Astilleros - де - ла - Secretaría де Марина (мексиканский секретарь военно - морского флота верфей), также известный как ASTIMAR . Верфи зависят от мексиканского генерального управления военно-морского строительства ВМС Мексики , которое выполняет различные виды военно-морского строительства и ремонта на территории Мексики.
Услуги [ править ]
На этих верфях есть пять помещений: [1]
- В Мексиканском заливе
- Верфь Marina 1 (ASTIMAR 1) в Тампико, Тамаулипас
- Верфь Marina 3 (ASTIMAR 3) в Коацакоалькосе, Веракрус
- В Тихом океане
Строительство океанских патрульных судов (OPV) ведется на верфях № 1 и 20 в Салина-Крус и Тампико, соответственно, где ранее были построены еще 14 судов, входящих в состав судов класса Holzinger, Sierra, Durango и Oaxaca. . С 2008 года строятся еще два патруля класса Oaxaca, которые, как ожидается, будут введены в эксплуатацию в 2010 году [2].
Построенные корабли [ править ]
- Класс Хольцингера
- Сьерра класс
- Дуранго класс
- Оахака класс
- Теночтитлан класс
- Исла Мадре класс
- Класс Polaris
- Реформатор класс
- Класс Montes Azules
Ожидающие проекты [ править ]
К 2009 году у верфей ВМФ есть несколько проектов без выделения средств в расходную часть бюджета Федерации: [3]
- В 2009 году верфи военно-морского флота построят еще два корабля класса Oaxaca с бортовыми номерами 40 и 86 в ярдах в 1 и 20. [4]
- 23 июля 2009 года. Военно-морские верфи спустили на воду судно ARM Independencia ( Независимость ). [5] Ожидается, что он будет введен в эксплуатацию в июне 2010 года.
- 23 ноября 2009 года. Военно-морские верфи спустили на воду ARM Revolución ( Revolution ). [6] Ожидается, что он будет введен в эксплуатацию в ноябре 2010 года.
- Строительство пяти 75-тонных судов для наблюдения за территориальным морем. [7]
Отмененные проекты [ править ]
Проект Bulom мексиканской компании ASTIMAR заключался в создании национального проекта, который можно было бы использовать как корабль или многоцелевой корабль-амфибию материально-технического обеспечения. Планировалось, что его водоизмещение будет порядка 4500–5000 тонн, и он сможет перевозить до 200 военнослужащих плюс экипаж из 63 моряков [8], но он был отменен из-за нехватки средств у Министерства военно-морского флота. [9]
Ссылки [ править ]
- ^ Boletin № 121 от 2001 SEMAR архивации 2009-01-02 в Wayback Machine
- ^ Informe de labores SEMAR 2008 Архивировано 19 марта 2009 г. на Wayback Machine
- ^ [1] Programas y proyectos de inversión Secretaría de Marina
- ^ Clave де Cartera: 04132110004. Рамо: 13 - Марин. Unidad: 211 - Dirección General de Construcciones Navales. Номер: Construccion de dos buques de vigilancia oceánica de 1680 toneladas de desplazamiento Cascos 40 y 86. « Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2008-12-11 . Проверено 11 декабря 2008 . CS1 maint: discouraged parameter (link) CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2009-07-31 . Проверено 30 июля 2009 . CS1 maint: discouraged parameter (link) CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ http://www.semar.gob.mx/sitio/?option=com_content&task=view&id=1165&Itemid=201
- ^ Номер де Solicitud: 16953. Clave де Cartera: 07132110001. Рамо: 13 - Марина. Unidad: 211 - Dirección General de Construcciones Navales. Nombre: Construcción de cinco buques patrulla para vigilancia de mar Territory. «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2008-12-11 . Проверено 11 декабря 2008 . CS1 maint: discouraged parameter (link) CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ Boletin № 121 от 2001 SEMAR архивации 2009-01-02 в Wayback Machine
- ^ [2] ИНФОМЕКС. Folio de Solicitud: 0001300068308
