Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Союз ТМА-18 был полетом Союза 2010 года к Международной космической станции (МКС). ТМА-18 стал 105-м пилотируемым полетом космического корабля "Союз" после первого пилотируемого полета в 1967 году.

Экипаж [ править ]

Резервная команда [ править ]

Запустить [ редактировать ]

После успешного запуска 2 -го апреля 2010 года Союз ТМА-18 космических аппаратов транспортироваться космонавтов Александр Svortsov, Михаил Корниенко и астронавт НАСА Трейси Колдуэлл Дайсон из экспедиции 23 / 24 экипажа Международной космической станции (МКС). Командир космического корабля Скворцов занимал центральное сиденье корабля "Союз ТМА-18", Корниенко слева от него, а Колдуэлл Дайсон справа. Запуск прошел идеально, и в полете возникли трудности со связью только вскоре после запуска. Из-за проблем со связью российские руководители управления полетом не могли общаться с экипажем до тех пор, пока они не вышли на предварительную орбиту. [4]Однако прямая трансляция с бортовой телекамеры ясно показала, что экипаж в безопасности. Через 9 минут космический корабль «Союз» вышел на предварительную орбиту 230 км × 190 км (140 миль × 120 миль). Он также установил антенны и солнечные батареи для выработки электроэнергии. Следующие два дня космический корабль провел на орбите Земли, постепенно приближаясь к МКС.

Союз Обработка [ править ]

Перед запуском системы в течение нескольких месяцев шла отработка и интеграция ракеты и космического корабля. В феврале 2010 года специалисты РКК-Энергия и Космического центра "Южный" провели испытания стыковочной навигационной системы "Курс" и бортового компьютера спускаемого аппарата космического корабля "Союз". [5] Автономные испытания систем экипажа корабля "Союз ТМА-18" также были успешно завершены на космодроме Байконур, и комплексные испытания ракеты начались на участке 254. АЗС (площадка 31) подготовлена ​​для дальнейшей заправки двигательной установки "Союз". компонентами ракетного топлива и сжатыми газами. [6] В начале марта испытания защитной оболочки корабля "Союз ТМА-18" проводились на вакуумной камере.[7] Специалисты ЦСКБ-Прогресс в Самаре и Космический центр Южный начал монтаж и тестирование на Союз-ФГ ракетыносителя. Объединение второй ступени и пневматические испытания агрегатов первой очереди были выполнены 16 марта 2010 г. [8]

Основной и дублирующий экипажи корабля "Союз ТМА-18" прибыли на космодром Байконур 21 марта 2010 г. [9] Они прибыли на двух самолетах Туполев Ту-134 . Заправка корабля "Союз" была завершена 23 марта 2010 года, и космический корабль был возвращен на площадку 254 для проведения дальнейших предстартовых операций. [10]

31 марта 2010 г. ракета « Союз ФГ » с космическим кораблем «Союз ТМА-18» была выкатана из монтажно-испытательного комплекса и установлена ​​на стартовой позиции 1. [11]

Стыковка [ править ]

Союз ТМА-18 приближается к МКС.

4 апреля 2010 года, на три минуты раньше запланированного срока, корабль "Союз ТМА-18" успешно стыковался с модулем " Поиск " на МКС в 05:25 UTC. Вскоре после первого контакта произошло автоматическое закрытие крюков и защелок портов "Союз" и "Поиск", когда станция находилась в свободном дрейфе. Как часть подготовки к стыковке, ранее полномочия по управлению ориентацией были переданы российской системе управления движением примерно в 03:10 UTC. Управление было возвращено в управление CMG США примерно в 06:50 UTC. Для стыковки российские двигатели были отключены при наддуве объема и установке зажима на корабле «Союз», после чего вернулись к активному управлению ориентацией. Перед открытием люка экипаж проверил герметичность модулей «Союз» и вестибюля сопряжения «Союз / MRM2». Затем они удалили свой Соколкостюмы, и Корниенко поставил их вместе с перчатками на сушку. Скворцов деактивировал БОА / блок очистки атмосферы в СА / спускаемом модуле, заменил картриджи LiOH ECLSS «Союз», выровнял давления «Союз / МКС» и перевел космический корабль в режим консервации на интегрированной мощности МКС. [12]

Примерно через 1 час 45 минут, проведенных в «Союзе» на пред-переходных работах, в 07:21 UTC были открыты люки и экипаж переброшен на МКС. Церемония встречи вновь прибывших последовала за открытием люка с участием членов семей и высокопоставленных лиц из российского центра управления полетами в Королеве . Скворцов также установил быстросъемные зажимы механизма стыковки и внутренней передачи ( ССВП ) для фиксации стыка. Космический корабль "Союз" оставался пристыкованным к космической станции до конца 24-й экспедиции, чтобы служить средством аварийного покидания.

Проблемы с отстыковкой [ править ]

Корабль "Союз ТМА-18" покидает МКС.

Посадка, первоначально запланированная на 04:35 UTC 24 сентября 2010 года, была отложена из-за трудностей с отстыковкой корабля «Союз» от МКС.

Экипаж вошел в корабль "Союз ТМА-18" 23 сентября 2010 г. и закрыл главный люк в 22:35 UTC. [13] Скворцов, Корниенко и Колдуэлл Дайсон столкнулись с проблемами при герметизации и были вынуждены открыть люк «Союза» для быстрой проверки. Позже люк был опломбирован, но у бортинженера 25-й экспедиции Юрчихина, работавшего внутри станции, возникли проблемы с подтверждением плотного прилегания к люку на стороне интерфейса МКС. После расширенной проверки на наличие утечек диспетчеры в Москве решили, что стыковочный интерфейс герметичен и не имеет утечек. По мере приближения обратного отсчета для расстыковки были отправлены команды на открытие хуков в модуле поиска.сторона интерфейса. Но механизм не ответил. Непонятно, что заставило крючки не реагировать, однако Юрчихин сообщил, что обнаружил небольшую шестеренку, вылетевшую из механизма, когда он снял крышку. Второе окно посадки было пропущено в 04:35 UTC. [14] Но российские инженеры не смогли решить проблему с механизмом стыковки, и попытка расстыковки была отменена. Экипаж корабля "Союз ТМА-18" снял скафандры, открыл люк корабля "Союз" и вернулся на станцию.

Посадка [ править ]

Корабль "Союз ТМА-18" с развернутым основным парашютом для посадки.
Экипаж сидит в креслах возле капсулы "Союз" через несколько минут после приземления.

Отметив окончание 24-й экспедиции, Скворцов, Корниенко и Колдуэлл Дайсон успешно отстыковали свой Союз ТМА-18 25 сентября 2010 года в 02:32 UTC от стыковочного порта «Поиск» на модуле «Звезда». После расстыковки и нормального спуска космический корабль "Союз-ТМА 18" приземлился в 05:23 UTC в районе Аркалыка , Казахстан . [15] В то время Международная космическая станция находилась на высоте 350 км (220 миль) над Тихим океаном у побережья Японии .

Российские спасательные команды и вертолеты были готовы помочь экипажу покинуть космический корабль и адаптироваться к гравитации после 176 дней в космосе.

Знаки отличия [ править ]

Пластырь миссия Союз ТМА-18 был разработан Насти Berezutskaya из Курчатова , Курской области . [16]

Ссылки [ править ]

  1. Репортажи НАСА по телевидению о запуске космического корабля «Союз ТМА-18». Эта статья включает текст из этого источника, который находится в открытом доступе .
  2. ^ a b «НАСА назначает экипажи космической станции, обновляет нумерацию экспедиций» . Пресс-релиз НАСА - 08-306 . Проверено 21 ноября 2008 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  3. ^ «Сводный манифест запуска» . НАСА . Проверено 28 марта 2009 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  4. ^ "Идеальный запуск отправляет Союз ТМА-18 и Экспедицию 23 на курс к МКС" . SpaceflightNews. 5 апреля 2010 Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года . Проверено 18 июня 2010 года .
  5. ^ "Союз ТМА-18: Рентри-капсульный компьютер проходит испытания" . Роскосмос. 16 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 19 июня 2010 года .
  6. ^ «Союз ТМА-18: автономные испытания завершены успешно» . Роскосмос. 27 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 19 июня 2010 года .
  7. ^ "Союз ТМА-18 прошел испытания на герметичность" . Роскосмос. 12 марта 2010 года Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 19 июня 2010 года .
  8. ^ "Предпусковые операции" Союз ТМА-18: начало интеграции "Союз-ФГ" . Роскосмос. 16 марта 2010. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 19 июня 2010 года .
  9. ^ "Основной и резервный экипажи корабля" Союз ТМА-18 "прибыли на Байконур" . Роскосмос. 21 марта 2010. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 19 июня 2010 года .
  10. ^ "Байконур: Танковка корабля" Союз ТМА-18 "завершена . Роскосмос. 24 марта 2010. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 19 июня 2010 года .
  11. Сегодня утром состоялся запуск корабля «Союз-ФГ» / «Союз ТМА-18» . Роскосмос. 31 марта 2010. Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 19 июня 2010 года .
  12. ^ "Статус МКС на орбите 04.04.2010" . НАСА. 4 апреля 2010 . Проверено 18 июня 2010 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  13. ^ Харвуд, Уильям (23 сентября 2010 г.). "Неисправность стыковочной системы задерживает возвращение экипажа" Союза " . CBS News . Проверено 25 сентября 2010 года .
  14. Тарик Малик (24 сентября 2010 г.). «Коряга задерживает вылет экипажа космической станции» . NBC News.
  15. ^ Крис Бергин (25 сентября 2010 г.). «Союз ТМА-18 вернулся домой после удачной второй попытки расстыковки» . NASAspaceflight.com . Проверено 25 сентября 2010 года .
  16. ^ "Глава Роскосмоса Анатолий Перминов представил нашивку" Союз ТМА-18 " . Роскосмос. 28 декабря 2009 года Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 19 июня 2010 года .