Геометрия лыж - это форма лыж . Описанный в направлении движения передняя часть лыжи, обычно заостренная или закругленная, представляет собой кончик, середина - пояс, а задняя часть - хвост. Лыжи имеют четыре аспекта, которые определяют их основные характеристики: длина, ширина, боковой вырез и развал. Лыжи также различаются более незначительными способами решения определенных нишевых ролей. Например, лыжи для магнатов намного мягче, чтобы поглощать удары от быстрых и резких поворотов магнатов, а лыжи для порошковых лыж намного шире, чтобы обеспечить большее «плавание» на более глубоком и мягком снегу.
Длина и ширина [ править ]
Длина и ширина лыжи определяют ее общую площадь поверхности, которая дает некоторое представление о плавучести лыжи или способности оставаться на поверхности снега, а не погружаться в него. Лыжи для беговых лыж должны быть узкими, чтобы уменьшить сопротивление, и, следовательно, должны быть длинными, чтобы обеспечивать необходимую проходимость. Горные лыжи, как правило, не предназначены для уменьшения лобового сопротивления и, как правило, короче и шире. Лыжи, используемые в соревнованиях по скоростному спуску, длиннее, с тонким боковым вырезом, созданы для скорости и широких поворотов. Слаломные лыжи, как и многие лыжи для отдыха, короче с большим боковым вырезом, чтобы облегчить крутые и легкие повороты. Для внетрассового катаниялыжи тенденция - более широкие лыжи, которые лучше плавают по рыхлому снегу. Ширина горных лыж и лыж для внетрассового катания в целом увеличивалась с 1990-х годов, когда ширина 85 мм считалась широкой лыжной лыжей. [1] С 2010 года и далее многие известные производители лыж продают универсальные лыжи для фрирайда для широкой публики, начиная с диапазона от 90 мм до 120 мм и более. [2]
Советы и хвосты [ править ]
Носок лыжи часто ударяется о снег и обычно загибается вверх, чтобы по нему кататься. На протяжении большей части истории лыжного спорта намечались советы, но появление лыж с более широкой формой привело к переходу на более округлые формы.
Хвосты были и часто остаются прямыми. Для фристайла , когда лыжник часто катается задом наперёд, обычно используется конструкция с двойным острием, при этом хвостовая часть лыжи закруглена и загнута вверх, как нос, так что лыжи едут одинаково в обоих направлениях.
Одна дизайнерская нота, которая периодически возвращается, - это дизайн «ласточкин хвост», где вырез, часто V-образный, вырезан на задней части лыжи. Это превращает хвост в два независимых пальца. При повороте только одна кромка лыжи соприкасается со снегом, и в традиционной конструкции лыж это давление вызывает как поворотное усилие, так и крутящее усилие на лыже, заставляя лыжу выровняться на снегу и терять преимущество. Махаон позволяет двум наконечникам двигаться независимо, уменьшая эту крутящую силу и, теоретически, удерживая лезвие в плотном контакте.
Камбер и рокер [ править ]
Камбер - это форма лыжи при взгляде сбоку. Обычно лыжи конструируются так, что, когда носок и хвост касаются земли, талия находится в воздухе. Без изгиба, когда вес лыжника прилагается к талии, вес будет распределяться на поверхности, ближайшей к стопе, уменьшаясь по длине. Изгиб распределяет вес на носки и хвосты, увеличивая площадь поверхности, несущую вес лыжника, и, таким образом, улучшает контакт кромки лыжи с поверхностью. Эта техника была впервые представлена производителями лыж в Телемарке, Норвегия, и оставалась практически неизменной на протяжении 20-го века. [3]Когда форма изгиба меняется на противоположную, создаваемый профиль известен как рокер (также называемый обратным изгибом или отрицательным изгибом), на плоской поверхности рокер-лыжа опирается талией на землю, а концы и хвосты поднимаются вверх. грунт намного раньше, чем на лыжах с традиционным изгибом. [4]
Сегодня горные лыжи часто сочетают в себе рокер и изгиб. Часто это бывает незаметно, с естественным выпуклостью на талии и качелями на кончике и хвосте. В этих конструкциях часто отсутствуют боковые вырезы, поскольку они взаимодействуют со снегом, обеспечивая изгибающуюся форму, которая позволяет лыже плавно поворачиваться. [5]
Одним из недостатков параболической формы является то, что она была намного шире на носу и хвосте, создавая конструкцию со значительной инерцией вращения . Чтобы компенсировать этот эффект, лыжи стали намного короче, что снизило силу момента . Несмотря на более крупные «лопаты» на носке и хвосте, общая площадь лыжи была уменьшена, что привело к тому, что они стали тонуть в мягком снегу. Это привело к тому, что катание на горных лыжах и внетрассовых лыжах стало одним из немногих рынков, на которых не использовались параболические конструкции. За прошедшие годы появилось несколько лыж, ориентированных на пороховой рынок, в том числе Volant Chubb и другие лыжи «толстого мальчика» с начала до середины 1990-х годов. [6]
Свободный лыжник Шейн МакКонки катался на лыжах на конструкции Elan в 1996 году, но обнаружил, что она утонула в снегу. В качестве эксперимента, чтобы получить больше «плавучести» на снегу, он попробовал установить лыжные крепления на водных лыжах во время катания на лыжах на Аляске. [7] Он начал работать с Volant над лыжами, которые объединили их метод производства на основе металла, создав Volant Huckster на основе алюминия. В 1998 году он тестировал Huckster со своим другом Скоттом Гаффни, который сообщил, что его гнутый Чаббс катался на лыжах лучше, чем новый дизайн, потому что носки не тонули в снегу. МакКонки взял этот дизайн и использовал его для производства радикального шпателя Volant Spatula в 2002 году, который отличался не только банановым обратным изгибом.но также и отрицательный радиус бокового выреза. На твердом снегу лыжи вообще было трудно поворачивать, но в порошке кончики и хвосты изгибались, создавая изогнутую форму, которая заставляла их резать. МакКонки перешел в K2 Sports и представил аналогичный дизайн понтона примерно в 2006 году. [6]
К 2010 году рокер стал «внутренним» дизайном и начал вытеснять параболику на больших горах. К 2012 году изменение дизайна рокеров шло полным ходом, и к 2013/14 годам почти все новые лыжи претендуют на звание рокеров. Многие из них сделали свой изгиб и боковой вырез более традиционными, что позволяет использовать их как на трассах, так и на снегу, но при этом сохраняют очень широкие основания и другие особенности конструкции рокера. [8] Они могут называться любым количеством названий в зависимости от бренда и маркетинга, с такими терминами, как «полный рокер», «полностью горный рокер», «гибрид» и другие. [9]
Гендерная специфика [ править ]
Когда-то лыжи были унисекс, но сегодня они предназначены как для мужчин, так и для женщин. По сравнению с мужскими лыжами женские лыжи лучше соответствуют относительно более низкому центру тяжести женщины по сравнению с мужчиной. [ необходима цитата ]
Боковой вырез [ править ]
Боковой вырез - это изящная форма лыжи в виде песочных часов, если смотреть сверху. Лыжи имели некоторый боковой вырез еще до 1808 года, когда они были изобретены норвежскими мастерами. С тех пор прямые лыжи с параллельными краями используются только в качестве легких беговых лыж и современных лыж для прыжков. В горных лыжах форма бокового выреза за десятилетия постепенно стала глубже. Сегодня глубокие боковые вырезы помогают лыжам проходить короткие и чистые повороты. [10]
Многие продавцы лыж позволяют выбирать лыжи по радиусу поворота. Для лыж для гоночного слалома она может составлять всего 12 метров, а для Super-G - обычно 33 метра. Боковой вырез - это то, насколько лыжи или сноуборд уже в талии, чем в носках. Это дугообразная кривая, напоминающая песочные часы, которая проходит по краям лыжи от носка до хвоста. Эта кривая определяет, как лыжи поворачиваются: чем глубже изгиб, тем круче поворот. Более прямые лыжи с меньшим боковым вырезом имеют больший радиус поворота и более устойчивы на высоких скоростях. Радиус бокового выреза является измерением радиального кривым , которая соответствует внутренней кривизне в лыжном , сноуборде , или skiboard. Например, с радиальным боковым вырезом круг с определенным радиусом будет идеально соответствовать кривизне бокового выреза. Этот конкретный радиус указан в спецификации производителя. Однако необязательно, чтобы радиус был постоянным. Математические функции, такие как парабола или клотоида , часто используются для описания кривизны бокового выреза. Кроме того, несколько радиусов также сшиваются кусочно .
Горнолыжные лыжи претерпели три отчетливых изменения в дизайне бокового выреза. Самые ранние лыжи, начиная с 1800-х годов, и заканчивая современными образцами в конце 1990-х, имели очень небольшой боковой вырез, из-за чего лыжи имели почти прямоугольный профиль, если смотреть сверху. Начиная с Elan SCX в 1995 году и очень быстро после этого, в этих конструкциях резко увеличился боковой вырез, конструкция, известная как параболическая лыжа , или позже известная как профилированная лыжа.. За исключением лыж для спортивного магната, профилированные лыжи продолжают доминировать везде, где лыжи используются на утрамбованном снегу или в порошке с твердым основанием под ним. После появления в 2003 году лыжи Volant Spatula, разработанной Шейном МакКонки, «рокерные» лыжи стали популярными на рынке Северной Америки. Европейские лыжники в целом оставались приверженцами лыж с полным изгибом, предназначенными в первую очередь для резных поворотов.
Сноуборды и скиборды, как правило, имеют гораздо больший боковой вырез, чем горные лыжи, и по компоновке примерно похожи на параболические лыжи. Эти конструкции развивались независимо и с самого начала были разработаны, чтобы выбрать конструкцию, обеспечивающую плавные повороты. Горные лыжи ранее основывались на скользящем стиле поворотов, известном как « вынос », который не требовал большого (или какого-либо) бокового выреза, и не экспериментировал с другими конструкциями по мере изменения стилей. Сноубордам пришлось заново изобретать свое оборудование и технику, и обнаружили, что глубокий боковой вырез лучше всего благодаря экспериментам.
Горные лыжи в течение многих лет имели форму, аналогичную беговым лыжам, только короче и шире. Эксперименты с более глубокими боковыми вырезами были проведены с ограниченным успехом, но более глубокие боковые вырезы сноубордов привели к дальнейшим экспериментам. В 1993 году Elan SCX представил радикальный дизайн бокового выреза, который значительно улучшил характеристики горных лыж. Другие компании быстро последовали за разработкой Elan SCX, и ретроспективно осознали, что «оказалось, что все, что мы думали, что мы знали в течение сорока лет, было неверным». С тех пор «фигурные» лыжи преобладают в дизайне горных лыж. [11]
Ранние конструкции лыж [ править ]
Ранние современные лыжи, сделанные в Телемарк , Норвегия по Sondre Norheim , [12] были ручной работы из цельного куска древесины лиственных пород и признакам относительно скромное боковой вырез от примерно 4 до 5 мм. [13] После этого были достигнуты успехи в материалах и конструкции, но с точки зрения формы лыжи 1970-х годов были в значительной степени идентичны лыжам 1800-х годов. [13]
В 1939 году Дик Дарранс заказал на фабрике Тора Гросволда в Денвере нестандартные лыжи с боковым вырезом 7 мм, и это стало новым стандартом для слаломных лыж. [13] Зимой 1948/49 года Джерри Хиатт и сын Тора Джерри решили поэкспериментировать с еще большими боковыми вырезами. Взяв пару стандартных лыж компании Rocket из гикори, они срезали дерево до тех пор, пока не получили боковой вырез 15 мм. Когда они попробовали их, они обнаружили, что они довольно легко поворачиваются в серии закругленных поворотов. Но это считалось плохой формой в эпоху выноса Christie , где хорошей формой была серия резких J-образных поворотов, и оба отказались от этой конструкции. [14]
В любом случае, деревянные лыжи той эпохи не обеспечивали ту жесткость на скручивание, которая требовалась бы от улучшенного бокового выреза. Эксперимент Хиатта и Гросволда требовал такого глубокого бокового выреза, что талия имела небольшую вертикальную жесткость, что было еще одной проблемой для конструкции. [14]
Сноуборды [ править ]
Радикальных изменений в дизайне не произошло до тех пор, пока в середине 1970-х не появились первые современные сноуборды . Не имея предыдущих дизайнов, которые можно было бы установить в форму, дизайнерам сноубордов пришлось экспериментировать, чтобы найти правильную компоновку. У Burton Backhill 1975 года боковой вырез 17 мм, что придавало доске очень короткий радиус поворота. [15] Backhill был чрезвычайно низкотехнологичным по сравнению с современными лыжами, состоящими в основном из листа фанеры . Торсионная коробка современных лыж конструкция значительно улучшила жесткость на кручение и позволила бы получить еще больший боковой вырез. Но несмотря на то, что сноуборд продемонстрировал, что современные лыжи могут нести гораздо более широкий боковой вырез и что такой боковой вырез дает отличные характеристики в поворотах, из этой разработки мало что дало. Рынок сноубордов игнорировался крупными лыжными компаниями в 1970-х и 80-х годах. [16]
В этот период действительно появились эксперименты с немного большим боковым вырезом на лыжах, в том числе Head Yahoo и особенно Atomic Powder Plus. [15] Дальнейшее развитие событий последовало из-за изменений в соревнованиях по гигантскому слалому , поскольку ворота были раздвинуты дальше друг от друга, что привело к гораздо большему количеству поворотов. K2 ответил GS Race с 10-миллиметровым боковым вырезом, за которым последовало несколько аналогичных дизайнов. Несмотря на сообщения о том, что эти лыжи было легче поворачивать, они считались специальными предметами, а их дизайн предлагался только для гонок и рынков производительности. [15]
Один особенно заметный эксперимент был проведен в Олине.в начале 1980-х гг. В 1984 году один из руководителей Olin спросил лыжного дизайнера Фрэнка Миатто, можно ли сделать лыжи для начинающих, которые упростили бы обучение катанию на лыжах. Меатто и его соавтор Эд Пилпель решили поэкспериментировать с радикальным боковым вырезом, чтобы улучшить повороты. Они разработали лыжи с боковым вырезом 31 мм, но у них были кончики шириной 128 мм, и они не подходили для их жима. Они решили эту проблему, разрезав лыжи пополам в продольном направлении, оставив изгиб только на внутренней стороне, которая обеспечивает поворот. В результате получилась половина от последующих параболических конструкций. Лыжи были настолько узкими под ногами, что пришлось добавить дополнительные платформы для крепления креплений. Компания произвела 150 пар для демонстрации на выставке SIA в 1986 году, но никто не купил странно выглядящие асимметричные ».Альберта "дизайн.[17]
Параболические лыжи [ править ]
Компания, которая в конечном итоге стала двигателем эволюции лыжного дизайна, была Elan из Словении . Дизайнеры Elan создали экспериментальную конструкцию с винтами, которые можно было отрегулировать для получения разного размера бокового выреза, и попросили членов лыжной команды компании опробовать их в различных условиях. Это быстро продемонстрировало, что радикально увеличенный боковой вырез примерно на 22 мм значительно улучшает токарные характеристики. Затем последовала серия тестовых лыж, на которых команда Elan сразу же начала одерживать победы в соревнованиях по гигантскому слалому .
В 1993 году некоторые из этих лыж «Sidecut Extreme» или «SCX» были отправлены в США для испытаний. Результаты по студенческому катанию на лыжах были впечатляющими, и компания начала разрабатывать свои лыжи специально для тренировочного рынка. К концу года улучшение «параболической» конструкции стало очевидным для всех, и в отраслевой прессе SCX была названа «лыжей года». К 1995 году старые модели продавались за гроши в корзинах, так как лыжники в массовом порядке обращались к новым моделям. К 1997/98 г. переоборудование было завершено, и производились только параболические конструкции.
Со временем название этих лыж изменилось. Первоначально названный их дизайнером Юрием Франко параболическим , термин carver вскоре стал общепринятым, поскольку эти лыжи продавались в основном из-за их способности даже новичкам выполнять эффективный резной поворот. К началу 2000-х годов это снова изменилось на профилированные лыжи , поскольку конструкция была применена к более широкому спектру типов лыж, и некоторый уровень параболической формы стал универсальным от тренировочных лыж до горнолыжников.
Варианты [ править ]
У разных типов лыж разные боковые вырезы. Лыжи с резкими боковыми вырезами, как правило, быстрее делают крутые повороты и имеют меньший радиус поворота. Например, слаломные лыжи чемпионата мира будут иметь очень большой носок (вероятно, около 120 мм), узкую талию (около 60 мм) и большой хвост (немного уже, чем носок). Резкая форма этих лыж позволяет им делать очень быстрые повороты (радиус от 11 до 14 м) без заноса. Недостатком ярко выраженного бокового выреза является то, что лыжи будут менее устойчивы на высоких скоростях, предпочитая короткие быстрые повороты. Кроме того, лыжи с резким боковым вырезом будут плохо работать в могуле.. У большинства лыж есть умеренный боковой вырез. Это позволяет выполнять достаточно быстрые повороты (радиус около 17 м на большинстве лыж), сохраняя при этом некоторую устойчивость на более высоких скоростях. Другая возможность - очень небольшой боковой вырез. Это обычно встречается на лыжах гигантского слалома и лыжах для могула соревновательного уровня. Более прямой боковой вырез позволяет лыжам делать длинные, быстрые и очень стабильные повороты (радиус около 30 м для гигантского слалома, даже больше для большинства лыж для могула). В лыжах для могула узкая ширина, более прямой боковой вырез и легкий вес позволяют лыже маневрировать через узкие желоба на ухабах. Лыжи для прыжков с трамплина очень широкие и имеют практически параллельные стороны, так как прыгуны с трамплина больше заботятся о поддержании быстрой и прямой траектории, а не о том, чтобы поворачиваться вообще.
По мере того как порошковые конструкции становятся все более популярными, начинают появляться некоторые чрезвычайно необычные боковые вырезы. Например, самая широкая часть понтона K2 - это кончик. Затем он постепенно сужается вплоть до хвоста. Кроме того, у некоторых лыж, таких как Volant Spatula и Goode Scoop, есть обратный боковой вырез. У обратного бокового выреза носок и хвост нормального размера, но лыжа становится очень широкой в талии, придавая ей овальную форму. Считается, что эти конструкции обеспечивают максимальную проходимость в очень глубоком порохе, но они бесполезны на твердом снегу. Однако большинство людей предпочитают традиционные боковые вырезы, даже в пудре.
Ссылки [ править ]
- ^ "Лыжи всю гору", Deslauriers, Эрик; Deslauriers, Rob, опубликованный Mountain Sports Press (2002) ISBN 0971774838 , стр. 16
- ^ https://www.telegraph.co.uk/travel/ski/gear/Freeride-ski-reviews-advanced-and-expert/
- ↑ Сет Масиа, «Вехи и отклонения в дизайне лыж» , Журнал Skiing Heritage , март 2004 г., стр. 18-19
- ^ REI, "Понимание лыжного рокера" , REI
- ^ "Коромысло для лыж объяснено" . REI . Проверено 19 июля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Артту Муукконен (перевод Янне Ниини), «История рокерских лыж» , интервью с Шейном МакКонки, 1 апреля 2009 г.
- ^ "Шейн МакКонки навсегда изменил порошковые лыжи"
- ↑ Майк Роган, «Understanding Rocker» , лыжи , 27 августа 2012 г.
- ^ "Rocker для лыж Разъяснения" , REI
- ^ Масиа, Сет. «ЭВОЛЮЦИЯ ФОРМЫ ЛЫЖ» . Проверено 19 июля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Сет Масиа, «Эволюция современного лыжного Shape» , журнал Лыжи Heritage , сентябрь 2005, стр. 33-37
- ^ Масиа 2004 , стр. 18.
- ^ a b c Masia 2005 , стр. 33.
- ^ а б Масия 2005 , стр. 35.
- ^ a b c Masia 2005 , стр. 34.
- ↑ Джеффри Ковелл и Фредерик Ингрэм, «Корпорация Бертон» , Справочник историй компании Gale
- ^ Масиа 2005 , стр. 36.
Внешние ссылки [ править ]
- Урок физики о форме поворота и геометрии бокового выреза от Donek Snowboards
