Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с State Route 210 (Вирджиния, 1933-1952) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Карта VDOT District 6.svg

Ниже приведен список бывших первичных государственных дорог полностью или в основном в пределах района Фредериксберг (VDOT район 6 [1] ) в американском штате из Вирджинии .

SR 124 [ править ]

Государственный маршрут 124 (ок. 1937-1943) Государственный маршрут 219 (1933-1937) Государственный маршрут 625 (1930-1933)
Место расположенияПорт Ричмонд
Существовал1930–1943 гг.

Государственный маршрут 124 соединял SR 30 в Порт-Ричмонде (теперь в пределах Вест-Пойнта ) с бывшим аэропортом Порт-Ричмонда вдоль нынешнего SR 701 (бульвар Евклида). Первая 1 миля (1,6 км) была добавлена ​​к государственной системе автомобильных дорог в 1930 году как State Route 625 , [2] который был продлен на оставшиеся 0,2 мили (0,32 км) до аэропорта в 1932 году. [3] SR 625 стал SR 219. в 1933 году при изменении нумерации , но когда США 219 вошли в Вирджинию в 1937 году (и заменили SR 124 ), SR 219 стал SR 124. [ цитата необходима ]SR 124 был понижен до среднего в 1943 году после того, как аэропорт был заброшен. [4]

SR 199 [ править ]

Государственная трасса 199 (1933-1955) Государственная трасса 604 (1928-1933)
Место расположенияТаверна Millers - Bowlers Wharf
Существовал1928–1955

State Route 199 следовал за нынешним второстепенным SR 684 от US 360 в Millers Tavern на восток через US 17 на Centre Cross до реки Rappahannock в Bowlers Wharf . 9,6 миль (15,4 км), от таверны Millers почти до Сент-Кросс, был добавлен к государственной системе шоссе в 1928 году как State Route 604 , [5] который был продлен до конца пути до Bowlers Wharf в 1930 году. [6] [ 7] SR 604 стал SR 199 в 1933 г. [8] и был понижен до среднего в 1955 г. [9]

SR 208 [ править ]

Государственная трасса 208 (1933-1945) Государственная трасса 615 (1928-1933)
Место расположенияСША 1 - Виллборо
Существовал1928–1945

State Route 208 следовал за нынешними вторичными SR 605 и SR 626 от US 1 между Седоном и Торнбургом на восток через Вудфорд до SR 2 в Виллборо . 9,5 миль (15,3 км) в западном конце были добавлены к государственной системе шоссе в 1928 году как State Route 615 , [10] который был продлен до конца пути до Виллборо в 1930 году. [11] SR 615 стал SR 208 в В 1933 году была изменена нумерация, и в 1945 году [12] был понижен до среднего класса, как расширение существующего SR 605 [13] (теперь частично SR 626).

SR 209 (1928-1948) [ править ]

Государственная трасса 209 (1933-1948) Государственная трасса 616 (1928-1933)
Место расположенияSnell -west
Существовал1928–1948

Государственный маршрут 209 простирался на запад от SR 51 (ныне SR 738 ) в Снелле через Post Oak и Margo до Paytes , затем на юг до 0,3 мили (0,48 км), не доходя до SR 652 в Granite Springs в направлении Belmont и SR 719 (ранее США 522 ). Маршрут теперь является частями SR 208 Business , SR 208 , SR 606 и SR 601. [14] Первый участок, 5,75 миль (9,25 км) на восточном конце, был добавлен к государственной системе шоссе в 1928 году как State Route 616 . [15]Расширения были сделаны на 4,2 мили (6,8 км) в 1930 году, [16] 1,1 мили (1,8 км) в 1931 году [17] и, наконец, на 7,7 мили (12,4 км) в 1932 году. [18] SR 616 стал SR 209 в 1933 году. перенумерация . Часть к западу от Пайтеса была понижена до вторичной в 1944 году [19] как расширение существующего SR 601, [14], а оставшаяся часть присоединилась к нему в 1948 году [20] как расширение существующего SR 606. [14] Восточный конец от Снелл к Пост-Оуку вернется к первичной системе в 1950 году в составе SR 208 , который взял более прямой путь от Пост-Оук на юго-запад к US 522 .

SR 210 [ править ]

Государственная трасса 210 (1933-1952) Государственная трасса 617 (1928-1933)
Место расположенияУголок дикой природы - Спотсильвания
Существовал1928–1952 гг.

State Route 210 следовал за нынешним второстепенным SR 613 от SR 3 в Wilderness Corner на юго-востоке до SR 208 (ныне SR 208 Business ) в Спотсильвании . Большая часть маршрута от конца Wilderness Corner была добавлена ​​к государственной системе шоссе в 1928 году как State Route 617 , [21] который был продлен на оставшиеся 3,9 км до Спотсильвании в 1930 году. [22] SR 617 стал SR 617. 210 при изменении нумерации в 1933 году и был понижен до среднего в 1952 году [23]

SR 212 [ править ]

Государственная трасса 212 (1933-1948) Государственная трасса 618 (1928-1933)
Место расположенияСтаффорд - Брук
Существовал1928–1948

Маршрут штата 212 простирался на юго-восток от US 1 в Стаффорде вдоль нынешних вторичных SR 630 и SR 629 до SR 608 в Бруке . [24] Он был добавлен к государственной системе шоссе в 1928 году как State Route 618 , [25] стал SR 212 в 1933 году , и был понижен до среднего в 1948 году, [26] первоначально имел номер SR 687. [ необходима цитата ]

SR 213 [ править ]

Государственная трасса 213 (1933-1943) Государственная трасса 619 (1928-1933)
Место расположенияAquia Tavern - северо-запад
Существовал1928–1943

State Route 213 следовал за нынешним второстепенным SR 610 от исторической церкви Аквиа на северо-западе через US 1 в таверне Aquia до линии Стаффорд - округ Фокье к востоку от Сомервилля . [24] Первые 6,7 миль (10,8 км), к северо-западу от US 1, были добавлены к государственной системе шоссе в 1928 году как State Route 619 , [27] который был продлен еще на 1 милю (1,6 км) в 1930 году [28] и 3,5 мили (5,6 км) в 1932 году, наряду с 1 / 4 мили (0,40 км) к востоку от США 1 к церкви. [29] [30]SR 619 стал SR 213 в результате перенумерации 1933 года и был продлен на последние 1 ⁄ 4 мили (0,40 км) до линии округа в октябре того же года. [31] Все SR 213 были понижены до среднего уровня в 1943, [32] первоначально как SR 676 [ необходима цитата ], но позже перенумерованы в 610, чтобы соответствовать округу Фокье. [33]

SR 215 [ править ]

Государственная трасса 215 (1933-1944) Государственная трасса 621 (1930-1933)
Место расположенияТаппаханнок - Запад
Существовал1930–1944

Государственный маршрут 215 простирался на запад от US 17 в Таппаханноке вдоль нынешних SR 657 (Марш-стрит) и SR 627 до 1,1 мили (1,8 км), не доходя до Рексбурга , в направлении SR 14 (ныне SR 721) в Спарте . [34] 2,5 мили (4,0 км) были добавлены к государственной системе автомобильных дорог в 1930 году как State Route 621 , [35] который был продлен еще на 4,8 мили (7,7 км) в 1932 году. [36] К востоку от SR 716 в Upper Mount Landing. , это было прежнее выравнивание США 17. [ необходима цитата ] SR 621 стал SR 215 вВ 1933 году нумерация была изменена , а в 1944 году [37] был понижен до среднего уровня, как расширение существующей SR 627. [34]

SR 217 [ править ]

Государственная трасса 217 (1933-1942) Государственная трасса 623 (1930-1933)
Место расположенияКовчег- юго-запад
Существовал1930–1942 гг.

Маршрут штата 217 простирался на юго-запад от US 17 в Арке до 2 миль (3,2 км), не доходя до Allmonds Wharf на реке Йорк вдоль нынешнего вторичного SR 606. [38] Первые 0,15 мили (0,24 км) были добавлены к системе шоссе штата в 1930 как Государственный маршрут 623 , [39] который был продлен еще на 4,2 мили (6,8 км) в 1932 году. [40] SR 623 стал SR 217 в 1933 году , а в 1942 году был понижен до второстепенного уровня [41] как расширение существующих SR 606. [38]

SR 224 [ править ]

Государственная трасса 224 (1933-1951) Государственная трасса 630 (1930-1933)
Место расположенияФостер - Мобджек
Существовал1930–1951

State Route 224 продлен на юг от SR 14 на Фостера в Mobjack на Ист - Ривер по настоящему SR 660 . Первая 1 милю (1,6 км) добавляли к системе государственного шоссе в 1930 году как государственный Маршрут 630 , [42] , который был продлен еще на 4 мили (6,4 км) в 1932 г. [43] В 1933 перенумерации , SR 630 стал SR 224, который был продлен на оставшиеся 1,3 мили (2,1 км) до Мобджека в октябре 1933 г. [44] и понижен до среднего уровня в 1951 г. [45]

SR 226 [ править ]

Государственная трасса 226 (1933-1942) Государственная трасса 631 (1930-1933)
Место расположенияСША 17 - Вид на воду
Существовал1930–1942 гг.

Маршрут штата 226 простирался на северо-восток от США 17 к северу от Черч-Вью до Уотер-Вью на реке Раппаханнок вдоль нынешнего SR 640 . Первые 0,2 мили (0,32 км) были добавлены к государственной системе автомагистралей в 1930 году как State Route 631 , [46] который был продлен еще на 4 мили (6,4 км) в 1932 году. [47] При изменении нумерации в 1933 году SR 631 стал SR. 226, который был продлен на оставшиеся 1,2 мили (1,9 км) до Уотер Вью в 1937 году [48] и понижен до среднего уровня в 1942 году [49].

SR 228 [ править ]

Государственная трасса 228 (1933-1951) Государственная трасса 632 (1930-1933)
Место расположенияSR 3 - острые предметы
Существовал1930–1951

Государственный маршрут 228 простирался на юго-запад от SR 3 к востоку от Эммертона до Шарпса на реке Раппаханнок вдоль нынешнего SR 642 . Первые 2,5 мили (4,0 км) были добавлены к государственной системе шоссе в 1930 году как State Route 632 , [50] который был продлен на оставшиеся 3,6 мили (5,8 км) в 1932 году. [51] SR 632 стал SR 228 в 1933 году. перенумерация , [8] и была понижена до вторичной в 1951 году [52] как расширение существующей SR 642. [53]

SR 229 [ править ]

Государственный маршрут 229 (ок. 1936-1942), часть Государственного маршрута 207 (1933-1935) Государственный маршрут 614 (1928-1933)
Место расположенияЧилесбург - Ледисмит
Существовал1928–1942

Маршрут штата 229 следовал за нынешним второстепенным SR 639 от SR 51 (ныне SR 738 ) в Восточном Чилесбурге до US 1 в Ледисмите . 2,9 мили (4,7 км) на восточном конце были добавлены к государственной системе шоссе в 1928 году как State Route 614 , [54] который был продлен до конца пути до Ледисмита в 1930 году. [55] SR 614 стал частью SR 207. при изменении нумерации 1933 года [8] был изменен на SR 229 в 1935 или 1936, [56] и был понижен до среднего в 1942 году [57] как расширение существующего SR 639.[13]

SR 293 [ править ]

Государственная трасса 293 (1935-1944) Государственная трасса 220 (1933-1935) Государственная трасса 626 (1930-1933)
Место расположенияWhites Shop - Lanesville
Существовал1930–1944

State Route 293 проходил вдоль нынешнего вторичного SR 633 от SR 30 в Whites Shop (к юго-востоку от King William ) на юг до точки примерно в 1 ⁄ 4 мили (0,40 км) к югу от Lanesville . [58] Около 1 мили (1,6 км) на северном конце была добавлена ​​к государственной системе автомагистралей в 1930 году как State Route 626 , [59] который был продлен сразу за Lanesville в 1932 году. [60] Маршрут был перенумерован State Route 220 при изменении нумерации 1933 г. , но с прибытием 220 шт. В Вирджинию в 1935 г.[ необходима цитата ] он был перенумерован в 293. Так и не доезжая до поместья Лестер на реке Памунки (как следует из описаний дополнений 1930 и 1932 годов, это была цель), SR 293 был понижен до среднего уровня в 1944 году [61] как расширение существующий SR 633. [58]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в округе Кинг Уильям .

Место расположенияmi [61]кмНаправленияЗаметки
Взаимодействие с другими людьми0,000,00 SR 633 (Тропа Поухатана)
Магазин Белого5,709,17 SR 30 (King William Road) - Центральный гараж , Вест-Пойнт
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ Районные офисы VDOT
  2. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18. [Округ Кинг Уильям] 625 Маршрут 30 до аэропорта Порт-Ричмонд [1,00 миля, первая половина пробега Портер-Родс]
  3. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 22. [Округ Кинг Уильям, вторая половина пробега Портер-Родс] Продление маршрута 625 до аэропорта Порт-Ричмонд .20
  4. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 22. Трасса округа Кинг Уильям 124 1,20 От пересечения трассы 30 в Порт-Ричмонде до тупика. Эта дорога ведет к бывшему аэропорту, который сейчас является фермой. Трафик 1941 - 114, 1942 - 117.
  5. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 26. [Графство Эссекс] 604 От точки на трассе 13 возле таверны Millers 9,61 мили в сторону Сентер-Кросс 9,61 мили
  6. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 июня 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 283. Маршрут расширения от Эссекса с 604 до маршрута 17 (США) 1,50.
  7. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 17. [Графство Эссекс] 604 Расширение маршрута 604 от Сентр-Кросс до Боулерс-Уорф [2,30 мили, первая половина пробега Портер-Родс]
  8. ^ a b c Департамент автомобильных дорог штата Вирджиния , номера и описания маршрутов в основной системе автомобильных дорог штата , 1 июля 1933 г.
  9. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (4–5 мая 1955 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Роанок и Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 7. Графство Эссекс, Маршрут 199 12.24 Маршрут 199 от пересечения Маршрута 360 у таверны Миллера до конца Маршрута у Боулерс-Уорф.
  10. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 26. [Кэролайн Каунти] 615 От точки на шоссе 31 около Уэлча 9,5 миль в сторону Вудфорда 9,50 миль
  11. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 17. [Кэролайн Каунти] 615 Продление маршрута 615 от Вудфорда до маршрута 50 [2,00 мили, первая половина пробега Портер-Родс]
  12. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (22 мая 1945 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 71. 605 (2) Кэролайн Каунти, Маршрут 208 10.00 С Маршрута 1 на Маршрут 2 в Вилборо
  13. ^ a b Департамент автомобильных дорог Вирджинии, Карта округа Кэролайн, показывающая основные и второстепенные шоссе , пересмотрена 1 июля 1935 г., перепечатана в ходе переписи населения 1940 г.
  14. ^ a b c Департамент автомобильных дорог Вирджинии, Карта округа Спотсильвания, показывающая основные и второстепенные дороги , пересмотрена 1 июля 1935 г., перепечатана в переписи населения 1940 г.
  15. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 28. [Округ Спотсильвания] 616 Маршрут 312 возле Отдыха Путешественников 5,75 миль в сторону Бельмона 5,75 мили
  16. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 19. [Округ Спотсильвания] 616 Продление маршрута 616-Запад [4,19 мили, первая половина пробега Портер-Родос]
  17. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (29 января 1931 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 9. Предложено г-ном Мэсси, поддержанным г-ном Ширли, чтобы 1,1 мили, взятые в систему в графстве Спотсильвания, на шоссе 49, не являющиеся необходимыми для сокращения разрыва, были перенесены на трассу 616, простирающуюся на юг [sic]. Движение осуществлено.
  18. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 23. [Округ Спотсильвания, вторая половина пробега Портер-Родос] Продление маршрута 616-Запад 7,69
  19. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 апреля 1944 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 12. Маршрут округа Спотсильвания 209 2.38 От перекрестка с шоссе 608 к западу от Пейтса, к юго-западу, 2,38 мили до окончания технического обслуживания на шоссе 601 возле Гранит-Спрингс. Тупиковый конец дороги. Трафик 1941-69
  20. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (24–26 мая 1948 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Содружество Вирджиния. п. 24. Маршрут 209 округа Спотсильвания 16.40 Маршрут 209 от шоссе 51 в Снелльсе [sic] до шоссе 608 к северу от Paytes PO
  21. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 28. [Округ Спотсильвания] 617 Маршрут 37 возле Уайлдернесс-Ран 5,38 мили в сторону здания суда Спотсильвания 5,38 мили 617 От 5,38 мили по указанной выше дороге 4,62 мили в сторону Спотсильвании (пункт 2 1 ⁄ 2 %) 4,26 мили
  22. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 19. [Графство Спотсильвания] 617 Расширение маршрута 617-Спотсильвания, здание суда [2,40 мили, первая половина пробега Портер-Родос]
  23. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (4–7 мая 1952 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Роанок и Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 10. Маршрут «Спотсильвания» 210 11,99 Маршрут 210 от шоссе 208 у здания суда Спотсильвания до маршрута 3 в углу Wilderness Corner.
  24. ^ Б Вирджиния Департамент шоссейных дорог, Кинг - Джордж и Стаффорд уездах , 1938, переиздана в 1940 Переписи
  25. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 28. [Стаффорд Каунти] 618 Маршрут 31 около Stafford CH 3,5 мили в сторону станции Brooke 3,50 мили
  26. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (24–26 мая 1948 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Содружество Вирджиния. п. 24. Маршрут округа Стаффорд 212 3.50 Маршрут 212 от Маршрута 1 в Стаффорде до станции Брук.
  27. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 28. [Округ Стаффорд] 619 Маршрут 31 возле гаража Мидуэй 6,7 мили на запад в сторону линии округа Фокье 6,70 мили
  28. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 19. [Округ Стаффорд] 619 Расширение маршрута 619 в сторону линии округа Фокье [1,00 миля, первая половина пробега Портер-Родс]
  29. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 23. [Округ Стаффорд, вторая половина пробега Портер-Родс] Продление маршрута 619-Запад 1.95
  30. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 августа 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 9. Стаффорд-роуд до церкви Аквиа. 25 Стаффорд, продолжение маршрута 619 1,50
  31. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (19 октября 1933 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 22. Удлинение Стаффорда маршрута 213,25
  32. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 22. Маршрут округа Стаффорд 213 11.25 От пересечения маршрута 1 [так в оригинале] до линии округа Фокье. Это тупиковая дорога через малонаселенную местность. Территория к северу от дороги была приобретена военными. Трафик 1941 г. - с 317 по 205, 1942 г. - с 341 по 214.
  33. ↑ Департамент автомобильных дорог Вирджинии, округ Фокье , ок. 1938 г., перепечатано в переписи 1940 г.
  34. ^ a b Департамент автомобильных дорог Вирджинии, Карта округа Эссекс с указанием основных и второстепенных автомагистралей , пересмотрена 1 июля 1935 г., перепечатана в переписи населения 1940 г.
  35. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 17. [Графство Эссекс] 621 Маршрут 38 к западу от Таппаханнок в направлении Линии Кэролайн-Кинг и Квин Каунти [2,50 мили, первая половина пробега Портер-Родс]
  36. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 22. [Графство Эссекс, вторая половина пробега Портер-Родс] Маршрут 38 к западу от Таппаханнок в направлении линии Кэролайн-Кинг и округ Квин, Маршрут 621 4.81
  37. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 апреля 1944 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 12. Маршрут округа Эссекс 215 7,56 От перекрестка Маршрута 17 возле Таппаханнок, идущего к западу на 7,56 миль, до окончания технического обслуживания на Маршруте 627. Тупиковая конечная секция, обслуживающая местное движение, которое в 1941 году было только 164 [в день].
  38. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Вирджиния, Карта округа Глостер с указанием основных и дополнительных автомагистралей , пересмотрена 1 июля 1935 г., перепечатана в переписи населения 1940 г.
  39. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 17. [Округ Глостер] 623 Маршрут 29, юго-запад в сторону Алмондс-Уорф [0,15 миля, первая половина пробега Портер-Родс]
  40. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 22. [Округ Глостер, вторая половина пробега Портер-Родс] Продление маршрута 623 в сторону Миндс-Уорф 4.16
  41. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 сентября 1942 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18. Маршрут 217 - От Маршрута 17 в Арке, на юго-запад, до Миндалс-Уорф, 3,95 мили.
  42. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18. [Мэтьюз] 630 Маршрут 600 в Фостере или около него и идет на юг в сторону Мобджека [1,00 миля, первая половина пробега Портер-Родс]
  43. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 22. [Округ Мэтьюз, вторая половина пробега Портер-Родс] Маршрут 600 в Фостере или рядом с ним, идущий на юг в сторону Мобджека, Маршрут 630 4.00
  44. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (19 октября 1933 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 22. Мэтьюз: продление маршрута 224 до Mobjack 1.30.
  45. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–11 апреля 1951 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Роанок и Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 23. Маршрут округа Мэтьюз 224 6.30 Маршрут 224 от маршрута 14 в Фостере до тупика в почтовом отделении Мобджек. Этот маршрут не имеет характеристик основной дороги.
  46. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18. [Округ Мидлсекс] 631 Маршрут 38-Северо-восток в сторону Уотервью [0,20 мили, первая половина пробега Портер-Родс]
  47. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 22. [Округ Миддлсекс, вторая половина пробега Портер-Родс] Маршрут 38-Северо-восток в сторону Уотервью, Маршрут 631 4.00
  48. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9 ноября 1937 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 26. Middlesex 226 Расширение до Water View 1.16
  49. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 сентября 1942 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18. Маршрут Мидлсекс 226 - от шоссе 17 к северо-востоку до реки Раппаханнок в районе Уотер-Вью - 5,30 миль.
  50. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 19. [Графство Ричмонд] Маршрут 37 в сторону Шарпса [2,50 мили, первая половина пробега Портер-Родс]
  51. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 23. [Графство Ричмонд, вторая половина пробега Портер-Родс] Маршрут 37 в сторону Шарпса, Маршрут 632 3.60
  52. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–11 апреля 1951 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Роанок и Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 23. Маршрут округа Ричмонд 228 6.30 Маршрут 228 от пересечения Маршрута 3 возле Фарнхема до тупика у почтового отделения Шарпса. Среднесуточная посещаемость по этому маршруту составляет 302 автомобиля.
  53. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Вирджиния, Карта округа Ричмонд с указанием основных и дополнительных автомагистралей , пересмотрена 1 июля 1935 г., перепечатана в переписи населения 1940 г.
  54. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 26. [Кэролайн Каунти] 614 От точки на трассе 31 возле леди Смит 0,2 мили в сторону Чилсбурга 0,2 мили 614 От 0,2 мили от трассы 31 до точки 2,72 мили в сторону Чилсбурга (пункт 2 1 ⁄ 2 %) 2,72 мили
  55. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 17. [Кэролайн Каунти] 614 Продление маршрута 614 до Чилесбурга [1,80 мили, первая половина пробега Портер-Родс]
  56. ^ частичные сканы 1935 г. Каролина Каунти и официальные карты штата 1936 г.
  57. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 сентября 1942 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18. Маршрут Каролины 229 - от Маршрута 1 на запад до пересечения с Маршрутом 51 в Чилесбурге 4,50 мили.
  58. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Вирджиния, округа Кинг и Королева и Кинг Уильям , 1938 г., перепечатано в переписи населения 1940 г.
  59. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18. [Округ Кинг Уильям] 626 Маршрут 30 к югу от здания суда короля Уильяма в сторону поместья Лестер [0,98 мили, первая половина пробега Портер-Родс]
  60. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. [Округ Кинг Уильям, вторая половина километра Портер-Родс] Маршрут 30, к югу от здания суда короля Вильяма в сторону поместья Лестер, Маршрут 626 4,70
  61. ^ Б Хайвей комиссия Вирджинии (18 апреля 1944). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 12. Маршрут округа Кинг Уильям 293 5,70 От перекрестка Route 30 в Whites Shop на юго-восток 5,70 миль до окончания технического обслуживания на перекрестке Route 632 [sic] около Лейнсвилля. Чисто местный тупик в конце дороги. Трафик 1941 - 111 5,70