в Риджвуде (к юго-востоку от Рединга) до Маршрута 23 Пенсильвании около Фениксвилля . Участок от Рединга до Риджвуда был переведен на местные дороги. Участок между Wyola и PA 23 также вернулся к местным дорогам, хотя сегмент между PA 23 и Swedesford Road к северу от Девона теперь является частью реконструированной PA 252.
PA 84 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 287
Пенсильвания Маршрут 84
Место расположения
Пиатт Тауншип - Уэллс Тауншип
Длина
68 миль [26] (109 км)
Существовал
1928–1961
Маршрут 84 в Пенсильвании - это шоссе длиной 64 мили (103 км) с севера на юг штата, расположенное в северной части центральной Пенсильвании . Южный конечный пункт маршрута находился на трассе 220 США в деревне Пиатт Тауншип в Ларрис-Крик. Северная конечная остановка находилась на шоссе 549 в Пенсильвании, в полумиле к югу от границы Нью-Йорка и Пенсильвании в городке Уэллс .
Теперь это Маршрут Пенсильвании 287 от Ларрис-Крик до Американского Маршрута 15 к северо-востоку от Тиоги и Пенсильванский Маршрут 328 от США 15 до PA 549.
PA 90 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 191
Пенсильвания Маршрут 90
Место расположения
Истон - Хэнкок, Нью-Йорк
Существовал
1928–1961
Маршрут №90 в Пенсильвании был обозначением Салливанской тропы между Истоном и Стокертауном (одновременно с PA 115 ) и PA 191 между Стокертауном и Хэнкоком, штат Нью-Йорк .
PA 91 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 91
Место расположения
Honesdale - Западный Дамаск
Длина
11 миль [27] (18 км)
Существовал
1936–1946
Маршрут 91 в Пенсильвании - это шоссе штата длиной 11 миль (18 км), расположенное в округе Уэйн . Южный конечный пункт находился на US 6 / US 106 в Хонсдейле . Северная конечная остановка находилась на PA 371 в Западном Дамаске . Никакая государственная трасса не заменила дорогу.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-90
PA
→ PA 92
PA 95 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 192
Пенсильвания Маршрут 95
Место расположения
Центральный зал - Льюисбург
Существовал
1928–1961
Маршрут Пенсильвании 95 был обозначением того, что сейчас называется PA 192.
PA 101 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 413
Пенсильвания Маршрут 101
Место расположения
Бристоль - Южный Лангхорн
Длина
5,0 миль [28] (8,0 км)
Существовал
1928–1946
Пенсильвания Рут 101 был 5-километровый (8,0 км) состояние шоссе находится в Bucks County. Южный вокзал находился в Бристоле по адресу US 13 . Северная конечная остановка была на US 1 в Южном Лангхорне . Маршрут заменен на PA 413 .
PA 105 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Route 105
Пенсильвания Маршрут 105
Место расположения
Хавертаун - Ардмор
Длина
2,0 миль [29] (3,2 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 105 в Пенсильвании в округе Делавэр проходил от PA 3 в Хавертауне до US 30 / бывшего PA 201 в Ардморе . Он был выведен из эксплуатации в 1946 году и переименован в квадрант SR 1005.
PA 112 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Route 112
Пенсильвания Маршрут 112
Место расположения
Маркхэм - Танги
Длина
4,75 миль [30] (7,64 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 112 в Пенсильвании был прежним обозначением Чейни-роуд с 1928 по 1946 год.
PA 118 [ править ]
Маршрут Пенсильвании 118
Место расположения
Hookstown - Шиппингпорт
Существовал
1928–1946
Оригинальная Пенсильвания Рут 118 была расположена в Beaver County и выбежала из Пайна - стрит в Hookstown для PA 18 (Франкфурт - роуд) около Шиппингпорта . Маршрут был обозначен в 1928 году и выведен из эксплуатации в 1946 году. Старый участок от Пайн-стрит до Кукс-Ферри стал перестройкой PA 168 в 1951 году. Кукс-Ферри использовался для пересечения реки Огайо и присоединения к PA 168 в северном направлении в Мидленде до 1964 года, когда он был заменен мостом Шиппорт .
PA 118 был повторно активирован на его нынешнем северо-востоке Пенсильвании в 1967 году.
PA 121 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 121
Место расположения
Point Marion - Ист-Уэйнсбург
Длина
20,8 миль (33,5 км)
Существовал
1928–1950
Первоначальный маршрут 121 Пенсильвании проходил полностью в округе Грин от линии штата Западная Вирджиния / Пенсильвания возле мыса Марион до Пенсильвании 21 в Восточном Уэйнсбурге. Маршрут был выведен из эксплуатации в 1950 году, а номер был возобновлен в 1961 году до его нынешнего местоположения в округе Аллегейни.
PA 123 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 123
Место расположения
Гольф - Бриджпорт
Длина
4,0 миль [31] (6,4 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 123 в Пенсильвании - это шоссе штата длиной 4 мили (6,4 км), расположенное в округе Монтгомери . Южный конечный пункт находился на PA 23 в Галфе, а северный - на US 202 в Бриджпорте . PA 123 был выведен из эксплуатации в 1946 году и не перенумерован.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 122
PA
→ PA 124
PA 126 [ править ]
Основная статья: Автомагистраль между штатами 70 в Пенсильвании
Пенсильвания Маршрут 126
Место расположения
Warfordsburg - Breezewood
Длина
23 миль [32] (37 км)
Существовал
1928–1964
Пенсильвания Рут 126 был 23-километровый (37 км) состояние трассы находится в Фултоне и Бедфорд уездах, работает от США 522 в Warfordsburg в США 30 в Breezewood . В 1963 году PA 126 была перемещена одновременно с недавно открывшимся участком I-70, который проходил параллельно старой дороге. В следующем году I-70 стал единственным обозначением, поскольку PA 126 был списан.
PA 129 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 129
Место расположения
Маркхэм - Грэйдивилль
Длина
5,0 миль [33] (8,0 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 129 Пенсильвании в округе Делавэр был маршрутом длиной 5 миль (8,0 км), идущим от US 202 в Маркхэме до PA 352 в Грейдивилле . Он был выведен из эксплуатации в 1946 году и не перенумерован и не переведен на другие маршруты.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 128
PA
→ PA 130
PA 131 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 131
Место расположения
New Buena Vista - Schellsburg
Длина
3,0 миль [34] (4,8 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 131 в Пенсильвании - это шоссе штата длиной 3 мили (4,8 км), расположенное в округе Бедфорд в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на PA 31 в Нью-Буэна-Виста . Северная конечная остановка находилась на 30-м шоссе возле Шеллсбурга . Его не заменили никаким маршрутом.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 130
PA
→ PA 132
PA 133 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 133
Место расположения
Порт Карбон - Сент-Клер
Длина
2,0 миль [35] (3,2 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 133 Пенсильвании - это шоссе штата длиной 2 мили (3,2 км), расположенное в округе Шуйлкилл в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на US 209 в Порт-Карбон . Северная конечная остановка была на шоссе США 122 в Сент-Клере . Его не заменили никаким маршрутом.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 132
PA
→ PA 134
PA 135 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 135
Место расположения
Thompsontown - Cocolamus
Длина
7,0 миль [36] (11 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 135 в Пенсильвании - это шоссе штата длиной 7 миль (11 км), расположенное в округе Джуниата в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился по адресу US 22 / US 322 в Томпсонтауне . Северная конечная остановка находилась на PA 35 около Cocolamus . Его не заменили никаким маршрутом.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 134
PA
→ PA 136
PA 137 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 434
Пенсильвания Маршрут 137
Место расположения
Грили - Шохола
Существовал
1928–1946
Пенсильвания Маршрут 137 был обозначением того, что стало PA 37 (ныне PA 434) между Грили и Шохолой .
PA 139 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 29
Пенсильвания Маршрут 139
Место расположения
Западный Нантикок - Силкуорт
Длина
8,0 миль [37] (13 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 139 Пенсильвании - это шоссе штата длиной 8 миль (13 км), расположенное в округе Люцерн в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на US 11 в Западном Нантикоке . Северная конечная остановка находилась на PA 29 в Силкуорте . Его заменили на PA 29.
PA 141 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 772
Пенсильвания Маршрут 141
Место расположения
Мариетта - Гора Радости
Длина
4,0 миль [38] (6,4 км)
Существовал
1928–1984
Пенсильвания Рут 141 был 4-километровый (6,4 км) состояние трассы находится в Lancaster графство в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на PA 441 в Мариетте . Северная конечная остановка находилась на PA 230 в Mount Joy . Его заменил PA 772 .
PA 142 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 142
Место расположения
Frackville - Zions Grove
Длина
14 миль [39] (23 км)
Существовал
1928–1946
Пенсильвания Рут 142 был 14-километровый (23 км) состояние трассы находится в Schuylkill графство в Пенсильвании . Южный конечный пункт был на шоссе США 122 во Фраквилле . Северная конечная остановка находилась на PA 44 в Zions Grove . Часть маршрута была заменена на PA 924 , а другая часть не была заменена никаким маршрутом.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 141
PA
→ PA 143
PA 149 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 249
Пенсильвания Маршрут 149
Место расположения
Ноксвилл - Остинбург
Длина
4,0 миль [40] (6,4 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 149 Пенсильвании - это шоссе штата длиной 4 мили (6,4 км), расположенное в округе Тиога в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на PA 49 в Ноксвилле . Северная конечная остановка была линией штата Нью-Йорк около Остинбурга . Его заменил PA 249 .
PA 159 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Route 346
Пенсильвания Маршрут 159
Место расположения
Кукурузопосадочная машина - Corydon
Длина
10 миль [41] (16 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 159 Пенсильвании - это шоссе штата длиной 10 миль (16 км), расположенное в округе Уоррен в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на PA 59 в Cornplanter . Северный конечный пункт был линией штата Нью-Йорк в Коридоне . Его заменили на PA 346 .
PA 161 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 161
Место расположения
Линвуд - Челси
Длина
4,0 миль [42] (6,4 км)
Существовал
1928–1954 гг.
Пенсильвания Рут 161 был 4-километровый (6,4 км) состояние трассы , которая шла вдоль Чичестер - авеню в Delaware County , штат Пенсильвания . Южный конечный пункт находился на PA 452 в Линвуде . Северная конечная остановка была на US 322 в Челси . Его не заменили никаким маршрутом.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 160
PA
→ PA 162
PA 163 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 163
Место расположения
Willow Grove - Bethayres
Существовал
1928–1940-е гг.
Маршрут 163 Пенсильвании - это прежнее обозначение Эдж-Хилл-роуд и Тервуд-роуд, идущего от PA 63 в Уиллоу-Гроув на восток до PA 63 в Бетейрес в округе Монтгомери . [43] Маршрут был впервые обозначен в 1928 году, чтобы идти от PA 73 в Филадельфии на север до PA 63 / PA 232 в Бетайресе. [3] [44] В 1937 году PA 163 был переименован в дороги Edge Hill и Terwood между Willow Grove и Bethayres, PA 232 простирался на юг вдоль бывшего участка между Филадельфией и Bethayres. [43] [45] Обозначение PA 163 было удалено в 1940-х годах.[46]
PA 171 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 171
Место расположения
Rostraver Township
Длина
2,2 миль (3,5 км)
Существовал
1928–1946
Первоначальный маршрут Пенсильвании 171 был расположен вдоль Феллс-Черч-роуд, проходившей от PA 51 до бывшего PA 71 (ныне PA 201) в городке Ростравер, графство Уэстморленд. PA 171 был выведен из эксплуатации в 1946 году и возобновлен в 1961 году до нынешнего расположения в северо-восточной Пенсильвании.
PA 172 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 172
Место расположения
Райтсдейл - Единорог
Длина
8,0 миль [47] (13 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 172 Пенсильвании - это автомагистраль штата длиной 8 миль (13 км), расположенная в графстве Ланкастер в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на US 222 около Райтсдейла . Северная конечная остановка находилась на US 222 в Юникорне . Его не заменили никаким маршрутом. Сегодня это обозначено как Little Britain Road.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 171
PA
→ PA 173
PA 176 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 475
Пенсильвания Маршрут 176
Место расположения
Форт Литтлтон - Орбисония
Длина
20 миль [48] (32 км)
Существовал
1928–1964
Маршрут 176 в Пенсильвании - это шоссе штата длиной 20 миль (32 км), расположенное в округах Фултон и Хантингдон в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на US 522 возле форта Литтлтон . Северная конечная остановка находилась на US 522 в Орбисонии . Его заменил PA 475 .
PA 178 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 178
Место расположения
Конкорд Тауншип - Юнион-Сити
Длина
8,0 миль [49] (13 км)
Существовал
1961–1983 гг.
Маршрут Пенсильвании 178 был обозначением того, что сейчас называется State Route 2010, Квадрантный Маршрут, расположенный в юго-восточном округе Эри , штат Пенсильвания . Южный конечный пункт маршрута находится на шоссе 89 Пенсильвании в деревне Конкорд Тауншип Конкорд Корнерс. Северная конечная остановка находится на шоссе 6 США и шоссе 8 Пенсильвании в Юнион-Сити . PA 178, назначенный в 1961 году вместо PA 79, был списан в 1983 году [49].
Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-178
PA
→ I-179
PA 180 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 130
Маршрут Пенсильвании 180
Место расположения
Penn Hills - Крегар
Длина
40 миль [50] (64 км)
Существовал
1928–1961
Пенсильвания Рут 180 был 40-километровый (64 км) состояние трассы находится в Allegheny и Вестморелэнд графств в штате Пенсильвания . Западная конечная остановка находилась на PA 380 в Пенн-Хиллз . Восточная конечная остановка находилась на PA 381 около Крегара . В 1961 году маршрут был переименован в PA 130 .
PA 181 [ править ]
Маршрут Пенсильвании 181
Место расположения
Аддисон Тауншип
Длина
5,1 км (3,2 миль)
Существовал
1928–1946
Первоначальный маршрут 181 в Пенсильвании пролегал примерно в 3 милях вдоль реки Югиогени в округе Сомерсет от линии штата Мэриленд / Пенсильвания до США 40 в Аддисон-Тауншип. В 1944 году озеро реки Югиогени образовалось в результате перекрытия реки вверх по течению в близлежащем месте слияния. Это расширило реку от Слияния до границы штата, в процессе чего была затоплена обозначенная дорога PA 181 и потребовалось вывести ее из эксплуатации к 1946 году. PA 181 была повторно активирована и в 1961 году была отнесена к ее текущему расположению в графстве Йорк.
PA 186 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 130
Маршрут Пенсильвании 186
Место расположения
Penn Hills - Turtle Creek
Длина
4,0 миль (6,4 км)
Существовал
1936–1941
В 1936 году участок PA 180 в округе Аллегейни от его западной конечной остановки на PA 80 (ныне PA 380) в Penn Hills до Tri-Boro Avenue (ныне Tri-Boro Expressway) в Turtle Creek был перенумерован в Пенсильванский маршрут 186 . Пять лет спустя PA 186 была выведена из эксплуатации и снова переименована в PA 180.
PA 189 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Route 426
Маршрут Пенсильвании 189
Место расположения
Корри - Уэйн Тауншип
Длина
5,0 миль (8,0 км)
Существовал
1930–1946
Маршрут 189 Пенсильвании в округе Эри (a / k / a Hare Creek Road) был обозначением того, что стало выравниванием PA 426 (южный сегмент) от US 6 в Корри до линии штата Пенсильвания / Нью-Йорк в Уэйн Тауншип .
PA 199 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 199
Место расположения
Millcreek Township
Длина
0,90 миль (1,4 км)
Существовал
1928–1964
Первоначальный маршрут 199 Пенсильвании был обозначением сегмента Эсбери-роуд от US 20 к северу до пересечения PA 5 и PA 5 Alt. в Millcreek Городке , Erie County рядом Эри . [51] Маршрут был впервые обозначен в 1928 году между US 20 и PA 99 (ныне PA 5) по грунтовой дороге. [3] По всей длине PA 199 была заасфальтирована в 1930-х годах. [43] PA 199 был выведен из эксплуатации в 1960-х [52] и повторно активирован в 1974 году до его нынешнего расположения в округе Брэдфорд.
PA 202 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 512
Маршрут Пенсильвании 202
Место расположения
Wind Gap - Бангор
Существовал
1928–1932 гг.
Маршрут Пенсильвании 202 был обозначением того, что стало PA 702 (теперь PA 512) между Wind Gap и Bangor .
PA 215 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 215
Место расположения
Tobyhanna Township - Дюпон
Длина
20,0 миль (32,2 км)
Существовал
1928–1946
Первоначальный маршрут 215 в Пенсильвании проходил от PA 940 в районе Tobyhanna Township / Monroe до PA 315 в Dupont / Luzerne County. PA 215 был выведен из эксплуатации в 1946 году и восстановлен в 1962 году до нынешнего расположения в округе Эри.
PA 218 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Route 208
Маршрут Пенсильвании 218
Место расположения
Уэст-Миддлсекс - Нью-Уилмингтон
Длина
9,0 миль (14,5 км)
Существовал
1928–1929
Первоначальный маршрут 218 в Пенсильвании был недолговечным маршрутом округа Лоуренс / Мерсер, который пролегал от пересечения PA 18 и PA 318 West Middlesex до PA 18 в Нью-Уилмингтоне. Менее чем через год после ввода в эксплуатацию весь маршрут был выведен из эксплуатации и перенумерован как PA 278 (описан ниже). PA 218 был повторно активирован в 1936 году до его нынешнего 13-мильного выравнивания в округе Грин.
PA 221 [ править ]
Маршрут Пенсильвании 221
Место расположения
Dunkard Township
Длина
1,5 миль (2,4 км)
Существовал
1930 г. или ранее - 1946 г.
Перед тем как текущая Пенсильвания Рут 221 была введена в эксплуатацию в 1936 году, короткие 11 / +2 -mile отрезок между тогдашним PA 121 и PA 88 в Dunkard Городок / Greene County первоначально был присвоен этот номер маршрута уже в 1930 г. С 1936 по оригинальному маршруту выводаэксплуатации в 1946 году, было два отдельных PA 221 обозначения с разрыв в 21 милю между ними. Списанный сегмент теперь известен как Holbert Stretch Road.
PA 229 [ править ]
Основная статья: Бульвар Сидар-Крест
Маршрут Пенсильвании 229
Место расположения
Эммаус- Веннерсвилл
Существовал
1928–1940-е гг.
Маршрут 229 Пенсильвании был обозначением бульвара Сидар-Крест между Уолберт-авеню ( США 309 / PA 29 ) в Веннерсвилле и Честнат-стрит (PA 29) в Эммаусе .
PA 237 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 237
Маршрут Пенсильвании 237
Место расположения
Лакаваксен - поселок Шохола
Длина
3,88 миль [53] (6,24 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 237 в Пенсильвании проходил от PA 37 и PA 590 в Lackawaxen до PA 137 (ныне PA 434 ) в городке Шохола с 1928 по 1946 год.
PA 245 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 245
Пенсильвания Маршрут 245
Место расположения
Slatington -Berlinsville
Длина
2,10 миль [54] (3,38 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 245 Пенсильвании (PA 245) проходил от US 309 в Слатингтоне и PA 45 в Берлинсвилле между 1928 и 1946 годами.
PA 256 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 256
Место расположения
Leechburg
Длина
1,0 миль (1,6 км)
Существовал
1929–1946
Маршрут 256 в Пенсильвании протяженностью в одну милю в округе Уэстморленд пролегал от PA 56 до PA 66 в Личбурге.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 255
PA
→ PA 257
PA 260 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 271
Маршрут Пенсильвании 260
Место расположения
Джонстаун – Берлинсвилл
Длина
5,0 миль (8,0 км)
Существовал
1928–1960
Маршрут 260 в Пенсильвании в округе Камбрия проходил от PA 403 в Джонстауне до бывшего выравнивания US 219 в городе Джексон; В 1960 году он был перенумерован как расширенный ряд PA 271.
PA 266 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 266
Место расположения
Моррисвилл - Смитфилд
Длина
24,0 миль (38,6 км)
Существовал
1928–1955
Пенсильвания Рут 266 началась как -1 / +2 -mile маршрут в графстве Fayette, работает с ПА 166 вблизи НьюЖенева в США 119 в Smithfield. В 1950 году первоначальный маршрут PA 121 через реку Мононгахела в округе Грин был выведен из эксплуатации, и участок от PA 88 в Гринсборо до PA 21 в Восточном Уэйнсбурге был перенумерован PA 266. В результате для этих двух маршрутов был предоставлен паром. обозначения через Мононгахела между Гринсборо и Новой Женевой. PA 266 был выведен из эксплуатации в 1955 году, и маршрут не был перенумерован или согласован с другими активными маршрутами.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 264
PA
→ PA 267
PA 276 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 276
Место расположения
Три источника - Mount Union
Существовал
1928–1964
Маршрут 276 в Пенсильвании пролегал от PA 76 (ныне PA 655 ) к югу от Три-Спрингс на север до US 522 в Маунт-Юнион в округе Хантингдон . [51] Обозначение было выведено из эксплуатации в 1964 году и заменено частью PA 994 между PA 655 и Three Springs и PA 747 между Three Springs и Mount Union из-за обозначения I-276 в Пенсильвании. [52] [55]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-276
PA
→ PA 277
PA 278 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Route 208
Пенсильвания Маршрут 278
Место расположения
Городок Пуласки - Городок Вашингтона
Длина
17,0 миль [56] (27,4 км)
Существовал
1929–1959 гг.
Маршрут 278 в Пенсильвании был первоначально обозначен в 1928 году как PA 218, 9-мильный «L-образный» маршрут Мерсер / округа Лоуренс, который пролегал от пересечения PA 18 и PA 318 в Западном Миддлсексе до PA 18 в Нью-Уилмингтоне. Вскоре после изменения нумерации на PA 278 в следующем году восточная конечная остановка была расширена до US 19 в Вашингтон-Тауншип. В 1936 году западная конечная остановка была перенесена на US 422 в городке Пуласки рядом с линией штата Пенсильвания / Огайо, таким образом, полностью разместив маршрут в округе Лоуренс; Нумерация бывшего участка Западного Мидлсекса от городка Пуласки была изменена в соответствии с маршрутом PA 551. В 1959 году PA 278 был выведен из эксплуатации, а сегмент от его западной конечной остановки до PA 168 был перенумерован в связи с изменением нумерации нынешнего PA 208. Остающийся восточный сегмент от PA 208. Нумерация PA 168 в US 19 не изменилась.
PA 280 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 791
Маршрут Пенсильвании 280
Место расположения
Городок Уилкинса - Пенн-Хиллз
Длина
3,6 миль [57] (5,8 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 280 в Пенсильвании в округе Аллегени проходил полностью вдоль Роди-роуд от Томпсон-Ран-роуд (ранее PA 503 ) в городке Уилкинс до его северной конечной остановки на бывшем PA 80 (ныне PA 380 ) в Penn Hills с 1928 года до его вывода из эксплуатации в 1946 году. 2,10-мильный сегмент от US 22 Business в Черчилле до указанной северной конечной остановки был назначен его текущим маршрутом, PA 791 .
PA 319 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 319
Место расположения
Озеро Линн - Хопвуд
Длина
12,0 миль (19,3 км)
Существовал
1936–1946
Маршрут 319 Пенсильвании в округе Фейет проходил от линии штата Западная Вирджиния / Пенсильвания в Лейк Линн до США 40 в Хопвуде. Он был выведен из эксплуатации в 1946 году, а в 1967 году его южная часть была переименована в PA 857 .
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 318
PA
→ PA 320
PA 336 [ править ]
Маршрут Пенсильвании 336
Место расположения
Глен Кэмпбелл - Росситер
Длина
12,0 миль (19,3 км)
Существовал
1928–1984
Маршрут 336 в Пенсильвании пролегал от PA 286 в Глен-Кэмпбелл / округ Индиана до бывшего PA 236 возле Росситер / Джефферсон. Это был один из самых старых маршрутов, который был выведен из эксплуатации в 1984 году и разделен на четыре сектора государственных маршрутов.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 335
PA
→ PA 337
PA 359 [ править ]
Маршрут Пенсильвании 359
Место расположения
Кискеминетас - усадебный поселок
Длина
16,0 миль (25,7 км)
Существовал
1936–1981
Маршрут 359 Пенсильвании в округе Армстронг шел от PA 56 в городке Кискиминетас до PA 66 в городке Manor. Это был один из самых продолжительных маршрутов, который в прошлом был выведен из эксплуатации в 1981 году и переименован в SR 2025.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 358
PA
→ PA 360
PA 451 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 351
Маршрут Пенсильвании 451
Место расположения
Новая Галилея - Коппель
Длина
4,0 миль (6,4 км)
Существовал
1928–1936
Маршрут 451 в Пенсильвании проходил вдоль северной окраины Бивер-Страны от восточной конечной остановки PA 351 до PA 18 в Коппеле. В 1936 году PA 351 расширил свой восточный сегмент за счет вывода из эксплуатации PA 451 и открытия последнего сегмента от Коппела до его нынешней конечной остановки на PA 65 / PA 288 в Эллвуд-Сити.
PA 458 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Route 58
Маршрут Пенсильвании 458
Место расположения
Грин Тауншип - Джеймстаун
Длина
3,0 миль (4,8 км)
Существовал
1930–1946
Маршрут 458 Пенсильвании в округе Мерсер начинался на пересечении тогдашней западной конечной остановки PA 322 и PA 58 в Джеймстауне (около линии округа Мерсер / Кроуфорд) и тянулся на три мили в западном направлении до линии штата Огайо / Пенсильвания в Грин-Тауншипе. В 1946 году PA 458 был выведен из эксплуатации и стал самым западным участком PA 58.
PA 466 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 356
Пенсильвания Маршрут 466
Место расположения
Аллегейни Тауншип - Вашингтон Тауншип
Длина
5,0 миль (8,0 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 466 Пенсильвании был маршрутом округа Уэстморленд, который пролегал от PA 56 / PA 356 в городке Аллегейни до PA 66 в городке Вашингтон. Он был выведен из эксплуатации и перенумерован в 1946 году, расширив PA 356 до его нынешней южной конечной остановки.
PA 503 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 503
Место расположения
Turtle Creek - Penn Hills
Длина
6,0 миль (9,7 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 503 Пенсильвании был 6-мильным маршрутом округа Аллегейни, который проходил от бывшего PA 180 (который стал одновременно с PA 993 в 1941 году и теперь является исключительно PA 130) в Turtle Creek до бывшего PA 80 (теперь PA 380) в Penn Hills.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 502
PA
→ PA 504
PA 527 [ править ]
Маршрут Пенсильвании 527
Место расположения
Городок Гармонии
Длина
1,0 миль (1,6 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 527 Пенсильвании в округе Форест был впервые подписан в Плезантвилле. Два года спустя его переместили на восток, около реки Аллегейни, по Проповеднику-Хилл-роуд от МакАртур-Ран-роуд до PA 127 (Флеминг-Хилл-роуд) в Хармони-Тауншип.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 524
PA
→ PA 528
PA 543 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Route 543
Пенсильвания Маршрут 543
Место расположения
Paxtang - Linglestown
Длина
5,23 миль [58] [ требуется полная ссылка ] (8,42 км)
Существовал
1928–1955
Маршрут 543 в Пенсильвании был обозначением проспекта Прогресс между США 22 в Пакстанге и PA 39 в Линглстауне в период с 1928 по 1955 год. [59] Маршрут теперь SR 3015. [60]
PA 566 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Route 66
Маршрут Пенсильвании 566
Место расположения
Северный Вандергрифт - Городок Вефиля
Длина
8,0 миль (12,9 км)
Существовал
1928–1938
Маршрут 566 в Пенсильвании проходил через округ Армстронг от пересечения параллельных / разделенных участков PA 56 / PA 66 в Северном Вандергрифте до PA 66 в городке Бетел . В 1938 году PA 566 был заменен на его нынешнее обозначение Альтернативный PA 66, который затем был расширен в округе Уэстморленд до нынешней южной конечной остановки на его родительском маршруте в городке Вашингтон.
PA 582 [ править ]
Маршрут Пенсильвании 582
Место расположения
Blairsville - черный лизать
Длина
5,0 миль (8,0 км)
Существовал
1930–1946
Маршрут 582 в Пенсильвании в округе Индиана пролегал от США 22/119 США в Блэрсвилле до 119 США в Black Lick.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 581
PA
→ PA 588
PA 602 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 171
Маршрут Пенсильвании 602
Место расположения
Холлстед
Существовал
1928–1946
Маршрут 602 Пенсильвании в округе Саскуэханна пролегал от США 11 в Холлстеде до линии штата Пенсильвания / Нью-Йорк в шести милях к северу. Номер был изменен в 1946 году в связи с преобразованием PA 70 . Когда PA 70 был перенумерован в PA 171 в 1961 году, северная конечная остановка была усечена от линии штата до его нынешнего местоположения на I-81 в Грейт-Бенд. Списанный сегмент, бывший PA 602, был перенумерован в Quadrant SR 1033.
PA 651 [ править ]
Маршрут Пенсильвании 651
Место расположения
Дарлингтон Тауншип - Хоумвуд
Длина
12,0 миль (19,3 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 651 Пенсильвании в округе Бивер начинался на линии штата Огайо / Пенсильвания в Дарлингтон-Тауншип и бежал в восточном направлении через район Дарлингтон, обратно в поселок с таким же названием, Биг-Бивер, и к его восточной конечной остановке на PA 18 в Хоумвуде.
В 1936 году PA 168 был продлен на север от его предыдущей конечной остановки в Бивере. В результате 1,2 мили его нового обозначения проходили одновременно с PA 651 от Маркет-стрит в районе Дарлингтон до Эшвуд-роуд в Биг-Бивере.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 647
PA
→ PA 652
PA 672 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 672
Место расположения
Ланкастер - Манхейм
Длина
9,0 миль [61] (14 км)
Существовал
1929–1946
Пенсильвания Рут 672 был 9-километровый (14 км) состояние трассы находится в графстве Ланкастер , штат Пенсильвания . Южный конечный пункт находился на PA 72 в Ланкастере . Северная конечная остановка находилась на PA 72 в Мангейме . Дорога теперь известна как Fruitville Pike и обозначена как State Route 4011, беззнаковый маршрут квадранта .
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 670
PA
→ I-676
PA 680 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 217
Маршрут Пенсильвании 680
Место расположения
Городок Юнити - Городок Блэк Лик
Длина
21,5 миль [62] (34,6 км)
Существовал
1930–1961
Маршрут 680 в Пенсильвании был первоначальным обозначением нынешнего PA 217. PA 680 первоначально заканчивался южным движением в районе US 22 в Блэрсвилле / округе Индиана; в 1936 году он был расширен до нынешней южной конечной остановки в США 30 на границе поселков Юнити и Дерри в округе Уэстморленд. В 1961 году номер PA 680 был изменен на PA 217, чтобы избежать дублирования номера с I-680 в Филадельфии. Несмотря на это, I-680 была изменена на I-676 в 1964 году, когда ее родительская I-80S (Пенсильванская магистраль) была изменена на I-76.
PA 692 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 171
Пенсильвания Маршрут 692
Место расположения
Окленд - Грейт-Бенд
Существовал
1928–1946
Маршрут 692 Пенсильвании был обозначением того, что стало PA 70 (ныне PA 171) между Оклендом и Грейт-Бенд .
PA 702 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 512
Пенсильвания Маршрут 702
Место расположения
Wind Gap - Бангор
Существовал
1932–1946
Маршрут Пенсильвании 702 был обозначением того, что стало PA 512 между Винд Гэп и Бангор .
PA 709 [ править ]
Основная статья: Мост Ривертон – Бельвидер
Пенсильвания Маршрут 709
Место расположения
Ривертон - Мартинс Крик
Существовал
1940–1946
Маршрут 709 Пенсильвании был обозначением дороги, соединяющей мост Ривертон-Белвидер в Ривертоне с 611 США к востоку от Мартинс-Крик .
PA 746 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 646
Пенсильвания Маршрут 746
Место расположения
Айкен - Рью
Существовал
1930–1946
Маршрут Пенсильвании 746 был обозначением того, что стало PA 646 между Айкеном и Рью .
PA 752 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 752
Пенсильвания Маршрут 752
Место расположения
Horsham
Длина
1,8 миль [63] (2,9 км)
Существовал
1930–1940 гг.
Маршрут Пенсильвании 752 - это шоссе штата, расположенное в округе Монтгомери, штат Пенсильвания . Маршрут соединял PA 63 с US 611 в Хоршэме между 1930 и 1940 годами. Сегодня маршрут известен как Dresher Road.
PA 763 [ править ]
Маршрут Пенсильвании 763
Место расположения
Хатборо - Нижний Морленд Тауншип
Существовал
1930–1940 гг.
Пенсильвания Рут 763 была маршрутом , который бежал из PA 263 в Hatboro юго - востоке PA 232 в Нижнем Морленде Городке в округе Монтгомери , после Byberry Road. [64] Он был создан к 1930 году, но к 1940 году его название было снято. [43] [44]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 760
PA
→ PA 764
PA 766 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 766
Место расположения
Гринсбург - Жаннетт
Существовал
1930–1946
Полностью проходящий в округе Уэстморленд, штат Пенсильвания, Маршрут 766 был обозначен на всем протяжении Окфорд-Парк-роуд. Его южная конечная остановка находилась на бывшей PA 180 (ныне PA 130, Harrison Avenue) в Жанетте, а ее северная конечная остановка - на бывшей PA 66 (ныне Business PA 66, Sheridan Road) в Гринсбурге.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 764
PA
→ PA 770
PA 780 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 780
Место расположения
Ламар - Логантон
Длина
15,1 миль (24,3 км)
Существовал
1930–1967
Маршрут 780 в Пенсильвании был одним из немногих номеров штатов, у которого было два активных маршрута в двух разных округах одновременно. Оригинальный PA 780 был введен в эксплуатацию в 1930 году; он находился в округе Клинтон и проходил от участка 220 США, который позже был «заменен» параллельным PA 64 в Ламаре, на PA 880 в Логантоне. Шесть лет спустя второе (и в настоящее время действующее) обозначение PA 780 было присвоено округу Уэстморленд. После того, как первоначальный PA 780 был выведен из эксплуатации в 1967 году, сегмент от восточной конечной остановки на North Mill Road до Narrows Road был перенумерован как реконструкция PA 880.
PA 790 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 790
Пенсильвания Маршрут 790
Место расположения
Hemlock Grove - Гринтаун
Длина
1,62 миль [65] (2,61 км)
Существовал
1930–1946
Маршрут 790 в Пенсильвании проходил от PA 290 возле Hemlock Grove до PA 507 в Гринтауне между 1930 и 1946 годами.
PA 802 [ править ]
См. Также: Пенсильвания Маршрут 121
Дорога на Пенсильванию 802
Место расположения
Гейдельберг - Питтсбург / Вест-Энд
Длина
5,7 миль (9,2 км)
Существовал
1940–1946
Маршрут 802 в Пенсильвании в округе Аллегейни проходил от прежнего параллелизма PA 28 / PA 519 (ныне PA 50 , Вашингтон-авеню) в Гейдельберге до бывшего множественного параллелизма US 19 / US 22 / US 30 / PA 28 / PA 51 / PA 88 (ныне PA 60 , South Main Street) в районе Вест-Энд в Питтсбурге . В 1961 году с открытием новой развязки на бульвар Пенн Линкольн в Грин Три., бывший сегмент PA 802 от пересечения Гринтри и Кокран-роуд до пересечения Гринтри-роуд и Мэнсфилд-авеню был переназначен как часть нового PA 121 , который был списан с первоначального маршрута в 1950 году.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 796
PA
→ PA 805
PA 805 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 805
Место расположения
Миллвейл - Питтсбург
Длина
7,0 миль (11,3 км)
Существовал
1940–1946
Маршрут 805 Пенсильвании в округе Аллегейни был маршрутом «подковы», который начинался и заканчивался в двух разных точках бывшего PA 8 / PA 28 (теперь исключительно PA 28). От северной конечной остановки PA 805 поднималась через Миллвейл, Шалер-Тауншип и Росс-Тауншип, затем возвращалась обратно через Питтсбургские кварталы Саммер-Хилл, Нортвью-Хайтс, Спринг-Хилл / Сити-Вью и Ист-Аллегейни к своей южной конечной остановке.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 802
PA
→ PA 808
PA 808 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 808
Место расположения
Шарпсберг - городок О'Хара
Длина
2,0 миль (3,2 км)
Существовал
1940–1946
Маршрут 808 Пенсильвании в округе Аллегейни проходил на протяжении 2 коротких миль от первоначального PA 28 (Main Street) в Шарпсбурге до бывшего PA 836 (Dorseyville Road) в городке О'Хара.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 805
PA
→ PA 813
PA 823 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 823
Пенсильвания Маршрут 823
Место расположения
Большая Хижина - Льюис Бег
Длина
3,47 миль [66] (5,58 км)
Существовал
1929–1932 гг.
Маршрут 823 в Пенсильвании проходил от Биг-Шэнти до США 219 в Льюис-Ран между 1929 и 1932 годами.
PA 825 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 729
Пенсильвания Маршрут 825
Место расположения
Janesville
Существовал
1930-е - начало 1940-х гг.
Маршрут Пенсильвании 825 был обозначением того, что стало PA 729 в Джейнсвилле .
PA 835 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 835
Место расположения
Хэмптон-Тауншип - Вест-Дир-Тауншип
Длина
4,0 миль (6,4 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 835 в Пенсильвании в округе Аллегейни шел от PA 8 в Хэмптон-Тауншипе до PA 910 в Уэст-Дир-Тауншип.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 834
PA
→ PA 836
PA 836 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 836
Место расположения
Индиана Тауншип - Хэмптон Тауншип
Длина
14,0 миль (22,5 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 836 в Пенсильвании в округе Аллегейни представлял собой U-образный маршрут, расположенный в Северных холмах Питтсбурга. Начиная с бульвара Саксонбург в районе PA 910 в городке Индиана, маршрут пролегал на юг через часовню Фокса, городок О'Хара, городок Шалер и Этну. Пересекая PA 8 на Этне, PA 836 продолжил движение на север обратно в Shaler Township и одновременно с Mount Royal Boulevard бежал к своей северной конечной точке PA 8 в Hampton Township.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 835
PA
→ PA 837
PA 844 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 844
Место расположения
Зальцбург
Длина
6,4 миль (10,3 км)
Существовал
1928–1946
Первоначальный Пенсильванский маршрут 844 находился в округе Индиана и проходил от бывшего PA 80 (ныне PA 286) до West Lebanon Road в Зальтсбурге. Он был выведен из эксплуатации в 1946 году, а номер маршрута был повторно активирован на его текущее местоположение в округе Вашингтон в 1964 году.
PA 854 [ править ]
Маршрут Пенсильвании 854
Место расположения
Leatherwood - Лосиный город
Длина
20,0 миль (32,2 км)
Существовал
1928–1984
Маршрут 854 в Пенсильвании в округе Кларион проходил от PA 861 в Лезервуде до US 322 около Элк-Сити. Это был один из самых старых маршрутов, который был выведен из эксплуатации в 1984 году.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 853
PA
→ PA 855
PA 855 [ править ]
Дорога на Пенсильванию 855
Место расположения
Марс - Эванс Сити
Длина
6,0 миль [67] (9,7 км)
Существовал
1928–1946
Пенсильвания Маршрут 855 в округе Батлер пролегал от района Марс до Пенсильвании 68 в Эванс-Сити. Он был выведен из эксплуатации в 1946 году и позже назначен квадрантом SR 3015 (Марс-Эванс Сити Роуд).
Местным аттракционом на этом маршруте было кормление ручной рыбы в небольшом пруду возле заправочной станции в Каллери . [68]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 854
PA
→ PA 856
PA 856 [ править ]
Маршрут Пенсильвании 856
Место расположения
Свобода - Эмсворт
Существовал
1928–1976
Маршрут 856 Пенсильвании ( PA 856 ) был маршрутом штата, который проходил от PA 65 в Freedom в округе Бивер на юго-востоке до другого перекрестка с PA 65 в Emsworth в округе Allegheny . PA 856 направлялся на восток от PA 65 в Freedom и пересекался с PA 989, прежде чем покинул округ Бивер и перешел в округ Аллегейни. В этот момент маршрут повернул на юго-восток, а затем на юг, прежде чем пройти через парк Франклина . PA 856 продолжил движение на юг до своего конца на PA 65 в Эмсворте. [52]
Маршрут был назначен в 1928 году, чтобы идти от PA 857 (ныне PA 65) на востоке Свободы до Ноба по грунтовой дороге. [3] [44] PA 856 был заасфальтирован к 1930 году. [44] В 1930-х годах маршрут был продлен с юго-востока Ноба до PA 88 (ныне PA 65) в Эмсворте, с участком дороги к северу от Эмсворта, заменяющим PA 989. [43] PA 856 был выведен из эксплуатации в 1976 году в связи с завершением строительства параллельной I-79 в этом районе. [69]Штат продолжал поддерживать прежнее расположение PA 856. Через два года после того, как маршрут был выведен из эксплуатации, местные жители жаловались на недостаточную уборку снега и считали, что PennDOT покинул дорогу, когда они сняли обозначение PA 856. Тем не менее, штат напомнил жителям, что они по-прежнему обслуживают дорогу и что уборка снега на бывшем маршруте была вторичной по сравнению с более важными маршрутами, в дополнение к предположению, что местные муниципалитеты могут взять на себя уборку снега. [70]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 855
PA
→ PA 857
PA 862 [ править ]
Маршрут Пенсильвании 862
Место расположения
Пайн Тауншип - Боггс Тауншип
Длина
7,0 миль (11,3 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 862 Пенсильвании в округе Армстронг проходил от некорпоративного сообщества Пайн-Тауншип в Темплтоне до PA 28 / PA 66 в Боггс-Тауншип.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 861
PA
→ PA 863
PA 877 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 877
Место расположения
Нижний Турцияфут поселок
Длина
3,0 миль (4,8 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 877 в Пенсильвании в районе Лоуэр-Турцияфут-Тауншип / графство Сомерсет пролегал от бывшего участка PA 53 (ныне PA 281) до безымянной дороги.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 876
PA
→ PA 879
PA 881 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 881
Место расположения
Версаль - Восточный Питтсбург
Длина
5,6 км (3,5 миль)
Существовал
1928–1946
Все маршруты PA 881-886 были расположены по всему юго-востоку округа Аллегейни. Только PA 885 остается активным сегодня.
Маршрут 881 в Пенсильвании начинался на пересечении улиц Уолнат-стрит и Лонг-Ран-роуд в Версале и тянулся на север до 30-го шоссе в Восточном Питтсбурге. После того, как PA 881 был выведен из эксплуатации в 1946 году, соседний PA 148 был перестроен, чтобы включить два отдельных участка прежнего маршрута.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 880
PA
→ PA 882
PA 882 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 882
Место расположения
Линкольн - Элизабет Тауншип
Длина
5,2 миль (8,4 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 882 в Пенсильвании начинался на пересечении дорог Лавдейл и Милл-Хилл (который в то время был перекрестком PA 884) в Линкольне и шел на север по извилистым дорогам до въезда в городок Элизабет и до северной конечной остановки на PA 48 как часть пятиугольника перекресток перед Бостонским мостом (PA 883 также заканчивался на этом перекрестке с юга до его вывода из эксплуатации в 1932 году).
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 881
PA
→ PA 883
PA 883 [ править ]
Маршрут Пенсильвании 883
Место расположения
Элизабет Тауншип
Длина
5,6 км (3,5 миль)
Существовал
1928–1932 гг.
Маршрут 883 Пенсильвании был полностью расположен в Элизабет Тауншип, начинался на Broadlawn Road на PA 48 и проходил в северном направлении вдоль Broadlawn, Greenock Buena Vista и Renzie Roads, а затем возвращался на PA 48 на 5-стороннем перекрестке перед Бостонским мостом (PA 882 также завершался. на этом перекрестке с запада).
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 882
PA
→ PA 884
PA 884 [ править ]
Маршрут Пенсильвании 884
Место расположения
Элизабет Тауншип - Элизабет Боро
Длина
6,0 миль (9,7 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 884 Пенсильвании начинался на Лонг-Холлоу-роуд в бывшем сегменте PA 31 (ныне PA 136) в районе Элизабет (прямо возле границы округа Аллегени и Уэстморленд) и бежал на север до конечной остановки на PA 51 в районе Элизабет.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 883
PA
→ PA 885
PA 886 [ править ]
Маршрут Пенсильвании 886
Место расположения
Элизабет Тауншип
Длина
2,0 миль (3,2 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 886 в Пенсильвании начинался на Милл-Хилл-роуд на PA 48 и шел в западном направлении, проходя через границу Элизабет Тауншип и Линкольн, прежде чем достигнуть западной конечной остановки на тогдашней PA 884 (McKeesport Road). В 1999 году PA 86 в округе Кроуфорд был переназначен SR 0886 (но не в качестве этого маршрута, поскольку указатели PA 86 остались нетронутыми), когда межштатная автомагистраль 86 открылась в округе Эри и получила обозначение SR 0086.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 885
PA
→ PA 888
PA 894 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 894
Маршрут Пенсильвании 894
Место расположения
Пэкстония - Пиктаун
Длина
7,0 миль [58] [ требуется полная ссылка ] (11 км)
Существовал
1928–1946
Пенсильвания Маршрут 894 ( PA 894 ) в округе Дофин первоначально проходил от бывшего PA 43 (ныне США 22) в Пакстонии до Линглстауна, штат Пенсильвания . В 1936 году северный конец PA 894 был расширен, и он закончился на PA 443 в Пиктауне.
PA 905 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 905
Место расположения
Форвард Тауншип - Элизабет
Длина
7,0 миль (11,3 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 905 Пенсильвании ( PA 905 ), расположенный в самой южной части округа Аллегейни, проходил от бывшего участка PA 31 (ныне PA 136 ) в Форвард-Тауншипе до PA 51 в Элизабет . [43] PA 905 был впервые обозначен в 1928 году как короткий грунтовый отрог от PA 31 к востоку от Мононгахелы. [3] В 1930 году маршрут был построен как бетонная дорога, сокращающая путь между Мононгахелой и Элизабет. Дорога соединяла сельхозугодья в Форвард-Тауншип с Элизабет и PA 31 и составляла часть внешней полосы округа Аллегейни. [71]Обозначение PA 905 было снято в 1946 году. [46]
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 904
PA
→ PA 906
PA 908 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 908
Место расположения
Хармар - Харрисон Тауншип
Длина
16,0 миль (25,7 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 908 Пенсильвании ( PA 894 ) в округе Аллегейни проходил от Хармара до северо-восточного угла округа в Натрона-Хайтс, начиная и заканчиваясь в разных точках бывшего (до скоростной автомагистрали Аллегени-Вэлли) дороги PA 28 (Freeport Road).
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 907
PA
→ PA 909
PA 909 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 909
Место расположения
Хармар - Нью-Кенсингтон / Нижний Баррелл
Длина
6,0 миль [72] (9,7 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 909 Пенсильвании ( PA 909 ) представлял собой 6-мильную государственную дорогу, которая проходила параллельно реке Аллегени через Окмонт, Слив, Нью-Кенсингтон и Лоуэр-Беррелл, к северо-востоку от Питтсбурга. От южной конечной остановки на Фрипорт-роуд (Старый PA 28), конце моста Халтон в округе Хармар / Аллегейни, PA 909 пересекала мост вдоль Hulton Road, Coxcomb Hill Road и Logan's Ferry Road и въезжала в округ Уэстморленд, где северная конечная остановка в PA 366 находится между Нью-Кенсингтоном и Лоуэр-Барреллом. Хотя официально он был выведен из эксплуатации в 1946 году, указатель на пересечении Logan's Ferry и Coxcomb Hill Roads показывает последнюю дорогу как МАРШРУТ 909.
Два маршрута системы Пояса округа Аллегейни проходят одновременно с этим бывшим маршрутом:: от южной конечной остановки на Freeport Road (старый PA 28) до пересечения улиц Hulton и Coxcomb Hill Roads : от пересечения Coxcomb Hill и паромных дорог Логана до северная конечная остановка на PA 366.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 908
PA
→ PA 910
PA 911 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 911
Место расположения
Южный Фейетт Тауншип - Коллиер Тауншип
Длина
3,0 миль (4,8 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 911 Пенсильвании в округе Аллегейни проходил от старого сегмента PA 50 (ранее PA 28) в районе Южного Фейета до PA 50 (ранее PA 519) в городке Кольер.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 910
PA
→ PA 913
PA 918 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 918
Место расположения
Саутгемптон Тауншип
Длина
4,5 миль (7,2 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 918 в Пенсильвании в округе Бедфорд сначала проходил от границы штата Мэриленд / Пенсильвания до штата Пенсильвания 326 в районе Саутгемптон. В 1936 году, PA 918 был сокращен до 41 ⁄ 2 мили, когда его «поменяли местами» с участком PA 326 от Ченисвилля до PA 26.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 917
PA
→ PA 919
PA 930 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 930
Место расположения
Moon Township - Ohioville
Длина
25,0 миль (40,2 км)
Существовал
1928–1946
Пенсильвания Рут 930 впервые был введен в эксплуатацию в течение 11 ⁄ 2 мили по Галилейской дороге между Моравией и Западным Питтсбургом в округе Бивер; в 1936 году он был перемещен и расширен до маршрута с двумя округами, проходящего от PA 51 в Мун Тауншип / округ Аллегени до PA 168 в Огиовилле / округе Бивер до его вывода из эксплуатации в 1946 году. Тридцать лет спустя отрезок PA 51 от Narrows Run Дорога (ныне Университетский бульвар) в Мун-Тауншип к ее тогдашнему параллельному с PA 18 в Монаке была перенесена на ее нынешнее расположение на бывшем PA 930. Первоначальный маршрут на Galilee Road теперь совпадает с PA 168.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 929
PA
→ PA 931
PA 931 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 931
Место расположения
Франкфорт-Спрингс - Финдли Тауншип
Длина
6,0 миль (9,7 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 931 Пенсильвании (Клинтон-Франкфорт-роуд) проходил от PA 18 во Франкфорт-Спрингс до US 30 в районе Клинтон города Финдли и проходил вдоль линий Бивер, Вашингтон и округа Аллегени.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 930
PA
→ PA 932
PA 932 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 932
Место расположения
Городок Пуласки - Городок Шенанго
Длина
6,0 миль (9,7 км)
Существовал
1928–1985
Маршрут 932 в Пенсильвании пролегал от US 422 в городке Пуласки / округ Лоуренс до PA 318 рядом с линией штата Пенсильвания / Огайо в городке Шенанго / округе Мерсер. Это один из очень немногих несуществующих маршрутов, который длился дольше, чем большинство маршрутов, введенных в эксплуатацию в 1928 году. В 1985 году он был понижен в рейтинге с двумя номерами маршрутов SR, которые изменились на линии округа: SR 4001 в округе Лоуренс и SR 3001 в округе Мерсер.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 931
PA
→ PA 933
PA 933 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 271
Пенсильвания Маршрут 933
Место расположения
Mundys Corner - Северная Камбрия
Существовал
1928–1967
Маршрут 933 Пенсильвании в округе Камбрия был обозначением того, что сейчас является сегментом PA 271 от США 22 в городке Джексон до США 219 в Северной Камбрии.
PA 945 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 945
Пенсильвания Маршрут 945
Место расположения
Смитфилд Тауншип - Мидл Смитфилд Тауншип
Длина
6,0 миль [73] (9,7 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 945 в Пенсильвании проходил от PA 402 в городе Смитфилд до US 209 в городке Мидл-Смитфилд в период с 1928 по 1946 год.
PA 951 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 951
Место расположения
Prescottville - Luthersburg
Длина
10 миль (16 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 951 в Пенсильвании начинался одновременно с маршрутами US 219 / US322 в Лютерсбурге / Клирфилде и длился 10 миль до US 322 в Прескоттвилле / округе Джефферсон .
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 950
PA
→ PA 952
PA 962 [ править ]
Основная статья: State Route 2001 (округ Пайк, Пенсильвания)
Пенсильвания Маршрут 962
Место расположения
Серебряный источник - Милфорд
Длина
3,0 миль (4,8 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 962 в Пенсильвании в округе Пайк шел от US 6 в Милфорде до городка Силвер-Спринг. Он был выведен из эксплуатации в 1946 году и позже переименован в квадрант SR 2001.
PA 963 [ править ]
Основная статья: Пенсильвания Маршрут 963
Пенсильвания Маршрут 963
Место расположения
Матаморас - Миллрифт
Длина
3,95 миль [74] (6,36 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 963 в Пенсильвании проходил от US 6 и US 209 в Матаморасе до Миллрифта в период с 1928 по 1946 год.
PA 964 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 964
Место расположения
Frenchcreek Township - Канал-Тауншип
Длина
6,0 миль (9,7 км)
Существовал
1928–1966 [75]
Маршрут 964 в Пенсильвании в округе Венанго сначала пролегал от городка Ютика до US 322 в городке Канал. В 1936 году маршрут был расширен, и его южная конечная остановка была перенесена на бывшую улицу PA 285 в городе Френчкрик.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 963
PA
→ PA 965
PA 966 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 966
Место расположения
Clarion - Скотч Хилл
Длина
11,0 миль (17,7 км)
Существовал
1928–1969
Маршрут 966 в Пенсильвании в округе Кларион сначала проходил от US 322 / PA 66 в Кларионе до ненумерованной дороги в Миоле; в 1936 году он был расширен до PA 36 в Скотч-Хилле. PA 966 был выведен из эксплуатации в 1969 году и перенумерован в связи с перераспределением PA 68, который в следующем году был сокращен до его нынешней северной конечной точки в US 322.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 965
PA
→ PA 967
PA 968 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 968
Место расположения
Бруквилл - Полк Тауншип
Длина
15,0 миль (24,1 км)
Существовал
1928–1984
Маршрут Пенсильвании 968 в округе Джефферсон сначала проходил от US 322 в Бруквилле до ненумерованной дороги в Варшавском городке. Он был расширен в 1936 году с новой северной конечной остановкой на PA 949 в городке Полк. PA 968 - один из самых длительных маршрутов, назначенных в 1928 году; он был выведен из эксплуатации в 1984 году и переведен в квадрант SR 4005.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 967
PA
→ PA 969
PA 979 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 979
Место расположения
Robinson Township (округ Вашингтон) - North Fayette Township
Длина
4,0 миль (6,4 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 979 Пенсильвании проходил полностью вдоль Норт-Бранч-Роуд от PA 980 в Робинсон-Тауншип, округ Вашингтон, до PA 978 в Норт-Файетт-Тауншип, округ Аллегейни.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 978
PA
→ PA 980
PA 990 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 990
Место расположения
Северный Версаль
Длина
0,30 миль (0,48 км)
Существовал
1928–1946
Один из самых коротких государственных маршрутов, когда-либо введенных в эксплуатацию, шоссе 990 в Пенсильвании в округе Аллегени пролегало от тогдашнего PA 881 (бульвар Восточный Питтсбург-Мак-Кеспорт) до 30 США в Северном Версале. Эта дорога теперь известна как Путь морской пехоты.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 989
PA
→ PA 991
PA 991 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 991
Место расположения
Северный Версаль - Ист-Маккиспорт
Длина
2,0 миль (3,2 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 991 Пенсильвании (Пятая авеню) в округе Аллегейни проходил от Вестингауз-авеню (на пересечении тогдашней PA 881) в Северном Версале до 30 долларов США в Ист-Маккиспорте. После вывода из эксплуатации в 1946 году PA 991 был переназначен как реконструкция нынешнего PA 148.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 990
PA
→ PA 992
PA 992 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 992
Место расположения
Адамсбург - Харрисон-Сити
Длина
4,0 миль (6,4 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут Пенсильвании 992 в округе Уэстморленд бежал от США 30 в Адамсбурге до бывшего PA 180 (теперь PA 130) в Харрисон-Сити.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 991
PA
→ PA 993
PA 996 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 996
Место расположения
Гилфорд - Шотландия
Длина
3,0 миль (4,8 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 996 в Пенсильвании в округе Франклин проходит от US 30 в Гилфорде до PA 997 в Шотландии.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 995
PA
→ PA 997
PA 998 [ править ]
Пенсильвания Маршрут 998
Место расположения
Райский городок
Длина
4,0 миль (6,4 км)
Существовал
1928–1946
Маршрут 998 Пенсильвании проходил вдоль участка West Canal Road от US 30 на север до PA 234 в Райском Городке / Графстве Йорк.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 997
PA
→ PA 999
См. Также [ править ]
Портал автомобильных дорог США
Портал Пенсильвании
Ссылки [ править ]
^ a b «Номера автомагистралей в США» . Harrisburg Telegraph . 20 января 1928 г. с. 20 . Проверено 31 августа 2015 г. - через Newspapers.com .
^ a b «Новая система нумерации, подготовленная для автомагистралей в Пенсильвании» . Уоррен Трибьюн . 28 января 1928 г. с. 7 . Проверено 31 августа 2015 г. - через Newspapers.com .
^ a b c d e f Карта Пенсильвании (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1928 . Проверено 31 августа 2015 года .
^ a b Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 2
^ a b США 22 - Шоссе Уильяма Пенна
^ a b Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 4
^ «Общая карта шоссе, округ Лихай, штат Пенсильвания, 1974» (PDF) . PennDOT: Карты графства Тип 10 (Исторические) . Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 25 апреля 2020 года .
^ «Общая карта шоссе, округ Карбон, Пенсильвания, 1974» (PDF) . PennDOT: Карты графства Тип 10 (Исторические) . Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 25 апреля 2020 года .
^ Официальная транспортная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1980 . Проверено 29 января 2015 года .
^ «Северо-восточное расширение PA Turnpike теперь межгосударственное». Эри Таймс-Новости . Ассошиэйтед Пресс. 18 ноября 1996 г.
^ а б http://www.mapsofpa.com/roadcart/1927_2043m.jpg .Отсутствует или пусто |title=( справка )
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 13
↑ Rand McNally Auto Road Atlas, 1926, доступ через Библиотеку карт Броера.
↑ Департамент автомобильных дорог Пенсильвании , карта автомагистралей штата 1929 г. Архивировано 4 февраля 2012 г. в Wayback Machine.
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 22
^ DeLorme Street Atlas USA 2007, Toggle Measure Tool с использованием старых карт 1930 г.
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 71
^ « « Скоростное шоссе », обозначенное PDH в качестве альтернативного маршрута 71» . Ежедневный республиканец . Мононгахела, Пенсильвания . 11 марта 1959 г. с. 1 . Проверено 19 августа 2015 г. - через Newspapers.com .
^ "Получает временное обозначение маршрута" . Ежедневный курьер . Коннеллсвилл, Пенсильвания . 12 марта 1959 г. с. 15 . Проверено 19 августа 2015 г. - через Newspapers.com .
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 78
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 79
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 80
^ Карта шоссе штата Пенсильвания (обратная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1970 . Проверено 24 декабря 2007 года .
^ «Изменены обозначения автомобильных дорог» . Вечерний стандарт . Юнионтаун, Пенсильвания . 16 июля 1960 г. с. 7 . Проверено 28 августа 2015 г. - через Newspapers.com .
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 83
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 84
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 91
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 101
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 105
^ [ необходима ссылка ]
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 123
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 126
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 129
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 131
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 133
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 135
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 139
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 141
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 142
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 149
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 159
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 161
^ a b c d e f Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940 . Проверено 24 июня 2010 года .
^ a b c d Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930 . Проверено 24 июня 2010 года .
^ "Государственные дороги перенумерованы" (PDF) . The Philadelphia Inquirer . 2 мая 1937 года . Проверено 22 февраля 2017 года .
^ a b Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950 . Проверено 1 января 2014 года .
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 172
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 176
^ a b Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 178
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 180
^ a b Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960 . Проверено 15 декабря 2020 года .
^ a b c Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1970 . Проверено 17 декабря 2014 года .
^ [ необходима ссылка ]
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 245
^ "Номера дорог округа должны быть изменены" . Mount Union Times . 10 января 1964 г. с. 1- 2 . Проверено 13 ноября 2017 г. - через Newspapers.com .CS1 maint: discouraged parameter (link)
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 278
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 280
^ a b Атлас улиц ДеЛорме, США, 2007 г. Переключить инструмент измерения. Проверено 25 апреля 2007 года.
^ "Транспортная карта Пенсильвании 1930 года (назад)" (PDF) . PennDOT. см. вырез Гаррисберга . Проверено 14 июня 2012 года .
^ Карта дорожного движения округа Дофин (PDF) (Карта). PennDOT. 2015 . Проверено 8 июля 2017 года .
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 672
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 681
^ Google (24 февраля 2011 г.). «Обзор Дрешер-роуд» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 24 февраля 2011 года .
^ Обзорная карта бывшего PA 790 (карта). Картография NAVTEQ Incorporated. Карты Yahoo. 2008 . Проверено 24 декабря 2008 года .
^ [ необходима ссылка ]
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 855
^ * Паризи, Ларри Д., округ Батлер , издательство Arcadia Publishing, 2004, ISBN 0-7385-3517-6 ., Стр. 116.
^ «Маршрут 856 устранен» . Запись новостей . Норт-Хиллз, Пенсильвания . 13 октября 1976 г. с. 8 . Проверено 6 августа 2015 г. - через Newspapers.com .
^ "Маршрут 859 прекращен, говорит PennDOT" . Запись новостей . Норт-Хиллз, Пенсильвания . 10 февраля 1978 г. с. 62 . Проверено 7 августа 2015 г. - через Newspapers.com .
^ «Обозначьте« Сокращенный путь »как Маршрут 905» . Ежедневный республиканец . Мононгахела, Пенсильвания . 7 августа 1930 г. с. 5 . Проверено 12 августа 2015 г. - через Newspapers.com .
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 909
^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 945
^ [ необходима ссылка ]
^ "Шоссе сбрасывает Маршрут 964 как пронумерованная дорога" . Вестник-Вестник . 7 мая 1966 г. с. 2 . Проверено 27 января 2018 г. - через Newspapers.com.
Этот связанный с транспортом список неполный ; вы можете помочь, расширив его .