Бывшие государственные маршруты в Пенсильвании

Ниже приводится список бывших государственных маршрутов в Пенсильвании . Эти дороги теперь либо являются частью других маршрутов, либо больше не имеют номера маршрута движения. Этот список также включает исходные маршруты номеров, которые были выведены из эксплуатации и позже повторно активированы в других местах, где большинство из них все еще активны сегодня.

PA 1 [ править ]

Пенсильвания Рут 1 был обозначением для Lincoln Highway в Пенсильвании между 1924 и 1928. В настоящее время в США 30 к западу от Филадельфии и США 1 к востоку от Филадельфии. ^{[1] [2] [3]}

PA 2 [ править ]

Бывший Маршрут Пенсильвании 2 был обозначением Лакаванна Трейл и был сформирован в 1924 году ^[5], проходя с юга на север от Филадельфии до линии штата Нью-Йорк на расстояние 163 миль (262 км). ^[4] Маршрут проходил через округа Филадельфия , Монтгомери , Бакс , Нортгемптон , Монро , Уэйн , Лакаванна , Вайоминг и Саскуэханна .

Удаленный в 1928 году, ^{[1] [2] [3]} PA 2 следовал по бывшему маршруту США 611 от Филадельфии до Скрэнтона (ныне Пенсильванский маршрут 611 между Филадельфией и Тобиханной и Пенсильванский маршрут 435 между Гоулдсборо и Данмор ), а также по нынешнему маршруту 11 США. оттуда до линии штата Нью-Йорк возле Грейт-Бенд . Первоначально маршрут продолжался как Маршрут 2 штата Нью-Йорк (ныне США 11).

Просмотр пронумерованных маршрутов
← ПА 1	PA	→ ПА 3

PA 3 [ править ]

Первоначальный маршрут 3 в Пенсильвании был обозначением шоссе Уильяма Пенна, идущего от городка Ганновер до Истона . После вывода из эксплуатации в 1930 году PA 3 был перенумерован в нескольких областях, чтобы расширить активные маршруты, в том числе US 22 от линии штата Западная Вирджиния / PA до Гаррисберга, PA 60 от городка Робинсон до Питтсбурга, США 322 от Гаррисберга до Херши, США 422 от Херши. в Вайомиссинг, США 422 Бизнес из Вайомиссинга в Рединг, США 222 Бизнес из Рединга в Лорелдейл, США 222от Laureldale до Dorneyville (кроме объездных дорог Kutztown и Trexlertown / Wescosville) и PA 222 от Dorneyville до Allentown.

PA 3 был повторно активирован в 1936 году до его нынешнего расположения от Западного Честера до центра Филадельфии.

PA 4 [ править ]

Бывший Маршрут Пенсильвании 4 был сформирован в 1924 году ^[5] и пролегал с юга на север от линии штата Мэриленд около Шрусбери до линии штата Нью-Йорк около Лоуренсвилля на расстояние 209 миль (336 км). ^[6] Маршрут проходил через графства Йорк , Камберленд , Дофин , Перри , Джуниата , Снайдер , Нортумберленд , Лайкоминг и Тиога .

Удаленный в 1930 году, Маршрут 4 PA проходил по бывшей линии 111 США от линии штата Мэриленд до Гаррисберга ; США 22 от Гаррисберга до Дружелюбного Холла ; США 11 вместе с бывшими 111 США от Дружелюбного Зала до Нортумберленда ; бывший американский 120 из Нортумберленда в Уильямспорт ; и снова бывший US 111 от Уильямспорта до линии штата Нью-Йорк .

Просмотр пронумерованных маршрутов
← ПА 3	PA	→ ПА 5

PA 5 [ править ]

Первоначальный маршрут 5 в Пенсильвании был обозначением шоссе от озер до моря, ведущего из Эри в Филадельфию . Сейчас это США 19 , США 322 и PA 3 .

PA 6 [ править ]

Маршрут 6 в Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что сейчас называется США 219.

PA 7 [ править ]

Маршрут № 7 в Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что стало шоссе №6 между Эри и Матаморасом .

PA 9 (1920-е годы) [ править ]

Маршрут № 9 в Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что сейчас составляет 20 долларов США в округе Эри .

PA 9 (1980-е годы) [ править ]

Маршрут 9 Пенсильвании был обозначением Северо-восточного продолжения Пенсильванской магистрали с 1974 по 1996 год, когда он был заменен на I-476. ^{[7] [8] [9] [10]}

PA 10 [ править ]

Первоначальный маршрут 10 в Пенсильвании был обозначен на текущем участке дороги США 119 между Блэрсвиллем / округом Индиана и Дюбуа / округом Клирфилд. При изменении нумерации в 1928 году PA 10 расширился на север на текущем сегменте US 219 до Нью-Йорка, заменив часть PA 6. Номер маршрута был повторно активирован в 1956 году и применен к маршруту, теперь выровненному через округа Честер, Ланкастер и Берк.

PA 11 [ править ]

Маршрут 11 в Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что сейчас составляет 40 долларов США в Пенсильвании.

PA 12 (1920-е годы) [ править ]

Маршрут №12 Пенсильвании - это бывшее обозначение Балтиморского пика из Ноттингема в Филадельфию . В 1926 году US 1 был наложен на PA 12. В 1927 году PA 12 простирался на север одновременно с US 309 (ныне PA 309 ) до Центральной долины и дальше на север до того, что стало PA 378, до Вифлеема . ^[11] К 1928 году, PA 12 распространяется дальше на север на то , что стало PA 191 от центра долины и Stockertown и теперь непронумерованного дороги между Stockertown и Bartonsville , что параллельна PA 33Автострада. В 1930 году участки, которые перекрывали US 1 и US 309, были выведены из эксплуатации, что привело к усечению южного конца до Центральной долины.

PA 13 [ править ]

Пенсильвания Рут 13 был 169-километровый (272 км) государство шоссе , который бежал через Франклин , Камберленд , Дофин , Ливан , Berks , Монтгомери и Филадельфия уездах. Западная конечная остановка находилась на линии штата Мэриленд в Стейт-Лайн, а восточная конечная остановка была на US 309 в Честнат-Хилл . Маршрут был заменен на US 11 , US 22 и US 120 .

Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 13	PA	→ ПА 14

PA 15 [ править ]

Маршрут 15 Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что стало PA 115 между Уилкс-Барре и Маунт-Поконо .

PA 17 [ править ]

Несуществующий Маршрут 17 в Пенсильвании в округе Эри был прежним обозначением того, что сейчас называется I-86 . Он бежал от I-90 до шоссе штата Нью-Йорк 17 на линии штата Пенсильвания-Нью-Йорк. Не путайте с все еще используемым PA 17 в округе Перри, который был обозначен в 1928 году.

PA 19 [ править ]

Пенсильвания Рут 19 побежал через восемь Пенсильвании округов с Люистаун северо - восток до реки Делавэр через дорогу от Narrowsburg, Нью - Йорк , ^[13] и стал частью США Рут 522 , США Рут 11 и США Рут 106 в 1928 перенумерации .

Часть дороги была изменена на PA 39; PA 139 , PA 239 , PA 339 , PA 439 , PA 539 и PA 639 являются отрогами PA 39; ^[14] несколько трехзначных номеров, оканчивающихся на 19, уже использовались маршрутами США ( US 119 и US 219 ).

Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 19	PA	→ США 20

PA 22 [ править ]

Пенсильвания Рут 22 было 60-километровый (97 км) состояние шоссе , который пролегал через Лихай , углерод и Лузерн уезды. Южный конечный пункт находился на PA 3 в Аллентауне, а северный - на PA 19 в Wilkes-Barre . Маршрут был выведен из эксплуатации в 1930 году и перенумерован как участок US 309, который был выведен из эксплуатации и изменен в феврале 1968 года на его нынешнее обозначение PA 309.

PA 37 [ править ]

Маршрут №37 Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что сейчас называется PA 434 между Грили и Шохолой .

PA 43 (1920-е годы) [ править ]

Оригинальная Пенсильвания Рут 43 бежали из США Рут 22 , США Рут 11 и Пенсильвания Рут 5 в Харрисберге в Пенсильванию Рут 12 в Вифлееме . Когда в 1932 году шоссе было обрезано вдоль Саскуэханна-стрит от Аллентауна до Вифлеема, его предыдущая трасса была обозначена как Маршрут 22 США .

PA 43 (1950-е годы) [ править ]

Маршрут 43 Пенсильвании был повторно активирован в 1952 году и переназначен вдоль Скоростной автомагистрали Schuylkill (которая уже была обозначена как I-80S, таким образом формируя параллелизм) от Короля Пруссии (на шоссе Пенсильвании) до линии штата Пенсильвания / Нью-Джерси на полпути через Мост Уолта Уитмена. В 1964 году оба обозначения были отменены, и скоростная автомагистраль была перенумерована как продолжение I-76.

Третья и текущая активация PA 43 произошла в 1980-х годах, когда началось строительство скоростной автомагистрали Mon-Fayette .

PA 47 (запад) [ править ]

Маршрут 47 Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что стало PA 27 между Мидвиллем и Питтсфилдом .

PA 47 (центральный) [ править ]

Маршрут Пенсильвании 47 - это прежнее обозначение того, что стало PA 46 между Emporium и Smethport .

PA 47 (восток) [ править ]

Маршрут №47 Пенсильвании - это прежнее обозначение того, что впоследствии станет US 106 между Кингсли и Карбондейлом . ^[11]

PA 55 (запад) [ править ]

Маршрут 55 Пенсильвании был обозначением того, что стало PA 65 (ныне США 62 ) между Шароном и Франклином .

PA 55 (восток) [ править ]

Маршрут 55 Пенсильвании был обозначением того, что станет 120 США между Риджуэем и округом Клинтон .

PA 57 [ править ]

Маршрут 57 Пенсильвании был обозначением того, что стало US 62 (ныне PA 157) между Ойл-Сити и Фрайбургом .

PA 62 [ править ]

Маршрут 62 в Пенсильвании был обозначением того, что стало PA 100 между Чаддсом Фордом и Плезант Корнерс .

PA 65 [ править ]

Первоначальный Маршрут 65 Пенсильвании был обозначен на текущем участке 62 США от линии штата Огайо / Пенсильвания за пределами округа Шарон / Мерсер до РА 8 в округе Франклин / Венанго. PA 65 был повторно активирован и назначен в 1961 году в его нынешнюю структуру Allegheny / Beaver / Lawrence County.

PA 67 (запад) [ править ]

Маршрут 67 Пенсильвании был обозначением того, что стало PA 77 между Мидвиллем и Райсвиллем .

PA 67 (восток) [ править ]

Маршрут 67 Пенсильвании был обозначением того, что стало US 106 (ныне PA 706) между Вайалусингом и Милфордом .

PA 70 [ править ]

Маршрут Пенсильвании 70 был обозначением того, что сейчас называется PA 171.

PA 71 [ править ]

Маршрут 71 в Пенсильвании в округах Вашингтон и Уэстморленд обслуживает коридор Вашингтон - Гринсбург, который в настоящее время обслуживает межштатная автомагистраль 70 . Западный конечный пункт маршрута находился на американском шоссе 40 в районе Северный Вифлеем, а восточный конечный пункт - на американском шоссе 30 в Гринсбурге.

После его вывода из эксплуатации в 1964 году маршрут PA 71 превратился в Пенсильванский маршрут 917 от US 40 до Interstate 70S (ныне Interstate 70 ) в Бентливилле , I-70S от Бентливилля до Пенсильванского шоссе 201 возле North Belle Vernon , PA 201 от I- 70S до Пенсильванского шоссе 136 возле Западного Ньютона и PA 136 от PA 201 до US 30.

У PA 71 был альтернативный маршрут, PA 71 Alternate , который был назначен в 1957 году как временное обозначение для четырехполосной автомагистрали между PA 519 около Вашингтона и Нью-Стентон , известной как «Скоростное шоссе»; эта дорога будет обозначена как I-70S (теперь I-70) после завершения строительства дополнительных соединительных дорог в системе автомагистралей между штатами. ^{[18] [19]}

В 1948 году на улице PA 71 в Ростравер-Тауншип, недалеко от шоссе I-70, был построен кинотеатр для автомобилей, который был назван в честь своего маршрута: Super 71 Drive-In. Это название сохранялось на протяжении всего своего существования (1948-1995), даже после того, как участок PA 71, на котором он находился, был выведен из эксплуатации и перенумерован PA 201.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 70	PA	→ PA 72

PA 76 (1920-е годы) [ править ]

Первоначальный маршрут 76 в Пенсильвании проходил по нынешнему обозначению US 119 от Блэрсвилля / округа Индиана до Дюбуа / округа Клирфилд.

PA 76 (1930-е годы) [ править ]

Второе обозначение Маршрута 76 в Пенсильвании проходило от линии штата Мэриленд возле Варфордсберга / округа Фултон до США 322 в Ридсвилле / округе Миффлин. PA 76 был списан в 1964 году и переназначен как текущий PA 655. SR 0076 позже был присвоен его текущее обозначение на Межгосударственном 76.

PA 78 [ править ]

Маршрут 78 в Пенсильвании - это шоссе длиной 55 миль (89 км) с севера на юг штата, расположенное в западной Пенсильвании . Южный конечный пункт маршрута находился на шоссе 8 в Пенсильвании в городке Брейди / округе Батлер. Северная конечная остановка находилась на шоссе Пенсильвании 408 в Ричмонд-Тауншип / Кроуфорд-Каунти.

Маршрут был удален в 1961 году и заменен на Пенсильванский маршрут 173 от PA 8 до Пенсильванского маршрута 27 и Пенсильванский маршрут 198 от PA 27 до Gilbert Road в четырех милях (6 км) к югу от PA 408.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-78	PA	→ I-79

PA 79 [ править ]

Маршрут 79 Пенсильвании был обозначением того, что сейчас называется State Route 2010, Quadrant Route, расположенного в юго-восточном округе Эри , штат Пенсильвания . Южный конечный пункт маршрута находится на шоссе 89 Пенсильвании в деревне Конкорд Тауншип Конкорд Корнерс. Северная конечная остановка находится на шоссе 6 США и шоссе 8 Пенсильвании в Юнион-Сити . PA 79, обозначенный в 1928 году, был заменен на PA 178 в 1961 году. ^{[21] В} том же году началось строительство межштатной автомагистрали 79, которая теперь носит обозначение SR 0079.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-79	PA	→ I-80

PA 80 [ править ]

Маршрут 80 в Пенсильвании - это 96-мильная (154-километровая) автомагистраль штата в западной Пенсильвании , проходившая через округа Аллегени, Уэстморленд, Индиана и Клирфилд. Западная конечная остановка маршрута находилась на межштатной автомагистрали 70 , американском маршруте 22 и американском маршруте 30 в Питтсбурге . Восточная конечная остановка находилась на американском шоссе 219 к северо-востоку от Глен Кэмпбелл .

Маршрут был удален в 1961 году и заменен на Пенсильванский Маршрут 380 от США 22 / США 30 до Даллас-авеню в Питтсбурге, Пенсильвания Маршрут 8 от Даллас-авеню до США 22 съезд 8 в Уилкинсбурге , США 22 от Уилкинсбурга до Пенсильвании Маршрут 286 и PA 286 от США 22 на США 219. Это изменение обозначения было сделано для уменьшения количества одновременных маршрутов в Питтсбурге. Изменения вступили в силу через несколько месяцев, и к весне 1961 г. знаки изменились. ^{[23] [24]}

SR 0080 - теперь обозначение I-80.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-80	PA	→ I-81

PA 81 [ править ]

Маршрут 81 Пенсильвании был без подписи обозначением всего сегмента Пенсильвании US 40 (Национальная дорога) в период с 1926 по 1930 год. В 1958 году SR 0081 был назначен при начале строительства Межгосударственного 81.

PA 83 [ править ]

Пенсильвания Рут 83 был 71-километровый (114 км) с востока на запад состояние шоссе находится в восточной части центральной Пенсильвании . Первоначальная восточная конечная остановка маршрута находилась на Пенсильванской дороге 252 в Вайоле . Западная конечная остановка находилась на американском маршруте 122 (первоначально американском маршруте 120 ), который местные жители называли Коннор или Перекресток Коннора, между Крессоной и Шуйлкилл- Хейвен в Северном Мангейме .

В 1961 году маршрут был разделен и перенумерован, чтобы избежать дублирования с Автомагистралью между штатами 83 . Маршрут в настоящее время - это Маршрут 183 Пенсильвании от Ридинга до Коннора и Маршрут 724 Пенсильвании от приблизительно Межгосударственного 176 в Риджвуде (к юго-востоку от Рединга) до Маршрута 23 Пенсильвании около Фениксвилля . Участок от Рединга до Риджвуда был переведен на местные дороги. Участок между Wyola и PA 23 также вернулся к местным дорогам, хотя сегмент между PA 23 и Swedesford Road к северу от Девона теперь является частью реконструированной PA 252.

PA 84 [ править ]

Маршрут 84 в Пенсильвании - это шоссе длиной 64 мили (103 км) с севера на юг штата, расположенное в северной части центральной Пенсильвании . Южный конечный пункт маршрута находился на трассе 220 США в деревне Пиатт Тауншип в Ларрис-Крик. Северная конечная остановка находилась на шоссе 549 в Пенсильвании, в полумиле к югу от границы Нью-Йорка и Пенсильвании в городке Уэллс .

Теперь это Маршрут Пенсильвании 287 от Ларрис-Крик до Американского Маршрута 15 к северо-востоку от Тиоги и Пенсильванский Маршрут 328 от США 15 до PA 549.

PA 90 [ править ]

Маршрут №90 в Пенсильвании был обозначением Салливанской тропы между Истоном и Стокертауном (одновременно с PA 115 ) и PA 191 между Стокертауном и Хэнкоком, штат Нью-Йорк .

PA 91 [ править ]

Маршрут 91 в Пенсильвании - это шоссе штата длиной 11 миль (18 км), расположенное в округе Уэйн . Южный конечный пункт был в US 6 / US 106 в Honesdale . Северная конечная остановка находилась на PA 371 в Западном Дамаске . Никакая государственная трасса не заменила дорогу.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-90	PA	→ PA 92

PA 95 [ править ]

Маршрут Пенсильвании 95 был обозначением того, что сейчас называется PA 192.

PA 101 [ править ]

Пенсильвания Рут 101 был 5-километровый (8,0 км) состояние шоссе находится в Bucks County. Южный вокзал находился в Бристоле по адресу US 13 . Северная конечная остановка была на US 1 в Южном Лангхорне . Маршрут заменен на PA 413 .

PA 105 [ править ]

Маршрут 105 в Пенсильвании в округе Делавэр проходил от PA 3 в Хавертауне до US 30 / бывшего PA 201 в Ардморе . Он был выведен из эксплуатации в 1946 году и переименован в квадрант SR 1005.

PA 112 [ править ]

Маршрут 112 в Пенсильвании был прежним обозначением Чейни-роуд с 1928 по 1946 год.

PA 118 [ править ]

Оригинальная Пенсильвания Рут 118 была расположена в Beaver County и выбежала из Пайна - стрит в Hookstown для PA 18 (Франкфурт - роуд) около Шиппингпорта . Маршрут был обозначен в 1928 году и выведен из эксплуатации в 1946 году. Старый участок от Пайн-стрит до Кукс-Ферри стал перестройкой PA 168 в 1951 году. Кукс-Ферри использовался для пересечения реки Огайо и присоединения к PA 168 в северном направлении в Мидленде до 1964 года, когда он был заменен мостом Шиппорт .

PA 118 был повторно активирован на его нынешнем северо-востоке Пенсильвании в 1967 году.

PA 121 [ править ]

Первоначальный маршрут 121 в Пенсильвании проходил полностью в округе Грин от линии штата Западная Вирджиния / Пенсильвания возле мыса Марион до Пенсильвании 21 в Восточном Уэйнсбурге. Маршрут был выведен из эксплуатации в 1950 году, а номер был возобновлен в 1961 году до его нынешнего местоположения в округе Аллегейни.

PA 123 [ править ]

Маршрут 123 в Пенсильвании - это шоссе штата длиной 4 мили (6,4 км), расположенное в округе Монтгомери . Южный конечный пункт находился на PA 23 в Галфе, а северный - на US 202 в Бриджпорте . PA 123 был выведен из эксплуатации в 1946 году и не перенумерован.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 122	PA	→ PA 124

PA 126 [ править ]

Пенсильвания Рут 126 был 23-километровый (37 км) состояние трассы находится в Фултоне и Бедфорд уездах, работает от США 522 в Warfordsburg в США 30 в Breezewood . В 1963 году PA 126 была перемещена одновременно с недавно открывшимся участком I-70, который проходил параллельно старой дороге. В следующем году I-70 стал единственным обозначением, поскольку PA 126 был списан.

PA 129 [ править ]

Маршрут 129 Пенсильвании в округе Делавэр был маршрутом длиной 5 миль (8,0 км), идущим от US 202 в Маркхэме до PA 352 в Грейдивилле . Он был выведен из эксплуатации в 1946 году и не перенумерован и не переведен на другие маршруты.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 128	PA	→ PA 130

PA 131 [ править ]

Маршрут 131 в Пенсильвании - это шоссе штата длиной 3 мили (4,8 км), расположенное в округе Бедфорд в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на PA 31 в Нью-Буэна-Виста . Северная конечная остановка находилась на 30-м шоссе возле Шеллсбурга . Его не заменили никаким маршрутом.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 130	PA	→ PA 132

PA 133 [ править ]

Маршрут 133 Пенсильвании - это шоссе штата длиной 2 мили (3,2 км), расположенное в округе Шуйлкилл в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на US 209 в Порт-Карбон . Северная конечная остановка была на шоссе США 122 в Сент-Клере . Его не заменили никаким маршрутом.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 132	PA	→ PA 134

PA 135 [ править ]

Маршрут 135 в Пенсильвании - это шоссе штата длиной 7 миль (11 км), расположенное в округе Джуниата в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился по адресу US 22 / US 322 в Томпсонтауне . Северная конечная остановка находилась на PA 35 около Cocolamus . Его не заменили никаким маршрутом.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 134	PA	→ PA 136

PA 137 [ править ]

Пенсильвания Маршрут 137 был обозначением того, что стало PA 37 (ныне PA 434) между Грили и Шохолой .

PA 139 [ править ]

Маршрут 139 Пенсильвании - это шоссе штата длиной 8 миль (13 км), расположенное в округе Люцерн в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на US 11 в Западном Нантикоке . Северная конечная остановка находилась на PA 29 в Силкуорте . Его заменили на PA 29.

PA 141 [ править ]

Пенсильвания Рут 141 был 4-километровый (6,4 км) состояние трассы находится в Lancaster графство в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на PA 441 в Мариетте . Северная конечная остановка находилась на PA 230 в Mount Joy . Его заменил PA 772 .

PA 142 [ править ]

Пенсильвания Рут 142 был 14-километровый (23 км) состояние трассы находится в Schuylkill графство в Пенсильвании . Южный конечный пункт был на шоссе США 122 во Фраквилле . Северная конечная остановка находилась на PA 44 в Zions Grove . Часть маршрута была заменена на PA 924 , а другая часть не была заменена никаким маршрутом.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 141	PA	→ PA 143

PA 149 [ править ]

Маршрут 149 Пенсильвании - это шоссе штата длиной 4 мили (6,4 км), расположенное в округе Тиога в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на PA 49 в Ноксвилле . Северная конечная остановка была линией штата Нью-Йорк около Остинбурга . Его заменил PA 249 .

PA 159 [ править ]

Маршрут 159 Пенсильвании - это шоссе штата длиной 10 миль (16 км), расположенное в округе Уоррен в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на PA 59 в Cornplanter . Северный конечный пункт был линией штата Нью-Йорк в Коридоне . Его заменили на PA 346 .

PA 161 [ править ]

Пенсильвания Рут 161 был 4-километровый (6,4 км) состояние трассы , которая шла вдоль Чичестер - авеню в Delaware County , штат Пенсильвания . Южный конечный пункт находился на PA 452 в Линвуде . Северная конечная остановка была на US 322 в Челси . Его не заменили никаким маршрутом.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 160	PA	→ PA 162

PA 163 [ править ]

Маршрут 163 Пенсильвании - это прежнее обозначение Эдж-Хилл-роуд и Тервуд-роуд, идущего от PA 63 в Уиллоу-Гроув на восток до PA 63 в Бетайрес в округе Монтгомери . ^[43] Маршрут был впервые обозначен в 1928 году, чтобы идти от PA 73 в Филадельфии на север до PA 63 / PA 232 в Бетайресе. ^{[3] [44]} В 1937 году PA 163 был переименован в дороги Edge Hill и Terwood между Willow Grove и Bethayres, PA 232 простирался на юг вдоль бывшего участка между Филадельфией и Bethayres. ^{[43] [45]} Обозначение PA 163 было удалено в 1940-х годах.^[46]

PA 171 [ править ]

Первоначальный маршрут Пенсильвании 171 был расположен вдоль Феллс-Черч-роуд, проходившей от PA 51 до бывшего PA 71 (ныне PA 201) в городке Ростравер, графство Уэстморленд. PA 171 был выведен из эксплуатации в 1946 году и возобновлен в 1961 году до нынешнего расположения в северо-восточной Пенсильвании.

PA 172 [ править ]

Маршрут 172 Пенсильвании - это автомагистраль штата длиной 8 миль (13 км), расположенная в графстве Ланкастер в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на US 222 около Райтсдейла . Северная конечная остановка находилась на US 222 в Юникорне . Его не заменили никаким маршрутом. Сегодня это обозначено как Little Britain Road.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 171	PA	→ PA 173

PA 176 [ править ]

Маршрут 176 в Пенсильвании - это шоссе штата длиной 20 миль (32 км), расположенное в округах Фултон и Хантингдон в Пенсильвании . Южный конечный пункт находился на US 522 возле форта Литтлтон . Северная конечная остановка находилась на US 522 в Орбисонии . Его заменил PA 475 .

PA 178 [ править ]

Маршрут Пенсильвании 178 был обозначением того, что сейчас называется State Route 2010, Квадрантный Маршрут, расположенный в юго-восточном округе Эри , штат Пенсильвания . Южный конечный пункт маршрута находится на шоссе 89 Пенсильвании в деревне Конкорд Тауншип Конкорд Корнерс. Северная конечная остановка находится на шоссе 6 США и шоссе 8 Пенсильвании в Юнион-Сити . PA 178, назначенный в 1961 году вместо PA 79, был списан в 1983 году ^[49].

PA 180 [ править ]

Пенсильвания Рут 180 был 40-километровый (64 км) состояние трассы находится в Allegheny и Вестморелэнд графств в штате Пенсильвания . Западная конечная остановка находилась на PA 380 в Пенн-Хиллз . Восточная конечная остановка находилась на PA 381 около Крегара . В 1961 году маршрут был переименован в PA 130 .

PA 181 [ править ]

Первоначальный маршрут 181 в Пенсильвании пролегал примерно в 3 милях вдоль реки Югиогени в округе Сомерсет от линии штата Мэриленд / Пенсильвания до США 40 в Аддисон-Тауншип. В 1944 году озеро реки Югиогени образовалось в результате перекрытия реки вверх по течению в близлежащем месте слияния. Это расширило реку от Слияния до границы штата, в процессе чего была затоплена обозначенная дорога PA 181 и потребовалось вывести ее из эксплуатации к 1946 году. PA 181 была повторно активирована и в 1961 году была отнесена к ее текущему расположению в графстве Йорк.

PA 186 [ править ]

В 1936 году участок PA 180 в округе Аллегейни от его западной конечной остановки на PA 80 (ныне PA 380) в Penn Hills до Tri-Boro Avenue (ныне Tri-Boro Expressway) в Turtle Creek был перенумерован в Пенсильванский маршрут 186 . Пять лет спустя PA 186 была выведена из эксплуатации и снова переименована в PA 180.

PA 189 [ править ]

Маршрут 189 Пенсильвании в округе Эри (a / k / a Hare Creek Road) был обозначением того, что стало выравниванием PA 426 (южный сегмент) от US 6 в Корри до линии штата Пенсильвания / Нью-Йорк в Уэйн Тауншип .

PA 199 [ править ]

Первоначальный маршрут 199 Пенсильвании был обозначением сегмента Эсбери-роуд от US 20 к северу до пересечения PA 5 и PA 5 Alt. в Millcreek Городке , Erie County рядом Эри . ^[51] Маршрут был впервые обозначен в 1928 году между US 20 и PA 99 (ныне PA 5) по грунтовой дороге. ^[3] По всей длине PA 199 была заасфальтирована в 1930-х годах. ^[43] PA 199 был выведен из эксплуатации в 1960-х ^[52] и повторно активирован в 1974 году до его нынешнего расположения в округе Брэдфорд.

PA 202 [ править ]

Маршрут Пенсильвании 202 был обозначением того, что стало PA 702 (теперь PA 512) между Wind Gap и Bangor .

PA 215 [ править ]

Первоначальный маршрут 215 в Пенсильвании проходил от PA 940 в районе Tobyhanna Township / Monroe до PA 315 в Dupont / Luzerne County. PA 215 был выведен из эксплуатации в 1946 году и восстановлен в 1962 году до нынешнего расположения в округе Эри.

PA 218 [ править ]

Первоначальный маршрут 218 в Пенсильвании был недолговечным маршрутом округа Лоуренс / Мерсер, который пролегал от пересечения PA 18 и PA 318 West Middlesex до PA 18 в Нью-Уилмингтоне. Менее чем через год после ввода в эксплуатацию весь маршрут был выведен из эксплуатации и перенумерован как PA 278 (описан ниже). PA 218 был повторно активирован в 1936 году до его нынешнего 13-мильного выравнивания в округе Грин.

PA 221 [ править ]

Перед тем как текущая Пенсильвания Рут 221 была введена в эксплуатацию в 1936 году, короткие 1 ¹ / ₊₂ -mile отрезок между тогдашним PA 121 и PA 88 в Dunkard Городок / Greene County первоначально был присвоен этот номер маршрута уже в 1930 г. С 1936 по оригинальному маршруту выводаэксплуатации в 1946 году, было два отдельных PA 221 обозначения с разрыв в 21 милю между ними. Списанный сегмент теперь известен как Holbert Stretch Road.

PA 229 [ править ]

Маршрут 229 в Пенсильвании был обозначением бульвара Сидар-Крест между Уолберт-авеню ( US 309 / PA 29 ) в Веннерсвилле и Честнат-стрит (PA 29) в Эммаусе .

PA 237 [ править ]

Маршрут 237 в Пенсильвании проходил от PA 37 и PA 590 в Lackawaxen до PA 137 (ныне PA 434 ) в городке Шохола с 1928 по 1946 год.

PA 245 [ править ]

Маршрут 245 Пенсильвании (PA 245) проходил от US 309 в Слатингтоне и PA 45 в Берлинсвилле между 1928 и 1946 годами.

PA 256 [ править ]

Маршрут 256 в Пенсильвании протяженностью в одну милю в округе Уэстморленд пролегал от PA 56 до PA 66 в Личбурге.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 255	PA	→ PA 257

PA 260 [ править ]

Маршрут 260 в Пенсильвании в округе Камбрия проходил от PA 403 в Джонстауне до бывшего выравнивания US 219 в городе Джексон; В 1960 году он был перенумерован как расширенный ряд PA 271.

PA 266 [ править ]

Пенсильвания Рут 266 началась как - ¹ / ₊₂ -mile маршрут в графстве Fayette, работает с ПА 166 вблизи НьюЖенева в США 119 в Smithfield. В 1950 году первоначальный маршрут PA 121 через реку Мононгахела в округе Грин был выведен из эксплуатации, и участок от PA 88 в Гринсборо до PA 21 в Восточном Уэйнсбурге был перенумерован PA 266. В результате для этих двух маршрутов был предоставлен паром. обозначения через Мононгахела между Гринсборо и Новой Женевой. PA 266 был выведен из эксплуатации в 1955 году, и маршрут не был перенумерован или согласован с другими активными маршрутами.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 264	PA	→ PA 267

PA 276 [ править ]

Маршрут 276 в Пенсильвании пролегал от PA 76 (ныне PA 655 ) к югу от Три-Спрингс на север до US 522 в Маунт-Юнион в округе Хантингдон . ^[51] Обозначение было выведено из эксплуатации в 1964 году и заменено частью PA 994 между PA 655 и Three Springs и PA 747 между Three Springs и Mount Union из-за обозначения I-276 в Пенсильвании. ^{[52] [55]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← I-276	PA	→ PA 277

PA 278 [ править ]

Маршрут 278 в Пенсильвании был первоначально обозначен в 1928 году как PA 218, 9-мильный «L-образный» маршрут Мерсер / округа Лоуренс, который пролегал от пересечения PA 18 и PA 318 в Западном Миддлсексе до PA 18 в Нью-Уилмингтоне. Вскоре после изменения нумерации на PA 278 в следующем году восточная конечная остановка была расширена до US 19 в Вашингтон-Тауншип. В 1936 году западная конечная остановка была перенесена на US 422 в городке Пуласки рядом с линией штата Пенсильвания / Огайо, таким образом, полностью разместив маршрут в округе Лоуренс; Нумерация бывшего участка Западного Мидлсекса от городка Пуласки была изменена в соответствии с маршрутом PA 551. В 1959 году PA 278 был выведен из эксплуатации, а сегмент от его западной конечной остановки до PA 168 был перенумерован в связи с изменением нумерации нынешнего PA 208. Остающийся восточный сегмент от PA 208. Нумерация PA 168 в US 19 не изменилась.

PA 280 [ править ]

Маршрут 280 в Пенсильвании в округе Аллегейни проходил полностью вдоль Роди-роуд от Томпсон-Ран-роуд (ранее PA 503 ) в городке Уилкинс до его северной конечной остановки на бывшем PA 80 (ныне PA 380 ) в Penn Hills с 1928 года до его вывода из эксплуатации в 1946 году. В 1963 году, 2,10-мильный сегмент от US 22 Business в Черчилле до указанной северной конечной остановки был назначен его текущим маршрутом, PA 791 .

PA 319 [ править ]

Маршрут 319 Пенсильвании в округе Фейет проходил от линии штата Западная Вирджиния / Пенсильвания в Лейк Линн до США 40 в Хопвуде. Он был выведен из эксплуатации в 1946 году, а в 1967 году его южная часть была переименована в PA 857 .

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 318	PA	→ PA 320

PA 336 [ править ]

Маршрут 336 в Пенсильвании пролегал от PA 286 в Глен-Кэмпбелл / округ Индиана до бывшего PA 236 возле Росситер / Джефферсон. Это был один из самых старых маршрутов, который был выведен из эксплуатации в 1984 году и разделен на четыре сектора государственных маршрутов.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 335	PA	→ PA 337

PA 359 [ править ]

Маршрут 359 Пенсильвании в округе Армстронг шел от PA 56 в городке Кискиминетас до PA 66 в городке Manor. Это был один из самых продолжительных маршрутов, который в прошлом был выведен из эксплуатации в 1981 году и переименован в SR 2025.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 358	PA	→ PA 360

PA 451 [ править ]

Маршрут 451 в Пенсильвании проходил вдоль северной окраины Бивер-Страны от восточной конечной остановки PA 351 до PA 18 в Коппеле. В 1936 году PA 351 расширил свой восточный сегмент за счет вывода из эксплуатации PA 451 и открытия последнего сегмента от Коппела до его нынешней конечной остановки на PA 65 / PA 288 в Эллвуд-Сити.

PA 458 [ править ]

Маршрут 458 в Пенсильвании в округе Мерсер начинался на пересечении тогдашней западной конечной остановки PA 322 и PA 58 в Джеймстауне (около линии округа Мерсер / Кроуфорд) и тянулся на три мили в западном направлении до линии штата Огайо / Пенсильвания в Грин-Тауншипе. В 1946 году PA 458 был выведен из эксплуатации и стал самым западным участком PA 58.

PA 466 [ править ]

Маршрут 466 Пенсильвании был маршрутом округа Уэстморленд, который пролегал от PA 56 / PA 356 в городке Аллегейни до PA 66 в городке Вашингтон. Он был выведен из эксплуатации и перенумерован в 1946 году, расширив PA 356 до его нынешней южной конечной остановки.

PA 503 [ править ]

Маршрут 503 Пенсильвании был 6-мильным маршрутом округа Аллегейни, который проходил от бывшего PA 180 (который стал одновременно с PA 993 в 1941 году и теперь является исключительно PA 130) в Turtle Creek до бывшего PA 80 (теперь PA 380) в Penn Hills.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 502	PA	→ PA 504

PA 527 [ править ]

Маршрут 527 Пенсильвании в округе Форест был впервые подписан в Плезантвилле. Два года спустя его переместили на восток, около реки Аллегейни, по Проповеднику-Хилл-роуд от МакАртур-Ран-роуд до PA 127 (Флеминг-Хилл-роуд) в Хармони Тауншип.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 524	PA	→ PA 528

PA 543 [ править ]

Маршрут 543 в Пенсильвании был обозначением проспекта Прогресс между США 22 в Пакстанге и PA 39 в Линглстауне в период с 1928 по 1955 год. ^[59] В настоящее время это маршрут SR 3015. ^[60]

PA 566 [ править ]

Маршрут 566 в Пенсильвании проходил через округ Армстронг от пересечения параллельных / разделенных участков PA 56 / PA 66 в Северном Вандергрифте до PA 66 в городке Бетел . В 1938 году PA 566 был заменен на его нынешнее обозначение Альтернативный PA 66, который затем был расширен в округе Уэстморленд до нынешней южной конечной остановки на его родительском маршруте в городке Вашингтон.

PA 582 [ править ]

Маршрут 582 в Пенсильвании в округе Индиана пролегал от США 22/119 США в Блэрсвилле до 119 США в Black Lick.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 581	PA	→ PA 588

PA 602 [ править ]

Маршрут 602 Пенсильвании в округе Саскуэханна пролегал от США 11 в Холлстеде до линии штата Пенсильвания / Нью-Йорк в шести милях к северу. Номер был изменен в 1946 году в связи с преобразованием PA 70 . Когда PA 70 был перенумерован в PA 171 в 1961 году, северная конечная остановка была усечена от линии штата до его нынешнего местоположения на I-81 в Грейт-Бенд. Списанный сегмент, бывший PA 602, был перенумерован в Quadrant SR 1033.

PA 651 [ править ]

Маршрут 651 Пенсильвании в округе Бивер начинался на линии штата Огайо / Пенсильвания в Дарлингтон-Тауншип и бежал в восточном направлении через район Дарлингтон, обратно в поселок с таким же названием, Биг-Бивер, и к его восточной конечной точке на PA 18 в Хоумвуде.

В 1936 году PA 168 был продлен на север от его предыдущей конечной остановки в Бивере. В результате 1,2 мили его нового обозначения проходили одновременно с PA 651 от Маркет-стрит в районе Дарлингтон до Эшвуд-роуд в районе Биг-Бивер.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 647	PA	→ PA 652

PA 672 [ править ]

Пенсильвания Рут 672 был 9-километровый (14 км) состояние трассы находится в графстве Ланкастер , штат Пенсильвания . Южный конечный пункт находился на PA 72 в Ланкастере . Северная конечная остановка находилась на PA 72 в Мангейме . Дорога теперь известна как Fruitville Pike и обозначена как State Route 4011, беззнаковый маршрут квадранта .

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 670	PA	→ I-676

PA 680 [ править ]

Маршрут 680 в Пенсильвании был первоначальным обозначением нынешнего PA 217. PA 680 первоначально заканчивался южным движением в районе US 22 в Блэрсвилле / округе Индиана; в 1936 году он был расширен до нынешней южной конечной остановки в США 30 на границе поселков Юнити и Дерри в округе Уэстморленд. В 1961 году номер PA 680 был изменен на PA 217, чтобы избежать дублирования номера с I-680 в Филадельфии. Несмотря на это, I-680 была изменена на I-676 в 1964 году, когда ее родительская I-80S (Пенсильванская магистраль) была изменена на I-76.

PA 692 [ править ]

Маршрут 692 Пенсильвании был обозначением того, что стало PA 70 (ныне PA 171) между Оклендом и Грейт-Бенд .

PA 702 [ править ]

Маршрут Пенсильвании 702 был обозначением того, что стало PA 512 между Винд Гэп и Бангор .

PA 709 [ править ]

Маршрут 709 Пенсильвании был обозначением дороги, соединяющей мост Ривертон-Белвидер в Ривертоне с US 611 к востоку от Мартинс-Крик .

PA 746 [ править ]

Маршрут Пенсильвании 746 был обозначением того, что стало PA 646 между Айкеном и Рью .

PA 752 [ править ]

Маршрут Пенсильвании 752 - это шоссе штата, расположенное в округе Монтгомери, штат Пенсильвания . Маршрут соединял PA 63 с US 611 в Хоршэме между 1930 и 1940 годами. Сегодня маршрут известен как Dresher Road.

PA 763 [ править ]

Пенсильвания Рут 763 была маршрутом , который бежал из PA 263 в Hatboro юго - востоке PA 232 в Нижнем Морленде Городке в округе Монтгомери , после Byberry Road. ^[64] Он был создан к 1930 году, но к 1940 году его название было снято. ^{[43] [44]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 760	PA	→ PA 764

PA 766 [ править ]

Полностью проходящий в округе Уэстморленд, штат Пенсильвания, Маршрут 766 был обозначен на всем протяжении Окфорд-Парк-роуд. Его южная конечная остановка находилась на бывшей PA 180 (ныне PA 130, Harrison Avenue) в Жанетте, а ее северная конечная остановка - на бывшей PA 66 (ныне Business PA 66, Sheridan Road) в Гринсбурге.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 764	PA	→ PA 770

PA 780 [ править ]

Маршрут 780 в Пенсильвании был одним из немногих номеров штатов, у которого было два активных маршрута в двух разных округах одновременно. Оригинальный PA 780 был введен в эксплуатацию в 1930 году; он находился в округе Клинтон и проходил от участка 220 США, который позже был «заменен» параллельным PA 64 в Ламаре, на PA 880 в Логантоне. Шесть лет спустя второе (и в настоящее время действующее) обозначение PA 780 было присвоено округу Уэстморленд. После того, как первоначальный PA 780 был выведен из эксплуатации в 1967 году, сегмент от восточной конечной остановки на North Mill Road до Narrows Road был перенумерован как реконструкция PA 880.

PA 790 [ править ]

Маршрут 790 в Пенсильвании проходил от PA 290 возле Hemlock Grove до PA 507 в Гринтауне между 1930 и 1946 годами.

PA 802 [ править ]

Маршрут 802 в Пенсильвании в округе Аллегейни проходил от прежнего параллелизма PA 28 / PA 519 (ныне PA 50 , Вашингтон-авеню) в Гейдельберге до бывшего множественного параллелизма US 19 / US 22 / US 30 / PA 28 / PA 51 / PA 88 (ныне PA 60 , South Main Street) в районе Вест-Энд в Питтсбурге . В 1961 году с открытием новой развязки на бульвар Пенн Линкольн в Грин Три., бывший сегмент PA 802 от пересечения Гринтри и Кокран-роуд до пересечения Гринтри-роуд и Мэнсфилд-авеню был переназначен как часть нового PA 121 , который был списан с первоначального маршрута в 1950 году.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 796	PA	→ PA 805

PA 805 [ править ]

Маршрут 805 Пенсильвании в округе Аллегейни был маршрутом «подковы», который начинался и заканчивался в двух разных точках бывшего PA 8 / PA 28 (теперь исключительно PA 28). От северной конечной остановки PA 805 поднималась через Миллвейл, Шалер-Тауншип и Росс-Тауншип, затем возвращалась обратно через Питтсбургские кварталы Саммер-Хилл, Нортвью-Хайтс, Спринг-Хилл / Сити-Вью и Ист-Аллегейни к ​​своей южной конечной остановке.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 802	PA	→ PA 808

PA 808 [ править ]

Маршрут 808 Пенсильвании в округе Аллегейни проходил на протяжении 2 коротких миль от первоначального PA 28 (Main Street) в Шарпсбурге до бывшего PA 836 (Dorseyville Road) в O'Hara Township.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 805	PA	→ PA 813

PA 823 [ править ]

Маршрут 823 в Пенсильвании проходил от Биг-Шэнти до США 219 в Льюис-Ран между 1929 и 1932 годами.

PA 825 [ править ]

Маршрут Пенсильвании 825 был обозначением того, что стало PA 729 в Джейнсвилле .

PA 835 [ править ]

Маршрут 835 в Пенсильвании в округе Аллегейни шел от PA 8 в Хэмптон-Тауншипе до PA 910 в Уэст-Дир-Тауншип.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 834	PA	→ PA 836

PA 836 [ править ]

Маршрут 836 в Пенсильвании в округе Аллегейни представлял собой U-образный маршрут, расположенный в Северных холмах Питтсбурга. Начиная с бульвара Саксонбург в районе PA 910 в городке Индиана, маршрут пролегал на юг через часовню Фокса, городок О'Хара, городок Шалер и Этну. Пересекая PA 8 на Этне, PA 836 продолжил движение на север обратно в Shaler Township и одновременно с Mount Royal Boulevard бежал к своей северной конечной точке PA 8 в Hampton Township.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 835	PA	→ PA 837

PA 844 [ править ]

Первоначальный Пенсильванский маршрут 844 находился в округе Индиана и проходил от бывшего PA 80 (ныне PA 286) до West Lebanon Road в Зальтсбурге. Он был выведен из эксплуатации в 1946 году, а номер маршрута был повторно активирован на его текущее местоположение в округе Вашингтон в 1964 году.

PA 854 [ править ]

Маршрут 854 в Пенсильвании в округе Кларион проходил от PA 861 в Лезервуде до US 322 около Элк-Сити. Это был один из самых старых маршрутов, который был выведен из эксплуатации в 1984 году.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 853	PA	→ PA 855

PA 855 [ править ]

Пенсильвания Маршрут 855 в округе Батлер пролегал от района Марс до Пенсильвании 68 в Эванс-Сити. Он был выведен из эксплуатации в 1946 году и позже назначен квадрантом SR 3015 (Марс-Эванс Сити Роуд).

Местным аттракционом на этом маршруте было кормление ручной рыбы в небольшом пруду возле заправочной станции в Каллери . ^[68]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 854	PA	→ PA 856

PA 856 [ править ]

Маршрут 856 Пенсильвании ( PA 856 ) был маршрутом штата, который пролегал от PA 65 в Freedom в округе Бивер на юго-востоке до другого перекрестка с PA 65 в Emsworth в округе Allegheny . PA 856 направлялся на восток от PA 65 в Freedom и имел пересечение с PA 989, прежде чем покинул округ Бивер и перешел в округ Аллегейни. В этот момент маршрут повернул на юго-восток, а затем на юг, прежде чем пройти через парк Франклина . PA 856 продолжил движение на юг до своего конца на PA 65 в Эмсворте. ^[52]

Маршрут был назначен в 1928 году, чтобы идти от PA 857 (ныне PA 65) на востоке Свободы до Ноба по грунтовой дороге. ^{[3] [44]} PA 856 был заасфальтирован к 1930 году. ^[44] В 1930-х годах маршрут был продлен с юго-востока Ноба до PA 88 (ныне PA 65) в Эмсворте, с участком дороги к северу от Эмсворта, заменяющим PA 989. ^[43] PA 856 был выведен из эксплуатации в 1976 году в связи с завершением строительства параллельной I-79 в этом районе. ^[69]Штат продолжал поддерживать прежнее расположение PA 856. Через два года после того, как маршрут был выведен из эксплуатации, местные жители жаловались на недостаточную уборку снега и считали, что PennDOT покинул дорогу, когда они сняли обозначение PA 856. Тем не менее, штат напомнил жителям, что они по-прежнему обслуживают дорогу и что уборка снега на бывшем маршруте была вторичной по сравнению с более важными маршрутами, в дополнение к предположению, что местные муниципалитеты могут взять на себя уборку снега. ^[70]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 855	PA	→ PA 857

PA 862 [ править ]

Маршрут 862 Пенсильвании в округе Армстронг проходил от некорпоративного сообщества Пайн-Тауншип в Темплтоне до PA 28 / PA 66 в Боггс-Тауншип.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 861	PA	→ PA 863

PA 877 [ править ]

Маршрут 877 в Пенсильвании в районе Лоуэр-Турцияфут-Тауншип / графство Сомерсет пролегал от бывшего участка PA 53 (ныне PA 281) до немаркированной дороги.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 876	PA	→ PA 879

PA 881 [ править ]

Все маршруты PA 881-886 были расположены по всему юго-востоку округа Аллегейни. Только PA 885 остается активным сегодня.

Маршрут 881 в Пенсильвании начинался на пересечении Уолнат-стрит и Лонг-Ран-роуд в Версале и тянулся на север до 30-го шоссе в Восточном Питтсбурге. После того, как PA 881 был выведен из эксплуатации в 1946 году, соседний PA 148 был перестроен, чтобы включить два отдельных участка прежнего маршрута.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 880	PA	→ PA 882

PA 882 [ править ]

Маршрут 882 в Пенсильвании начинался на пересечении дорог Лавдейл и Милл-Хилл (который в то время был перекрестком PA 884) в Линкольне и шел на север по извилистым дорогам до въезда в городок Элизабет и до северной конечной остановки на PA 48 как часть пятиугольника. перекресток перед Бостонским мостом (PA 883 также заканчивался на этом перекрестке с юга до его вывода из эксплуатации в 1932 году).

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 881	PA	→ PA 883

PA 883 [ править ]

Маршрут 883 Пенсильвании был полностью расположен в Элизабет Тауншип, начинался на Broadlawn Road на PA 48 и шел в северном направлении вдоль Broadlawn, Greenock Buena Vista и Renzie Roads, а затем возвращался обратно на PA 48 на 5-стороннем перекрестке перед Бостонским мостом (PA 882 также закончился. на этом перекрестке с запада).

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 882	PA	→ PA 884

PA 884 [ править ]

Маршрут 884 Пенсильвании начинался на Лонг-Холлоу-роуд в бывшем сегменте PA 31 (ныне PA 136) в районе Элизабет (прямо возле границы округа Аллегени и Уэстморленд) и бежал на север до конечной остановки на PA 51 в районе Элизабет.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 883	PA	→ PA 885

PA 886 [ править ]

Маршрут 886 в Пенсильвании начинался на Милл-Хилл-роуд в PA 48 и шел в западном направлении, пересекая границу Элизабет Тауншип и Линкольн, прежде чем достигнуть западной конечной остановки на тогдашней PA 884 (McKeesport Road). В 1999 году PA 86 в округе Кроуфорд был переназначен SR 0886 (но не в качестве этого маршрута, поскольку указатели PA 86 остались нетронутыми), когда межштатная автомагистраль 86 открылась в округе Эри и получила обозначение SR 0086.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 885	PA	→ PA 888

PA 894 [ править ]

Пенсильвания Маршрут 894 ( PA 894 ) в округе Дофин первоначально проходил от бывшего PA 43 (ныне США 22) в Пакстонии до Линглстауна, штат Пенсильвания . В 1936 году северный конец PA 894 был расширен, и он закончился на PA 443 в Пиктауне.

PA 905 [ править ]

Маршрут 905 Пенсильвании ( PA 905 ), расположенный в самой южной части округа Аллегейни, проходил от бывшего участка PA 31 (ныне PA 136 ) в Форвард-Тауншипе до PA 51 в Элизабет . ^[43] PA 905 был впервые обозначен в 1928 году как короткий грунтовый отрог от PA 31 к востоку от Мононгахелы. ^[3] В 1930 году маршрут был построен как бетонная дорога, сокращающая путь между Мононгахелой и Элизабет. Дорога соединяла сельхозугодья в Форвард-Тауншип с Элизабет и PA 31 и составляла часть внешней полосы округа Аллегейни. ^[71]Обозначение PA 905 было снято в 1946 году. ^[46]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 904	PA	→ PA 906

PA 908 [ править ]

Маршрут 908 в Пенсильвании ( PA 894 ) в округе Аллегейни проходил от Хармара до северо-восточного угла округа в Натрона-Хайтс, начиная и заканчиваясь в разных точках бывшего (до скоростной автомагистрали Аллегени-Вэлли) дороги PA 28 (Freeport Road).

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 907	PA	→ PA 909

PA 909 [ править ]

Маршрут 909 Пенсильвании ( PA 909 ) представлял собой 6-мильную государственную дорогу, которая проходила параллельно реке Аллегейни через Окмонт, Плам, Нью-Кенсингтон и Лоуэр-Беррелл, к северо-востоку от Питтсбурга. От южной конечной остановки на Фрипорт-роуд (Старый PA 28), конце моста Халтон в округе Хармар / Аллегейни, PA 909 пересекала мост вдоль Hulton Road, Coxcomb Hill Road и Logan's Ferry Road и въезжала в округ Уэстморленд, где северная конечная остановка в PA 366 находится между Нью-Кенсингтоном и Лоуэр-Барреллом. Хотя официально он был выведен из эксплуатации в 1946 году, указатель на пересечении Logan's Ferry и Coxcomb Hill Roads показывает последнюю дорогу как МАРШРУТ 909.

Два маршрута системы Пояса округа Аллегейни проходят одновременно с этим бывшим маршрутом::
от южной конечной остановки на Freeport Road (старый PA 28) до пересечения улиц Hulton и Coxcomb Hill Roads
: от пересечения Coxcomb Hill и паромных дорог Логана до северная конечная остановка на PA 366.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 908	PA	→ PA 910

PA 911 [ править ]

Маршрут 911 Пенсильвании в округе Аллегейни проходил от старого сегмента PA 50 (ранее PA 28) в районе Южного Фейета до PA 50 (ранее PA 519) в городке Кольер.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 910	PA	→ PA 913

PA 918 [ править ]

Маршрут 918 в Пенсильвании в округе Бедфорд сначала проходил от границы штата Мэриленд / Пенсильвания до штата Пенсильвания 326 в районе Саутгемптон. В 1936 году, PA 918 был сокращен до 4 ¹ ⁄ ₂ мили, когда его «поменяли местами» с участком PA 326 от Ченисвилля до PA 26.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 917	PA	→ PA 919

PA 930 [ править ]

Пенсильвания Рут 930 первый был введен в эксплуатацию в течение 1 ¹ ⁄ ₂ мили по Галилейской дороге между Моравией и Западным Питтсбургом в округе Бивер; в 1936 году он был перемещен и расширен до маршрута с двумя округами, от PA 51 в Мун-Тауншип / округ Аллегени до PA 168 в Огиовилле / округе Бивер до его вывода из эксплуатации в 1946 году. Тридцать лет спустя отрезок PA 51 от Narrows Run Дорога (ныне Университетский бульвар) в Мун-Тауншип к ее тогдашнему параллельному с PA 18 в Монаке была перенесена на ее нынешнее расположение на бывшем PA 930. Первоначальный маршрут на Galilee Road теперь совпадает с PA 168.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 929	PA	→ PA 931

PA 931 [ править ]

Маршрут 931 Пенсильвании (Клинтон-Франкфорт-роуд) проходил от PA 18 во Франкфорт-Спрингс до US 30 в районе Клинтона города Финдли и проходил вдоль линий Бивер, Вашингтон и округа Аллегейни.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 930	PA	→ PA 932

PA 932 [ править ]

Маршрут 932 в Пенсильвании пролегал от US 422 в городке Пуласки / округ Лоуренс до PA 318 рядом с линией штата Пенсильвания / Огайо в городке Шенанго / округе Мерсер. Это один из очень немногих несуществующих маршрутов, который длился дольше, чем большинство маршрутов, введенных в эксплуатацию в 1928 году. В 1985 году он был понижен в рейтинге с двумя номерами маршрутов SR, которые изменились на линии округа: SR 4001 в округе Лоуренс и SR 3001 в округе Мерсер.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 931	PA	→ PA 933

PA 933 [ править ]

Маршрут 933 Пенсильвании в округе Камбрия был обозначением того, что сейчас является сегментом PA 271 от США 22 в городке Джексон до США 219 в Северной Камбрии.

PA 945 [ править ]

Маршрут 945 в Пенсильвании проходил от PA 402 в городе Смитфилд до US 209 в городке Мидл-Смитфилд в период с 1928 по 1946 год.

PA 951 [ править ]

Маршрут 951 в Пенсильвании начинался одновременно с маршрутами US 219 / US322 в Лютерсбурге / Клирфилде и длился 10 миль до US 322 в Прескоттвилле / округе Джефферсон .

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 950	PA	→ PA 952

PA 962 [ править ]

Маршрут 962 в Пенсильвании в округе Пайк шел от US 6 в Милфорде до городка Силвер-Спринг. Он был выведен из эксплуатации в 1946 году и позже переименован в квадрант SR 2001.

PA 963 [ править ]

Маршрут 963 в Пенсильвании проходил от US 6 и US 209 в Матаморасе до Миллрифта в период с 1928 по 1946 год.

PA 964 [ править ]

Маршрут 964 в Пенсильвании в округе Венанго сначала шел от городка Ютика до США 322 в городке Канал. В 1936 году маршрут был расширен, и его южная конечная остановка была перенесена на бывшую улицу PA 285 в городе Френчкрик.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 963	PA	→ PA 965

PA 966 [ править ]

Маршрут 966 в Пенсильвании в округе Кларион сначала проходил от US 322 / PA 66 в Кларионе до ненумерованной дороги в Миоле; в 1936 году он был расширен до PA 36 в Скотч-Хилле. PA 966 был выведен из эксплуатации в 1969 году и перенумерован в связи с перераспределением PA 68, который в следующем году был сокращен до его нынешней северной конечной точки в US 322.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 965	PA	→ PA 967

PA 968 [ править ]

Маршрут 968 в Пенсильвании в округе Джефферсон сначала проходил от шоссе US 322 в Бруквилле до дороги без номера в Варшавском городке. Он был расширен в 1936 году с новой северной конечной остановкой на PA 949 в городке Полк. PA 968 - один из самых длительных маршрутов, назначенных в 1928 году; он был выведен из эксплуатации в 1984 году и переведен в квадрант SR 4005.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 967	PA	→ PA 969

PA 979 [ править ]

Маршрут 979 Пенсильвании проходил полностью вдоль Норт-Бранч-Роуд от PA 980 в Робинсон-Тауншип, округ Вашингтон, до PA 978 в Норт-Файетт-Тауншип, округ Аллегейни.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 978	PA	→ PA 980

PA 990 [ править ]

Один из самых коротких государственных маршрутов, когда-либо введенных в эксплуатацию, шоссе 990 в Пенсильвании в округе Аллегени пролегало от тогдашнего PA 881 (бульвар Восточный Питтсбург-Мак-Кеспорт) до 30 США в Северном Версале. Эта дорога теперь известна как Путь морской пехоты.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 989	PA	→ PA 991

PA 991 [ править ]

Маршрут 991 Пенсильвании (Пятая авеню) в округе Аллегейни проходил от Вестингауз-авеню (на пересечении тогдашней PA 881) в Северном Версале до 30 долларов США в Ист-Маккиспорте. После вывода из эксплуатации в 1946 году PA 991 был переназначен как реконструкция нынешнего PA 148.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 990	PA	→ PA 992

PA 992 [ править ]

Маршрут Пенсильвании 992 в округе Уэстморленд бежал от США 30 в Адамсбурге до бывшего PA 180 (ныне PA 130) в Харрисон-Сити.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 991	PA	→ PA 993

PA 996 [ править ]

Маршрут 996 в Пенсильвании в округе Франклин проходит от US 30 в Гилфорде до PA 997 в Шотландии.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 995	PA	→ PA 997

PA 998 [ править ]

Маршрут 998 Пенсильвании проходил вдоль участка West Canal Road от US 30 на север до PA 234 в Райском Городке / Графстве Йорк.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← PA 997	PA	→ PA 999

См. Также [ править ]

•  Портал автомобильных дорог США
•  Портал Пенсильвании

Ссылки [ править ]