Дорожные знаки в Ирландии

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) Эта статья, возможно, содержит оригинальные исследования . Пожалуйста, улучшите его , проверив сделанные утверждения и добавив встроенные цитаты . Заявления, содержащие только оригинальные исследования, следует удалить. ( Июнь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Дорожные знаки в Ирландии»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( июнь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Типичные дорожные знаки в сельской местности Ирландии. Здесь палец со старым номером дороги и логотипом Bord Fáilte . Указатель находится в Ратангане, графство Килдэр.

Старый Выход знак в Калдаффе , Inishowen .

Дорожные знаки в Ирландии не сильно отличаются от знаков, используемых в других странах Европы, но есть некоторые различия между знаками, используемыми в Республике Ирландия, и знаками, используемыми в Северной Ирландии, включая разные системы единиц измерения, используемые в каждой юрисдикции.

Республика Ирландия [ править ]

Дорожные знаки в Ирландской Республике не сильно отличаются от знаков, используемых в других странах Европы, за тем заметным исключением, что знаки опасности или предупреждающие знаки соответствуют модели «Нового Света», которая применяется, в частности, в Северной и Южной Америке, Австралии и Японии: это означает, что они имеют черный символ на фоне желтого ромба. Тем не менее символы, используемые на этих предупреждающих знаках, намного больше напоминают символы, используемые (на белых или желтых треугольниках с красной каймой) в остальной части Европы, чем многие из символов, встречающихся в Соединенных Штатах.

Нормативные обозначения (касающиеся ограничений и запретов) очень мало отличаются от тех, которые используются в остальной Европе.

Система указательных указателей основана на системе указателей, которая используется в Соединенном Королевстве , и очень похожа на нее , но является двуязычной везде, кроме Гаельтахта , где на знаках используется только ирландский язык.

Все расстояния (и другие измерения) выражены в метрических единицах. 20 января 2005 года имперские ограничения скорости на знаках были заменены метрическими ограничениями скорости. Было изменено или заменено около 35 000 существующих знаков и установлено еще 23 000 новых знаков с указанием ограничения скорости в километрах в час. Чтобы избежать путаницы со старыми знаками, на всех знаках ограничения скорости под цифрами есть упоминание «км / ч». ^[1]

Правовая основа [ править ]

Указатели в Республике Ирландия предписаны Руководством по дорожным знакам 2010 ( TSM ), выпущенным Министерством транспорта . ^[2] Опубликованное в конце 2010 года после длительного периода обзора, оно заменило по крайней мере одно старое издание - Руководство по дорожным знакам 1996 года .

Старые знаки фигурируют во вторичном законодательстве (см. Раздел «Ссылки» внизу), однако большая часть используемых указателей (особенно указателей направления) никогда не была предписана законом. Сам TSM не является законом. Однако вывески должны основываться на содержащихся в них принципах. Это преимущественно копируется из ( в частности , направленных вывесок) Соединенное Королевство Дорожных знаков Руководства , ^[3] сам основано на знаки правил дорожного движения и общие направлениях ( TSRGD ).

Те дорожные знаки, которые предписаны законом, предписаны Правилами дорожного движения (знаки) 1997–2004 годов , причем правила 1997 года являются основным набором ^[4], который отменяет различные правила дорожного движения, принятые еще с 1964 года.

Дорожные указатели [ править ]

Гарнитуры и цвета [ править ]

Дорожные указатели в Ирландской Республике довольно похожи на дизайн в Соединенном Королевстве. Весь ирландский текст выделен курсивом, строчными буквами и начальными буквами заглавными. Ирландский шрифт наклонен под углом 15 градусов к вертикали. Ирландский текст помещается над соответствующим английским. Весь английский текст набирается латинскими буквами в верхнем регистре. Используются гарнитуры Transport Heavy и Motorway , хотя в тексте на ирландском языке используется характерный наклонный вариант, в котором буквы a представлены шрифтом a ( ɑ ), а буквы i представлены буквой i без точки ( ı), чтобы лучше отличать их от акцентированных форм, однако теперь часто используется обычная буква i . Кроме того, заглавные буквы M, N и A похожи на строчные буквы m, n и a . Отображается только ирландское название места, если знак находится в Gaeltacht , или официальное название на английском языке идентично ирландскому названию или почти так (например, Dún Laoghaire или Port Laoise). В связи с практикой обозначения указателей на обоих языках, обычно указателями будут обозначаться ограниченное количество пунктов назначения. Если до пункта назначения можно добраться по маршруту, который является ответвлением от этого маршрута, пункт назначения и номер маршрута будут показаны в скобках. Также расстояния указаны в километрах.

Знаки автомагистрали используют белый текст на синем фоне. На национальных основных маршрутах, не относящихся к автомагистралям, используется белый текст на зеленом фоне, а номер конкретного маршрута выделен желтым жирным шрифтом. На региональных и уездных дорогах используется черный текст на белом фоне. Знаки достопримечательностей (услуг, учреждений, туристических достопримечательностей) имеют белый текст на коричневом фоне. Ямочный ремонт (в соответствии с Правилами Гилфорда ) ^{[ необходима ссылка ]} используется для обозначения дорог разной классификации на знаках. На дорогах общего пользования знаки дорог, единственной целью которых является автомагистраль, должны содержать символ автомагистрали.

Доступные типы знаков [ править ]

На дорогах общего пользования можно использовать несколько типов знаков. Правильно подписанный перекресток будет заранее подписан предварительными указателями , которые могут иметь тип карты (который отображает перекресток в виде пиктограммы) или тип стопки , в котором пункты назначения находятся на отдельных панелях. В Республике Ирландия политика Национального управления автомобильных дорог (NRA) поощряет использование указателей стеллажного типа на обычных перекрестках (таких как Т-образные перекрестки или перекрестки), при этом указатели в виде карты используются в основном для кольцевых развязок.и для перекрестков с разными уровнями. Однако знаки типа карты иногда используются на обычных перекрестках, где необходимо подписать ограничение (например, ограничение по весу или высоте). На самом перекрестке либо знак флага - знак с треугольной точкой на одном конце и шевроном, либо (на сельских дорогах) указатель пальца указывает водителю направление движения. После перекрестка будет установлен знак подтверждения маршрута с указанием номера маршрута и основных пунктов назначения.

Однако на сельских дорогах часто отсутствуют некоторые или все вышеперечисленные указатели. Часто переходы подписываются только штырем .

Политика подписи места назначения [ изменить ]

Одной из особенностей дорожных указателей в Ирландской Республике, особенно вдоль набережных Дублина, является то, что некоторые национальные основные дорожные указатели обычно направляют водителей в такие пункты назначения, как «Запад», «Юг» и «Север». Эта система, унаследованная от британской системы, ^{[ необходима цитата ]} была запрещена в соответствии с TSM 1996 года , который требует вместо этого использовать конечный пункт назначения и следующий основной пункт назначения маршрута, но указатели были исправлены с указанием конкретных пунктов назначения только в начале 2000-х годов ( десятилетие). Хотя в некоторых случаях это было заменено конкретными топонимами, оно по-прежнему используется в других областях. Летом 2006 года указатели «Север» и «Юг» были установлены в Эшборне в начале нового N2.проезжая часть с двусторонним движением. Тем не менее, как правило, указатели на основных маршрутах показывают основные или конечные пункты назначения. Меньшие города и географические названия показаны только на указателях ближе к этому месту.

Знаки для автомагистралей / дорог с двусторонним движением [ править ]

Оригинальный дизайн [ править ]

Первоначальный дизайн (1983–1989) указателей на автомагистрали Республики Ирландия был более простой версией дизайна Великобритании. ^{[ необходима цитата ]} Эти знаки когда-либо использовались только на объездной дороге M7 Naas и автомагистрали M1 в аэропорту, и только редкие примеры все еще находятся на месте .

С 1989–2005 гг. Указатели на автомагистралях были почти идентичны указателям на автомагистралях Великобритании ^{[ необходима цитата ]} (но см. Новые указатели на автомагистралях ниже); хотя в Республике Ирландия развязки на автомагистралях не всегда нумеруются или номер не всегда обозначается указателями. Знак на фактическом выезде, который в Великобритании показывает номер дороги, по которой нужно проехать, был заменен знаком флага с указанием пункта назначения. На M50 в случае пересечения с национальными маршрутами первоначальный указатель направления был заменен списком пунктов назначения для этого национального маршрута. Дизайн знаков 1989 года все еще можно увидеть на старых частях M4 и M7.

2005-2007 [ править ]

В 2005 году после открытия участка юго-восточной автомагистрали M50 Национальное управление автомобильных дорог установило портальные указатели нового типа. Новые вывески сохранили типичные цвета и шрифты, но отличались от старых дорожных указателей тем, что в них использовались отдельные накладные панели для каждой полосы с указанием номера маршрута в каждом случае, а также новые полукозловые указатели ближе к выезду. Новые вывески также были установлены на схемах N2 Финглас - Эшборн и N7 Клондалкин - Наас.схема. Это были первые дороги в Ирландии, на которых, разумеется, использовались верхние мостовые указатели, а не только очень крупные перекрестки. Водители получают четкое предварительное предупреждение за 1 км до предстоящего перекрестка. Половина портала на перекрестке затем направила их к месту назначения. Указатели нового стиля визуально более четкие, чем указатели старого типа, так как водители могут читать указатели на портале с расстояния примерно 300 м на прямом участке дороги. Несмотря на свои значительные преимущества, новый портальный указатель вызвал путаницу, потому что стрелки вниз над левыми полосами движения, казалось, указывали водителям, что им следует выехать на правую полосу, если они хотят продолжить движение по автомагистрали или проезжей части с двусторонним движением, преодолев левую полосу правило.

Текущая политика подписи [ править ]

В июле 2007 года некоторые из вывесок на портале M50 между развязками 13–17, возведенные в 2005 году, были заменены на вывески в измененном стиле, вернувшись к единой панели над основной линией. К марту 2008 года все порталы в стиле 2005 года были сняты с M50 (и позже были удалены с N2 и N7). Единственный аспект схемы 2005 года, который был сохранен, - это полукозловой (или консольный) знак прямо перед выездом, который теперь также распространен на другие дороги. Второе изменение, внесенное в 2007 году, заключается в том, что знак флага у забоя, в котором ранее указывались основные пункты назначения, теперь вместо него отображается номер перекрестка и слово «Выход». Эта пересмотренная схема используется на большинстве автомагистралей и высококачественных схем с двухполосным движением с 2007 года. Знак «Следующий выезд» указывает пункты назначения,которые первоначально использовались только на M50, теперь распространены на другие автомагистрали.

Таким образом, последовательность указателей на развязке автомагистралей в Ирландии на автомагистралях, открытых с 2007 года (и более старых автомагистралях, которые были переподписаны), выглядит следующим образом:

• «Следующий съезд» - знак на 2 км с указанием основных пунктов назначения, по которым следует пройти по этому съезду.
• 1 км - предварительный указатель направления (тип карты) или портал вместо
• 500 м - предварительный указатель направления (тип карты) или портал вместо
• 100 м - консольный знак
• Гор - знак "Выход" с номером перекрестка.
• 500 м после выхода - знак подтверждения маршрута

На въезде на ирландские автомагистрали вывешен знак «Впереди автомагистраль» с перечнем правил автомагистрали. Ограничение скорости на автомагистрали аналогично размещено на объездной дороге.

Эти новые указатели были официально приняты с публикацией Руководства по дорожным знакам 2010 года.

Будущие поправки находятся на рассмотрении [ править ]

В ноябре 2013 года были выпущены дизайны указателей нового стиля после лоббирования Конрадом на Гейльге, чтобы они отображали ирландский язык в равной пропорции с английским. В новом дизайне используется шрифт British Transport вместо тестового шрифта Turas. Дизайн демонстрирует, что ирландские топонимы будут показаны желтым цветом на синем знаке автомагистрали. ^{[5] [6]}

Нормативные знаки [ править ]

Нормативные знаки в основном круглые и чаще всего черные на белом фоне с красной каймой. Если знак содержит запрет, красная линия будет делить знак пополам по диагонали. Этот тип дорожных знаков был введен в 1956 году с Положением о дорожных знаках 1956 года. Некоторые знаки были добавлены позже.

В Республике Ирландия знак «Уступи дорогу», направленный вниз треугольник, читается как «Уступи» (на знаках, установленных до 1997 года: «Полоса уступки»), или, в районах Гаелтахт вместе с большей частью графства Уотерфорд, » Géill Slí ". Пустой перевернутый треугольник был предусмотрен законодательством, действовавшим в период с 1956 по 1961 год. Также используется международный восьмиугольный знак «Стоп».

Знаки ограничения скорости обозначают скорость с буквами «км / ч» внизу. 120 км / ч используется для автомагистралей и высококачественных дорог с двусторонним движением, например, N2 , 100 км / ч используется для национальных основных и национальных второстепенных дорог, а также для многих региональных дорог. На дорогах регионального и местного значения используется скорость 80 км / ч. 60, 50 и 30 км / ч используются в городских застроенных районах (см. « Ограничения скорости на дорогах в Ирландии» ). В связи с двумя возможными ограничениями скорости на дорогах вне города в Ирландии нет знаков "конец ограничения скорости" (белый круг с черной диагональной линией, как в Великобритании) - об окончании ограничения скорости в городе сигнализирует знак, отображающий ограничение для следующего раздела.

Несмотря на то, что они отличаются от изначально заложенной конструкции (см. Нормативные знаки), Знаки «Держитесь левой стороны» и «Держитесь правой стороны» теперь в основном белые на синем фоне, как это принято в Великобритании. Чтобы воспользоваться стандартными дизайнами от британских поставщиков, местные власти широко использовали дизайн «белое на синем», главным образом потому, что белый на синем цвете с электронной подсветкой был более практичным, в результате чего было принято законодательство. делая оба шаблона законными. В рамках ирландской кампании Power of One (кампания по энергосбережению) электронные вывески постепенно заменяются светоотражающими. Прежний знак «Въезд запрещен», запрещающий знак со стрелкой, направленной вверх, был заменен международным стандартным красным диском в TSM 2010. Однако более старая версия, теперь именуемая «Впереди запрещена», может использоваться в сочетании с время или другое ограничение.

Вывески, показанные в таблице ниже, не во всех случаях имеют относительный размер. Изображения основаны на размерах, представленных в разных эпохах законодательства. Фактические вывески могут быть разных размеров, и в правилах 1994 года, наконец, установлены три окончательных набора метрических размеров для каждого знака. Знаки большего размера используются на автомагистралях, проездах с двусторонним движением, крупных развязках и т. Д.

Предупреждающие знаки [ править ]

Предупреждающие знаки используют дизайн MUTCD , поскольку они черные на янтарном (оранжево-желтом) фоне и имеют форму ромба. Этот тип дорожных знаков был введен в 1956 году в соответствии с Правилами дорожных знаков 1956 года. Некоторые знаки были добавлены позже, а многие типы знаков, даже обычные, не фигурируют ни в каких законах. Некоторые типы знаков (например, указатели для пешеходов и зебры) имеют несколько случайный дизайн и различаются между районами округа / города.

Знак «низкий мост» был последним дорожным знаком, разрешенным к установке в Ирландской Республике с имперскими размерами, и не был заменен метрической версией только после публикации TSM 2010 года. Большинство современных образцов этого знака все еще имеют двойные имперские / метрические измерения, а версия только для британских единиц остается на месте в нескольких местах.

Знаки дорожных работ [ править ]

Знаки опасности дорожных работ красновато-оранжевые.

Устаревшие вывески [ править ]

Более ранние указатели направления [ править ]

Прежний стиль ирландских указателей направления « штырь » все еще можно увидеть во многих сельских районах Республики Ирландия . Эти знаки отличаются от своих современных эквивалентов тем, что имеют черный выпуклый текст на белом фоне. Пункты назначения указаны заглавными буквами (название места на ирландском было сверху и более мелким шрифтом, чем на английском языке). Иногда можно увидеть прежний номер маршрута («T» - магистральная дорога, «L» - соединительная дорога), а на некоторых можно увидеть прежний логотип Bord Fáilte (какое-то время они отвечали за указатели), а также изредка арфа. Расстояния на этих знаках указаны в милях.

Этот стиль вывесок стал общей чертой многих туристических образов Ирландии и его можно увидеть в некоторых ирландских пабах. Однако их можно легко повернуть, и это делалось время от времени, и поэтому они не совсем надежны. Хотя большинство примеров этих знаков все еще на месте, это сельские столбы для пальцев, предварительный указатель направления этой эпохи все еще очень редко можно увидеть: он имеет серый фон с пунктами назначения в выделенных прямоугольниках на белом фоне, соединенных вместе черными линиями. , и текст на них не поднимается, в отличие от штырей. Эти признаки, редкие даже во время использования системы, можно увидеть в некоторых районах Дун Лаогайр и Дроэда.. Эти знаки были предписаны различными правилами, а окончательный дизайн был предписан Правилами дорожного движения 1962 года . ^[7]

Несмотря на то, что новый стиль вывесок был введен в 1977 году, изменение дизайна никогда не было законодательно закреплено (за исключением ссылки на изменение курсива в 1989 году), а старые образцы были отменены только в соответствии с правилами 1997 года, 20 лет спустя.

Первое поколение нынешней системы указателей, представленное в 1977 году, также можно увидеть на некоторых национальных дорогах (а также на самом старом участке M1 ). Это похоже на нынешнюю систему, но знаки проще, используется другой оттенок зеленого, а ирландские географические названия не выделены курсивом. Эти знаки были непосредственно основаны на дизайне Комитета Уорбойза, который был принят в Великобритании в 1965 году. Эти знаки были заменены действующей системой 1 января 1989 года. ^[8] Дизайн знаков продолжал развиваться с введением исправлений под в Гилфорд Правило в 1994 году и введение консольных указательных знаков в 2005 году, а также расширение портальных вывесок с тех пор.

Знак «Урожайность» Ирландской Республики раньше читался как «Полоса отчуждения», и многие из этого старого варианта все еще можно увидеть по всему штату.

Предыдущие предупреждающие знаки [ править ]

До принятия Правил о дорожных знаках 1956 года предупреждающие знаки соответствовали стандарту, изложенному в Правилах о дорожных знаках и дорожных сигналах 1926 года . ^[9] Эти знаки, вряд ли существующие в настоящее время где-либо в Республике Ирландия, были похожи на знаки, использовавшиеся в то время в Соединенном Королевстве.

Знаки представляли собой чугунные пластины с выпуклым шрифтом, окрашенным черным на желтом фоне. Квадратная пиктограмма проиллюстрировала опасность, а тип опасности был написан как на ирландском, традиционным шрифтом, так и на английском языке. Полый красный треугольник обычно возвышался над шестом, к которому прикреплялся знак.

Северная Ирландия [ править ]

Дорожные знаки в Северной Ирландии почти во всех отношениях соответствуют тем, которые используются в остальной части Соединенного Королевства . Ограничения скорости указаны в милях в час, а расстояния отображаются в британских единицах измерения .

Дорожные указатели в Великобритании предписываются Правилами и Общими директивами о дорожных знаках ( TSRGD ). Однако дорожные знаки в Северной Ирландии предписаны Правилами о дорожных знаках (Северная Ирландия) 1997 года , правилами, которые в настоящее время находятся в ведении Департамента инфраструктуры (DfI), ранее известного как Департамент регионального развития (DRD).

См. Также [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме схем дорожных знаков Ирландии .

• Дороги в Ирландии
• Автомагистрали в Ирландии
• Национальная главная дорога
• Национальная второстепенная дорога
• Региональная дорога
• Местные дороги в Ирландии
• Атлантический коридор
• Дублинский порт туннель
• Туннель Джека Линча
• История дорог в Ирландии
• Магистральные дороги в Ирландии
• Национальное управление автомобильных дорог
• Ограничения скорости на дорогах в Ирландии
• Регистрационные знаки Ирландии
• Регистрационные таблички для транспортных средств Северной Ирландии
• Транспорт в Ирландии
• Список тем, связанных с Ирландией

Ссылки [ править ]

• Руководство по дорожным знакам 1996 г.
• SI № 181/1997: Правила дорожного движения (знаки), 1997 г.
• SI № 329/1979: Правила дорожного движения (знаки) (поправка) (№ 2), 1979 г.
• SI № 256/1971: Правила дорожного движения (знаки) (поправка) (№ 3), 1971 г.
• SI № 233/1966: Правила дорожного движения (знаки) (поправка), 1966 г.
• SI № 56/1964: Правила дорожного движения (знаки) (поправка), 1964 г.
• SI № 171/1962: Правила дорожного движения (знаки), 1962 г.
• SI № 67/1961: Правила дорожных знаков (поправка), 1961 г.
• SI № 284/1956: Правила дорожных знаков, 1956 г.
• SI № 55/1926: Правила дорожных знаков и сигналов движения, 1926 г.

Внешние ссылки [ править ]

• Копия шрифта «Транспорт» доступна здесь бесплатно.