Национальный маршрут 465 (国道465号, Kokudō Yonhyaku roku-jūgogō ) — национальная автомагистраль , полностью расположенная в префектуре Тиба , Япония . Он соединяет города Мобара и Футцу , охватывая полуостров Босо в направлении восток-запад. Общая длина шоссе составляет 111,0 км (69,0 миль).
Национальный маршрут 465 соединяет города Мобара и Футцу , охватывая полуостров Босо префектуры Тиба по маршруту с востока на запад. Общая длина шоссе составляет 111,0 км (69,0 миль), хотя первые 25,0 км (15,5 миль) шоссе, которое проходит одновременно с национальной трассой 128 , не обозначены как национальная трасса 465. [1] [2] восточная конечная остановка находится на пересечении с национальной трассой 409 в Мобаре, где она начинает свое совпадение с национальной трассой 128. Две магистрали проходят через муниципалитеты Тёсей и Ичиномия, направляясь на юг в сторону городаИсуми вдоль восточного побережья полуострова. [1] [3]
В Исуми автомагистрали расходятся: национальная трасса 128 продолжается на юг вдоль побережья к южной оконечности полуострова, а национальная трасса 465 направляется на запад к его внутренней части, параллельно линии Исуми . Пересекая горный город Отаки , шоссе пересекает национальную трассу 297 к западу от центрального района города. Две автомагистрали имеют краткое пересечение на юг через относительно густонаселенный район, после чего национальный маршрут 465 продолжается на запад, параллельно линии Исуми до конечной станции железной дороги на станции Казуса-Накано . [4] [3]
Пересекая город Кимицу , шоссе продолжает свой путь на запад через гористую внутреннюю часть полуострова. Рядом со станцией Казуса-Камеяма шоссе поворачивает на северо-запад и вскоре пересекает национальную трассу 410 . Автомагистрали имеют еще одно совпадение, спускаясь с гор, проходя через узкий туннель Ёмачисаку-Дайичи, а затем поворачивая на юго-запад. Два маршрута расходятся у подножия горы Кано. Национальный маршрут 465 проходит в город Футцу прямо к югу от горы. К востоку от центра Футцу шоссе пересекает Национальную трассу 127 , они имеют еще одно параллельное движение на север вместе через центр Фуцу в сторону скоростной автомагистрали Татеяма .. Вышеупомянутые автомагистрали в течение короткого периода времени проходят рядом друг с другом, а развязка Футцу-тюо соединяет их, прежде чем все автомагистрали разделятся в непосредственной близости от станции Санукимати . Национальный маршрут 465 идет прямо к этой железнодорожной станции, параллельно линии Утибо до западной конечной точки шоссе на стыке с национальным маршрутом 16 на мысе Футцу . [1] [3]
В 1902 году туннель Ёмачисаку Дайичи (四町作第一隧道, Ёмачисаку Дайичи Зуидо ) был построен с использованием только ручных инструментов вдоль того, что впоследствии станет Национальным маршрутом 465 в городе Кимицу. Туннель является вторым старейшим туннелем, обозначенным как часть национальной автомагистрали в Японии. [5] [6]
Национальный маршрут 465 был учрежден Кабинетом министров Японии в 1993 году. [7] 31 марта 2015 года был завершен проект перестройки и расширения шоссе в городе Кимицу. Проект решил проблемы, созданные несколькими повторяющимися крутыми поворотами. Выпрямленная проезжая часть уменьшила длину национального маршрута 465 на 200 метров (660 футов). [8] [9] 23 декабря 2015 года 20-метровая (66 футов) секция торкрет - обделки туннеля Yomachisaku Daiichi обрушилась после повторного нанесения поддерживающей облицовки за месяц до обрушения. Облицовка туннеля была отремонтирована на следующий день. [10]
