 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Булыжник является естественным строительным материалом на основе булыжник -sized камней, и используется для тротуарных дорог , улиц и зданий.
Камни , также называемые бельгийскими блоками, часто называют «булыжниками», [1] хотя они отличаются от булыжников тем, что их добывают или принимают правильную форму, в то время как булыжники обычно имеют естественную форму и реже единый по размеру.
Использование на дорогах [ править ]
Булыжники обычно либо закладывают в песок или подобный материал, либо связывают вместе строительным раствором . Мощение булыжником позволяет интенсивно использовать дорогу круглый год. Это предотвращает образование колеи, часто встречающейся на грунтовых дорогах . У него есть дополнительное преимущество, заключающееся в том, что он немедленно сливает воду и не становится грязным в сырую погоду и не запыляется в сухую погоду. Подкованные лошади также лучше сцепляются с брусчаткой, лужайками или уступами, чем гудрон или асфальт. Дело в том, что коляски колеса , копыта лошади и даже современные автомобили издают много шума, когда перекатываются по мощеной булыжной мостовой, что может считаться недостатком, но это имеет то преимущество, что предупреждает пешеходов о приближении. В Англии существовал обычай рассыпать солому по булыжнику возле дома больного или умирающего, чтобы заглушить звук.
У булыжников, установленных в песке, есть преимущество с точки зрения окружающей среды: они проницаемы и двигаются, а не трескаются при движении по земле.
Использовать сегодня [ редактировать ]
В девятнадцатом веке булыжники были в основном заменены добытыми в карьерах гранитными камнями (также известными как бельгийский блок [2] ). Слово булыжник часто используется для описания такого лечения. Сеттинги представляли собой относительно ровные и примерно прямоугольные камни, уложенные правильным образом. Они обеспечивали более плавную езду для тележек, чем для булыжников, хотя на часто используемых участках, таких как дворы и т. Д., Обычной практикой было заменить комплекты параллельными гранитными плитами, отделенными друг от друга стандартной для того времени длиной оси.
В Англии с древних времен было обычным делом ставить плоские камни с плоским узким краем на край, чтобы обеспечить ровную мощеную поверхность. Это было известно как «скатная» поверхность и было распространено по всей Британии, так как для этого не требовалось округлых камней. Скатные поверхности более чем на тысячу лет предшествовали использованию гранитных сеток обычного размера. Такая каменная брусчатка сильно отличается от брусчатки из округлых камней, хотя обе формы обычно называют «мощеными». Большинство сохранившихся действительно старых «мощеных» участков на самом деле представляют собой каменные поверхности. Мощеной район известен как «Кози», «cassay» или «Касси» в шотландцев (вероятно , из дамбе ). [3]
Мощеные и «застроенные» улицы постепенно уступили место дорогам из щебня , позже - асфальту и, наконец, в начале 20 века - асфальтобетону . Однако брусчатку часто сохраняют в исторических районах, даже на улицах с современным движением транспорта. Многие старые деревни и города в Европе все еще вымощены булыжником или каменными камнями.
В последние десятилетия булыжник стал популярным материалом для мощения новых пешеходных улиц в Европе. В этом случае шумный характер поверхности является преимуществом, поскольку пешеходы могут слышать приближающиеся автомобили. Визуальные подсказки булыжников также показывают, что это больше, чем обычная улица. [4] Использование булыжника / мостовой также считается более «престижным» решением для проезжей части, которое было описано как «уникальное и художественное» по сравнению с обычной асфальтированной дорогой. [5]
В старых городах США, таких как Филадельфия , Бостон , Питтсбург , [2] Нью-Йорк , Чикаго , Сан-Франциско , Нью-Касл , Портленд (Мэн) , Балтимор , Чарлстон и Новый Орлеан , многие старые улицы вымощены булыжником и сетты (в основном сетты); однако многие такие улицы вымощены асфальтом, который может потрескаться и выветриться из-за интенсивного движения транспорта, обнажая тем самым первоначальный каменный тротуар.
В некоторых местах, таких как Саскатун, Саскачеван , Канада , еще в 1990-х годах на некоторых оживленных перекрестках все еще виднелась булыжник через изношенные участки тротуара. В Торонто улицы с сетками использовались трамвайными маршрутами и исчезли к 1980-м годам, но до сих пор встречаются в районе винокурни .
Многие города Латинской Америки, такие как Буэнос-Айрес , Аргентина ; Сакатекас и Гуанахуато в Мексике ; Старый Сан-Хуан , Пуэрто-Рико ; Филиппины , Виган ; и Монтевидео , Уругвай , хорошо известны своими многочисленными мощеными улицами, которые все еще функционируют и находятся в хорошем состоянии. Их до сих пор обслуживают и ремонтируют традиционным способом, вручную укладывая и укладывая гранитные камни.
В Чехии есть старые мощеные дорожки с цветным мрамором и известняками . Трехцветный дизайн (красный / известняк, черный / известняк, белый / мрамор) имеет давние традиции в Богемии . Кубики старинными способами изготавливаются вручную.
Использование в архитектуре [ править ]
В районе Фингер-Лейкс штата Нью-Йорк отступление ледников во время последнего ледникового периода оставило множество небольших округлых булыжников, доступных для строительства. В архитектуре этого региона до гражданской войны использовались мощные булыжники для стен. Сегодня менее 600 сохранившихся зданий из булыжника считаются историческими местами, большинство из которых являются частными домами. Девяносто процентов зданий из булыжника в Америке можно найти в радиусе 75 миль от Рочестера, штат Нью-Йорк. [6] Есть также группа зданий из булыжника в городе Париж , Онтарио . Помимо домов, из булыжников строили амбары, таверны для дилижансов, коптильни, магазины, церкви, школы, фабрики и указатели на кладбищах.
Единственное общественное здание из булыжника в США - это классическая школа Александра , расположенная в городе Александер, штат Нью-Йорк .
Использование в велоспорте [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Март 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В велосипедных шоссейных гонках булыжник используется как дополнительная сложность для гонщиков. Требуются определенные навыки, чтобы эффективно кататься по булыжнику, не упав и не спустив колесо. Экскурсия по Фландрии и Париж – Рубе - известная мощёная классика .
См. Также [ править ]
- Калад , гармоничное декоративное оформление из камешков среднего размера, прикрепленных к земле.
- Flagstone
- Португальский тротуар
- Сетт (ошибочно названный булыжником)
- Список мощеных улиц
- Список зданий из булыжника
Ссылки [ править ]
- ^ "Булыжник" . Оксфордский словарь английского языка . Издательство Оксфордского университета . Проверено 4 апреля 2012 года .
- ^ a b Поттер, Крис (14 октября 2004 г.). «Были ли дороги и улицы Питтсбурга с первоначальной отделкой вымощены булыжником, бельгийскими блоками или каким-то другим кирпичом?» . Городская газета Питтсбурга . Архивировано из оригинального 14 июня 2011 года . Проверено 23 сентября 2009 года .
На самом деле бельгийский блок относится не к типу камня, а к способу его огранки: прямоугольникам. Люди часто называют дороги, вымощенные таким образом, «мощеными улицами», но это не совсем правильно. Булыжники имеют округлую форму, как правило, потому, что они гладко истирались реками. На них было бы адски ездить, но они были дешевы: их можно было просто вытащить из реки ...
- ^ Шотландская национальная ассоциация словарей (1999) Краткий шотландский словарь . Эдинбург, полигон. ISBN 1-902930-01-0
- ^ "Архитектор: Откройте Салемский пешеходный комплекс для автомобилей, парковки" . Салемские новости . 13 апреля 2011 . Проверено 23 апреля 2011 года .
- ^ Фрэнсис Пейдж, Сесилия (2010). Подлинная информация .
- ^ "Архитектура булыжника" . Туризм округа Орлеан . Туризм округа Орлеан . Проверено 30 января 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Cobblestone . |
- Общество и музей булыжника - Альбион, Нью-Йорк
