Роберт Бли

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Роберт Бли»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( июнь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Роберт Бли
32-й мэр Кливленда
В офисе 1893–1894 гг.
Предшествует	Уильям Дж. Роуз
Преемник	Роберт Э. МакКиссон
Личная информация
Родившийся	( 1839-01-31 )31 января 1839 г.
Умер	26 февраля 1898 г. (1898-02-26)(59 лет)
Политическая партия	Демократичный
Профессия	Начальник железной дороги

Роберт Бли (31 января 1839 - 26 февраля 1898) был мэром Кливленда, штат Огайо, с 1893 по 1894 год.

Для Роберта Бли вся следующая информация взята из тома IV «Анналов Ассоциации первых поселенцев округа Кайахога». Опубликовано по распоряжению Исполнительного комитета в 1899 году. Эта ассоциация была открыта для всех поселенцев, которые прибыли в Западный заповедник к 1859 году и проживали в округе Кайахога.

Биография [ править ]

Бли родился в восточной части нынешнего Кливленда в 1839 году и был сыном Хью Бли, одного из первых поселенцев этого графства. Мистер Бли готовился к поступлению в Академию Шоу, образовательное учреждение в Коллинвуде, в районной школе, расположенной недалеко от железнодорожных путей Лейк-Шор в Гленвилле. Семья Бли была умеренно большой.

Во время учебы в подготовительной школе он наблюдал за строительством железной дороги, и его большой интерес к железным дорогам оказал важное влияние на формирование его карьеры. «Так или иначе, я получил уроки, - сказал экс-мэр репортеру за несколько недель до его смерти, - но четыре пятых времени я смотрел в окно. Очень часто учитель спускался и бил меня. поперек руки с тяжелой линейкой. На перемене и в полдень я спешил туда, где мужчины работали на железной дороге, и оставался там, пока меня не заставляли уйти ». Когда мы закончили школу, один из школьных чиновников сел на железную дорогу, как предмет его обращения. Одно из его заявлений произвело тогда сильное впечатление. Спикер коснулся строительства новых средств перевозки грузов и пассажиров.и сказал, что если бы мальчики были умны, некоторые из них были бы тормозниками; если бы они были особенно умными, некоторые из них стали бы дирижерами и инженерами; некоторые из них могут даже стать менеджерами. Продолжая, он сказал, что один из нас может когда-нибудь быть избран мэром большого города, который тогда рос на западе от нас. «Что ж, я стал тормозником, дирижером и менеджером и проработал один срок на посту мэра Кливленда. Но я предполагаю, что президентство, которого, как говорили, может достичь один из нас, намного выше меня».дирижером и менеджером, и один срок был мэром Кливленда. Но я полагаю, что президентство, которого, как говорили, может достичь один из нас, намного выше меня ".дирижером и менеджером, и один срок был мэром Кливленда. Но я полагаю, что президентство, которого, как говорили, может достичь один из нас, намного выше меня ".

Карьера [ править ]

Когда ему исполнилось 17 лет, мистер Бли приехал в Кливленд в поисках работы, и ему удалось найти работу. В течение года он работал тормозным менеджером на железной дороге Кливленда, Колумбуса и Цинциннати. Он служил под началом Джона Миллера, ныне суперинтенданта дороги Пан Хэндл, части западных линий системы Пенсильвании. Когда разразилась гражданская война, он занимал должность кондуктора. Он записался на службу и получил задание следить за транспортировкой войск между Кливлендом, Кэмп Чейз и Кэмп Денисон. После окончания войны он был назначен помощником начальника железной дороги, на которой раньше работал. Три года спустя г-на Бли повысили до генерального суперинтенданта дороги, известной тогда как Би-Лайн. Он оставался на этой должности до 1888 г.когда вторая консолидация привела к созданию системы большой четверки в ее нынешнем виде. Власть мистера Бли была распространена на всю систему. После тридцати шести лет работы на железных дорогах мистер Бли ушел в отставку в 1891 году.

Мистер Бли организовал «Страховую компанию Би Лайн» и занимал пост президента двадцать два года. За время его пребывания на посту продажи выросли до нескольких сотен тысяч долларов. В 1875 году г-н Бли, который всегда был демократом, был назначен комиссаром полиции. В 1893 году он был успешным кандидатом на пост мэра и прослужил один срок, его сменил мэр МакКиссон.

Деловых интересов бывшего мэра было много. «Каждую копейку, которой я владею, я честно заработал», - сказал он, обсуждая свой успех. «Я воспользовался возможностью, и я был успешным спекулянтом. Если кто-то сможет доказать, что я когда-либо выманивал у него доллар, я верну деньги с хорошими процентами». Г-н Бли был президентом Национальной строительной и ссудной компании штата Огайо, директором Государственного национального банка Grafton Stone Company (примечание: в 2009 году бывшие земли Grafton Stone Company расположены на территории индейской резервации Лорейн. County Metro Parks в Графтоне, штат Огайо. Карьеры все еще существуют, и на территорию можно подняться пешком), и несколько других компаний. В мире железных дорог он был известен как «Честный Боб Бли». Мистер Бли никогда не был женат. Он жил в доме No.Евклид-авеню, 2084 с девичьей сестрой.

Смерть [ править ]

Роберт Э. Бли, бывший мэр Кливленда, умер 26 февраля 1898 года в своем доме на Евклид-авеню № 2084, непосредственным случаем его смерти была пневмония. У мистера Бли была интересная карьера. Он был похоронен на кладбище Woodland в Кливленде. ^[1]

Ссылки [ править ]

• Энциклопедия истории Кливленда, составленная Комиссией по случаю двухсотлетия Кливленда (Кливленд, Огайо), Дэвидом Д. Ван Тасселом (редактор) и Джоном Дж. Грабовски (редактор) ISBN 0-253-33056-4