Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Виадука представляет собой тип специфика моста , который состоит из серии арок, пирсов, или колонн , поддерживающих длинные надземной железной дороги или дороги. Обычно виадук соединяет две точки примерно равной высоты, позволяя проехать через долину, дорогу, реку или другой низменный объект или препятствие. [1] [2] Термин « виадук» происходит от латинского via для дороги и ducere , чтобы вести. Это производная девятнадцатого века от аналогии с древнеримскими акведуками . [1] Как римские акведуки, многие ранние виадуки состояли из серии арок примерно одинаковой длины.

Над землей [ править ]

Самым длинным в древности, возможно, был мост Пон-Серм, который пересекал широкие болота на юге Франции. [3] В самой длинной точке он составлял 2679 метров при ширине 22 метра.

Виадуки обычно используются во многих городах, являющихся железнодорожными центрами, таких как Чикаго , Атланта , Бирмингем , Лондон и Манчестер . Эти виадуки пересекают большие железнодорожные станции , необходимые для перевозки грузовых поездов, а также пересекают многоколейные железнодорожные линии, необходимые для интенсивного железнодорожного движения. Эти виадуки предотвращают постоянное прерывание движения поездов на автомагистралях и городских улицах . Точно так же по некоторым виадукам проходят железные дороги по большим долинам или по городам с множеством перекрестков и проспектов.

Многие виадуки над сушей соединяют точки одинаковой высоты на ландшафте, как правило, путем перекрытия речной долины или другого размытого отверстия на ровной местности. Часто в таких долинах дороги спускались по обеим сторонам (с небольшим мостом через реку, где необходимо), что становилось неадекватным для транспортной нагрузки, что требовало виадука для «сквозного» движения. [4] Такие мосты также подходят для железнодорожного транспорта, для чего требуются более прямые и пологие маршруты. [5] Некоторые виадуки имеют более одной палубы, так что одна палуба предназначена для движения транспортных средств, а другая - для железнодорожного транспорта. Одним из примеров этого является Виадук принца Эдуарда в Торонто, Онтарио., Канада, которая осуществляет двигательную движение на верхней палубе , как Блур - стрит , и метро , как Блур-Данфорт линии метро на нижней палубе, над крутым реки Дон долине . Другие были построены для охвата населенных пунктов, пересекая дороги под ними - причина появления многих виадуков в Лондоне.

Над водой [ править ]

Гленфиннан Виадук в Великобритании

Виадуки над водой используют острова или последовательные арки. Они часто комбинируются с другими типами мостов или туннелей для пересечения судоходных вод в виде секций виадуков, хотя их проектирование и строительство менее затратно, чем туннели или мосты с большими пролетами, обычно не имеют достаточного горизонтального и вертикального зазора для больших судов. Посмотрите на мост-туннель через Чесапикский залив .

Виадук Мийо является вантовый дорожный мост , который охватывает долину реки Тарн вблизи Мийо в южной Франции. Он открылся в 2004 году и является самым высоким автомобильным мостом в мире, высота его вершины составляет 343 метра (1125 футов). Виадук Даньян – Большой мост Куньшань в Китае был самым длинным мостом в мире по состоянию на 2011 год . [6]

Землепользование под виадуками [ править ]

Решетки "Deansgate Locks" под станцией Deansgate Metrolink в Манчестере .

Если виадук строится по суше, а не по воде, пространство под арками может использоваться для таких предприятий, как парковка автомобилей, ремонт автомобилей, легкая промышленность, бары и ночные клубы. В Соединенном Королевстве многие железнодорожные линии в городских районах были построены на виадуках, поэтому владелец инфраструктуры Network Rail имеет обширный портфель недвижимости в виде арок под виадуками. [7] В Берлине пространство под сводами надземных линий метро используется для разных целей, включая небольшие закусочные или бары.

Прошлое и будущее [ править ]

Надземные скоростные дороги были построены в крупных городах, таких как Бостон ( Центральная артерия ), Лос-Анджелес , Сан-Франциско , Сеул , Токио и Торонто ( Скоростная автомагистраль Гардинера ). [8] Некоторые из них были снесены, потому что они были непривлекательными и разделили город. [ необходима цитата ] В других случаях виадуки были снесены, потому что они были структурно небезопасными, например, шоссе Эмбаркадеро в Сан-Франциско, которое было повреждено после землетрясения в 1989 году. Однако в развивающихся странах, таких как Таиланд , Индия( Скоростная автомагистраль Дели-Гургаон ), Китай , Бангладеш , Пакистан , Никарагуа были построены надземные скоростные автомагистрали, и еще больше строятся для улучшения транспортного потока, особенно в качестве временного решения проблемы нехватки земли при строительстве поверх наземных дорог. [ необходима цитата ] В Индонезии виадуки используются для железных дорог на Яве, а также для таких автомагистралей , как Внутренняя кольцевая дорога Джакарты . Кули Verte Рене-Дюмон в Париже, Франция является заброшенным виадуком , который был преобразован в городской паркв 1993 году. В январе 2019 года виадук Аляскинский путь в Сиэтле был закрыт и заменен туннелем после нескольких десятилетий эксплуатации из-за того, что он был сейсмически небезопасным.

См. Также [ править ]

  • Козуэй
  • Летающий узел
  • Эстакада
  • Список типов мостов

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Виадук - Определение виадука на английском языке в Оксфордском словаре английского языка» . OED . Проверено 21 сентября 2020 года .
  2. ^ «Определение VIADUCT» . www.merriam-webster.com . Проверено 27 марта 2018 года .
  3. ^ Колин О'Коннор: Роман Бриджес, Cambridge University Press 1993, ISBN 0-521-39326-4 , стр. 99 
  4. Brownlee, Christy (март 2005 г.) «На большой дороге: новый мост во Франции помогает маленькому городку избегать движения - и устанавливает новый мировой рекорд» SuperScience 16 (6): pp.12–15;
  5. ^ Давидсен, Джудит (апрель 1993) «Новая« облегченная »формула железнодорожного виадука: Норман Фостер проектирует скоростной виадук для Ренна, Франция» Architectural Record 181 (4): p.26;
  6. ^ Самый длинный мост , Книга рекордов Гиннеса. Последний доступ в июле 2011 г.
  7. ^ http://property.networkrail.co.uk/industrialunitstolet.aspx
  8. ^ «Торонто построил, а затем снесли скоростную автомагистраль» (PDF) . tac-atc.ca . Проверено 27 марта 2018 года .