Преддверия / v ɛ с т ɪ б JU л / , также известный как арктические записи , является преддверие ( преддверие ) или маленький холл , ведущий в большее пространство [1] , такие как фойе , входной зал или проход, для цель ожидания, удержание большего обзора пространства, уменьшение потерь тепла, предоставление места для верхней одежды и т. д. Термин применяется к конструкциям как в современной, так и в классической архитектурес древних времен. В современной архитектуре вестибюлем обычно называют небольшую комнату рядом с входной дверью, соединяющую ее с интерьером здания. В древнеримской архитектуре вестибюль ( лат . Вестибюль ) относился к частично замкнутой области между интерьером дома и улицей.
Вестибюли были обычным явлением в древнегреческих храмах. Из-за существовавших в то время строительных технологий было невозможно построить большие пролеты. Следовательно, многие входные пути имели два ряда колонн, которые поддерживали крышу и создавали четкое пространство вокруг входа. [2]
В древнегреческих домах протиром было пространство сразу за дверью дома, в котором часто был алтарь Аполлону, статуя или лавровое дерево. [3]
В сложных домах или дворцах вестибюль можно было разделить на три части: протирон (πρόθυρον), тиререон (θυρωρεῖον, букв. «Домик привратника ») и proaulion (προαύλιον). [4]
Вестибюль в древнегреческих домах служил барьером для внешнего мира, а также добавлял безопасности, предотвращая нежелательный вход в дом и нежелательные взгляды в дом. Выравнивание вестибюля под прямым углом к частному внутреннему пространству, а также использование дверей и штор также добавили безопасности и уединения снаружи. Классический период ознаменовал изменение потребности частной жизни в греческом обществе, которое в конечном счете привело к разработке и использованию прихожих в греческих домах. [5]
В древнеримской архитектуре , откуда берет свое начало этот термин, вестибюль ( лат . Vestibulum ) представлял собой пространство, которое иногда присутствовало между внутренними фасадами здания, ведущего к атриуму и улице. [3] Вестибюли были обычным явлением в древней архитектуре. Римский дом обычно делился на две разные части: первая передняя часть или общественная часть была представлена вестибюлем. Эти вестибюли содержали две комнаты, которые обычно служили комнатами ожидания или сторожкой носильщиков, где посетители могли получить указания или информацию. [6] При входе в римский дом или домус, нужно было пройти через вестибюль, прежде чем войти в зев , ведущий в атриум. [7]
Структура представляла собой смесь современного холла и крыльца .
Начиная с V века вестибюли использовались в церквях как на Востоке, так и на Западе . [8]
В римско-католической и некоторых англиканских церквях вестибюль имеет практическое назначение. Обычно это просторное место, где хранится церковная информация, такая как литература, брошюры и объявления. Здесь также находится святая вода для верующих. [9] В православной и византийской церковной архитектуре вестибюль храма чаще называют экзонартексом .
В раннехристианской архитектуре вестибюль заменил более экстравагантный атриум или квадрипортик в пользу более простой области для размещения вазы со святой водой. [6]
Вестибюли - обычное дело в дворцовой архитектуре. Стиль вестибюля, использовавшийся в Генуе, Италия, был преобразован из ранее скромного дизайна в более орнаментальную структуру, которая удовлетворила генуэзскую аристократию, но стала влиятельной трансформацией для итальянских дворцов. Генуэзский вестибюль стал заметной чертой их дворцовой архитектуры. Эти вестибюли иногда включают фонтан или большую статую. Генуэзский вестибюль был большим и преувеличенным и казался «скорее предназначенным для размещения расы гигантов». [6]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Июнь 2011 г. ) |
В современном использовании вестибюль представляет собой пространство, окружающее входную дверь. Он действует как вестибюль между внешней и внутренней структурой. Часто он соединяет дверной проем с холлом или коридором . Это пространство, которое человек занимает, проходя мимо двери, но еще не в основном интерьере здания.
Хотя вестибюли являются обычным явлением в частных резиденциях, как модифицированная глиняная комната , они особенно распространены в более роскошных зданиях, таких как правительственные, спроектированные так, чтобы вызвать ощущение величия, контрастируя небольшое пространство вестибюля с последующим большим, и добавляя аспект ожидания. Резиденция Белого дома в США является таким примером, но несколько сбивает с толку. В северном портике он содержит крошечный вестибюль [10] теперь между дверями, заподлицо с внешней и внутренней гранями внешней стены, а в прошлом - внутри Вестибюля (неправильно названного Вестибюлем ), отделенного от не намного большего Крестовый залвсего на 2 двойных столбца. Разницу в размерах вестибюля и следующего за ним пространства лучше всего проиллюстрировать так называемый вход (15) в главную галерею музея Соломона Р. Гуггенхайма работы Фрэнка Ллойда Райта . Многие правительственные здания имитируют классическую архитектуру, из которой берет начало вестибюль.
Чисто утилитарное использование вестибюлей в современных зданиях - создание входа «воздушный шлюз». Такие вестибюли состоят только из набора внутренних дверей и набора внешних дверей, цель которых состоит в том, чтобы уменьшить проникновение воздуха в здание, открывая только один набор дверей в любой момент времени.
ATM тамбур представляет собой закрытое помещение с банкоматов , которая доступна с внешней стороны здания, но , как правило , не имеется никакого дальнейшего входа за пределы преддверия. В вестибюле может быть безопасный вход, для открытия которого требуется карта. [11]
Вестибюли банкоматов могут также содержать системы видеонаблюдения, паники и другие устройства безопасности, помогающие предотвратить преступную деятельность.
Тамбур на железной дороге легковой автомобиль представляет собой закрытую область в конце кузова автомобиля, как правило , отделены от основной части интерьера с помощью двери, которая механизированный по самым современным оборудованием. Вход в машину и выход из нее осуществляется через боковые двери, ведущие в тамбур. Когда легковые автомобили соединены, их вестибюли соединяются стыковкой лицевой панели и диафрагмы в сборе для создания водонепроницаемого уплотнения для безопасности и комфорта пассажиров, переходящих из машины в машину. В британском употреблении этот термин относится к той части вагона, где расположены пассажирские двери; это может быть на концах вагона (на дальние расстояния в наличии) или на 1 / 4 и3 / 4 позиций длины (типично на современной пригородной складе).
Программа энергетических кодексов зданий Министерства энергетики США 19 июня 2018 г. выпустила публикацию, в которой подробно описаны требования к вестибюлям, которые должны использоваться в коммерческих зданиях. В публикации говорится, что вестибюли необходимы для уменьшения количества воздуха, проникающего в пространство, чтобы помочь в энергосбережении, а также для повышения комфорта возле входных дверей. Создавая воздушный шлюз, вестибюли уменьшают инфильтрационные потери или потери, вызванные ветром.
Проектировщики коммерческих зданий должны установить вестибюль между главными входными дверями, ведущими в помещения площадью более 3000 квадратных футов. Еще одно требование конструкции состоит в том, что не обязательно, чтобы оба набора дверей были открыты, чтобы пройти через вестибюль, и они должны иметь устройства, позволяющие самозакрываться. [12]
Примером этого является Нью-Йорк, где зимой обычно размещают временные вестибюли на тротуарах перед входами в рестораны, чтобы уменьшить попадание холодных сквозняков внутрь посетителей. [13] [14]