SS Toruń был сухогрузом, построенным в 1925 году на французской верфи Chantiers Navals Français в Кане. На однотипные суда были SS Вильно , SS Катовице , SS Познань и SS Краков . Эти корабли обычно называли «углеродовозами» или «французскими» из-за их происхождения.
Перед войной
Торунь вошел в Гдыню в январе 1927 года. На церемонии освящения и поднятия польского флага присутствовал тогдашний министр промышленности и торговли, строитель порта в Гдыне Евгений Квятковский . Корабль плыл с польским углем в основном по Балтийскому и Северному морям, а также из английских портов в графство Томасин.
Под немецким флагом
В начале Второй мировой войны Торунь был пришвартован в порту Гдыни как бункер для морских судов. Когда под натиском войск вермахта защитникам города пришлось отойти от него, они потопили корабль у входа в порт.
Немцы быстро подняли Торунь , отремонтировали и взяли на вооружение под именем Ханнес Фрейманн . В этой роли он ходил до 1944 года, когда он был разбомблен и потоплен самолетами союзников в норвежском фьорде. Вновь поднятый и предварительно залатанный, его отбуксировали на ремонт в Киль . Однако там цепи отпустили, корабль остановился на дне пруда и дожил до конца войны.
Послевоенный
После постройки и ремонта Торунь был возвращен Торговому флоту Польши в мае 1946 года. Он ходил под польским флагом до 1960 года, когда был окончательно снят с эксплуатации и передан Управлению порта в Гданьске как плавучий журнал MP-ZP Gda 20 .
В 1965 году Торунь был продан на металлолом.
Библиография
Мичинский, Ежи (1996). Księga polskich statków . Гданьск: Полнорд-Оскар. ISBN 83-86181-23-0.
Пивонски, Ян (1989). Flota spod biało-czerwonej . Варшава: Nasza Księgarnia. ISBN 83-10-08902-3.