Мост Святого Иоанна — двухсекционный автомобильный мост через русло верхней Темзы недалеко от Лечлейда , Англия, затем через шлюз, срезанный на юг, самый высокий шлюз на Темзе. Это памятник архитектуры II степени . [1]
Он пересекает каналы, особенно рассматриваемые с севера на юг, в точках на 10 м выше плотины и затем на 50 м ниже шлюза Святого Иоанна . Его плотина находится рядом с пивным садом / лужайкой отеля The Trout Inn и используется для швартовки прогулочных крейсеров и небольших моторных лодок.
Остров Сент-Джонс-Бридж , естественный длинный тонкий речной остров , частично выпрямленный для строительства шлюза, поддерживает среднюю часть виадука моста. Границы прихода на протяжении столетий проходили примерно посередине шлюза, затем сразу у моста крохотный изгиб в правый берег, некоторое время возвращаться к прорези, потом четверть оборота, чтобы занять середину левого русла – загадка. что касается точной формы острова в средние века и ранее; [2] [3] однако многие бывшие броды пересекают речные острова . Площадь острова составляет 1,208 акра (0,489 га), и в 1890-х годах он был разделен на четыре земельных участка. [4]
Нынешний мост был построен в 1886 году. Первоначальный был построен (или, точнее, заказан) теми, кто за год до этого основал поблизости новый монастырь Лехладе , в 1229 году на линии старого брода. [5] Задокументированное древнее право взимать пошлину с барж, проходящих под мостом, с которым шла обязанность запирать воду, чтобы создать « вспышку », позволяющую им пройти, позже было заявлено лордами поместья Лечлейд как владельцы. из больничной усадьбы. [5]
Больница Лехлад (госпиталь), также зарегистрированная как монастырь, во время своего существования обслуживала мост Св. Иоанна; известно, что приору были дарованы понтажные гранты в 1338, 1341 и 1388 годах. [5] Позже мост состоял из двух больших и двух малых арок, а через южные луга проходила дамба из более чем 20 арок. [5] Ворота к мосту были построены Питером Фитц-Гербертом в 1228 году, позже преобразованы в более крупное здание, известное как «Ноев ковчег» в 1716 году. [5] К 1831 году мост пришел в упадок, и возник безрезультатный спор об ответственности за его ремонт между уездом и оккупантами бывших больничных (приорских) земель. [5]Позже округ взял на себя ответственность, наняв местного строителя Питера Кокса, чтобы восстановить мост как единую арку. [5] В конце 17-го и начале 18-го века право взимать пошлину оспаривалось бурлаками, а во времена сэра Томаса Катлера однажды это привело к тому, что арки были закованы в цепи. [5] В 1791 году трудности прохождения главного моста удалось избежать, когда уполномоченные судоходства по верхней Темзе обошли его с углубленным разрезом непосредственно к югу от старого моста, подходящего для барж, в котором они построили шлюз. [5] Темза и канал Севернот Страуда до Лехлада был открыт в 1789 г., соединение с Темзой составляет 1 км. к юго-западу от города, где был построен дом сторожа. Дальнее речное движение упало, и в 1927 году канал был закрыт .