Инженерные посадки обычно используются как часть геометрических размеров и допусков при проектировании детали или сборки. С инженерной точки зрения «подгонка» — это зазор между двумя сопрягаемыми деталями, и размер этого зазора определяет, могут ли части на одном конце спектра двигаться или вращаться независимо друг от друга или, на другом конце, временно или постоянно подключены. Технические посадки обычно описываются как пара «вал и отверстие», но не обязательно ограничиваются только круглыми компонентами. ISO является международно признанным стандартом для определения инженерных посадок, но ANSI все еще часто используется в Северной Америке.
И ISO, и ANSI относятся к трем категориям: зазор, местоположение или переход и помехи. В каждой категории есть несколько кодов для определения предельных размеров отверстия или вала, комбинация которых определяет тип посадки. Посадка обычно выбирается на этапе проектирования в зависимости от того, должны ли сопрягаемые детали точно располагаться, свободно скользить или вращаться, легко отделяться или сопротивляться разделению. Стоимость также является важным фактором при выборе посадки, поскольку более точная посадка будет дороже в производстве, а более плотная посадка будет дороже в сборке.
Методы производства работ с требуемыми допусками для достижения желаемой посадки варьируются от литья , ковки и сверления с самыми широкими допусками через протяжку , развертывание , фрезерование и токарную обработку до притирки и хонингования с самыми жесткими допусками. [1]
Система Международной организации по стандартизации разделяет три основные категории на несколько отдельных посадок в зависимости от допустимых пределов размера отверстия и вала. Каждой посадке присваивается код, состоящий из числа и буквы, который используется на инженерных чертежах вместо верхнего и нижнего пределов размера, чтобы уменьшить беспорядок в подробных областях.
Посадка указывается либо как вал, либо как отверстие, в зависимости от того, размер какой детали контролируется для определения посадки. В системе с отверстием размер отверстия остается постоянным, а диаметр вала варьируется для определения посадки; и наоборот, в системе вал-основание размер вала остается постоянным, а диаметр отверстия варьируется для определения посадки.
В системе ISO используется буквенно-цифровой код для обозначения диапазонов допусков посадки, причем верхний регистр представляет допуск отверстия, а нижний — вал. Например, в H7/h6 (обычно используемая посадка) H7 представляет диапазон допуска отверстия, а h6 представляет диапазон допуска вала. Эти коды могут использоваться машинистами или инженерами для быстрого определения верхнего и нижнего пределов размера отверстия или вала. Потенциальный диапазон зазора или натяга можно найти, вычитая наименьший диаметр вала из наибольшего отверстия и наибольший вал из наименьшего отверстия.