Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Южный скоростной ( сингальском : දක්ෂිණ ලංකා අධිවේගි මාර්ගය , латинизируется:  дакшина Lamka adhivēgi mārgaya ; Тамил : தென்னிலங்கை அதிவேக நெடுஞ்சாலை ) является Шри - Ланка первой магистрали класса E «с. Шоссе длиной 222 км (138 миль) связывает столицу Шри-Ланки Коломбо с Галле , Матарой и Хамбантотой , крупными городами на юге острова.

Проект Южной скоростной автомагистрали (SEP) был введен Управлением развития дорог и Министерством автомобильных дорог еще в конце 1980-х годов. В 1996 г. Университет Моратувы провел исследование по оценке воздействия на окружающую среду, которое было представлено правительству в начале 1997 г. [1] [2] [3]

Строительство шоссе началось в 2003 году, а завершение до Галле было завершено к ноябрю 2011 года. В марте 2014 года участок от Галле до Матары был объявлен открытым для посещения. Строительство скоростной автомагистрали частично финансировалось Японским банком международного сотрудничества , который отвечал за участок 65 км (40 миль) между Курундугахахетекмой и Кокмадува, и Азиатским банком развития , ответственным за участок длиной 161 км (100 миль) между Курундугахахетекма и Пиннадува. Скоростная автомагистраль сокращает время, необходимое для поездки из Коломбо в Галле (116 км (72 мили)) до одного часа с трех часов, и от Коломбо до Матары (29,3 км (18,2 мили)) до полутора часов с четырех часов, которые занимает регулярное шоссе A2 .

Расширение скоростной автомагистрали до Хамбантоты было торжественно открыто 4 июля 2015 года. Расширение будет включать четыре полосы движения (с учетом дополнительных двух полос в будущем), стоимость 180 миллионов долларов США финансируется Эксимбанком Китая . [4]

10 августа 2015 года была открыта система управления дорожным движением, которая в настоящее время охватывает всю протяженность скоростной автомагистрали, включая внешнюю кольцевую автомагистраль .

23 февраля 2020 года заключительный этап скоростной автомагистрали, ведущей в Хамбантоту, был открыт для публики. [5] [6]

Перекрестки [ править ]

Прибыль и объемы трафика [ править ]

Структура платы за проезд [ править ]

В настоящее время сборы за проезд производятся наличными вручную сборщиками платы за проезд. Предложена электронная система взимания платы за проезд . [9]

См. Также [ править ]

  •  Портал дорог
  •  Портал Шри-Ланки

Ссылки [ править ]

  1. ^ "opinio06" . www.island.lk . Проверено 22 июля +2016 .
  2. ^ "Плюс" . www.sundaytimes.lk . Проверено 22 июля +2016 .
  3. ^ "ВОЗОБНОВЛЕНИЕ ШРИ-ЛАНКИ:" (PDF) .
  4. ^ «Началось строительство Скоростной автомагистрали Матара - Хамбантота» . Colombo Gazette . 22 августа 2015.
  5. ^ Новости, PMD (23 февраля 2020 г.). «Заключительный этап Южной скоростной автомагистрали, соединяющей Хамбантота-Маттала, Коломбо, принадлежащий общественности…» . Президентский отдел СМИ . Проверено 28 февраля 2020 .
  6. ^ «Шри-Ланка: Президент открывает расширение Южной скоростной автомагистрали, соединяющее Коломбо с Хамбантотой-Маттала для общественности» . www.colombopage.com . Проверено 28 февраля 2020 .
  7. ^ [1]
  8. ^ HighBeam
  9. ^ http://www.exway.rda.gov.lk/index.php?page=user_guide#paying_userfee

Внешние ссылки [ править ]

  • Отдел эксплуатации и управления эксплуатацией скоростной автомагистрали
  • Управление дорожного развития