Singletrack (или single track ) описывает тип трассы для катания на горных велосипедах , ширина которой приблизительно равна ширине велосипеда. Он контрастирует с двухколейной или пожарной дорогой, достаточно широкой для четырехколесных внедорожников. Он часто бывает гладким и плавным, но может также иметь технические каменистые участки, проходить через корни деревьев и включать бермы, крутые повороты, обратные пути, холмы, перепады , прыжки и т. Д. Одиночный трек, который значительно спускается и в самом нисходящем направлении, следует за линией падения . [1]
Многие гонщики на горных велосипедах предпочитают однопутную трассу другим типам трасс, поскольку она обычно разрабатывается специально для этого вида спорта и, следовательно, может содержать элементы, подчеркивающие особенности этого вида спорта (в то время как другие типы трасс обычно будут более прямыми и не будут иметь такого большого количества холмов. и другие особенности). [2] [3] Некоторые синглтреки включают TTF (технические характеристики трассы), разработанные, чтобы бросить вызов гонщикам, такие как сваи бревен , бревенчатые поездки , скины , альпинарии , прыжки через пропасть и аттракционы по стенам . [3]
Doubletrack (или двойные дорожки ) контрастирует с Singletrack в том , что она имеет два пути, которые являются приблизительно параллельными. Дорожки для джипов и пожарные дороги являются примерами двухколесной тропы.
Строительство тропы [ править ]
Часто есть волонтеры, как организованные, так и неформальные, которые поддерживают и создают одиночные треки во многих местах. Организованные волонтеры координируют свои действия с парковыми районами или землевладельцами, чтобы изменить естественный лес или местность для размещения байкеров с одним треком. Некоторые маршруты создаются с нуля, а другие представляют собой модифицированные пешеходные маршруты.
В одном отчете Министерство сельского хозяйства США выделяет несколько потенциальных проблем, когда дело доходит до прокладки троп: воздействие на природные ресурсы, использование обозначенной дикой природы, конфликты с другими пользователями и заметные проблемы безопасности. [4] Эти правила разработаны, чтобы сделать катание на горных велосипедах устойчивым; IMBAстремится продвигать катание на горных велосипедах таким образом, чтобы маршруты прокладывались в соответствии с ранее установленными правилами, и с идеей о том, что при правильном построении содержание тропы и воздействие на окружающую среду будут минимальными. В одном примере Singletrack Advocates (STA) - некоммерческая организация, которая стремится построить и поддерживать singletrack вокруг Анкориджа. С момента своего основания в 2007 году STA преобладала в законодательстве и строительстве более 20 миль новых трасс в районе Анкориджа (Аляска). [5]
Обслуживание следа [ править ]
В 2000 году факультет сельскохозяйственных наук, почв и окружающей среды Университета Клемсона (Южная Каролина, США) провел исследование, посвященное катанию на горных велосипедах и устойчивости этого вида спорта к окружающей среде. Исследователи выделили четыре возможности, которые должны быть соблюдены, чтобы поддерживать систему следа или тропы: физическая емкость, объем пространства, который требуется для данной деятельности, экологическая емкость, какой ущерб окружающей среде может выдержать до пагубного воздействия, пропускная способность объекта, что такое учитывая потребности населения в возможности пользоваться такими зонами отдыха; и Социальная емкость, точка, в которой решается, сколько пользователей трейл может комфортно разместить одновременно. [6]Катание на горных велосипедах - это экологичный вид спорта, так как после создания системы троп или троп их можно использовать в течение многих лет, но, как и при приспособлении к определенной грузоподъемности, есть много проблем с обслуживанием и использованием. Менеджеры ресурсов, обычно нанятые частными или федеральными агентствами, могут принять решение о том, как и когда необходимо проводить обслуживание следов. Менеджеры ресурсов заботятся об исключительных условиях тропы, таких как следующее: борьба с эрозией, расширение тропы и / или колейность, короткие пути, разложение почвы, повреждение дренажных сооружений, повреждение флоры, фауны и водных структур. [4] Чтобы сохранить устойчивость и прогресс, достигнутый сообществом маунтинбайкеров за последние несколько лет, обслуживание трасс должно быть непрерывным, от упреждающего законодательного акта до экологической осведомленности при физическом обслуживании.
"Правила следа" [ править ]
IMBA разработало набор правил «для поощрения ответственного и вежливого поведения на трассах общего пользования». У каждого маршрута может быть свой набор правил. Чаще всего правила включают такие положения, как следующие: [7]
- Горные велосипедисты должны уступать как пешим туристам, так и всадникам на лошадях (наездникам), если только тропа не обозначена и не размечена только для велосипедных поездок. Путешественники уступают место наездникам.
- Гонщики, спускающиеся с горы, уступают место гонщикам, идущим в гору (если только тропа не имеет четкой разметки для движения с односторонним движением или движения только для спуска).
- « Не оставлять следов » - горные велосипедисты должны ездить так, чтобы не повредить тропу или не вызвать экологической эрозии. Райдеры не должны сокращать обратные пути. Если есть стоячая вода, гонщики не должны объезжать ее, если она вызывает эрозию сбоку или приведет к расширению тропы. Засорение недопустимо.
Другие правила часто публикуются для рассмотрения конкретных индивидуальных трасс.
См. Также [ править ]
- Линия падения
- катание на горных велосипедах
- Катание на горных велосипедах
- Эндуро (горный велосипед)
- Велоспорт по пересеченной местности
- Глоссарий велоспорта
- Журнал Singletrack
- IMBA (Международная ассоциация горных велосипедов)
- Спортивный портал
Ссылки [ править ]
- ^ https://rootsrated.com Farlow Gap - Катание на горных велосипедах: линия падения (2-й абзац) - «Тропа становится рыхлой и каменистой и превращается в линию падения в широко открытый сад камней ...»
- ^ https://www.youtube.com Государственный лес Дюпон - Риджлинская тропа (одиночный путь).
- ^ a b https://www.trailforks.com Характеристики технической трассы.
- ^ a b Чавес, Дебора (1996). Катание на горных велосипедах; Проблемы и действия для менеджеров лесной службы . Тихоокеанская юго-западная исследовательская станция. С. 1–33.
- ↑ Кэмпбелл, Майк (27 мая 2011 г.). «9 миль однопутной велосипедной дорожки, ведущей в парк Кинкейд» . Анкоридж Daily News . Проверено 12 апреля 2012 года .
- ^ Симмонды, Мэтью С .; Уильям Э. Хэммитт; Вирджил Л. Куизенберри (2000). «Управление рекреационной тропой». Экологический менеджмент . 25 (5): 549–564. DOI : 10.1007 / s002679910043 . PMID 10742481 .
- ^ https://www.imba.com/rules-trail IMBA «Правила следа».
Внешние ссылки [ править ]
- Ресурсы IMBA: Управление велосипедом: важность одноколейного пути
- Однодорожечное видео
