Линия Зигфрида , известная по-немецки как Вестволл , была немецкой оборонительной линией, построенной в 1930-х годах напротив французской линии Мажино . Он протянулся более чем на 630 км (390 миль); от Клеве на границе с Нидерландами , вдоль западной границы бывшей Германской империи , до города Вайль-на-Рейне на границе со Швейцарией - и имел более 18 000 бункеров , туннелей и резервуаров-ловушек .
С сентября 1944 г. по март 1945 г. линия Зигфрида подверглась широкомасштабному наступлению союзников .
Имя [ редактировать ]
Официальное название немецкой программы строительства оборонительной линии до и во время Второй мировой войны, которая в совокупности стала известна как «Вестволл» (и «Линия Зигфрида» на английском языке), в конце 1930-х годов менялось несколько раз, что отражало незавершенные области.
- Программа пограничного дозора (новаторская программа) для наиболее продвинутых должностей (1938 г.)
- Программа лаймов (1938)
- Западная зона ПВО (1938)
- Ахен - Саарская программа (1939)
- Крепость Гельдерна между Брюггеном и Клеве (1939–1940)
Все эти программы продвигались с наивысшим приоритетом, что требовало концентрированного спроса на доступные ресурсы.
Происхождение названия Westwall неизвестно, но оно появилось в массовом употреблении с середины 1939 года; есть запись о Гитлере послав порядок дня для солдат и рабочих на «Westwall» 20 мая 1939 года [ править ]
Строительные программы Westwall [ править ]
Пограничный дозор [ править ]
Небольшие бункеры со стенами толщиной 50 см (20 дюймов) были устроены с тремя амбразурами впереди. Спальные места представляли собой гамаки. На открытых позициях были сооружены аналогичные небольшие бункеры с небольшими круглыми бронированными «смотровыми» секциями на крышах. Программа осуществлялась пограничным дозором ( Гренцвахт ), небольшим военным отрядом, активированным в Рейнской области сразу после ремилитаризации региона Германией после демилитаризации после Первой мировой войны .
Лаймы [ править ]
Программа Лаймса началась в 1938 году после приказа Гитлера об укреплении укреплений на западной границе Германии. Липки относятся к бывшим границам Римской империи ; на обложке программы было то, что это было археологическое исследование.
Его бункеры типа 10 были более прочными, чем более ранние пограничные укрепления. У них были потолки и стены толщиной 1,5 м (4 фута 11 дюймов). Всего по всей длине линии Зигфрида был построен 3471 объект. В них была центральная комната или убежище на 10–12 человек со ступенчатой амбразурой, обращенной назад, и боевой частью на 50 см (20 дюймов) выше. Эта приподнятая секция имела спереди и по бокам амбразуры для пулеметов. Для стрелков были предусмотрены дополнительные амбразуры , и вся конструкция была построена так, чтобы быть защищенной от ядовитого газа .
Нагревание осуществлялось от безопасной печи, дымоход которой был закрыт толстой решеткой. Места было мало, примерно 1 м 2 (11 кв. Футов) на солдата, которому давали спальное место и табурет ; у командира было кресло. Сохранившиеся экземпляры все еще сохраняют знаки, предупреждающие: «У стен есть уши» и «Выключайте свет, когда бойницы открыты!»
Аахен-Саар [ править ]
Бункеры программы Ахен-Саар были аналогичны бункерам программы Limes: двойные казематы MG типа 107 с бетонными стенами толщиной до 3,5 м (11 футов). Единственное отличие заключалось в том, что амбразуры не было спереди, только по бокам бункеров. Амбразуры строили только спереди в особых случаях, а затем защищали тяжелыми металлическими дверями. Эта фаза строительства включала города Аахен и Саарбрюккен , которые изначально находились к западу от линии обороны Лаймсской программы.
Западная зона ПВО [ править ]
Западная зона ПВО ( Luftverteidigungszone West или LVZ West ) продолжалась параллельно двум другим линиям на восток и состояла в основном из бетонных зенитных фундаментов. Разрозненные огневые точки MG42 и MG34 добавляли дополнительную защиту как от воздушных, так и от наземных целей. Зенитные турели предназначались для того, чтобы заставлять вражеские самолеты взлетать выше, что уменьшало точность их бомбардировки. Эти башни [ необходимо пояснение ] были защищены с близкого расстояния бункерами от программ Лаймс и Ахен-Саар.
Гельдерн Позиционирование [ править ]
Укрепление Гельдерна продлило линию Зигфрида на север до Клеве на Рейне и было построено после начала Второй мировой войны. Линия Зигфрида первоначально заканчивалась на севере недалеко от Брюггена в районе Фирзен . Основные конструкции представляли собой невооруженные землянки, но их чрезвычайно прочная бетонная конструкция обеспечивала отличную защиту находящихся в них людей. Для маскировки их часто строили возле ферм.
Элементы [ править ]
Стандартные строительные элементы, такие как большие бункеры Regelbau , меньшие бетонные « доты » и противотанковые заграждения « драконьи зубы », строились как часть каждого этапа строительства, иногда тысячами. Часто между зубьями располагались вертикальные стальные стержни. Эта стандартизация была наиболее эффективным использованием дефицитного сырья, транспорта и рабочих, но оказалась неэффективным танковым барьером, поскольку американские бульдозеры просто проталкивали грунтовые мосты через эти устройства.
Танковые ловушки «зубы дракона» были также известны как Höcker на немецком языке («горбы» или «прыщи» на английском языке) из-за своей формы. Эти блоки из железобетона стоят в несколько рядов на едином фундаменте. Существует два типичных типа барьеров: Тип 1938 с четырьмя рядами зубцов, поднимающихся к спине, и Тип 1939 с пятью рядами таких зубцов. Также были построены многие другие неправильные линии зубов. Другая конструкция танкового заграждения, известная как чешский еж , была создана путем сварки нескольких стальных стержней таким образом, чтобы любой танк, катящийся по нему, мог застрять и, возможно, повредиться. Если позволял контур земли, вместо резервуаров-ловушек выкапывались канавы с водой.Примерами такой защиты являются те, что к северу от Аахена, недалеко отГейленкирхен .
Условия работы [ править ]
Первые укрепления строились в основном частными фирмами, но частный сектор не мог обеспечить количество рабочих, необходимых для последующих программ; этот пробел был восполнен организацией Тодта . С помощью этой организации огромное количество подневольных рабочих - до 500 000 одновременно - работали на линии Зигфрида. Транспортировкой материалов и рабочих со всей Германии управляла железнодорожная компания Deutsche Reichsbahn , которая воспользовалась хорошо развитыми стратегическими железнодорожными линиями, построенными на западной границе Германии во время Первой мировой войны .
Условия труда были очень опасными. Например, приходилось использовать самые примитивные средства для обработки и сборки чрезвычайно тяжелых броневых покрытий, весивших до 60 тонн (66 коротких тонн ).
Жизнь на стройке и после работы была однообразной, многие сдались и ушли. Большинство рабочих получили медаль Западного вала за свою службу. [1]
Нехватка доспехов и оружия [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Июль 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Немецкая промышленность не могла поставить столько стальных бронеплит, сколько требовалось для установки вооружения в бункерах. Бронированные секции были спроектированы так, чтобы включать амбразуры и их створки, а также бронированные купола для защиты на 360 °. Германия зависела от других стран в предоставлении сплавов, необходимых для производства броневых покрытий (в основном из никеля и молибдена ), поэтому либо броневые листы не использовались, либо они производились из материалов замены некачественного качества.
Бункеры все еще были оснащены орудиями, которых в начале войны оказалось недостаточно, и впоследствии они были демонтированы. Необходимое для эффективной защиты крупнокалиберное оружие не могло быть встроено в бункеры.
Незначительная ранняя роль [ править ]
Линия Зигфрида в начале Второй мировой войны имела серьезные недостатки. Немецкий генерал Альфред Йодль сказал после войны, что это было «немного лучше, чем строительная площадка в 1939 году», и когда фельдмаршал Герд фон Рундштедт осмотрел линию фронта, слабая конструкция и недостаточное вооружение заставили его рассмеяться. Несмотря на объявление Францией войны Германии в начале Второй мировой войны, в начале кампании на западе у линии Зигфрида не было крупных боевых действий, за исключением небольшого наступления французов. [2] Вместо этого обе стороны застряли в так называемой фальшивой войне , когда ни одна из сторон не атаковала другую, и обе оставались на своих безопасных позициях.
Министерство народного просвещения и пропаганды Рейха обратил внимание на внешнюю незаконченной Westwall, в ряде случаев , демонстрирующих неполной или испытываемых позиции , чтобы изобразить проект был завершен и готов к действию. [3] Во время битвы за Францию французские войска нанесли незначительные удары по некоторым частям линии, но большинство из них осталось непроверенным. Когда кампания закончилась, переносное оружие и материалы (например, металлические двери) были удалены с линии Зигфрида и использованы в других местах, например, в оборонительных сооружениях Атлантического вала . [ необходима цитата ] Бетонные секции остались на месте в сельской местности и вскоре стали полностью непригодными для защиты. [цитирование ]Вместо этого бункеры использовались для хранения.
Реактивация в 1944 г. [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Июль 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
После высадки войск в Нормандии 6 июня 1944 года война на западе вспыхнула снова. [4] 24 августа 1944 года Гитлер дал директиву о возобновлении строительства на линии Зигфрида. [5] 20 000 подневольных рабочих и члены Reichsarbeitsdienst ( Рейхслужбы труда), большинство из которых были мальчиками в возрасте 14–16 лет, пытались переоборудовать линию в оборонительных целях. Для проведения подобных работ, в основном, для строительства противотанковых рвов, привлекались и местные жители.
Еще во время строительства становилось ясно, что бункеры не выдержат недавно разработанного бронебойного оружия. Одновременно с возобновлением работы линии Зигфрида вдоль границ оккупированной территории были построены небольшие бетонные « Тобруксы ». Эти бункеры в основном были землянками для солдат-одиночек.
Столкновения [ править ]
В августе 1944 г. произошли первые столкновения на линии Зигфрида; Участком линии, на котором происходили наибольшие боевые действия, был район Хюртгенвальд (лес Хюртген) в Эйфеле , в 20 км к юго-востоку от Ахена. Aachen Gap стал логичным маршрутом в Рейнской Германии и главную промышленную зону, и поэтому , где немцы сосредоточили свою защиту.
Американцы направили около 120 000 солдат плюс подкрепление в битву при Хюртгенском лесу . Битва в этом густо засаженном деревьями районе унесла жизни 24 000 американских солдат плюс 9 000 так называемых небоевых жертв - тех, кто был эвакуирован из-за усталости, воздействия вредных воздействий, несчастных случаев и болезней. [6] Число погибших в Германии не задокументировано. После битвы при Хюртгенском лесу началась битва при Арденнах , начавшаяся в районе к югу от Хюртгенвальда, между Моншау и люксембургским городом Эхтернах.. Это наступление было последней попыткой немцев переломить ход войны на Западе. Немецкие потери людей и материалов были серьезными, и усилия не увенчались успехом. На других участках линии Зигфрида происходили серьезные столкновения, и солдаты во многих бункерах отказывались сдаваться, часто сражаясь насмерть. К началу 1945 года последние бункеры линии Зигфрида обрушились на Саар и Хунсрюк .
21-я группа английских армий также атаковала линию Зигфрида. Эта группа армий включала американские соединения, и в результате боевых действий общие потери американцев составили примерно 68 000 человек. Кроме того, 1-я армия понесла более 50 000 небоевых потерь, а 9-я армия - более 20 000 человек. Таким образом, общая стоимость кампании «Линии Зигфрида» в американском персонале приближается к 140 000 человек. [7]
В пропаганде [ править ]
Немецкая пропаганда, как дома, так и за рубежом, неоднократно изображала Вествалл во время его строительства как непреодолимый бастион. В начале войны противоборствующие войска оставались в тылу своей обороны.
Для повышения морального духа британских войск, идущих во Францию, линия Зигфрида стала предметом популярной песни: « Мы собираемся провести стирку на линии Зигфрида ». Французская версия Рэя Вентуры (« On ira pendre notre linge sur la ligne Siegfried ») имела большой успех во время Фанейской войны («Drôle de guerre»).
Отвечая на вопрос о линии Зигфрида, генерал Джордж С. Паттон, как сообщается, сказал: «Неподвижные укрепления - это памятник человеческой глупости». [8]
Послевоенный период [ править ]
В послевоенный период многие участки линии Зигфрида были удалены с помощью взрывчатки.
Сохранение и уничтожение [ править ]
В Северном Рейне-Вестфалии все еще остается около тридцати бункеров; большая часть остальных была либо уничтожена взрывчаткой, либо засыпана землей. Танковые ловушки все еще существуют во многих областях; в Эйфеле они проходят несколько километров. Авиабаза Цвайбрюккен , Германия, была построена на вершине линии Зигфрида. Когда база была еще открыта, остатки нескольких старых бункеров можно было увидеть в ряду деревьев, когда один из них подъезжал к главным воротам базы. Еще один бункер располагался за ограждением периметра базы возле госпиталя базы. После того, как база была закрыта, рабочие, раскапывая топливные баки базы, обнаружили утерянные бункеры, погребенные под баками.
С 1997 года под девизом «Ценность неприятного как памятника» ( Der Denkmalswert des Unerfreulichen ) предпринимаются попытки сохранить остатки линии Зигфрида как исторический памятник . Это было сделано для того, чтобы помешать реакционным фашистским группировкам использовать линию Зигфрида в пропагандистских целях.
В то же время по-прежнему выделялось государственное финансирование на уничтожение остатков линии Зигфрида. По этой причине экстренные археологические раскопки проводились всякий раз, когда была удалена какая-либо часть линии, например, для строительства дороги. Археологические раскопки не смогли остановить разрушение этих участков, но расширили научные знания и раскрыли детали строительства линии.
Охрана окружающей среды [ править ]
Защитники природы считают остатки линии Зигфрида ценными как цепь биотопов, где благодаря ее размеру редкие животные и растения могут укрываться и воспроизводиться . Этот эффект усиливается, потому что бетонные руины нельзя использовать в сельскохозяйственных или лесных целях.
См. Также [ править ]
Подобные пограничные укрепления [ править ]
- Атлантическая стена
- Linea P (Испания)
- Линия Мажино
- Мендзыжечский укрепленный район
- Чехословацкие пограничные укрепления
- Альпийская стена
- Национальный редут (Швейцария)
Выжившие элементы [ править ]
- Список уцелевших элементов линии Зигфрида
- Besseringen B-Werk , музей в сохранившемся бункерном комплексе.
- Коммутатор Оршольц (он же Зигфрид Свитч), часть линии Зигфрида и место ожесточенных боев между немецкими и американскими войсками
- Регельбау , стандартная конструкция бункера
- Музей линии Зигфрида, Пирмазенс
Ссылки [ править ]
- ^ Kaufmann JE, Kaufmann HW: Крепость третьего рейха , страница 134. DA Capo Press, 2003.
- ^ Аткин, Рональд (1990). Столп огня: Дюнкерк 1940 . Эдинбург: Бирлинн Лимитед. п. 28. ISBN 1 84158 078 3.
- ↑ Кауфманн JE, Кауфманн HW: «Крепость третьего рейха», стр. 130–5. DA Capo Press, 2003.
- ↑ Видео: Зубы дракона . Иллюстрированная служба армии США . Проверено 21 февраля 2012 года .
- Рианна Макнаб, Крис (20 марта 2014 г.). Гитлеровские крепости: немецкие укрепления и оборона 1939–45 . Bloomsbury Publishing. ISBN 9781782009511.
- ^ Макдональд, Чарльз Б. (1961). Плотины реки Роер. Кампания «Линия Зигфрида».
- ^ Кампания линии Зигфрида. Чарльз Б. Макдональд. Ch27
- ^ Джеймс Ф. Данниган. Книжная полка Второй мировой войны. Цитадель Пресс, 2005, стр.110.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Кауфманн, Дж. Э. и Юрга, Роберт М. Крепость Европа: европейские укрепления времен Второй мировой войны , Da Capo Press, 2002. ISBN 0-306-81174-X
- Макдональд, Чарльз Б. (1963) [1990]. Кампания «Линия Зигфрида» . Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории армии США . CMH Pub 7-7-1. - полный текст
- Макос, Адам (2019). Spearhead (1-е изд.). Нью-Йорк: Ballantine Books . стр. 7, 48, 49–50, 54, 62, 225, 236. ISBN 9780804176729. LCCN 2018039460 . ПР 27342118М .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Зигфрида Лайна . |
- BunkerBlog : Все о немецких укреплениях 1933–1945 гг.
- Bunkersite.com : О бункерах, построенных немцами в 1933–1945 годах по всей Европе.
- http://www.westwallmuseum-irrel.de/
- Немецкая доктрина стабилизированного фронта, доклад Управления военной разведки США, август 1943 г.
- Бункеры в Европе (включая: линию Зигфрида)
- Доты войны на линии Зигфрида
- Штурм Симсерхоф близ Битче - 1944 г.
- «Вы попадаете в Германию: Кровавый Хюртген и линия Зигфрида» - документальный фильм Ахима Конеджунга и Ариберта Вайса; 2007 г.
- Der Weltkrieg war vor deiner Tuer - Маленькая линия Зигфрида (немецкий: WMTS Wetterau-Main-Tauber-Stellung) на востоке от линии Зигфрида
- Ролик из фильма СОЮЗНИКИ ПИРС СИГФРИД ЛАЙН ETC. (1944) имеется в Интернет-архиве.
