Соломон Кук был американским инженером, построившим в Йорке солидную мельницу и одну из первых паровых машин Западной Австралии .
Первые дни
Соломон Кук родился в Пенобскоте, штат Мэн, в 1812 году и был сыном кузнеца. [1]
Китобойный промысел и Олбани
Он прибыл в Олбани в 1837 году на китобойном спуске. [2] В 1846 году он был участником китобойного промысла с Джоном Томасом и Джоном Крейгги. Он был распущен 24 мая 1847 года. [3]
В октябре 1847 года Соломон Кук получил лицензию на пилораму от резидента правительства Олбани. [4] Он также, кажется, работал плотником и кузнецом в Олбани. [5] Соломон Кук натурализовался (стал британским подданным) в марте 1849 года вместе с Домом Розендо Сальвадо . [6]
Консервный мост
Его первым крупным проектом после отъезда из Олбани было строительство моста Каннинг. [7] Первая свая была забита 10 сентября 1849 года [8], и к концу ноября 1849 года мост приближался к завершению. [9] Чтобы завершить работу, Соломон Кук сделал сваебойную машину или обезьяну из нее. колониальные материалы, которые были больше, чем обычно, 8 квадратных футов. К сожалению, руководитель работ Генри Тригг пришел к выводу, что некоторые сваи были забиты неправильно и их необходимо исправить. Стоимость этого была вычтена из гонорара Кука.
Йорк
Затем Соломон Кук приехал в Йорк и основал свой бизнес в качестве колесного мастера, строителя вагонов и основателя железа. [10] 11 февраля 1851 года он получил «лицензию на дух мытарей» для паба под названием «Дасти Миллер» в здании, которое до сих пор существует в Christie Retreat (в задней части дома 158 Avon Tce). [11] Кук продал свой паб Уильяму Данхэму в апреле 1852 года, который расширил его помещения. [12] Затем Кук попытался профинансировать строительство моста через реку Эйвон в Йорке. [13] В январе 1851 года он жаловался, что потратил значительную сумму денег на подготовительные расходы в сумме, превышающей подписку. [14]
Cook's Mill
17 июля 1850 года Кук купил Йорк Таун Лот 4 за 10 фунтов стерлингов. [15] Это имущество, которое в настоящее время занимает Йоркский центр товаров для дома и сада. Кук немедленно приступил к строительству на участке мукомольной мельницы. Фундамент для мельницы был заложен 22 июля 1850 года. Говорят, что мельница имела высоту 40 футов, а материал - гранит, и проект финансировался самим Соломоном Куком. [16] Кук занял 400 фунтов стерлингов у торговцев Джона Баркера и Томаса Поупа для этого проекта. [17]
Стены «ветряной мельницы» были почти завершены к середине октября 1850 года, и она должна была быть завершена в январе 1851 года. [18] »Архитектор - г-н Соломон Кук, и качество изготовления и дизайн не дискредитируют к установившейся репутации этого человека за изобретательность и умение ". [19] Мельница изображена на гравюре в London Illustrated News, основанной на рисунке капитана Эдварда Хендерсона. Это ветряная мельница с оружием.
Паровой двигатель
Затем Соломон Кук построил для мельницы паровой двигатель. Это был не первый коммерческий паровой двигатель, сделанный в Колонии. В Гилдфорде в середине 1840-х годов Уокиншоу Коуэн построил паровую мельницу и лесопилку . [20] [21] [22] [23]
В мае 1853 г. корреспондент сообщил: «Паровая машина С. Кука, построенная по совершенно новому принципу, была запущена на испытаниях во вторник в прошлый вторник и, по всей видимости, полностью оправдала возложенные на нее ожидания». [24]
В создании двигателя ему помогал «Джон Стивенсон». [25]
В своей книге «Австралийский пастор» Джанет Миллет ссылается на паровой двигатель Соломона Кука: «Они мужественно забили много старого железного чугуна в форму котла и действительно преуспели в том, чтобы заставить свой двигатель перемалывать кукурузу, но это было так шумно из-за этого. работать и сожрал такое количество топлива, что вскоре изнашивал собственное строение и становился бесполезным ».
Флюгер
Паровая сила привела к удалению кронштейнов ветряной мельницы и замене их флюгером и петушком. Это произошло к 1858 году, когда флюгер и петушок упоминались в мартовском письме 1858 года в газету. [26] Флюгер, скорее всего, был изготовлен кузнецом Генри Стивенсом, который был арендатором Кука, а также белым мастером. [27] Мельница с флюгером и петушком также изображена на рисунке Ричарда Голдсмита Мира , который, скорее всего, был нарисован после его выхода на пенсию в марте 1858 года. Флюгер также упоминается Джанет Миллет в ее книге «Австралийский пастор» (стр. 52) по прибытии в Йорк в 1863 году. Этот флюгер был перенесен в здание почтового отделения Йорка примерно в 1900 году, когда мельница была снесена, и все еще существует, но без петуха. [28]
Строительство лодок и техники
Соломон Кук переехал на реку Лебедь и продолжил строить паровые двигатели для лодок. Он был одним из первых, кто начал свой бизнес в качестве колесного мастера, строителя вагонов и литейщика в Перте, на части земли, ныне занимаемой Майерсом на Веллингтон-стрит. Он сделал первую машину для уборки кукурузы в колонии и был первым человеком в колонии, который использовал паровой молот. [29] Он также сконструировал жатку и молотильную машину, которая была усовершенствована по сравнению с г-ном Ридли из Южной Австралии, который продавал их по всей Австралии. [30] Однако машина Кука покрывала акр в час, стоила от 70 до 80 фунтов стерлингов, и для ее работы требовалось три или четыре лошади и два человека. [31] Корреспондент из Йорка в 1864 году прокомментировал, что машина была «доступной по цене и мощности только для джентльмена-фермера». [32]
Находясь в Йорке, Кук спроектировал и построил пресс для шерсти на железной раме для Джеймса Брауна из Эйвондейл-Парка для прессования шерсти в тюки. [33]
Смерть
Кук умер от дизентерии в 1871 году в возрасте 55 лет [34].
Рекомендации
- ^ ancestry.com
- ^ Рика Эриксон: Словарь западных австралийцев
- ↑ Реклама в Inquirer 14 июля 1847 г., стр.1.
- ↑ Perth Gazette и Western Australian Journal, 16 октября 1847 г., стр. 4.
- ^ Рика Эриксон: Словарь западных австралийцев
- ↑ Perth Gazette и Independent Journal of Politics and News 3 марта 1849 г., стр.
- ↑ Inquirer, 20 июня 1849 г., стр.2.
- ↑ Inquirer, 12 сентября 1849 г., стр.2.
- ↑ Inquirer, 28 ноября 1849 г., стр. 3.
- ^ Австралийский библиографический словарь.
- ↑ Perth Gazette и Independent Journal of Politics and News, 14 февраля 1851 г., стр. 2
- ↑ Perth Gazette и Independent Journal of Politics and News, 23 апреля 1852 г., стр.3; Perth Gazette и Независимый журнал политики и новостей 14 мая 1852 г., стр.6.
- ↑ Inquirer, 1 мая 1850 г., стр. 4.
- ↑ Perth Gazette и Independent Journal of Politics and News, 31 января 1851 г., стр. 3.
- ^ Landgate York Town Lot 4, Crown Grant ET +938 датированный 17 июля 1850 Соломону Кук, инженер.
- ↑ Perth Gazette и Western Australian Journal, 26 июля 1850 г., стр. 2.
- ^ Landgate Поступки и Распоряжения Индекс V 55/45: Indenture 20 февраля 1852.
- ↑ Inquirer, 16 октября 1850 г., стр. 3.
- ↑ Inquirer, 16 октября 1850 г., стр. 3.
- ↑ Inquirer, 25 октября 1843 г., стр. 3.
- ↑ Perth Gazette и Western Australian Journal, 4 ноября 1843 г., стр. 2.
- ↑ Perth Gazette и Western Australian Journal, 4 мая 1844 г., стр. 2.
- ^ Hendy Коуэн: The Swan River Colony и семья Коуэн», Early Days: Журнал Королевского Западной Австралии Historical Society, Vol 12, выпуск 4 онлайн
- ↑ Inquirer, 28 января 1852 г., стр. 3.
- ↑ Inquirer, 25 мая 1853 г., стр. 2; вероятно, это ошибочное упоминание кузнеца Генри Стивенса, который арендовал свою мастерскую у Кука.
- ↑ Inquirer and Commercial News, 17 марта 1858 г., стр.2.
- ↑ Inquirer and Commercial News, 17 июня 1857 г., стр.2.
- ↑ AM Clack и Jenni McColl: York Sketchbook, стр. 18
- ^ Дикон, Джон Э: Обзор исторического развития долины Эйвон с особым упором на Йорк, Западная Австралия, в течение 1830–180 годов, UWA, 1948, стр.200.
- ^ Австралийский библиографический словарь.
- ↑ Глен Макларен и Уильям Купер, Беверли, наше путешествие во времени, история графства Беверли, графство Беверли, 2002, с.66.
- ↑ Inquirer, 2 января 1861 г., 2 ноября 1864 г., 7 ноября 1866 г.
- ↑ Глен Макларен и Уильям Купер, Беверли, наше путешествие во времени, история графства Беверли, графство Беверли, 2002, стр.30.
- ^ Австралийский библиографический словарь