Филипп ле Бон (или Лебон ) (Д'Омберсен) (29 мая 1767 - 1 декабря 1804) был французским инженером, родился в Браше , Франция .
Филипп Лебон | |
---|---|
Родившийся | 29 мая 1767 г. |
Умер | 1 декабря 1804 г. (37 лет) |
Национальность | Франция |
Его жизнь и достижения очень запутаны. Его основным вкладом были усовершенствования паровых двигателей и промышленное извлечение осветительного газа из древесины. После подробностей, опубликованных в чтениях для молодежи, [1] [2] Лебон долгое время считался убитым накануне церемонии коронации Наполеона , в начале декабря 1804 года. [3] [4]Хотя фактическое время смерти, по-видимому, наступило 1 декабря в 10 часов утра, нет никаких современных доказательств, подтверждающих эту историю: юридические документы, представленные Archives Nationales к 150-летнему юбилею Лебона, ясно показывают, что ни слуга инженера, Евфразия Юбер, ни практикующий юстиции, проводивший вскрытие, не упомянул ни одного криминального обстоятельства, ни каких-либо ран на теле. Джозеф Годри, племянник и наследник Лебона, упоминает только семейные слухи в своих письмах 1856 года. Переписка Лебона в последние месяцы его жизни ясно показывает, что он страдал от болезни и отсутствия медицинской помощи в течение нескольких недель перед своей безвременной смертью. [5]
Он также разработал, хотя, по-видимому, не построил, двигатель на древесном газе. (Не первый.) Как и другие ранние двигатели, у него не было сжатия в главном цилиндре. Он имеет три механически связанных цилиндра, каждый двойного действия: один для сжатия воздуха, один для сжатия газа и один, приводимый в движение сгоревшей смесью. Этот двигатель похож на двигатель внутреннего сгорания, но фактически сгорание происходит в камере сгорания, отделенной от цилиндров механически управляемыми клапанами. Это делает его паровым двигателем, работающим на продуктах сгорания, а не паром, или поршневым эквивалентом газовой турбины.
Анализ Харденберга показывает, что теоретическая эффективность и удельная мощность намного ниже, чем у более раннего двигателя Street , но при этом предполагается, что впускной клапан остается открытым в течение всего рабочего такта. Если предположить, что изобретатель имел в виду больше, чем то, что он написал на бумаге, и поэтому допускал произвольную синхронизацию клапанов, ее идеализированный термодинамический цикл аналогичен газовой турбине , которая может иметь высокую степень сжатия и относительно высокий КПД. Это предполагает, вопреки предположениям Харденберга, что камера сгорания была бы достаточно большой, чтобы действовать как резервуар давления. Конечно, место человека в истории зависит от того, что он делает и пишет, больше, чем от того, о чем можно предположить, что он думал. Конечно, все, кроме возможно Харденберга, должны были видеть, что это даст больше возможностей для оптимизации, чем движок Street. Причины, по которым он никогда не использовался, должны заключаться в очевидных тепловых и механических проблемах, таких как потеря тепла от продуктов сгорания к содержащим конструкциям.
В 1801 году Филипп Лебон изобрел двигатель, улучшивший конструкцию Роберта Стила. В нем использовался угольный газ, воспламененный электрической искрой . Это был первый двигатель внутреннего сгорания. Хотя он очень неэффективен, в будущем он будет улучшен. В современном обществе в исключительных современных автомобилях используется внутреннее сгорание.
Примечания и ссылки
- ^ Луис Figuier, Les Merveillesдела науки, фолиант 4, 748pp. (1870 г.) (на французском языке) .
Доступно на сайте gallica.bnf.fr .
стр. 106: « ... убийца 13 государственных переворотов на Елисейских полях в Париже ». - ^ BRUNO, G. Le tour de la France par deux enfants. Devoir et Patrie . 308pp (1884 г.). (на французском) .
Доступно на сайте gutenberg.org .
стр. 275: « Il fut assassiné, en 1804, à Paris, dans les Champs-Élysées, sans qu'on ait jamais pu découvrir ni son meurtrier ni le motif de cet assassinat ». - ^ Veillerette, Франсуа. Philippe Lebon ou l'homme aux mains de lumière , Ed N Mourot, 1987. (на французском языке) .
- ^ Феттер, Иоганн. Lehrgang der französischen Sprache 211pp (1897 г.). (на французском) .
Доступно на сайте archive.org .
стр. 85: « Philippe Lebon mourut assassiné, on ne sait par qui, en 1804. » - ^ Quehen, Жак (1955, 1-й срок). "Индустрия газов в Нормандии" . Études Normandes (на французском языке). 14 (48): 197–224. DOI : 10.3406 / etnor.1955.3185 . Проверить значения даты в:
|date=
( помощь )
дальнейшее чтение
- François Veillerette Philippe Lebon ou l'homme aux mains de lumière , Ed. Муро, 1987.
- Хорст О. Харденберг, Средние века двигателей внутреннего сгорания , 1999, Общество автомобильных инженеров (SAE).
- Лебон, Филипп , Британская энциклопедия , 2006.