.jpg/440px-Reg_Harris_wins_quarter_final_of_1000m_cycle_race,_Olympic_Games,_London,_1948_(cropped).jpg) Харрис на Олимпийских играх 1948 года | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Персональная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Полное имя | Реджинальд Харгривз Харрис [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родившийся | 1 марта 1920 г., Биртл , Бери, Ланкашир , Англия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Умер | 22 июня 1992 г. (72 года) Маклсфилд , Чешир , Англия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информация о команде | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дисциплина | Отслеживать | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Роль | Всадник | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Любительские команды | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1934 г. | Туристический клуб велосипедистов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Lancashire Road Club | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Манчестерский клуб Уилерс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Профессиональные команды | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1952–1955 | Роли Циклс-Данлоп | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1957 г. | Роли Циклс-Данлоп | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1971 г. | TI- Карлтон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1972 г. | Сокол-Тиге | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1975 г. | Пена Драка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рекорд медалей
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Реджинальд Харгривз Харрис ОБЕ (1 марта 1920 - 22 июня 1992) был британский след велогонщик в 1940 - х и 1950 - х годов. Он выиграл титул чемпиона мира в любительском спринте в 1947 году, двух серебряных олимпийских медалей в 1948 году [2] и профессионального титула в 1949, 1950, 1951 и 1954 годах. Его свирепая воля к победе сделала его именем нарицательным в 1950-х годах, но он также удивил многих возвращением более чем 20 лет спустя, выиграв британский титул в 1974 году в возрасте 54 лет.
Ранняя жизнь [ править ]
Харрис родился как Реджинальд Харгривз на 7 Гарден-стрит, Биртл , Бери, Ланкашир . [3] Его мать, Элси Харгривз, ткачиха, [3] снова вышла замуж, и Реджинальд взял имя своего отчима, инженера и бизнесмена по имени Джозеф Харрис.
Рег Харрис бросил школу без квалификации, и его первая работа была учеником автомеханика в Бери, который вскоре перешел из мастерской в торговый зал. [3] В этот период, в возрасте 14 лет, он купил свой первый велосипед и принял участие в соревнованиях по гонкам на роликах, организованных компанией по производству велосипедов Hercules .
Любительская карьера и военная служба [ править ]
Его способности привлекли внимание других велосипедистов, и Харрис присоединился к секции Bury Туристического клуба велосипедистов, а затем к его гоночному ответвлению, Lancashire Road Club. [3] В 1935 году он выиграл свою первую гонку с гандикапом на полмили на траве в Бери, а также начал участвовать в индивидуальных гонках на время .
Харрис перешел с работы механика мотора на фабрику по производству тапочек, а затем, в начале 1936 года, на бумажную фабрику, которая, как он чувствовал, будет платить ему достаточно зимой, чтобы провести летние тренировки и соревнования. В течение 1936 года он участвовал в гонках на траве в Линкольншире [3], затем участвовал и выиграл свои первые соревнования в обычных соревнованиях на стадионе Фаллоуфилд в Фаллоуфилде , Манчестер .
В начале 1937 года он был уверен, что сможет поддержать себя как спортсмен, продав призы, которые он выиграл как любитель [3], и оставил бумажную фабрику, чтобы сосредоточиться на летнем сезоне велогонок, и вернулся на фабрику следующей зимой (повторение процесс в следующем году). Он продолжал побеждать в гонках и привлекать к себе внимание, и к лету 1938 года смог победить действующего чемпиона Великобритании в спринте . В конце этого сезона он присоединился к клубу Manchester Wheelers 'Club , а в 1939 году выиграл крупную гонку в Ковентри , что привело к его отбору на чемпионат мира в Милане , Италия . Он ездил в Милан и познакомился с Велодромом Вигорелли, когдаНачалась Вторая мировая война, и британская команда была отозвана в Великобританию.
Харрис присоединился к 10-му гусарскому полку в кампании в Северной Африке в качестве водителя танка, но был ранен, переведен в Службу Королевской армии , а затем был уволен со службы как непригодный по состоянию здоровья в 1943 году. мужчины, чтобы оставить армию менее пригодны, чем когда он пошел. [3] Несмотря на суждение армейских медиков, в 1944 году он выиграл национальные чемпионаты по велоспорту на дистанциях 1000 ярдов (910 м), четверть мили и пяти миль (8 км). Он сохранил два более коротких титула в 1945 году и добавил полмили на траве. Он был приглашен в гонке в Париже в 1945 году и снова впечатление толпы, и он должен был сделать хорошо в 1946 году на чемпионате мира в Цюрихе ,Швейцария , только для того, чтобы его шансы испортились из-за чрезмерного энтузиазма перед гонкой. Достижения Харриса на любительском чемпионате мира были отмечены в 1947 году, когда Cycling Weekly наградил его собственной страницей в Золотой книге велоспорта . [4]
К тому времени, когда Харрис выиграл титул чемпиона мира в любительском спринте в Париже в 1947 году, он уже был нанят и экипирован производителем велосипедов Клодом Батлером и испытывал границы дилетантства . Мир велоспорта ожидал, что Харрис выиграет три титула на летних Олимпийских играх 1948 года : в спринте, тандемном спринте и километровой гонке на время, но за три месяца до Игр в Лондоне он сломал два ребра в дорожно-транспортном происшествии. После больницы, за несколько недель до игр, тренировок, соревнований и побед, он упал в забеге на десять миль (16 км) в Фаллоуфилде и сломал локоть. [3] Завершив оставшуюся часть подготовки в гипсовой повязке, ему пришлось довольствоваться двумя серебряными монетами, а итальянцы побили его.Марио Гелла в финале спринта и вместе с Аланом Баннистером заняли второе место в тандемном спринте (из-за ограничений графика место Харриса в километре занял другой гонщик, Томми Годвин , который выиграл бронзовую медаль). Две недели спустя он завоевал бронзовую медаль в спринте чемпионата мира 1948 года в Амстердаме . По результатам опроса 1949 года, он был назван спортсменом года, победив футболиста Билли Лидделла на 7000 голосов. [5]
Профессиональная карьера [ править ]
По возвращении из Амстердама Харрис стал профессионалом при спонсорской поддержке велосипедной компании Raleigh . Ему платили 1000 фунтов стерлингов в год с бонусом в 100 фунтов стерлингов, если он выигрывал чемпионат мира, 50 фунтов стерлингов за каждый гран-при и 25 фунтов стерлингов за каждый британский рекорд. [3] Харрис знал о своей коммерческой привлекательности для промоутеров гонок и даже будучи любителем водил Jaguar Mark IV. [3] Его заработок в 1950-х годах оценивался в 12 000 фунтов стерлингов в год. [3] Он доминировал в рекламе Роли в течение десяти лет и, несмотря на то, что пришел из спорта, не имевшего большого поклонника в Великобритании, он был так же знаком, как Стэнли Мэтьюз и Стирлинг Мосс . [3]
В 1949 году он выиграл чемпионат мира по профессиональному спринту в Копенгагене - победу, которую он повторил в следующие два года в Бельгии и Милане. Затем он выиграл четвертый и последний титул чемпиона мира среди профессионалов в Кельне в 1954 году. В 1950 году он получил награду « Спортсмен года » Ассоциации спортивных журналистов и занял второе место в 1949 и 1951 годах.
Он вышел на пенсию в 1957 году, чтобы посвятить себя бизнесу, ни одно из которых не соответствовало его вкусам или способностям. Он управлял стадионом Фаллофилд , переименованным в стадион Харриса ; он был вовлечен в различные неудачные предприятия, связанные с Роли; и он открыл бизнес по производству велосипедов «Рег Харрис» в Маклсфилде, который просуществовал три года, прежде чем свернуть. Затем он работал в сфере продвижения продаж в компании по производству плащей Gannex , а затем работал на двух производителей пенопласта. В 1960-х годах он владел и управлял автозаправочной станцией Reg Harris Petrol & Motor на Уилмслоу-роуд в Дидсбери , Манчестер, где сейчас находится автозаправочная станция Shell на углу Grange Road.
В 1971 году он вернулся в гонки, после небольшой подготовки выиграв бронзовую медаль на чемпионате Великобритании в Бирмингеме . Имея за плечами больше тренировок, он подошел к чемпионату Великобритании в Лестере в 1974 году в более уверенном настроении и победил Тревора Булла, завоевав титул в возрасте 54 лет. В 1975 году он вернулся в Лестер, но был узко побежден Буллом в матче. финал и пришлось довольствоваться серебряной медалью. Он продолжал ездить на велосипеде почти до самой смерти.
Наследие [ править ]
Памятник его достижениям можно найти в Национальном велосипедном центре в Манчестере.
Достижения Харриса ежегодно отмечаются соревнованиями Reg Harris Sportive , организованными его семьей и друзьями. На инаугурационном мероприятии 25 августа 2013 года были собраны деньги на благотворительность. [6]
В популярной культуре Харрис упоминается в сериале « Хэнкок » «Старшек». [7]
Личная жизнь [ править ]
Был женат трижды. Первые два брака (в 1944 году с Флоренс Стейдж (дочь бывшего капитана Бери ФК Билли Стейдж ) [8], затем с Дороти Хэдфилд) закончились разводом. Он женился на Дженнифер Энн Гири в 1970 году. Он умер в Маклсфилде , Чешир , от инсульта , пережил свою третью жену и был похоронен в церкви Святого Иоанна в деревне Челфорд на севере Чешира .
Карьерные достижения [ править ]
Основные результаты [ править ]
Источник: [9]
- 1939 г.
- 1-й спринт, Золотой кубок Ви-Тоника
- 1944 г.
- Национальный чемпионат по легкой атлетике
- 1-й спринт (люб)
- 1-я миля (люб)
- 1945 г.
- 1-й спринт (любители), Чемпионат страны по легкой атлетике
- 1946 г.
- 1-й спринт, Золотой кубок Муратти
- 1-й спринт, Золотой кубок Ви-Тоника
- 1-й спринт (любители), Чемпионат страны по легкой атлетике
- 1947 г.
- 1-й спринт (любители), Чемпионат мира по легкой атлетике
- Национальный чемпионат по легкой атлетике
- 1-й спринт (люб)
- 1-й спринт в тандеме (люб)
- 1948 г.
- 1-й спринт в тандеме (любители), Чемпионат страны по легкой атлетике
- Олимпийские игры
- 2-й спринт
- 2-й спринт в тандеме (с Аланом Баннистером )
- 3-й спринт (любители), Чемпионат мира по легкой атлетике
- 1949 г.
- 1-й спринт, чемпионат мира по легкой атлетике
- 1950
- 1-й спринт, чемпионат мира по легкой атлетике
- 1951 г.
- 1-й спринт, чемпионат мира по легкой атлетике
- 1953 г.
- 3-й спринт, Чемпионат мира по легкой атлетике
- 1954 г.
- 1-й спринт, чемпионат мира по легкой атлетике
- 1956 г.
- 2-й спринт, Чемпионат мира по легкой атлетике
- 1974 г.
- 1-й спринт, Чемпионат страны по легкой атлетике
Гран-при [ править ]
Гран-при Парижа 1946, 1951, 1956 гг.
Гран-при Копенгагена 1949 и 1954 - 1957 гг.,
Гран-при Орхуса 1956 г.,
Гран-при Антверпена 1950,
Гран-при Брюсселя 1954 и 1955,
Гран-при Лондона 1955 и 1957, Гран-при Амстердама 1950, 1952 и 1956,
Мировые рекорды [ править ]
Источник: [10]
| Дисциплина | Записывать | Дата | Велодром | Отслеживать |
|---|---|---|---|---|
| Гонка на время 1 км | 1: 09.80 | 23 октября 1949 г. | Вигорелли ( Милан ) | Под открытым небом |
| 1: 08.60 | 26 октября 1952 г. | Под открытым небом | ||
| 1:09 | 9 ноября 1952 г. | D'Hiver ( Париж ) | В помещении | |
| 1: 08,90 | 12 февраля 1955 г. | Вестфаленхаллен ( Дортмунд ) | В помещении | |
| 1:08 | 19 июля 1957 г. | Халленштадион ( Цюрих ) | В помещении |
Награды и награды [ править ]
- Мемориальная премия Бидлэйка : 1947, 1949 [11]
- Ежедневный рекордсмен года: 1949 [12]
- Спортсмен года Ассоциации спортивных журналистов : 1950 [13]
- Орден Британской империи : 1958 [14]
См. Также [ править ]
.jpg){kind=link}
- Список призеров летних Олимпийских игр 1948 года
- Список британских велосипедистов
- Список призеров Олимпийских игр по велоспорту (мужчины)
- Список людей из Бери
Ссылки [ править ]
- ^ Дайнин 2012 , стр. 5.
- ^ Валлечинский, Дэвид (2012). Книга олимпийских списков . п. 17 . ISBN 978-1845137731.
- ^ a b c d e f g h i j k l Оксфордская национальная биография, Великобритания
- ↑ Золотая книга велоспорта - Редж Харрис, 1947. Архив поддерживается «Педальным клубом».
- ↑ Велосипед, Великобритания, 1 февраля 1950 г., стр. 13
- ↑ Reg Harris Sportive. Архивировано 17 июня 2013 г. в Archive.today.
- ^ [1]
- ^ Дайнин 2012 .
- ^ "Реджинальд Харрис" . Велоспорт Архивы . de Wielersite . Проверено 19 октября 2015 года .
- ^ "Мужские мировые рекорды" (PDF) . Международный союз велосипедистов . Архивировано 5 июня 2015 года из оригинального (PDF) . Проверено 19 октября 2015 года .
- ^ «Победители премии» . Мемориальный фонд Ф. Т. Бидлэйка . Проверено 19 октября 2015 года .
- ^ Дайнин 2012 , стр. 146.
- ^ «Прошлые победители SJA British Sports Awards» . Ассоциация спортивных журналистов . Проверено 19 октября 2015 года .
- ^ Дайнин 2012 , стр. 293.
Библиография [ править ]
- Дайнин, Роберт (2012). Рег Харрис: Взлеты и падения величайшего велосипедиста Великобритании . Лондон: Издательство Эбери . ISBN 978-0-09-194538-1.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Харрис, Рег; Боуден, Грегори Хьюстон (1976). Рег Харрис: Два колеса к вершине: автобиография . Лондон: WH Allen . ISBN 978-0-491-01957-6.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Рега Харриса . |
- Рег Харрис из Велосипедного архива
- Рег Харрис в " Найти могилу"
- Рег Харрис Спортивный
- Реджинальд Харгривз Харрис в Международном олимпийском комитете
- Рег Харрис на Олимпийских играх на Sports-Reference.com (из архива)
