Железнодорожная станция Сестрорецк ( русский язык : ста́нция Сестроре́цк , станция Сестрорецк ) была железнодорожной станцией в Сестрорецке , Россия , обслуживающей перевозки в северные направления , включая Белоостров и Сестрорецк . Станция была построена Финскими государственными железными дорогами как головная ветка железной дороги Риихимяки-Санкт-Петербург . Он был спроектирован шведскими архитекторами и открыт 2 ноября 1871 года, когда на станцию прибыл первый поезд из Белоострова. [1] Сестрорецкая ветка построена для обслуживания Сестрорецка .оружейная .
Станция принадлежала и эксплуатировалась Финскими железными дорогами с 1871 по 1873 год. С 1873 по 1886 год она находилась в ведении частных «Обществ Сестрорецкой железной дороги». Эта компания построила новую железнодорожную линию, которая была названа линией Миллера , и соединилась со станцией у пристани Миллера . [1] Организация была разорена в середине 1880-х годов, и 1 января 1886 года станция была закрыта вместе с филиалом. [1]
В 1914 году началась Первая мировая война . Сестрорецкий оружейный завод был головным оборонным предприятием, и его необходимо было соединить с железнодорожной системой страны. В 1916 году вокзал был восстановлен как грузовой. [1]
Очередь просуществовала недолго. После революции производство Сестрорецкого оружейного завода практически прекратилось, а в 1920-х годах произошло осложнение отношений между СССР и Финляндией. Мост был взорван, а линия разобрана.
Позже участок линии от моста прямо через реку Сестру был восстановлен и вошел в состав Сестрорецкого направления . [1] В 1924 году была построена новая линия, но в обход этой станции. Были снесены площадки, здания и сооружения для строительства новых домов по улице Володарского. [1] Старый вокзал был заменен новым Сестрорецким железнодорожным вокзалом .