Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Железнодорожные пути в Соединенном Королевстве

Экология железных дорог или экология железных дорог - это термин, используемый для обозначения изучения экологического сообщества, растущего вдоль железных дорог или железнодорожных путей, и воздействия железных дорог на естественные экосистемы . Такие экосистемы изучались в первую очередь в Европе. Аналогичные условия и эффекты проявляются также на дорогах, по которым проходят автомобили. Железные дороги вместе с дорогами, каналами и линиями электропередач являются примерами линейных вторжений в инфраструктуру .

Условия [ править ]

Железнодорожное полотно, как и полотно дороги, спроектировано так, чтобы отводить воду от путей, поэтому обычно есть слой камня и гравия, что приводит к быстрому дренажу от путей. В то же время этот дренаж часто накапливается в районах, расположенных недалеко от путей, с плохим дренажем, образуя небольшие искусственные заболоченные территории. Эти неестественные условия в совокупности образуют разные зоны, в одних которых мало воды, а в других много.

Техническое обслуживание [ править ]

Железнодорожные компании обычно проводят сплошную вырубку и / или опрыскивают гербицидом любую растительность, которая растет слишком близко к путям. Это благоприятствует растительности, которая способна благоприятно реагировать на сплошные рубки и / или сопротивляться гербицидам.

На воздушных линиях электрифицированных железных дорог сплошные рубки должны быть более обширными, как по вертикали, так и по горизонтали, чтобы не допустить, чтобы растительность (особенно ветки деревьев) мешала работе пантографов движущегося поезда, отламывала и падала на провода или просто от искрения вблизи высоковольтных кабелей передачи. Применяются те же процессы вегетативной селекции, которые описаны в предыдущем абзаце, но могут дополнительно благоприятствовать вьющиеся лозы из-за наличия цепных и передающих опор в дополнение к деревянным коммуникационным линиям и линиям сигнальных опор, которые часто проходят вдоль неэлектрифицированных линий.

История [ править ]

Исторически условия вдоль железнодорожных путей сильно отличались от сегодняшних. Угольные двигатели использовались для засыпки территории сажей, отдавая предпочтение видам, адаптированным к этим условиям (некоторые из которых встречались естественным образом только в вулканических районах). Новые двигатели создавали менее замечательную среду, но многие из тех же заводов остались и адаптированы к этой новой среде.

Экологические эффекты [ править ]

Инвазивные виды [ править ]

Железнодорожные пути (например, дороги и шоссе) часто заселяются неместными инвазивными видами. В Северной Америке такие виды включают деревья , такие как Айлант высочайший , павловния войлочная , сибирской Elm и клена остролистного и инвазивных недревесных растений , таких как японский горец и тростника . Железнодорожные пути обеспечивают коридоры, по которым эти виды могут распространяться и процветать, даже если окружающие районы могут быть менее гостеприимны для них.

Смертность дикой природы [ править ]

Виды диких животных, от более мелких птиц и млекопитающих [1] до оленей [2] и крупных млекопитающих, таких как слоны [3] [4], могут погибнуть в столкновениях с поездами, движущимися по железнодорожным путям.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Kušta, Т., Ježek, М., & Keken, З. (2011) Смертность крупных млекопитающих на железнодорожных линиях. Scientia Agriculturae Bohemica 42 : 12–18.
  2. ↑ Андо, Чиеко (01.01.2003). «Связь между столкновениями оленей с поездами и повседневной активностью пятнистого оленя Cervus nippon» . Исследование млекопитающих . 28 (2): 135–143. DOI : 10,3106 / mammalstudy.28.135 .
  3. ^ Дасгупта, Шрейя; Гош, Асиш К. (02.01.2015). «Конфликт между слонами и железной дорогой в горячей точке биоразнообразия: детерминанты и восприятие конфликта в Северной Западной Бенгалии, Индия». Человеческие аспекты дикой природы . 20 (1): 81–94. DOI : 10.1080 / 10871209.2014.937017 . ISSN 1087-1209 . 
  4. ^ Рой, М., Баскаран, Н., & Sukumar, Р. 2009. Смерть Jumbos на железнодорожных линиях в Северной Западной Бенгалии. Гаджах 31 : 36–39.
  • К. Сарджент, Д. В. Шимвелл (рецензент). Журнал прикладной экологии "Британская железнодорожная растительность" , Vol. 22, № 2, стр. 599–600 (1985)
  • Борда-де-Агуа, Л., Барриентос, Р., Бежа, П. и Перейра, Н. М. (ред.). (2017) Экология железных дорог. Springer International Publishing, Cham.