Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Выброшенный на берег катер HMS  Discovery в Дептфорде . Спущенный на воду как 10-пушечный шлюп в Ротерхите в 1789 году, корабль служил скитальцем для заключенных с 1818 года до списания в феврале 1834 года. [1]
Тюремный халк HMS Success [2] в Хобарте , Тасмания , Австралия.

Плавучая тюрьма , часто более точно описать как тюремный туш , является текущим или бывшим морским судном , который был модифицирован , чтобы стать местом предметного содержания для осужденных , военнопленных или гражданских интернированных . В то время как многие страны развернули тюремные корабли в течение долгого времени, эта практика была наиболее распространена в семнадцатом и восемнадцатом веке Великобритании, как правительство стремилось решать проблемы переполненности гражданских тюрем на земле и наплыва вражеских заключенных из войны Уха Дженкинса , Семилетняя война и французская революция и наполеоновские войны .

История [ править ]

Суда были распространенной формой интернирования в Великобритании и других странах в 18-19 веках. Чарльз Ф. Кэмпбелл пишет, что около 40 кораблей Королевского флота были переоборудованы для использования в качестве тюремных корпусов. [3] Среди других остовов был HMS  Warrior , который стал тюремным кораблем в Вулидже в феврале 1840 года. [4] Один был основан в Гибралтаре , другие на Бермудских островах ( Дромадер ), на Антигуа , у Бруклина в заливе Уоллабаут и в Ширнессе . Остальные корпуса стояли на якоре у Вулиджа., Портсмут , Чатем , Дептфорд и Плимут-Док / Девонпорт. [5] HMS Argenta , первоначально грузовое судно, без иллюминаторов, была приобретена и прессуют в эксплуатацию в Белфасте Лох Северной Ирландии , чтобы обеспечить соблюдение гражданских властей (специальных полномочиях) (Северная Ирландия) 1922 в период по всему ирландским католикам " Кровавое воскресенье (1920) . Частные компании владеют и управляют некоторыми из британских туш содержания заключенных , направляющиеся в исправительный транспорт в Австралию и Америку .

HMP Weare использовался британцами в качестве тюремного корабля в период с 1997 по 2006 год. В 1997 году его отбуксировали через Атлантику из Соединенных Штатов, чтобы превратить в тюрьму. Он стоял в гавани Портленда в Дорсете , Англия .

1848 г. Гравюра на дереве Королевской военно-морской верфи , остров Ирландия, Бермудские острова, с изображением четырех тюремных громад.

Использование во время войны за независимость в Америке [ править ]

Основная статья: Военнопленные в американской войне за независимость
Смотрите также: Памятник мученикам на тюремном корабле и HMS Джерси (1736 г.)
Интерьер британского тюремного корабля Джерси

Во время американской войны за независимость больше американцев-колонистов погибло в качестве военнопленных на британских тюремных кораблях из- за преднамеренного пренебрежения, чем погибло во всех сражениях войны вместе взятых. [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14]] Во время войны 11 500 мужчин и женщин погибли из-за переполненности тюрем, зараженной воды, голода и болезней ». бросил якорь в Ист-Ривер ; тела погибших поспешно закопали на берегу. [15] Это теперь ознаменовано «Памятником мученикам на тюремном корабле » вПарк Форт-Грин , Бруклин в Нью-Йорке. [15]

Кристофер Вейл из Саутолда, который был на борту одного из таких британских кораблей HMS  Jersey в 1781 году, позже писал:

Когда человек умер, его подняли на баке и лежали там до следующего утра в 8 часов, когда всех спустили с борта корабля на веревке, обвившей их так же, как если бы они были звери. Когда я был там, за сутки умерло 8 человек. Их несли кучей на берег и вытаскивали лодку на пристани, затем переправляли через ручную тачку и переносили к краю берега, где была вырыта яма глубиной 1 или 2 фута, и все они застряли вместе ».

В 1778 году Роберт Шеффилд из Стонингтона, штат Коннектикут , сбежал с одного из тюремных кораблей и рассказал свою историю в « Коннектикутской газете» , напечатанной 10 июля 1778 года. Он был одним из 350 заключенных, содержавшихся в отсеке под палубой.

«Жара была настолько сильной, что (жаркое солнце весь день светило на палубе) все были обнажены, что тоже хорошо помогало избавиться от паразитов, но больных съедали заживо. Их болезненные лица и ужасный вид были поистине ужасными. ; некоторые ругаются и богохульствуют; другие плачут, молятся и заламывают руки; и бродят, как призраки; другие бредят, бушуют и бушуют, - все тяжело дышат; некоторые мертвы и разлагаются. Воздух был настолько отвратительным, что временами лампа не могла гореть, из-за чего тела не пропускали, пока они не были мертвы десять дней ". [16]

Использование в наполеоновских войнах [ править ]

Некоторые британские ученые писали, что для военнопленных, содержащихся в бараках в Чатеме, Портсмуте и Плимуте, условия жизни на борту и смертность заключенных были искажены французами в пропагандистских целях во время войн и отдельными заключенными, которые написали свои мемуары впоследствии и преувеличивали перенесенные ими страдания. Мемуары, такие как « Mes Pontons» Луи Гарнере (переведенный в 2003 г. как «Плавучая тюрьма» ), « Histoire des pontons et prisons d'Angleterre pendant la guerre du Consulat et de l'Empire» (1845), « Coup d'œuil» лейтенанта Мезонана. Rapide sur les Pontons de Chatam , (1837) анонимная история Сержанта Флавиньи(1815) и другие, в основном вымышленные и содержат длинные плагиатные отрывки. Авторитетные и влиятельные историки, такие как Фрэнсис Абелл в своей книге «Военнопленные в Великобритании, 1756-1814» (1914) и У. Бранч Джонсон в своей книге «Английские тюремные громилы» (1970), приняли такие мемуары за чистую монету и не исследовали их происхождение. . Это привело к увековечиванию мифа о том, что громады были устройством для уничтожения заключенных и что условия на борту были невыносимы. Истина кажется гораздо менее зловещей, и когда уровень смертности заключенных должным образом исследован, смертность от 5 до 8 процентов всех заключенных, как на берегу, так и на тушах, кажется нормальным явлением. [17]

Использовать для размещения уголовников [ править ]

Борьба Temeraire дернул ее последний причал должны быть разбита на JMW Тернер (1838)

Первым британским тюремным кораблем была частная компания Tayloe , привлеченная Министерством внутренних дел в 1775 году по контракту с ее владельцем Дунканом Кэмпбеллом. [18] Тейлоя была пришвартована в Темзе с намерением, чтобы она стала местом приема всех заключенных, чьи приговоры о транспортировке в Америку были отложены из-за Войны за независимость. Заключенные начали прибывать с января 1776 года. Для большинства из них заключение было недолгим, поскольку Министерство внутренних дел также предлагало помилование любому переселенцу, который присоединился к армии или флоту или решил добровольно покинуть Британские острова на срок их заключения. [18] К декабрю 1776 года все заключенные на борту « Тайлои» были помилованы, зачислены или умерли, и договор расторгнулся.[18]

Тюремный флот Темзы [ править ]

Пока Tayloe все еще использовался, британское правительство одновременно разрабатывало долгосрочный план использования транспортных средств. В апреле и мае 1776 года был принят закон, официально переводивший приговоры о транспортировке в Америку в каторжные работы на Темзе на срок от трех до десяти лет. [19] В июле 1776, Tayloe ' s владелец Дункан Кэмпбелл был назван надзиратель осужденных на Темзе и получил контракт на корпус transportees и использование их труд. Кэмпбелл предоставил для этих целей три тюремных корабля; 260-тонный Justitia , 731-тонный бывший французский фрегат Censor и осужденный East Indiaman , которого он также назвал Justitia.[19] Вместе эти три тюремных корабля содержали 510 осужденных одновременно с 1776 по 1779 год.

Условия на борту этих тюремных судов были плохими, а уровень смертности был высоким. Заключенные на борту первой Justitia спали группами на многоярусных койках, каждая из которых имела среднее спальное место 5 футов 10 дюймов (1,8 м) в длину и 18 дюймов (46 см) в ширину. Еженедельный рацион состоял из печенья и горохового супа, сопровождаемого один раз в неделю половиной бычьей щеки и два раза в неделю кашей, куском хлеба и сыром. [20] Многие заключенные были в плохом состоянии, когда были доставлены из тюрем, но ни на одном из кораблей не было адекватных карантинных помещений, и существовал постоянный риск заражения, вызванный потоком экскрементов из больничных отсеков. [20] В октябре 1776 г. заключенный из тюрьмы Мейдстон перенес тиф.на борту. Он быстро распространился; за семимесячный период до марта 1778 года в общей сложности умерло 176 заключенных, или 28 процентов населения тюремного корабля. [21]

После этого условия улучшились. В апреле 1778 года первая Justitia была преобразована в принимающий корабль, где с заключенных снимали тюремную одежду, стирали и держали в карантине до четырех дней, прежде чем переправить на другие суда. [21] Те, кто был признан больным, содержались на борту до выздоровления или смерти. На второй Юститии доступное спальное место было увеличено, чтобы на каждую койку можно было рассчитывать только двух заключенных, каждая из которых имела зону 6 футов (1,8 м) в длину и 2 фута (61 см) в ширину, чтобы лежать. [21] Еженедельный рацион хлеба был увеличен с 5 до 7 фунтов, поставки мяса увеличены за счет ежедневной доставки воловьих голов с местных скотобоен, и иногда появлялись запасы зеленых овощей. [21]Эффект от этих улучшений был очевиден в показателях смертности заключенных. В 1783 г. из 486 доставленных на борт погибло 89 сокамерников; и к первым трем кварталам 1786 года только 46 умерли из 638 обитателей кораблей. [22]

Военные корабли [ править ]

Портсмутская гавань с тюремными громадами, Амбруаз Луи Гарнере

Военно-морские суда также обычно использовались в качестве тюремных судов. Типичный британский остов, бывший военный корабль HMS  Bellerophon , был списан после битвы при Ватерлоо и стал тюремным кораблем в октябре 1815 года. [23] Стоял на якоре у Ширнесса в Англии и 5 октября 1824 года переименовал HMS Captivity. Обычно в ужасных условиях содержалось около 480 осужденных. [3] HMS  Discovery превратился в тюремную громадину в 1818 году [1] в Дептфорде . [24] Еще одним известным тюремным кораблем был HMS  Temeraire, который служил в этом качестве с 1813 по 1819 год.

Использование в Новом Южном Уэльсе [ править ]

В Новом Южном Уэльсе, Австралия, скитальцы также использовались в качестве исправительных центров для несовершеннолетних. [25] В 1813 году в австралийской газете был объявлен тендерный документ на поставку хлеба заключенным на борту тюремной громады в Сиднейской гавани. [26]

Между 1824 и 1837 годами Феникс служил тюремным громилой в Сиднейской гавани. Она содержала осужденных, ожидающих перевозки на остров Норфолк и залив Мортон . Один из источников утверждает, что она была первым тюремным громилой в Австралии. [27]

Вернон (1867–1892) и Собраон (1892–1911) - последний официально «морской школьный корабль» - стояли на якоре в Сиднейской гавани. Командир двух кораблей Фредерик Найтенштейн (1850–1921) ввел систему «дисциплины, наблюдения, физических упражнений, а также систему оценок и оценок. Он стремился вызвать« моральное землетрясение »в каждом новом мальчике. Каждое новое прием был помещен в низшем классе и, благодаря упорному труду и послушанию, постепенно завоевали ограниченное количество льгот.» [25]

Использование в Южной Австралии [ править ]

Между 1880 и 1891 годами Халк Фицджеймс использовался колониальным правительством Южной Австралии в качестве исправительного учреждения в заливе Ларгс . На корабле одновременно находилось около 600 заключенных, хотя он был рассчитан на 80 или около того членов экипажа. [28]

Первая мировая война [ править ]

В начале войны круизные лайнеры в Портсмутской гавани использовались для содержания заключенных. [29]

Гражданская война в России [ править ]

Основная статья: Баржа смерти

Нацистская Германия [ править ]

Пассажирский лайнер Cap Arcona был переоборудован нацистской Германией для содержания узников концлагерей.

Нацистская Германия собрала небольшой флот кораблей в Любекском заливе для содержания узников концлагерей. В их число входили пассажирские лайнеры Cap Arcona и Deutschland , а также суда Thielbek и Athen . Все они были уничтожены 3 мая 1945 года самолетами RAF , пилоты которых ошибочно считали их законными целями; большинство заключенных были убиты бомбардировками или обстрелами, сожжены заживо, утонули при попытке добраться до берега или убиты охранниками СС.

Современное использование [ править ]

Чили [ править ]

В отчетах Amnesty International , Сената США и Чилийской комиссии по установлению истины и примирению Эсмеральда (BE-43) описывается как своего рода плавучая тюрьма для политических заключенных администрации Аугусто Пиночета с 1973 по 1980 год. Утверждается, что, вероятно, более ста человек время от времени там содержались и подвергались ужасному обращению [2], в том числе британский священник Мигель Вудворд . [30]

Филиппины [ править ]

В 1987 году полковник Грегорио Хонасан , лидер различных государственных переворотов на Филиппинах, был схвачен и заключен в тюрьму на военном корабле, временно переоборудованном для содержания под стражей. Однако он сбежал, убедив охранников присоединиться к его делу.

Соединенное Королевство [ править ]

HMS Maidstone (на фото здесь, в Алжире во время Второй мировой войны), тюремный корабль, который пришвартовался в Белфасте и куда во время Неприятностей было отправлено множество интернированных.

HMS  Maidstone был использован в качестве тюрьмы корабля в Северной Ирландии в 1970 - х годах для подозреваемых республиканских военизированных формирований и небоевых активистов сторонников. Бывший президент Республиканской политической партии Шинн Фейн , Джерри Адамс , провел время на Maidstone в 1972 г. Он был выпущен для того , чтобы принять участие в мирных переговорах.

В 1997 году правительство Соединенного Королевства учредило новый тюремный корабль HMP Weare в качестве временной меры для уменьшения переполненности тюрем. Уир был пристыкован к заброшенной верфи Королевского флота в Портленде , Дорсет . Weare был закрыт в 2006 году.

Соединенные Штаты [ править ]

В Соединенных Штатах исправительный центр им. Вернона С. Бейна - это тюремная баржа, эксплуатируемая Департаментом исправительных учреждений Нью-Йорка в качестве дополнения к острову Рикерс , открытая в 1992 году. Однако она была построена для этой цели, а не переделана. [31] Это самая крупная из действующих тюремных кораблей в Соединенных Штатах в настоящее время. [32]

В июне 2008 года Guardian напечатала заявление Reprieve о том, что силы США удерживают людей, арестованных в войне с терроризмом, на действующих военно-морских судах, включая USS  Bataan и Peleliu , хотя ВМС США это отрицали . [33] Впоследствии в 2011 году Соединенные Штаты признали факт содержания подозреваемых в терроризме на судах в море, заявив, что это законные полномочия. [34]

В 2009 году ВМС США переоборудовали главную палубу корабля снабжения USNS  Lewis and Clark в бриг для удержания пиратов, захваченных у берегов Сомали, до тех пор, пока их не перебросят в Кению для судебного преследования. Бриг вмещал до двадцати шести пленных и находился в ведении отряда морской пехоты 26-го экспедиционного отряда морской пехоты . [35] [36] [37]

В литературе [ править ]

Роман Чарльза Диккенса « Большие надежды» открывается в 1812 году с побега осужденного Абеля Мэгвича из громады, пришвартованной в устье Темзы . Фактически, тюремные корабли в основном были пришвартованы у Апнора на соседней реке Медуэй , но Диккенс использовал художественную лицензию, чтобы разместить их на Темзе. [38]

Французский художник и писатель Амбруаз Луи Гарнере изобразил свою жизнь на тюремной громаде в Портсмуте в мемуарах Mes Pontons .

См. Также [ править ]

  • Британские тюремные громилы
  • Осужденный корабль
  • Филип Морен Френо
  • Амбруаз Луи Гарнере
  • Адский корабль
  • Бань Тулона

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Колледж, стр. 109
  2. ^ Колледж, стр. 331
  3. ^ a b Кэмпбелл, Чарльз Ф. (сентябрь 2001 г.). Невыносимые Халки: Британский Корабельный Конфайнмент 1776-1857 (3 - е изд.). Fenestra Books. ISBN 978-1-58736-068-8.
  4. ^ Колледж, стр. 375
  5. ↑ Брэд Уильям, Археологический потенциал колониальных тюремных громад: тематическое исследование Тасмании. Архивировано 9 апреля 2008 г. в Wayback Machine.
  6. ^ Стайлз, Генри Рид (1865). Письма из тюрем и тюремных кораблей революции . Томсон Гейл (перепечатка). ISBN 978-1-4328-1222-5.
  7. ^ Дринг, Томас; Грин, Альберт (ноябрь 1986). Воспоминания о тюремном корабле Джерси . Серия «Американский опыт». 8 . Книги Applewood. ISBN 978-0-918222-92-3.
  8. ^ Тейлор, Джордж (1855). Мученики революции на британских кораблях-тюрьмах в заливе Уоллабаут . ISBN 978-0-548-59217-5.
  9. ^ Бэнкс, Джеймс Ленокс (1903). Тюремные корабли в революции: новые факты в отношении их управления .
  10. ^ Хокинс, Кристофер (1864). Приключения Кристофера Хокинса . Отпечатано в частном порядке . Проверено 22 июля 2009 .
  11. ^ Андрос, Томас (1833). Старый пленник Джерси: Или, повествование о пленении Томаса Андроса ... на борту старого тюремного корабля Джерси в Нью-Йорке, 1781 год. В серии писем другу . В. Пирс . Проверено 22 июля 2009 .
  12. ^ Лэнг, Патрик Дж. (1939). Ужасы английских тюремных кораблей с 1776 по 1783 год и варварское обращение с заключенными на них американскими патриотами . Общество дружелюбных сыновей Святого Патрика.
  13. ^ Ондердонк, Генри (июнь 1970). Революционные инциденты в графствах Саффолк и Кингс; С отчетом о битве при Лонг-Айленде и британских тюрьмах и тюремных кораблях в Нью-Йорке . Associated Faculty Press, Inc. ISBN 978-0-8046-8075-2.
  14. ^ Уэст, Чарльз Э. (1895). Ужасы тюремных кораблей: описание д-ром Уэстом стены о плавучих подземельях, о том, как жили плененные патриоты . Книгопечатание Орла.
  15. ^ a b "Памятник мученикам на тюремном корабле" . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка . Проверено 22 июля 2009 .
  16. ^ Дэндридж, Данске. Американские узники революции . Проверено 22 июля 2009 .
  17. ^ Тюрьма Floating по Луи Garneray , перевод с комментариями и примечаниями Ричарда Роуза, Otterquill книги, электронные книги, 2012. Критик нашел в комментарии разделах работы.
  18. ^ а б в Фрост 1994, стр.15
  19. ^ Б Фрост 1994, pp.16-17
  20. ^ а б Фрост 1984, стр.21
  21. ^ а б в г Фрост 1984, стр.24
  22. ^ Frost 1984, с.25
  23. ^ Колледж, стр. 51
  24. ^ Тюремные громады на Темзе
  25. ^ a b «Биография - Фредерик Уильям Найтенштейн - Австралийский биографический словарь» .
  26. ↑ Sydney Morning Herald, 2 сентября 2013 г.
  27. ^ Бейтсон (1974), pp.210-11.
  28. ^ Салливан, Никки. «Халк Фицджеймс» . Аделаидия - Правительство Южной Австралии . Проверено 17 марта 2018 года .
  29. ^ Садден, Джон (1990). Поддерживайте огонь в домашних очагах История Портсмута и Госпорта в Первой мировой войне . Портсмутское издательство и типография. С. 30–31. ISBN 1-871182-04-2.
  30. ^ Niegan Libertad ан Crimen де Sacerdote ан ла Эсмеральда архивации 2011-05-27 в Wayback Machine , La Nación , 3 мая 2008 года (на испанском языке)
  31. ^ Wacquant, Лоик (2009) Наказать бедный: неолиберальное правительство социальной незащищенности Архивированного 15 апреля 2009 года, в Wayback Machine . Дарем: издательство Duke University Press, стр. 124
  32. ^ Glenday, Крэйг (2013). Книга рекордов Гиннеса 2014 . С.  133 . ISBN 9781908843159.
  33. ^ Кэмпбелл, Дункан; Нортон-Тейлор, Ричард (июнь 2008 г.). «США обвиняются в содержании подозреваемых в терроризме на тюремных кораблях» . Хранитель . Лондон . Проверено 22 июля 2009 .
  34. ^ DeYoung, Карен (2011-09-08). «Бреннан: ответвление Аль-Каиды в Йемене набирает силу как мощное внутреннее повстанческое движение» . Вашингтон Пост .
  35. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2009-05-13 . Проверено 13 мая 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  36. ^ "Гражданский корабль, перепрофилированный, чтобы помочь усилиям по борьбе с пиратством" . Звезды и полосы .
  37. ^ [1] [ мертвая ссылка ]
  38. ^ Большие надежды, Пингвин английский библиотека, 1965, отмечает, p.499

Библиография [ править ]

  • Бейтсон, Чарльз (1974) Корабли для осужденных, 1787–1868 гг . (Сидней). ISBN 0-85174-195-9 
  • Колледж, JJ (1987). Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота с пятнадцатого века до наших дней . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института . ISBN 0-87021-652-X.
  • Фрост, Алан (1984). Ботанический залив Миражи: иллюзии австралийского осужденного . Карлтон, Виктория: Издательство Мельбурнского университета. ISBN 0522844979.

Внешние ссылки [ править ]

  • Американские узники революции. Автор: Данске Дандридж. Документ проекта Гутенберг .
  • Британские тюремные корабли
  • История Лонг-Айленда
  • Чарльз Ф. Кэмпбелл, Невыносимые Халки (2001)
  • Осужденные в Австралию, Тюремные громады
  • Марк Данн (2008). «Морское учебное судно Вернон» . Словарь Сиднея . Словарь Сиднейского траста . Проверено 9 октября 2015 года .[ CC-By-SA ]. Школа мореплавания на корабле, пришвартованном в гавани Сиднея, цель которого - реабилитация и обучение несовершеннолетних правонарушителей.
  • Департамент парков и отдыха Нью-Йорка, Памятник мученикам на тюремном корабле