Улица является публичной проездом в архитектурной среде . Это общественный участок земли, прилегающий к зданиям в городском контексте, на котором люди могут свободно собираться, взаимодействовать и передвигаться. Улица может быть столь же просто , как уровень пятно грязи , но чаще проложила с твердой, прочной поверхностью , такими как асфальт , бетон , булыжник или кирпич . Части также могут быть выровнены асфальтом , заделаны рельсами или иным образом подготовлены, чтобы приспособить их к пешеходам. трафик.
Первоначально слово улица означало просто асфальтированную дорогу ( латинское : via strata ). Слово улица по-прежнему иногда используется неофициально как синоним дороги , например, в связи со старинной улицей Уотлинг , но жители города и градостроители проводят важное современное различие: главная функция дороги - транспорт, а улицы способствуют общению с общественностью. [1] Примеры улиц включают пешеходные улицы , переулки и улицы в центре города, которые слишком многолюдны для проезда транспортных средств . Наоборот,автомагистрали и автомагистрали - это типы дорог, но мало кто назовет их улицами. [2] [3]
Этимология [ править ]
Слово улица происходит от латинского strata (что означает «асфальтированная дорога» - аббревиатура от via strata [4] ); таким образом, это связано с стратой и стратификацией . Первое зарегистрированное использование слова stratæ в отношении дороги было сделано Евтропием . [5] Древнегреческий stratos означает «армия»: греки изначально строили дороги для передвижения своих войск. Древнеанглийский язык применил это слово к римским дорогам в Британии, таким как Эрмин-стрит , Уотлинг-стрит.и др. Позже оно приобрело диалектическое значение «заброшенная деревня», которую часто раскладывали на обочине римских дорог и эти поселения часто называли Стреттон . В средние века , дорога была путь люди перемещали, с улицы применяется специально проложенных путей. [6]
Роль в искусственной среде [ править ]
Улица - это общественный сервитут , один из немногих, которым пользуются самые разные люди. Как компонент искусственной среды, столь же древней, как жилище людей, улица поддерживает ряд жизненно важных для цивилизации видов деятельности . Его роли так же многочисленны и разнообразны, как и постоянно меняющийся состав персонажей.
Улицы можно условно разделить на главные и переулки . Главные улицы обычно широкие с относительно высокой активностью. Торговля и общественное взаимодействие более заметны на главных улицах, и автомобили могут использовать их для поездок на дальние расстояния. Переулки более тихие, часто используемые и характерные для жилых помещений, их можно использовать для парковки автомобилей.
Тираж [ править ]
Циркуляция или, в более широком смысле, транспорт - это, пожалуй, наиболее заметное использование улиц и, безусловно, одно из самых важных. Неограниченное передвижение людей и товаров в пределах города имеет важное значение для его коммерции и жизнеспособности, а улицы обеспечивают физическое пространство для этой деятельности.
В интересах порядка и эффективности могут быть предприняты усилия по разделению различных типов трафика. Обычно это делается путем прорезания дороги посередине для автомобилистов, оставляя тротуары с обеих сторон для пешеходов; другие устройства позволяют использовать трамваи , тележки и даже канавы для сточных вод и ливневых стоков (распространены в Японии и Индии ). В середине 20-го века, когда автомобиль грозил затопить городские улицы загрязнением и ужасными авариями, многие городские теоретики пришли к выводу, что такая сегрегация не только полезна, но и необходима для поддержания мобильности.
Ле Корбюзье , например, воспринимал все более жесткую сегрегацию трафика как необходимое утверждение социального порядка - желаемое и, в конечном счете, неизбежное выражение современности. С этой целью были выдвинуты предложения о строительстве «вертикальных улиц», где каждый дорожный транспорт, пешеходы и поезда занимали бы свои уровни. Было сказано, что такая договоренность позволит в будущем осуществить еще более плотное развитие.
Эти планы так и не были реализованы всесторонне, и современные градостроители считают этот факт удачным для жизнеспособности и разнообразия. Вертикальная сегрегация, скорее, применяется по частям, например, в канализационных коллекторах , опорах инженерных сетей , депрессивных магистралях, эстакадных железных дорогах, общих инженерных каналах , обширном комплексе подземных торговых центров, окружающих станцию Токио и станцию метро temachi , а также в надземных сетях надземных пешеходных переходов Миннеаполиса. и Калгари , в подземных городах из Атланты и Монреаля , и многоуровневые улицы в Чикаго.
Транспорт часто неверно воспринимается как определяющая характеристика или даже единственная цель улицы. Этого не произошло с тех пор, как слово «улица» стало ограничиваться городскими ситуациями, и даже в век автомобилей оно по-прежнему явно ложно. Улица может быть временно заблокирована для всего движения транспорта, чтобы обезопасить пространство для других целей, таких как уличная ярмарка , блошиный рынок , игра детей, съемка фильма или строительные работы. Многие улицы ограждены тумбами или барьерами из Джерси.чтобы не подпускать автомобили. Эти меры часто принимаются в самых оживленных районах города, районах "назначения", когда объем деятельности превышает возможности частных пассажирских транспортных средств, которые могут ее поддерживать. Функция, универсальная для всех улиц, - это дизайн в человеческом масштабе, который дает пользователям пространство и безопасность, чтобы чувствовать себя вовлеченными в свое окружение, независимо от того, где может проходить транспорт.
Транспортное движение [ править ]
Несмотря на это, оператор транспортного средства может (не полностью) рассматривать улицу просто как проезд для проезда транспортных средств или парковки . Что касается водителя, улица может быть с односторонним или двусторонним движением : автомобили на улицах с односторонним движением могут двигаться только в одном направлении, а на улицах с двусторонним движением - в обе стороны. На улицах с односторонним движением обычно есть указатели с надписью «ONE WAY» и стрелка, указывающая направление разрешенного движения. Большинство улиц с двусторонним движением достаточно широки, чтобы пропускать как минимум две полосы движения.
Выбор полосы для какого направления движения зависит от страны, в которой расположена улица. На более широких улицах с двусторонним движением часто имеется центральная линия, отмеченная посередине улицы, разделяющая те полосы, по которым автомобильное движение идет в одном направлении от другие полосы движения, по которым движение идет в противоположном направлении. Иногда полосы встречного движения могут быть разделены средней полосой . Если на главной улице имеется более одной полосы движения, идущей в одном направлении, эти полосы могут быть разделены прерывистыми полосами движения , отмеченными на тротуаре. Боковые улочки часто не имеют осевых линий или полос движения.
Парковка для автомобилей [ править ]
Многие улицы, особенно переулки в жилых районах, имеют дополнительную ширину полосы с одной или обеих сторон для параллельной парковки . На большинстве второстепенных переулков, на которых разрешена бесплатная параллельная парковка, нет дорожной разметки, обозначающей парковочную полосу. На главных улицах чаще всего размечены парковочные полосы. Некоторые улицы слишком оживленные или узкие для парковки на обочине. Иногда парковка на обочинах улиц разрешена только в определенное время. Знаки на обочине часто устанавливают правила парковки. На некоторых улицах, особенно в деловых районах, могут быть парковочные счетчики, в которые необходимо вносить монеты, чтобы разрешить парковку на прилегающем месте в течение ограниченного времени. Другие паркоматы работают на основе кредитной карты и билета или с оплатой и отображением.. Разметка парковочных полос на тротуаре может обозначать счетчик, соответствующий парковочному месту. На некоторых широких улицах со слабым движением можно припарковаться под углом или в елочку .
Тротуарное и велосипедное движение [ править ]
Тротуары (использование в США) или тротуары (использование в Великобритании) часто расположены рядом с одной или обычно с обеих сторон улицы в пределах полосы земли общего пользования за бордюрами. Тротуары служат для движения транспорта, делая ходьбу более легкой и привлекательной, но они также выполняют социальную функцию, позволяя соседям встречаться и общаться во время прогулок. Они также могут способствовать экономической активности, например, посещению витрин и уличным кафе . Некоторые исследования показали, что магазины на улицах с тротуарами привлекают больше покупателей, чем аналогичные магазины без тротуаров. [7]
Важным элементом дизайна тротуара является доступность для людей с ограниченными возможностями. Функции, которые делают тротуары более доступными, включают пандусы , тактильное покрытие и доступные светофоры. Закон об американцах с ограниченными возможностями требует улучшения доступности на новых и реконструированных улицах в США.
В большинстве юрисдикций велосипедам разрешено передвигаться по улицам по закону, и они должны соответствовать тем же правилам дорожного движения, что и движение транспортных средств. Там, где это позволяет объем велосипедного движения и доступная полоса отвода, могут быть приняты меры для отделения велосипедистов от движения транспортных средств. Рядом с обочиной могут быть предусмотрены более широкие полосы движения или обочины. Велосипедные дорожки можно использовать на оживленных улицах, чтобы разделить движение велосипедного и автомобильного транспорта.
Велосипедная полоса может быть расположена между полосами движения и полосами для парковки, между полосами для парковки и обочиной или для повышения безопасности велосипедистов между бордюрами и тротуаром. Эти некачественные конструкции могут привести к инцидентам с Dooring и небезопасны для езды на велосипеде.
Более разумный дизайн можно найти в Нидерландах, где защищенная велосипедная дорожка полностью отделена от дорожного движения, что является безопасным для езды на велосипеде.
Колеи [ править ]
Трамваи, как правило, считаются экологически безвредными: трамвайные линии проходят по улицам с комбинацией трамвайных полос или используются отдельные ряды, иногда на отдельной полосе отвода . [8] Сигнализация и эффективное торможение снижают риск аварии трамвая .
Автотранспортные средства и придорожное оборудование [ править ]
Часто бордюр ( британский английский : Curb ) используется для отделения полос движения транспортных средств от прилегающей зоны тротуара, а люди на велосипедах, которые считаются правильными, также используются для отделения езды на велосипеде от движения. Уличные знаки , паркоматы , стойки для велосипедов , скамейки , светофоры и уличные фонари часто встречаются рядом с улицами. Они могут находиться за тротуаром или между тротуаром и бордюром.
Ландшафтный дизайн [ править ]
Между проезжей частью (североамериканский английский: Roadway) и тротуаром по обе стороны улицы может быть обочина дороги (полоса травы или другой растительности), на которой часто растет трава или деревья для озеленения . Они часто используются для украшения, но все чаще используются для контроля ливневых стоков .
Утилиты [ править ]
Хотя в основном улицы используются для движения, улицы являются важными коридорами для коммунальных услуг, таких как электроэнергия; коммуникации, такие как телефон, кабельное телевидение и волоконно-оптические линии; ливневая и бытовая канализация ; и трубопроводы природного газа.
Нумерация улиц [ править ]
Практически всем общественным улицам в западных странах и большинству в других местах (за исключением Японии; см. Японскую систему адресации ) дается название улицы или дороги или, по крайней мере, номер, чтобы идентифицировать их и любые адреса, расположенные вдоль улиц. Аллеи в некоторых местах не имеют названий. Длина земельного участка вдоль улицы называется фасадом участка. [ необходима цитата ]
Взаимодействие [ править ]
Улица может играть роль городской площади для посетителей. Джейн Джейкобс , экономист и видный урбанист, много писала о том, как взаимодействие между людьми, живущими и работающими на определенной улице - « глаза на улице » - может снизить уровень преступности, способствовать обмену идеями и в целом сделать мир место лучше.
Личность [ править ]
Улица часто может служить в качестве катализатора для окрестности «s процветания, культуры и солидарности . Нью - Орлеан " Bourbon Street славится не только своей активной ночной жизнью , но и для его роли как центра города Французского квартала . Точно так же, Хутор в разное время были в Нью - Йорк «s театральный район , район красных фонарей , Skid Row , питание ресторана района и центр нации » ы подземного панка сцена .Мэдисон-авеню и Флит-стрит настолько сильно отождествляются со своими наиболее известными видами торговли, что их названия иногда применяются к фирмам, расположенным в другом месте. Остальные улицы отмечают границы между районами города. Например, улица Йондж-стрит делит Торонто на восточную и западную стороны, а Восточная Кэпитол-стрит делит Вашингтон на север и юг.
Некоторые улицы ассоциируются с благоустройством города или города. Большой бульвар Гринвуд, штат Миссисипи, когда-то был назван одной из десяти самых красивых улиц Америки Торговыми палатами США и Садовыми клубами Америки. 1000 дубов вдоль Гранд-Бульвара были посажены в 1916 году Салли Хамфрис Гвин, членом клуба Greenwood Garden Club. В 1950 году Гвин получила цитату от Национального конгресса дочерей американской революции в знак признания ее работы по сохранению деревьев. [9] [10]
Улицы также склонны объединять заведения схожего характера и характера. Например, Восточная 9-я улица в Манхэттене предлагает множество японских ресторанов, магазинов одежды и культурных заведений. В Вашингтоне, округ Колумбия, 17-я улица и П-стрит хорошо известны как эпицентры (относительно небольшой) гей-культуры города. Во многих городах есть Радио-ряд или Ресторанный ряд . Как и в Филадельфии, здесь есть небольшая улочка под названием « Ювелирный ряд », которая напоминает «Алмазный квартал». Это явление является предметом теории городского размещения в экономике . В Кливленде, штат Огайо4-я Восточная улица превратилась в ресторанный ряд Кливленда. На восточной 4-й улице находится Lola Bistro Майкла Саймона и другие рестораны.
В отличие от других пространств [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Май 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Дорога , как улица, часто проложили и используется для перемещения . Однако улица характеризуется степенью и качеством уличной жизни, которой она способствует, в то время как дорога служит в первую очередь проходом для дорожных транспортных средств или (реже) пешеходов . Buskers , нищие , boulevardiers, покровители тротуарных кафе , peoplewatchers , гулящих , и разнообразие других персонажей привычные пользователи улицы; тех же людей обычно не встретишь на дороге.
В сельской местности и пригороде, где уличная жизнь редка, термины «улица» и «дорога» часто считаются взаимозаменяемыми. Тем не менее, даже здесь то, что называют «улицей», обычно представляет собой меньшую магистраль, например, дорогу в жилом комплексе, ведущую непосредственно к отдельным проездам . Во второй половине 20-го века эти улицы часто отказывались от традиции жесткой прямоугольной сетки и вместо этого были спроектированы так, чтобы препятствовать движению транспорта. Этот и другие методы успокоения движения обеспечили тишину для семей и игровое пространство для детей. Подростки из пригородов находят в ослабленных формах удобства уличной жизни в торговых центрах. где автомобили запрещены.
Городская площадь или площадь немного больше похожа на улицу, но площадь города редко вымощена асфальтом и не может делать какие - либо уступки для сквозного движения на всех.
Номенклатура [ править ]
В лучшем случае существует случайная связь между функцией проезжей части и ее названием. Например, лондонская Abbey Road выполняет все жизненно важные функции улицы, несмотря на свое название, и местные жители более склонны относиться к «улице» за ее пределами, чем «дороге». С другой стороны, пустынная дорога в сельской местности Монтаны может иметь табличку с надписью «Дэвидсон-стрит», но это не делает ее «улицей», за исключением первоначального значения асфальтированной дороги.
В Соединенном Королевстве многие города будут называть свою главную улицу Хай-стрит (в Соединенных Штатах и Канаде она будет называться Мэйн-стрит, однако иногда «Мэйн-стрит» в городе или поселке - это улица, отличная от улицы де facto главная улица), и многие пути, ведущие от нее, будут называться «Дороги», несмотря на городскую обстановку. Таким образом, так называемые «дороги» города будут больше похожи на улицу, чем на дорогу.
Некоторые улицы могут даже называться автомагистралями, даже если они могут вообще не иметь обозначения шоссе: это может возникнуть, когда историческая дорога, которая была построена для соединения отдаленных городов, была названа «улицей», но изначально никогда не имела обозначения в прямом смысле слова. Некоторые дороги этого типа , которые позже стали шоссе, стали отождествлять , как сказал шоссе и могут продолжать просторечие быть помечены как таковые в силе привычки , даже если разделы него впоследствии урбанизированными и стать фактической улицу и имеют свой статус шоссе списан . Улица Хуронтарио в Миссиссаге , Онтарио , Канада (которая раньше была шоссе Онтарио 10 , но предшествовала ему), является примером этого.
В некоторых других англоязычных странах, таких как Австралия и Новая Зеландия, города часто разделены главной «дорогой» с «улицами», ведущими от этой «дороги», или города разделены магистралями, известными как «улицы» или «Дороги» без явной разницы между ними. В Окленде , например, главный торговый район расположен вокруг Куин-стрит и Карангахап-роуд .
Улицы существуют с тех пор, как люди жили в постоянных поселениях (см. Цивилизацию ). Однако развитие современной цивилизации в большей части Нового Света было обусловлено транспортом, обеспечиваемым автомобилями. В некоторых частях англоязычного мира, например в Северной Америке, многие думают, что улица - это прежде всего транспортная артерия. С этой точки зрения пешеходное движение второстепенно по назначению улицы; Улица состоит из проезжей части, проходящей посередине (по сути, дороги ), и может иметь или не иметь тротуары (или тротуары ) по бокам.
В еще более узком смысле некоторые могут думать об улице как о транспортной и парковочной части проезжей части. Таким образом, тротуары (тротуары) и обочины дороги нельзя рассматривать как часть улицы. Мать может сказать своим малышам: «Не выходи на улицу, чтобы тебя не сбила машина».
Среди городских жителей англоязычного мира слово «улица», по-видимому, несет в себе свои первоначальные коннотации (то есть облегчение дорожного движения как основная цель и «уличная жизнь» как побочная выгода). Например, автор New York Times случайно опускает наблюдение, что загруженная автомобилями Хьюстон-стрит в нижнем Манхэттене - это «улица, которую вряд ли можно назвать улицей», которая несколько лет назад превратилась в восьмиполосную гоночную трассу, которая попеременно напоминает мероприятие Nascar и парковка ". [11]Статья, опубликованная в разделе «Метро», явно рассчитана на аудиторию с врожденным пониманием современной городской роли улицы. Для читателей раздела «Метро» движение автотранспорта не усиливает, а, скорее, умаляет существенную «уличность» улицы.
По крайней мере, одна карта была сделана, чтобы проиллюстрировать географию соглашений об именах для транспортных магистралей; авеню, бульвар, круг, дорога, улица и другие суффиксы сравниваются и противопоставляются. [12]
Культура [ править ]
«Улица счастья», также называемая «открытой улицей» или «улицей веселья», открыта для всех общественных праздников, организованных во многих городах Европы и Индии ; в основном в какое-то воскресенье или какой-то другой конкретный день, инициатива побуждает людей использовать немоторизованный транспорт и выходить на улицу для общения каждое воскресное утро с помощью широкого спектра мероприятий; Где в семьях и люди всех возрастов могут просто выйти посреди улицы, чтобы прогуляться, побегать, бегать трусцой, танцевать, ездить на велосипеде, петь, кататься на коньках или играть. [13] [14] [15] [16]
По словам Сандипа Нандури, комиссара корпорации в Мадурае , «идея состоит в том, чтобы комфортно и безопасно общаться с элементами развлечения. Цель состоит в том, чтобы не допустить все транспортные средства и позволить людям войти ». [13] [14]
Happy Street приходит в разные районы в определенное воскресенье каждого месяца. [13] [14]
Несколько городов по всей Индии, в том числе Калькутта, [17] Пуна, Тане, Ахмедабад, Мадурай, Бенглор [18] Вишакхапатнам [19] , успешно внедрили его, в то время как такие места, как Ченнаи и Коимбатур, ввели воскресенья без автомобилей. [14]
Детройтерс [20] Галифакс [21]
Преобразование улиц [ править ]
Редкий редизайн улиц редко требует изменения структуры или формы улиц.
Названия улиц [ править ]
Названия улиц иногда меняются, перемещаются в другой район по политическим причинам или полностью стираются.
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Street . |
- Аллея
- Встроенная среда
- Городской велосипед
- Велосипедная инфраструктура
- Пересечение
- Переулок ; Зеленый переулок (дорога)
- Живая улица
- Руководство для улиц (в Великобритании)
- Spreuerhofstraße (Самая узкая улица в мире)
- Удобный для пешеходов
- Пешеходная улица , Автономная зона
- Охраняемый перекресток
- Дорога
- Улица магазинов
- уличная мебель
- Мелиорация улиц
- Суффикс улицы
- Уличный торговец
- Трамваи
- Городская машина
- Woonerf
Ссылки [ править ]
 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в основном непроверенным, поскольку в нем отсутствуют соответствующие встроенные ссылки . ( Апрель 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
- ^ Словарь .
- ^ Road vs Street на форуме на английском языке.
- ^ Авеню против улицы при использовании английского форума.
- ^ История английского языка, Джонатан Калпепер, Routledge 1997, стр. 2
- ^ Гость, Эдвин (1852). «На определенных иностранных условиях, принятых нашими предками до их поселения на Британских островах (часть II)» . Известия Филологического общества . 5 (124): 188.
- ^ "Интернет этимология" . Проверено 14 ноября 2006 .
- ^ «Экономическое оживление» . Архивировано из оригинала на 2011-07-17 . Проверено 15 июля 2011 .
- ^ «Трамвай - определение и многое другое из бесплатного словаря Merriam-Webster» . merriam-webster.com . Архивировано 9 апреля 2015 года.
- ^ "NewspaperArchive® - Генеалогия и записи семейной истории" . www.newspaperarchive.com .
- ^ Киркпатрик, Марио Картер. Миссисипи в глуши . ГПП Трэвел, 2007.
- ^ Статья в New York Times ( требуется регистрация )
- ^ Билл Рэнкин (2005). «Дороги Ванкувера» . радикальная картография . Проверено 19 июня 2010 .
- ^ a b c «Счастливая улица: последние новости, видео и фотографии - Times of India» . Таймс оф Индия . Проверено 23 декабря 2017 года .
- ^ a b c d Басу, Сома (31 марта 2017 г.). «Счастье на улице» . Проверено 23 декабря 2017 г. - через www.thehindu.com.
- ^ "Простой рецепт одной женщины для счастливой улицы" . BBC News . Проверено 23 декабря 2017 года .
- ^ ( https://www.msn.com/en-us/money/video/womans-simple-recipe-for-a-happy-street/vp-BBFl2hg )
- ^ https://www.facebook.com/Millennium-Post-1121157364607635/ . «Элгин-роуд, чтобы в канун Рождества облачиться в одежду« Улицы веселья »» . millenniumpost.in . Проверено 23 декабря 2017 года .
- ^ «Бангалор: торговая улица на день становится« счастливой улицей »!» . deccanchronicle.com . 28 марта 2016 г.
- ^ "Пляж РК для демонстрации традиций северного побережья" . Ганс Индия .
- ^ "Metro Detroiters обращается к открытому уличному фестивалю" . detroitnews.com .
- ^ "Switch Open Street Sunday берет на себя Галифакс" . thechronicleherald.ca . 18 сентября 2017.
Внешние ссылки [ править ]
- Виртуальная выставка по истории улиц
- AskOxford: В чем разница между «улицей» и «дорогой»?
- streetnote, уличная музыка Живая уличная музыка и музыканты с улиц США
- [1] Раз в два года выставка поэтических и документальных фильмов об улицах и дорожном движении.
- Streetsblog - Новости об улицах и уличной жизни в современном городском ландшафте. (Нет принадлежности.)
- Что отличает улицу от переулка от дороги от бульвара и т. Д.? - Спросите Yahoo! редакционная экспертиза номера.
- Трактат о строительстве автомобильных дорог, разработанный как учебник и справочное пособие для всех, кто может быть вовлечен в определение местоположения, строительство или содержание дорог, улиц и тротуаров, Остин Томас Бирн, 1900 г. - Бостон, кажется первый город в Соединенных Штатах, который к 1663 году вымостил свои улицы, многие из которых были выложены галькой.
