Береговая линия Карнатаки, называемая Каравали, простирается на 300 км между Мангалором в районе Дакшина Каннада и Карваром в районе Уттара Каннада . Береговая линия Карнатаки проходила вдоль восточного берега Аравийского моря . Карнатака имеет один крупный и десять второстепенных портов в этом прибрежном поясе. Кали, Белекери, Гангавали , Аганашини Шаравати, Шараби, Коллур, Ганголли, Ситанади, Гурпур и Нетравати - важные реки в этом поясе, которые впадают в Аравийское море. Морская эрозия, миграция устьев рек, заиление портов и гаваней - вот некоторые из общих проблем этого пояса.
Развитие портов, являясь субъектом государства, правительство Карнатаки создало Департамент портов и внутреннего водного транспорта в 1957 году. Департамент поддерживает один крупный и десять второстепенных портов между Мангалором на юге и Карваром на севере. Единственный крупный порт - порт Нью-Мангалор . Малые порты расположены на Карвар , Старый Мангалор , Belekeri , Tadadi , Honnavar , Bhatkal , Kundapur , Hangarakatta , Malpe и Padubidri портов. Из них один в Карваре - единственный всепогодный порт, а остальные - речные порты с хорошей погодой.
В свете экономических реформ, проведенных центральным правительством в начале девяностых годов, правительство Карнатаки также прилагает серьезные усилия для улучшения своей портовой инфраструктуры. В 1997 г. была сформулирована «Политика порта» с целью развития всех портов с участием частного капитала. Политика построена на концепции BOOST (Build-Own-Operate-Share and Transfer) и в первую очередь направлена на повышение грузоподъемности.
Новый порт Мангалор
Порт Нью-Мангалор - это глубоководный всепогодный порт в Панамбуре , Мангалор . Порт Нью-Мангалор - единственный крупный порт Карнатаки и в настоящее время седьмой по величине порт в Индии. [3]
Старый порт Мангалора
Старый порт Мангалора расположен к югу от порта Нового Мангалора . Он широко известен под именем Бундер. Порт использовался для переправки товаров и пассажиров на остров Лакшадвип и страны Ближнего Востока. Теперь рыболовство стало основным занятием этой гавани.
Порт Белекери
Порт Белекери расположен в заливе Бинге, к югу от устья Кали и в 27 км к югу от Карвара, Уттар Каннада, Карнатака. На данный момент второй по величине порт после порта Мангалор в Карнатаке. Единственное главное преимущество - это близость к городам Хоспет и Беллари, которые являются основными производителями железной руды. Этот порт в основном используется для экспорта железной руды. Суда не подходят к берегу / причалу. По морю руда транспортируется на корабли через баркеры. На данный момент для погрузки баргеров доступны три причала. Порт не дноуглублен. Некоторые частные компании работают.
Порт Тадади
Этот порт расположен в устье реки Аганашини. Заводь реки Аганашини образует обширный морской фронт в этом порту, что дает возможность развивать этот порт с современной инфраструктурой. Железнодорожная линия Конкан и NH 17 проходят недалеко от порта. Кроме того, NH 63 и предлагаемая железнодорожная линия Хубли - Анкола и Хоннавар Тумкур NH 206 являются инфраструктурой для всестороннего развития порта Тадади. Этот порт планируется развивать в рамках концепции BOOST (Build, Own, Operate, Share and Transfer) за счет частного участия. Имеется обширная территория для развития порта с незначительными проблемами восстановления. Порт Тадади имеет эффективную внутреннюю территорию площадью около 2,00 лакхов квадратных метров, включающую центральную и северную части Карнатаки и некоторые части Андхра-Прадеша, которые богаты полезными ископаемыми, лесами, сельскохозяйственными и морскими ресурсами.
Порт Хоннавар расположен в месте впадения реки Шаравати в Аравийское море . Порт находится недалеко от города Хоннавар в районе Уттара Каннада . Попытки сделать этот порт для обработки более крупных судов не увенчались успехом. National Highway 17 и Honnavar железнодорожная станция на Konkan железнодорожного пути находится рядом.
Порт Бхаткал
Этот порт - хорошо охраняемый порт на берегу реки Шарабхи. Во времена империи Виджаянагар этот порт использовался для торговли с арабами. В настоящее время рыболовные суда используют возможности этого порта. Этот порт можно было бы развить как современную рыбацкую гавань с полноценным рыбоперерабатывающим комплексом. Порт окружен холмами и рекой.
Порт Кундапура (Ганголли)
Порт находится у впадения реки Панча ганголли. Порт находится недалеко от города Ганголли провинции Кундапура в районе Удупи . Несмотря на то, что рядом с этим портом проходят национальная автомагистраль 17 и железная дорога Конкан, развитие этого порта не произошло. Рассматривается в основном для рыбалки
Порт Хангаракатта
Этот порт расположен в районе Удупи штата Карнатака. Порт Хангаркатта в основном используется рыбацкими лодками. Порт находится на берегу реки Сварна и реки Сита.
Порт Мальпе
Порт Мальпе расположен недалеко от города Удупи . Порт расположен на слиянии реки Удявара и Аравийского моря. Порт в основном занимается рыболовством, а иногда и грузовыми.
Порт Падубидри
Падубидри расположен в районе Удупи штата Карнатака. Есть разговоры о развитии порта Падубидре для перевалки угля, необходимого для создания тепловой электростанции в близлежащей деревне Нандикур .
Внутренний водный транспорт
В Карнатаке нет крупных внутренних путей для водного транспорта.
Рекомендации