Ричард Генри Брантон | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 26 декабря 1841 г. Мухаллс , Кинкардиншир , Шотландия |
| Умер | 23 апреля 1901 г. (59 лет) Лондон , Англия |
| Национальность | Британский |
| Род занятий | Инженер-строитель , инженер путей сообщения, иностранный советник в Японии |
| Известен | Маяки |
Ричард Генри Брантон FRGS MICE (26 декабря 1841 - 24 апреля 1901) был так называемым « отцом японских маяков ». Брантон родился в Мухалле , Кинкардиншир , Шотландия. [1] Он был нанят правительством Японии периода Мэйдзи в качестве иностранного советника ( o-yatoi gaikokujin ), в основном для строительства маяков.
В течение семи с половиной лет он спроектировал и руководил строительством 26 японских маяков в западном стиле, которые стали известны как «дети» Брантона. Для управления маяками он создал систему смотрителей маяков , основанную на той, что используется в Шотландии. Он также помог основать первую в Японии школу гражданского строительства . В 1871 году он был принят императором Мэйдзи в знак признания его усилий.
Ранняя жизнь [ править ]
Брантон родился в Доме береговой охраны (ныне 11 Marine Terrace) в Мухалле , Феттерессо в Мирнсе . Его отец Ричард был офицером береговой охраны [2], который женился на Маргарет Телфор в январе 1841 года. [3] После обучения в качестве железнодорожного инженера он присоединился к братьям Стивенсон ( Дэвид и Томас Стивенсоны ), которые были наняты британским правительством для строить маяки .
Карьера [ править ]
Жизнь в Японии [ править ]
Под давлением британского министра сэра Гарри Паркса выполнить свои обязательства по обеспечению безопасности вод и гаваней Японии для судоходства сёгунат Токугава нанял находящуюся в Эдинбурге фирму Д. и Т. Стивенсонов для составления карт прибрежных вод и строительства маяков, где это необходимо. . Этот проект уже начался под руководством французского советника по иностранным делам Леонса Верни , но для британцев продвигался недостаточно быстро.
Брантон был отправлен из Эдинбурга в августе 1868 года, чтобы возглавить проект после того, как Стивенсоны рекомендовали японскому правительству, несмотря на то, что у него не было никакого опыта в строительстве маяков. Его сопровождали жена, невестка и две помощницы. Во время стоянки в Адене партия получила известие о падении сёгуната Токугава и его замене правительством Мэйдзи и решила продолжить путь в Японию, мотивируя это тем, что новое правительство все еще было связано международными обязательствами своего предшественника. [4] В течение следующих семи с половиной лет он спроектировал и руководил строительством 26 японских маяков в западном стиле, а также двух маяков.. В некрологе, опубликованном в журнале Института инженеров-строителей, говорится, что «за десять лет он казнил 50 маяков». [5]
До этого здесь были японские маяки, но это были короткие приземистые постройки, такие как старый маяк Сирасу, который сейчас находится на территории замка Кокура в Китакюсю .
Брантон также создал систему смотрителей маяков по образцу Совета Северного маяка в Шотландии.
Помимо своей работы над маяками по всей Японии, Брантон также исследовал и нарисовал первые подробные карты Иокогамы , спланировал ее систему канализации, уличное покрытие и газовые фонари, установил телеграфную систему, а также спроектировал и построил первый железный мост в поселении. Он также помог основать первую в Японии школу гражданского строительства . В знак признания его усилий он был принят императором Мэйдзи на аудиенции в 1871 году [4].
Брантон вернулся в Лондон в отпуск в июле 1872 года и был зачислен для оказания помощи миссии Ивакура во время ее визита. В сентябре Брантон взял Ито Хиробуми и группу его помощников, чтобы посетить 28 заводов по всему Лондону, производящих различные промышленные товары, а затем отправился в Бирмингем , Манчестер и Ливерпуль, прежде чем вернуться в основную группу миссии Ивакура в Эдинбурге в начале октября. [6]
Вернуться в Британию [ править ]
После разногласий с японскими официальными лицами он покинул Японию в марте 1876 года, позже получив приз за свою газету «Огни Японии».
По возвращении он первый набор в Глазго для Парафин нефти Янга , прежде чем перейти на юг Лондона в 1881 году делает архитектурный штукатурку, где он оставался до самой своей смерти. Он похоронен на кладбище Вест Норвуд , где его мраморный памятник был восстановлен Торговой палатой Иокогамы в 1991 году.
Список японских маяков Брантона [ править ]
Названия 26 маяков («детей» Брантона), построенных Брантоном, в порядке с севера на юг, а также названия их нынешних местоположений после слияния городов и т. Д.
| английский | Японский | Место расположения | С подсветкой |
|---|---|---|---|
| Маяк Носаппумисаки | 納沙布 岬 灯台 | Немуро, Хоккайдо | 15 августа 1872 г. |
| Маяк Шириядзаки | 尻 屋 埼 灯台 | Хигасидори, Аомори | 20 октября 1876 г. |
| Кинкасанский маяк | 金華 山 灯台 | Исиномаки, Мияги | 1 ноября 1876 г. |
| Маяк Инубосаки | 犬吠 埼 燈台 | Тёши, Тиба | 15 ноября 1874 г. |
| Маяк Ханэда | 羽 田 灯台 | Ота, Токио | 15 марта 1875 г. (ныне погашен) |
| Маяк Цуругисаки | 剱 埼 灯台 | Миура, Канагава | 1 марта 1871 г. |
| Маяк Микомотосима | 神 子 元 島 灯台 | Симода, Сидзуока | 1 января 1870 г. |
| Маяк Иродзаки | 石 廊 埼 灯台 | Минамиидзу, Сидзуока | 5 октября 1871 г. |
| Маяк Омаэдзаки | 御前 埼 灯台 | Омаэдзаки, Сидзуока | 1 мая 1874 г. |
| Маяк Сугасима | 菅 島 灯台 | Тоба, Миэ | 1 июля 1873 г. |
| Маяк Анорисаки | 安 乗 埼 灯台 | Назад, Ми | 1 апреля 1873 г. |
| Маяк Тенпозан | 天 保山 灯台 | Минато-ку, Осака | 1 октября 1872 г. (ныне погашен) |
| Маяк Вадамисаки | 和田 岬 灯台 | Сума-ку, Кобе | 1 октября 1872 г. (ныне погашен) |
| Маяк Эсаки | 江 埼 燈台 | Авадзи, Хёго | 27 апреля 1871 г. |
| Маяк Кашинозаки | 樫 野 埼 灯台 | Кусимото, Вакаяма | 8 июля 1870 г. |
| Маяк Шиономисаки | 潮 岬 灯台 | Кусимото, Вакаяма | 15 сентября 1873 г. |
| Маяк Томогасима | 友 ヶ 島 灯台 | Вакаяма, Вакаяма | 1 августа 1872 г. |
| Маяк Муцуреджима | 六 連島 灯台 | Симоносеки, Ямагути | 1 января 1872 г. |
| Маяк Цуносима | 角 島 灯台 | Симоносеки, Ямагути | 1 марта 1876 г. |
| Маяк Цуришима | 釣 島 灯台 | Мацуяма, Эхимэ | 15 июня 1873 г. |
| Маяк Набэсима | 鍋 島 灯台 | Сакаиде, Кагава | 15 декабря 1872 г. (ныне погашен) |
| Маяк Хесаки | 部 埼 灯台 | Китакюсю, Фукуока | 1 марта 1872 г. |
| Маяк Ширасу | 白 州 灯台 | Китакюсю, Фукуока | 1 сентября 1873 г. |
| Маяк Эбосидзима | 烏 帽子 島 灯台 | Сима, Фукуока | 1 августа 1875 г. |
| Маяк Йоджимадзаки | 伊 王 島 灯台 | Нагасаки, Нагасаки | 14 сентября 1871 г. |
| Маяк Сатамисаки | 佐 多 岬 灯台 | Минамиосуми, Кагосима | 20 ноября 1871 г. |
Мемуары [ править ]
Брантон написал мемуары о своем пребывании в Японии под названием « Пионер инженерного дела в Японии: отчет о работе по восстановлению основ Японской империи» (1868–1876) . Однако он не был опубликован до 1990-х годов, когда он был напечатан отдельными издателями под двумя разными названиями: Building Japan 1868–1876 и Schoolmaster to a Empire: Ричард Генри Брантон в Японии эпохи Мэйдзи, 1868–1876 . (Смотри ниже.)
Первый, содержащий текст (с некоторыми измененными написаниями), отредактированный Уильямом Эллиотом Гриффисом на рубеже двадцатого века, содержит пластины с фотографиями и иллюстрациями. Последний, однако, претендует на то, чтобы быть основан на рукописи, предшествовавшей тяжелому редактированию Гриффиса, но с сохранением обновленных версий сносок Гриффиса.
- Создание Японии 1868–1876 гг . Ричардом Генри Брантоном с введением Хью Кортацци , Japan Library Limited, 1991, ISBN 1-873410-05-0
- Школьный учитель Империи Р. Генри Брантона, отредактированный Эдвардом Р. Бошаном, Greenwood Press, 1991, ISBN 0-313-27795-8
В своих мемуарах Брантон довольно подробно описывает захоронение Фрэнка Туви-Лейк , гардемарина, который плыл с ним на корабле HMS Manilla, когда он делал свое первое обследование местоположения маяков. Как он сам признал в своей книге, его высокое уважение к заботе островитян о могиле резко контрастировало с его общим впечатлением о японцах.
См. Также [ править ]
- Англо-японские отношения
- Томас Блейк Гловер
- Александр Кэмерон Сим
- Джеймс МакРитчи, инженер маяка в Японии ок. 1870-е годы
Примечания [ править ]
- ^ Столетие панихиды по Ричарду Генри Брантон Архивированных 2007-09-14 в Wayback Machine
- ^ 1851 Шотландская перепись.
- ^ Шотландия Выберите браки по предкам.
- ^ a b Маккей, Александр (2012). Шотландский самурай: Томас Блейк Гловер, 1838-1911 . Книги канонгации. ISBN 085786730X.
- ^ «Некролог - Ричард Генри Брантон» . Протоколы заседаний института инженеров-строителей . 145 (1901). 1901. С. 340–341 . Проверено 20 апреля 2018 года .
- ^ Ниш, Ян (2008). Миссия Ивакуры в Америку и Европу: новая оценка . Рутледж. п. 37. ISBN 020398563X.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Ричардом Генри Брантоном . |
- Ричард Генри Брантон из блога однофамильца
- Сайт для Sugashima Light (японский) с фотографиями
- Сайт для Mikomotoshima Light (японский) с фотографиями
- Сайт Mutsurejima Light (японский), с фотографиями
- Сайт для Hesaki light (японский) с фотографиями
- Сайт Eboshijima Light (японский), с фотографиями
