Ridgewood Incline — наклонная железная дорога в Аллегейни-Сити, штат Пенсильвания , на территории нынешнего района Перри-Саут в Питтсбурге . Построенный в 1886 году и сгоревший в следующем году, это был первый [1] и самый недолговечный [2] склон Аллегейни .
От верхней станции на углу улиц Риджвуд и Йель уклон спускался под углом 32 ° 31 'на расстояние 278 футов (85 м), пересекая Ирвин-авеню по железному балочному мосту и заканчиваясь на Таггарт-стрит ( ныне Норт-Чарльз-стрит), где пассажиры могли получить доступ к трамвайной линии Pleasant Valley Railway. [1] На склоне был один путь, и по одному вагону, вызываемому на любой конец по требованию, с помощью электрического сигнала звонка. [1] В отличие от большинства склонов в районе Питтсбурга , на нем не было противовесной машины, и поэтому он не был фуникулером .
Летом 1886 года группа инвесторов во главе с брокером по недвижимости Александром Леггейтом сформировала компанию Ridgewood Incline Railway Company с целью строительства и эксплуатации «наклонной железной дороги с лифтом». [2] [3] Работа выполнялась по проекту и под руководством местного инженера-строителя по имени Дж. Форд Маккензи. [1] Железная дорога открылась для публики 16 декабря 1886 года. [1]
Пожар 30 мая 1887 года, возможно, из-за утечки природного газа, уничтожил машинное отделение и офис, а также около 30 или 40 футов путей. [4] Неизвестно, был ли перестроен склон. Он появляется на карте 1890 года с надписью «Старая наклонная плоскость (сгоревшая)», в сотнях футов к югу от новой Клифтонской наклонной плоскости . [5]