Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из компании Russian America )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Русско-Американская Компания
Flag of the Russian-American Company.svg
Флаг Русско-Американской компании образца 1806 года
Родное имяПод высочайшим Его Императорского Величества покровительством Российская-Американская Компания
ТипАкционерное общество
ПромышленностьТорговля мехом
ПреемникКоммерческая компания Аляски
Основан8 июля 1799 г. [1] Санкт-Петербург , Российская Империя.
ОсновательНиколай Резанов , Григорий Шелихов
Несуществующий1881 г.
СудьбаПокупка на Аляске (1867 г.)
Штаб-квартираСанкт-Петербург, Российская Империя
Ключевые людиАлександр Андреевич Баранов

Русско-американская компания под патронажем Его Императорского Величества ( России : Под высочайшим ЕГО Императорского Величества покровительством Российская-Американская Компания Pod vysochayshim Yego Императорского Величества pokrovitelstvom Российская-Amerikanskaya Компания ) была государством-спонсором зафрахтованный компанией формируется в основном на основе США американской компании . Император Павел I в России зарегистрировал компанию в Указе 1799 года . [1] [2] Его миссия заключалась в создании новых поселений в Русской Америке., ведение торговли с туземцами и выполнение расширенной программы колонизации .

Это первое в России акционерное общество , находившееся в непосредственном ведении Министерства торговли Российской Империи . Граф Николай Петрович Румянцев (министр торговли с 1802 по 1811 год; министр иностранных дел с 1808 по 1814 год) оказал решающее влияние на раннюю деятельность компании. В 1801 году штаб-квартира компании переехала из Иркутска в Санкт-Петербург , и купцы, которые первоначально были основными акционерами, вскоре были заменены [ кем? ] с русским дворянством и аристократией.

Граф Румянцев профинансировал первое морское кругосветное плавание России под совместным командованием Адама Иоганна фон Крузенштерна и Николая Резанова в 1803–1806 годах. Позднее он финансировал и направлен Рюрик " кругосветное s в 1814-1816, что обеспечило существенную научную информацию о флоре и фауне Аляски и Калифорнии, а также важные этнографические сведения о Аляскинский и калифорнийского (среди других) туземцев. В русско-калифорнийский период (1812–1842 гг.), Когда они управляли фортом Росс , русские назвали нынешнюю бухту Бодега в Калифорнии «заливом Румянцева» ( Залив Румянцев ) в его честь.

Ранняя история [ править ]

Дополнительная информация: Русская Америка

В 1799 году российское правительство назначило чиновника с титулом «корреспондент» для наблюдения за делами компании, первым из которых был Николай Резанов . [3] Вскоре эта роль была расширена до совета директоров из трех человек, двое из которых избираются акционерами, а один назначается правительством. [3] [4] Кроме того, директора должны были отправлять отчеты о деятельности компании непосредственно царю. [3] [4] Они также назначили главного менеджера компании, которая находилась в Северной Америке, чтобы непосредственно управлять фортами, торговыми станциями и заставами.

Первым главным управляющим назначен Баранов Александр Андреевич . За время своего пребывания в должности он основал Павловскую, а затем и Новый Архангельский поселки, которые стали оперативной базой компании. Его сменил в 1818 г. офицер, назначенный Императорским Российским флотом . После этого должность главного управляющего была зарезервирована за офицерами Имперского флота. [4]

Указ 1799 (эдикт или прокламация) предоставил компании монополия на торговлю в Русской Америке, определенная с южной границей 55 ° северной широты. Царь Александр I в Указе 1821 года утверждал, что его владения располагаются на 45 ° 50 ′ северной широты, пересмотренном к 1822 году на 51 ° северной широты. [5] Эта граница оспаривалась как Великобританией, так и Соединенными Штатами, что в конечном итоге привело к подписанию российско-американского договора 1824 года и российско-британского договора 1825 года . Они установили 54 ° 40 'как мнимую южную границу интересов России. [6]

Единственной попыткой русских обеспечить соблюдение указа 1821 года был захват американского брига « Перл» в 1822 году русским шлюпом « Аполлон» . « Жемчуг» , судно морской торговли мехом , плывало из Бостона, штат Массачусетс, в Новый Архангел / Ситку. Когда правительство США заявило протест, русские освободили судно и выплатили компенсацию. [7] Из-за нарушения в 1833 году договора с британцами губернатором компании бароном Фердинандом фон Врангелем , русские позже сдали в аренду юго-восточный сектор того, что сейчас является Аляской Панхандл, компании Гудзонова залива.в 1838 году в рамках урегулирования убытков. Аренда давала право HBC на север до 56 ° 30 'северной широты.

Столица Русско-Американской компании в Новом Архангельске (ныне Ситка, Аляска ) в 1837 году.

При Баранове, правившем регионом с 1790 по 1818 год, в 1804 году в Ново-Архангельске (Новый Архангельск, ныне Ситка, Аляска ) было основано постоянное поселение , и была организована процветающая морская торговля. Алутикских и алеутских мужчин с Кадьяка и Алеутских островов насильно призвали работать в компании на трехлетний период, потому что они были «одними из самых опытных и эффективных охотников на каланов в мире». [4] В первые годы у компании были проблемы с поддержанием резерва квалифицированных членов экипажа для своих кораблей. Ограниченное количество русских мужчин, владевших военными кораблями в Империи, обычно искало работу вИмператорский флот России . РАК (Русско-американская компания) испытывала трудности с набором людей для военно-морской подготовки, отчасти из-за продолжающейся практики крепостного права в Империи, которая держала большинство крестьян привязанными к земле. [3] В 1802 году имперское правительство приказало Имперскому флоту направить офицеров для работы в RAC, при этом половина их заработной платы будет поступать от компании. [3]

Российские купцы были исключены из порта Гуанчжоу и его ценных рынков, и РАК попыталась это изменить. Компания профинансировала кругосветное плавание , продолжавшееся с 1803 по 1806 год, с целью расширения русских навигационных знаний, поставки станций RAC и установления торговых отношений с Империей Цин . [8] Хотя экспедиция действительно продавала свои товары в китайском порту, в течение следующих полувека «не было заметного прогресса» в обеспечении российских торговых прав. [8] Из-за закрытия китайских портов, РАК была вынуждена отгружать мех в российский порт Охотск . Оттуда караванам обычно требовалось больше года, чтобы добраться до Аяна., Иркутск и Сибирский путь . [9] Большая часть шкурок продавалась в Кяхте , где продавались китайские товары, в основном хлопок, [10] фарфор и чай. [9]

Форт Элизабет был построен на Гавайях Георгом Антоном Шеффером , агентом РАК. Его действия по свержению Королевства Гавайи известны как дело Шеффера .

Американские торговцы [ править ]

В течение первого десятилетия деятельности РАК ее должностные лица все больше беспокоились об американских судах, торгующих в прилегающих прибрежных регионах, особенно о продаже ими огнестрельного оружия местным жителям. В период с 1808 по 1810 годы имперские чиновники обращались к правительству Соединенных Штатов с просьбой запретить эту торговлю. Американское правительство не предприняло никаких действий для удовлетворения озабоченностей России. В 1810 году с американским послом Джоном Куинси Адамсом велись переговоры об определении южных границ заявленных Россией земель. [11] Правительственные агенты Российской империи «захватили все побережье Америки в Тихом океане и прилегающие острова, от Берингова пролива на юг до устья реки Колумбия и за ним ». [11]Это заявление приостановило попытки заселить южную границу Русской Америки более чем на десять лет.

Американский торговец мехом Джон Джейкоб Астор в 1810 году отправил корабль к современной Аляске с намерением снабжать Новый Архангел. Баранов приветствовал поставки и нанял судно для перевозки пушнины в Гуанчжоу. [12] : 77–80 Узнав о насущном вопросе продаж огнестрельного оружия в Америке, Астор задумал план, выгодный как для его Американской меховой компании, так и для RAC. В обмен на монополию на поставку российских станций через свою дочернюю компанию Pacific Fur Company и право на транспортировку меха RAC в Империю Цин Астор пообещал воздержаться от продажи огнестрельного оружия коренным жителям Аляски. Посланник России в США граф Федор Пален, был проинформирован о предложении. Он связался с имперским правительством, отметив, что сделка, вероятно, будет более эффективной для прекращения продажи огнестрельного оружия, чем через дипломатические каналы с США. [10] Зять Астора, Адриан Б. Бентон, поехал в Санкт-Петербург в 1811 году для переговоров с представителями компании и правительства.

Предложенное соглашение было положительно воспринято советом директоров, за исключением одного спорного пункта. Astor потребовала разрешения на беспрепятственный ввоз небольшого количества меха в Россию, чем воспользовалась только RAC. [10] Акционеры компании, такие как министр иностранных дел и торговли граф Николай Румянцев , выразили несогласие с этим положением. Он считал, что Астор организовал все переговоры для обеспечения этого торгового права. [10] В конце концов американцы отказались от этого положения, и 2 мая 1812 года стороны подписали четырехлетнее соглашение. Обе компании договорились прекратить торговлю с другими торговцами и предотвратить торговые операции на побережье своих конкурентов. Но наступлениеВойна 1812 года между Великобританией и Соединенными Штатами, и захватом Астории по Северо - Западной компании Канады, прекратила свою деятельность Astor на побережье Тихого океана. [10]

За пределами Русской Америки [ править ]

Русско-американская компания росла интересами в других частях Северной Америки, в основном в Альта-Калифорнии , с меньшим вниманием к Нижней Калифорнии и Стране Орегон . Кроме того, некоторые усилия были потрачены на укрепление отношений с Королевством Гавайи , а дело Шеффера было попыткой колонизировать острова агентом компании, действующим в одиночку.

Северо-западная часть Тихого океана [ править ]

Юнона [ править ]

Во время плавания на юг из Русской Америки в Альта-Калифорния команда « Юноны» попыталась войти в реку Колумбия . Григорий Лангсдорф сообщил, что «граф Резанов уже сформировал свои планы по переносу русского поселения [Новый Архангельск] к реке Колумбия, и теперь планирует построить там верфь». [13] Ранее Резанов советовал директорам компании основать поселение на реке в рамках плана, нацеленного на расширение компании на юг, «чтобы« включить побережье Калифорнии во владение России ». [14] Из-за плохой погоды невозможно было преследовать устье Колумбии.

Экспедиция святого Николая [ править ]

Основная статья: Русская шхуна Николай

Судно компании « Николай» было отправлено в страну Орегон главным менеджером Барановым в ноябре 1808 года с инструкциями «по возможности найти место для постоянной русской почты в стране Орегон». [15] 1 ноября [16] погодная система с сильными штормами и большими волнами выбросила корабль на берег к северу от реки Киллайют и острова Джеймс . [15] Конфликт возник с соседней нацией Хох, и экипажу пришлось бежать вглубь Олимпийского полуострова . Столкновения с коренным населением продолжались в течение следующего года, и русским приходилось прибегать к набегам на деревни в поисках еды.[17] В конце концов, большая часть команды стала добровольными рабами Мака при том понимании, что они будут освобождены, когда прибудет следующее европейское судно. [18] Американский капитан Браун скорабля« Лидия» купил команду « Николай », и они отплыли в Новый Архангел, прибыв туда 9 июня. [19] Во время пребывания на полуострове Олимпийский погибли семеро членов экипажа, в том числе командир экспедиции Николай Булыгин и его 18-летняя жена Анна Булягина. [19]

Калифорния [ править ]

Первое судно, которое ловило пушнину в Альте или Нижней Калифорнии для RAC, было в 1803 году. Американское судно, принадлежащее Джеймсу О'Кейну, « О'Кейн» , было нанято для отлова морских выдр на полуострове Нижняя Калифорния , причем половина меха поймали собственностью РАК. [20] На борту корабля, помимо американского экипажа, находились 2 сотрудника RAC и 40 местных жителей, в основном алеуты [20], а также несколько алутиков с острова Кадьяк. [21] Охотничье снаряжение, используемое в экспедиции, было местного происхождения, в том числе известные лодки икьяк . Коренные жители Аляски, живущие в Сан-Квинтине , ловили морских выдр вОт Мисион-де-Эль-Росарио-де-Абахо до Санто-Доминго (находится в современном муниципалитете Комонду ). [21] Вернувшись на остров Кадьяк в июне 1804 года, « О'Кейн» содержал в общей сложности 1800 шкур каланов, пойманных туземцами или купленных у испанцев. [21] На аналогичных условиях на протяжении многих лет нанимались и другие американские капитаны, при этом алеуты постоянно использовались для отлова калифорнийских каланов, в определенных операциях задействовано более 300 человек. [10] В период между 1805 и 1812 годами Баранов поставлял алеутских рабочих на 10 американских кораблей. отправлено в Калифорнию, где собрано более 22 000 шкурок. [20]

В августе 1805 года Николай Резанов прибыл в Новый Архангельск, затем посетил разрозненные владения РАК. В то время посты RAC остро нуждались в провизии, чтобы прокормить свой персонал, и эта проблема мучила компанию на протяжении десятилетий. После того, как Резанов купил американский корабль « Юнона », он и его команда в феврале 1806 года отправились из Нового Архангела на юг, чтобы попытаться закупить припасы в Альта Калифорнии. [12] : 51–55,59 Войдя в Калифорнию, Резанов вел переговоры с испанскими властями от имени царя, представившись полномочным министром. [21]Несмотря на его заявления, императорское правительство никогда не давало ему такого поручения. Были предприняты усилия для налаживания отношений с видным чиновником Хосе Дарио Аргуэлло , чтобы обеспечить контракт на поставку продовольствия, а у Резанова даже был роман со своей дочерью Консепсьон Аргуэлло . Однако официальные лица были готовы только направить запрос русских в Мехико , ни один из них не пожелал нарушить указ Испанской империи, запрещающий торговлю с иностранцами. Через несколько месяцев русские отправились в Новый Архангельск, не договорившись о провизии.

Однако ценная разведка была получена: Резанов воочию убедился в отсутствии испанских президио или поселений вплоть до южного берега залива Сан-Франциско . С несколькими кораблями, принадлежащими американцам, был заключен контракт на начало операций в Альта-Калифорнии почти сразу после возвращения «Юноны» в Новый Архангел. Одно судно базировалось в заливе Бодега , а его рабочая сила из числа коренных жителей Аляски работала от побережья современного округа Мендосино до Фараллонских островов . [21] Ловля выдр на северном берегу залива Сан-Франциско, Луис Антонио Аргуэлло , комендант приказал выстрелить из пушки по байдаркам охотников., разгоняя алеутских и алутийских ловцов из залива. [21] Донесения американских капитанов и Резанова об условиях в Калифорнии побудили главного менеджера Баранова спланировать прибрежное поселение на этой территории. Были многочисленные популяции каланов, на которые нужно было охотиться, отсутствие испанских военных постов над заливом Сан-Франциско и возможность торговать с испанскими миссиями . [21]

Форт Росс [ править ]

См. Также: Форт Росс, Калифорния.

Построенный в 1812 году и расположенный на побережье Калифорнии в современном округе Сонома , Форт Росс был самым южным форпостом компании. Компания эксплуатировала несколько дополнительных постов, в том числе порт Румянцев в заливе Бодега и несколько ранчо к югу от долины Русской реки . Хотя на испанской, а затем и на мексиканской территории, законность этих требований оспаривалась как Компанией, так и Правительством России до продажи поселения в 1841 году, обосновывая правомерность своих претензий на предшествующих английских ( Новый Альбион ) претензиях о территориальном открытии. . [22] Сейчас он частично реконструирован и является музеем под открытым небом, а дом Ротчева - единственное сохранившееся оригинальное здание.

Предлагаемая колонизация [ править ]

Экспансивной колонизация программа Калифорнии была представлена Императорского двора в «болтливого и ненадежной» [23] 20-летний младший офицер и бывший декабрист Дмитрий Завалишин И. в конце 1824 года [24] Он был членом экипажа экспедиция, которая в течение 1823 и 1824 годов осматривала русские владения в Северной Америке. [24] В его меморандуме предлагалось побудить калифорнийцев отделиться от Мексики с целью создания политического союза. [25] Завалишин хотел, чтобы Российско-американская компания получила в дар землю, простирающуюся на север до границы страны Орегон , на юг до залива Сан-Франциско.и на восток до гор Сьерра-Невада или реки Сакраменто . [25] В ответ русские должны были поддерживать военно-морское присутствие в заливе Сан-Франциско, защищать право Калифорнийской миссии на содержание новичков, позволять калифорнийцам селиться в рамках гранта и открывать школы испанского языка по всей Калифорнии. [25] Совет внутреннего правительства России обсудил достоинства плана Завалишина. Министр иностранных дел граф Карл Нессельроде опасался, что эта схема разозлит Соединенные Штаты и Соединенное Королевство, и, следовательно, был против. Судебный представитель РАК граф Николай Мордвинов, выступил в защиту меморандума и озвучил позицию Завалишина о том, что «слишком много снисходительности и усилий, чтобы избежать конфликта, иногда только провоцируют конфликт ...» [25]

Основываясь на предложении Завалишина, Мордвинов планировал покупать крепостных у русских помещиков и отправлять их в Калифорнию. [25] Освобожденные крепостные должны были поддерживаться компанией и оставаться поселенцами в течение семи лет в ее службе. По истечении срока их контрактов все предоставленные сельскохозяйственные орудия и обрабатываемые земли переходили в собственность свободных людей. В честь Завалишина был устроен банкет, на котором присутствовали многие видные деятели Империи, чтобы заручиться поддержкой своего плана. [25] Михаил СперанскийБывший генерал-губернатор Сибири видел в Калифорнии будущего поставщика зерна в тихоокеанские владения русских на Аляске, Сахалине и на сибирском побережье. Помощник министра иностранных дел, Полетика, сначала выступая против программы Завалишина калифорнийского экспансионизма, к концу приема полностью ее поддержал. Кроме того, министр образования Шишков, не присутствовавший на банкете, тепло принял меморандум.

Завалишин опасался, что договоры, заключенные в 1824 и 1825 годах, которые очертили границы Русской Америки, не позволят Империи проводить активную политику в Северной Америке. Он умолял царя Александра I организовать аудиенцию для защиты его меморандума, но встречи так и не было организовано. [25] В конце концов царь Александр повторил позицию Нессельроде и отказался отправить Завалишина обратно в Калифорнию. Политические потрясения, связанные со смертью Александра I и последующим восстанием декабристов, остановили рассмотрение вопроса о широкой коммерческой колонизации Калифорнии RAC. [25] В 1853 г. генерал-губернатор Н. Н. Муравьев передал царю Александру II.что: Калифорния в 1820-х годах «была незанята и практически никем не обрабатывалась», хотя он обнаружил, что «плацдарм в Калифорнии» «рано или поздно» должен быть передан наступающим американцам. [26]

Поздний период [ править ]

В 1818 году российское правительство взяло под свой контроль Российско-Американскую компанию у купцов, владевших грамотой. Начиная с 1820-х годов рентабельность компании резко упала из-за сокращения численности пушных зверей. У него уже была плохая годовая доходность, в 1808 году было покрыто чуть менее половины из 2 300 000 рублей расходов. [3] Начиная с 1797 года, со своей предшественницей - Объединенной американской компанией, до 1821 года РАК собрала следующий инвентарь пушнины на общую сумму 16 миллионов рублей: 1,3 миллиона лисиц нескольких видов, 72 894 каланов , 59 530 речных выдр , 34 546 бобров , 30 950 особей. соболи , 17 298 росомах , 14 969морских котиков, а также меньшее количество рыси , волка , морского льва , моржа и медведя. [27]

В 1828 году император Николай I приказал РАК начать снабжать солью русские поселения на Камчатке , например, Петропавловск . Предполагалось, что компания будет ежегодно отгружать от 3000 до 5000 пудов соли. [28] Постоянные трудности с получением большого количества дешевой соли в Королевстве Гавайи и в Альта-Калифорнии заставили чиновников вместо этого рассмотреть вопрос о Нижней Калифорнии . Арвид Этолен был отправлен зимой 1827 года, чтобы быстро получить разрешение от мексиканских властей на сбор соли вокруг Сан-Квинтина . [28] Транспорт был организован с Misión Santo Tomás .

Исследователь и военно-морской офицер барон Фердинанд Петрович фон Врангель , который десять лет назад руководил интересами имперского правительства в Русской Америке, был пятым губернатором в период правления. В конце концов, в 1840-х годах правление компании было заменено администрацией из пяти членов имперских военно-морских офицеров. [3]

Во время Крымской войны официальные лица РАК начали опасаться вторжения британских войск в их поселения на Аляске. Обсуждения с компанией Гудзонова залива начались весной 1854 года, и каждая компания обязалась продолжать мирные отношения и потребовать от своих правительств сделать то же самое. [26] Соединенное Королевство и России Империя приняла предложение компании, но оба правительства уточнили , что военно - морские блокады и захват судов были приемлемые действия. [26] Британский HMS Pique и французская Sibylle атаковали аванпост RAC на острове Уруп вКурилы в 1855 году, по предположению, Курилы договор не подпадал. [29]

Компания построила охоты на китов станции в Mamga в Тугур заливе в Охотском море в 1862. Он работал с 1863 по 1865 г. перед продажей Отто Вильгельма Линдхольм . Две шхуны использовали станцию ​​в качестве базы, отправляя вельботы для ловли гренландских китов , которые были отбуксированы на берег и обработаны на близлежащем судостроительном заводе. [30]

Российско-американская компания была оценена как управляемая с «плохо подобранным и недостаточно квалифицированным персоналом», отчасти из-за «недостатка опыта у руководителей, управляющих организацией, которая вышла за рамки своей экспансии через Тихий океан и вдоль американского побережья. в Калифорнию ... » [3] Компания прекратила свою коммерческую деятельность в 1881 году. В 1867 году покупка Аляски передала контроль над Аляской Соединенным Штатам, и коммерческие интересы Русско-американской компании были проданы Hutchinson, Kohl & Company из Сан-Франциско, Калифорния, которые затем переименовали свою компанию в Alaska Commercial Company .

Флаг Российско-Американской компании [ править ]

Основная статья: Флаг Российско-Американской компании
Флаг Русско-Американской компании 1835 г.

Российский торговый флаг (гражданский флаг) использовался в период с 1799 по 1806 год компанией на своих кораблях и предприятиях. Царь Александр I утвердил дизайн отдельного флага для РАК 10 октября 1806 года OS, написав «Да будет так» на отчете. [31] После отправки в Госсовет 19 октября 1806 года он был направлен в Министерство финансов и флота вместе с петербургским отделением РАК. [32] The memorandum described the flag as having "three stripes, the lower red, the middle blue, and the upper and wider stripe white, with the facsimile on it of the All-Russia state coat-of-arms below which is a ribbon hanging from the talons of the eagle with the inscription thereon 'Russo-American Company'".[32]

The company flag eventually had several variations, in part from the nature of individual production and the changing designs of the Imperial flag. As researcher John Middleton noted, "There continues to be much discussion concerning the design of the company flag, mostly centered around the design and placement of the eagle."[32] The various flags flew over the company's holdings in California until 1 January 1842, and over Alaska until 18 October 1867, when all Russian-American Company holdings in Alaska were sold to the United States. The flag continued to represent the company until its Russian holdings were liquidated in 1881.[31]

Chief managers[edit]

Below is a list of the general managers (or chief managers, usually known in English as governors) of the Russian-American Company. Many of their names occur as place names in Southeast Alaska. Note that the English spelling of the names varies between sources. The position administered the commercial operations of the company, centered on Russian America. Alexander Andreyevich Baranov was the first and longest serving chief manager, previously managing the United American Company. After Baranov's tenure, appointees were chosen from the Imperial Russian Navy and generally served terms of five years. Thirteen naval officers acted as chief managers over the course of the company.

No.PortraitName
(Birth–Death)		Term of Office
1Alexander Andreyevich Baranov
(1747–1819)		July 9, 1799 – January 11, 1818[33]
2Captain Ludwig von Hagemeister
(1780–1833)		January 11, 1818 – October 24, 1818[33]
3Lieutenant Semyon Ivanovich Yanovsky
(1788–1876)		October 24, 1818 – September 15, 1820[33]
4Lieutenant Matvey Ivanovich Muravyev
(1784–1826)		September 15, 1820 – October 14, 1825[33]
5Pyotr Yegorovich Chistyakov
(1790–1862)		October 14, 1825 – June 1, 1830[33]
6Baron Ferdinand Petrovich von Wrangel
(1797–1870)		June 1, 1830 – October 29, 1835[33]
7Ivan Antonovich Kupreyanov
(1800–1857)		October 29, 1835 – May 25, 1840[33]
8Arvid Adolf Etholén
(1798–1876)		May 25, 1840 – July 9, 1845[33]
9Vice Admiral Mikhail Dmitrievich Tebenkov
(1802–1872)		July 9, 1845 – October 14, 1850[33]
10Captain Nikolay Yakovlevich Rosenberg
(1807–1857)		October 14, 1850 – March 31, 1853[33]
11Aleksandr Ilich Rudakov
(1817–1875)		March 31, 1853 – April 22, 1854[33]
12Captain Stepan Vasiliyevich Voyevodsky
(1805–1884)		April 22, 1854 – June 22, 1859[33]
13Captain Johan Hampus Furuhjelm
(1821–1909)		June 22, 1859 – December 2, 1863[33]
14Prince Dmitri Petrovich Maksutov
(1832–1889)		December 2, 1863 – October 18, 1867[33]

Settlements[edit]

In Alaska[edit]

  • Unalaska – 1774
  • Three Saints Bay – 1784
  • Fort St. George in Kasilof – 1786
  • Fort Nikolaevskaia in Kenai – 1787
  • St. Paul – 1788
  • Pavlovskaya – 1791
  • Fort Saints Constantine and Helen on Nuchek Island – 1793
  • Fort on Hinchinbrook Island – 1793
  • New Russia near present-day Yakutat – 1795
  • Redoubt St. Archangel Michael near Sitka – 1799
  • New Archangel – 1804
  • Fort (New) Alexandrovsk at Bristol Bay – 1819
  • Redoubt St. Michael – 1833
  • Nulato – 1834
  • Redoubt St. Dionysius in present-day Wrangell – 1834
  • Pokrovskaya Mission – 1837
  • Kolmakov Redoubt – 1844

Outside Alaska[edit]

  • Fort Ross near Healdsburg, California – 1812
  • Fort Elizabeth near Waimea, Hawaii – 1817
  • Fort Alexander near Hanalei, Hawaii – 1817
  • Fort Barclay-de-Tolly near Hanalei, Hawaii – 1817

Ships[edit]

At the beginning of its existence the company vessels were all Russian-built. As time went on foreign-built vessels began to be acquired. More than 30 vessels were bought that had been built in England, the United States, Germany and Finland. When Alaska was sold to the United States in 1867, foreign-built ships made up 97% of the total tonnage of the company fleet.[34]

  • Alexander Nevsky, wrecked in 1813 at the Kurile Islands
  • Aleksei Chelovek Bozhii
  • Andrei Pervozvannyi
  • Andrian i Natalia
  • Avos, wrecked in 1808 at Icy Straight.
  • Bering, bought from a Boston skipper. Ran aground in the Sandwich Islands (Hawaiian Islands), date unknown.
  • Boris i Gleb
  • Chirikov, built in New Archangel
  • Diana
  • Dmitrii
  • Yekaterina
  • Yelizaveta
  • Yevdokim
  • Yevpl
  • Finlyandiya, built in 1809
  • Fish
  • Gavril
  • Georgy
  • Grigory Pobedonosets
  • Ieremiya
  • Il’mena, purchased from Americans
  • Ioann
  • Ioann
  • Ioann
  • Ioann Bogoslov
  • Ioann Predtecha
  • Ioann Rylsky
  • Ioann Zlatoust
  • Iulian
  • Iunona, wrecked in 1811 at the Viliui River
  • Kadiak, a former English ship known as the Myrtle
  • Kapiton
  • Kapiton (2nd)
  • Kapiton (Basov)
  • Kliment
  • Konstantin
  • Kutuvzov
  • Maria Magdalina, wrecked in 1816 near the Okhota River
  • Mikhail
  • Mikhail
  • Morekhod
  • Nadezhda, wrecked 1808 off Malmö
  • Natalia
  • Neva, wrecked in January 1813 at Sitka Island
  • Nikolai, wrecked in 1808 north of the Quillayute River
  • Nikolai
  • Nikolai
  • Nikolai
  • Orel
  • Otkrytie, built in New Archangel
  • Pavel (Ocheredin)
  • Pavel
  • Pavel
  • Pyotr i Pavel
  • Perkup i Zand
  • Phoenix
  • Predpriyatie Alexander
  • Prokofy
  • Rostislav
  • Severny Orel
  • Sikurs
  • Simeon
  • Simeon i Ioann
  • Sitka, built in New Archangel
  • Suvorov
  • Trekh Ierarkhov
  • Trekh Svyatitelei
  • Truvor, purchased from Americans
  • Vasily
  • Vladimir
  • Zakharia i Yelizaveta
  • Zakhariia i Yelizaveta
  • Zosima i Savati

References:
Pierce, Richard, ed. Documents on the history of the Russian-American Company. Kingston, Ont. : Limestone Press, c1976. pp. 23–26. OCLC: 2945773.
Tikhmenev, P. A. A history of the Russian-American Company. Seattle: University of Washington Press, 1978. pp. 146–151. OCLC: 3089256.

See also[edit]

  • Awa'uq Massacre
  • Alaska Purchase

References[edit]

  1. ^ a b Records of the Russian-American Company National Archives and Records Administration,
  2. ^ Pierce, Richard A.: The Russian-American Company: Correspondence of the Governors; Communications Sent: 1818.
  3. ^ a b c d e f g h Mazour, Anatole G. "The Russian-American Company: Private or Government Enterprise?" Pacific Historical Review 13, No. 2 (1944), pp. 168-173.
  4. ^ a b c d Lightfoot, Kent G. Russian Colonization: The Implications of Mercantile Colonial Practices in the North Pacific. Historical Archaeology 37, No. 4 (2003), pp. 14-28.
  5. ^ Begg, Alexander (1900). "Review of the Alaska Boundary Question". www.nosracines.ca. Unknown. pp. 1–2. Retrieved 12 December 2014.
  6. ^ Haycox, Stephen W. (2002). Alaska: An American Colony. University of Washington Press. pp. 1118–1122. ISBN 978-0-295-98249-6.
  7. ^ Grove, Sir George; Masson, David; Morley, John; Morris, Mowbray (1898). Macmillan's magazine - Google Boeken. Retrieved 2012-07-25.
  8. ^ a b Sladkovskii, Mikhail I. History of Economic Relations between Russia and China. New Brunswick, NJ: Transaction Publishers. 2008, p. 61.
  9. ^ a b Baltic, Alix. "The Baltic Connection in Russian America." Jahrbücher für Geschichte Osteuropas, Neue Folge 42, No. 3 (1994), pp. 321-339.
  10. ^ a b c d e f Wheeler, Mary E. "Empires in Conflict and Cooperation: The "Bostonians" and the Russian-American Company." Pacific Historical Review 40, No. 4 (1971), pp. 419-441.
  11. ^ a b Wilson, Joseph R. "The Oregon Question. I.", The Quarterly of the Oregon Historical Society 1, No. 2 (1900), 111-131.
  12. ^ a b Khlebnikov, K.T., 1973, Baranov, Chief Manager of the Russian Colonies in America, Kingston: The Limestone Press, ISBN 0919642500
  13. ^ Langsdorff, Grigory. Langsdorff's Narrative of the Rezanov voyage to Nueva California in 1806. Translator Thomas C. Russell. San Francsico, CA: The Private Press of Thomas C. Russell. 1927, p. 21.
  14. ^ Spencer-Hancock, Diane, William E. Pritchard and Ina Kaliakin. Notes to the 1817 Treaty between the Russian American Company and Kashaya Pomo Indians. California History 59, No. 4 (1980/1981), pp 306-313.
  15. ^ a b Alton S. Donnelly. The Wreck of the Sv. Nikolai ed. Kenneth N. Owens. Portland, OR: The Press of the Oregon Historical Society. 1985, p. 4.
  16. ^ Donnelly (1985), pp. 44-46.
  17. ^ Donnolly (1985), pp. 52-53.
  18. ^ Donnolly (1985) pp. 56-59.
  19. ^ a b Donnolly (1985), pp. 63-65.
  20. ^ a b c Andrews, C. L. The story of Alaska. 5 ed. Caldwell, ID: The Caxton Printers. 1942, p. 86.
  21. ^ a b c d e f g Owens, Kenneth N. Frontiersman for the Tsar: Timofei Tarakanov and the Expansion of Russian America. Montana: The Magazine of Western History 56, No. 3 (2006), pp. 3-21+93-94.
  22. ^ I.F. Kruzenstern, "Notes on ports and Ross and Franchesko" 4th October, 1825. Russia in California 2005.
  23. ^ Raeff, Marc. An American View of the Decembrist Revolt. The Journal of Modern History 25, No. 3 (1953), pp. 286-293.
  24. ^ a b Gibson, James R. The Decembrists. Fort Ross Conservancy Library.
  25. ^ a b c d e f g h Mazour, Anatole G. Dimitry Zavalishin: Dreamer of a Russian-American Empire. Pacific Historic Review 5, No. 1 (1936), pp. 26-37.
  26. ^ a b c Bolkhovitinov, Nikolay N. The Crimean War and the Emergence of Proposals for the Sale of Russian America, 1853-1861. Pacific Historical Review 59, No. 1 (1990), pp. 15-49
  27. ^ Tikhmenev (1978), p. 153.
  28. ^ a b Tikhmenev (1978), pp. 223-224.
  29. ^ Tikhmenev (1978), p. 356.
  30. ^ Lindholm, O. V., Haes, T. A., & Tyrtoff, D. N. (2008). Beyond the frontiers of imperial Russia: From the memoirs of Otto W. Lindholm. Javea, Spain: A. de Haes OWL Publishing.
  31. ^ a b Бытъ По Сему “So Be It.” 200 Years of the History and Interpretation of“The flag granted by His Imperial Highness. Fort Ross Interpretive Association Newsletter, Winter 2006 - 2007, pp. 2-4. (Accessed 14 October 2014)
  32. ^ a b c Federova, Svetlana G. The Flag of the Russian-American Company. Fort Ross Conservancy Library. (Accessed 14 October 2014)
  33. ^ a b c d e f g h i j k l m n Andrews (1942), p. 302.
  34. ^ Andrei V. Grinev, “Foreign ships in the fleet of the Russian-American company (1799-1867),” The Mariner’s Mirror, 100 (4) November 2014, p.405.

Further reading[edit]

  • Grinyov, Andrei V., “A Failed Monopoly: Management of the Russian-American Company, 1799–1867,” Alaska History, 27 (Spring–Fall 2012), 19–47.
  • A. I. Istomin, J. Gibson, V. A. Tishkov. Russia in California. Nauk, Moscow 2005
  • Middleton, John. Бытъ По Сему- So be it: 200 years of the history and interpretation of "The flag granted by his Imperial Highness" The flag of the Russian-American Company. September, 2006. Fort Ross Conservancy web site

Primary sources[edit]

  • Pierce, Richard A.:The Russian-American Company: Correspondence of the Governors; Communications Sent: 1818 The Limestone Press Kingston, Ontario, Canada 1984.
  • I.F. Kruzenstern: Notes on ports and Ross and Franchesko, 4 October 1825.
  • Vorobyoff, Igor V., trans. (1973) "Adventures of Doctor Schäffer in Hawaii, 1815–1819," Hawaiian Journal of History 7:55–78 [1] (translation of Bolkhovitinov, N. N., "Avantyura Doktora Sheffera na Gavayyakh v 1815–1819 Godakh," Novaya i Noveyshaya Istoriya 1[1972]:121–137)

External links[edit]

  • Russian-American Company walrus skin banknotes
  • The Russian-American Company and the Northwest Fur Trade: North American Scholarship, 1990–2000