Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Stearman XBT-17 был прототип 1940 - х годов американский два сиденья с низкорасположенным крылом моноплан первичного тренера разработан и построен Stearman Aircraft (как модель X-90 ). [1] В 1942 году он был оценен ВВС США как XBT-17. [2]

Дизайн и разработка [ править ]

X-90 был свободнонесущим монопланом с низкорасположенным крылом с тандемным двухместным расположением под закрытым фонарём. [1] Он имел фиксированное обычное шасси и приводился в движение двигателем Lycoming R-680 мощностью 225 л.с. (168 кВт) и впервые поднялся в воздух в 1940 году. [1] Он имел деревянные крылья и стальную трубу в носовой части фюзеляжа, чтобы свести к минимуму использование алюминий. [3] В 1942 году самолет был модернизирован с двигателем Pratt & Whitney R-985 мощностью 450 л.с. (336 кВт) и получил название Model X-91 . [1] X-91 был оценен ВВС США как XBT-17, но больше не был построен. [1] [2]

Варианты [ править ]

Stearman X-90
Опытный образец базового учебного самолета с двигателем Lycoming R-680 мощностью 225 л.с. (168 кВт) . [1]
Stearman X-91
X-90 был модернизирован с двигателем Pratt & Whitney R-985 мощностью 450 л.с. (336 кВт) для оценки USAAF. [1]
Stearman XBT-17
Обозначение ВВС США для X-91. [2]

Технические характеристики (XBT-17) [ править ]

Данные из [4]

Общие характеристики

  • Экипаж: двое
  • Длина: 27 футов 9 дюймов (8,46 м)
  • Размах крыла: 35 футов 9 дюймов (10,90 м)
  • Площадь крыла: 200 кв.м (19 м 2 )
  • Пустой вес: 3080 фунтов (1397 кг)
  • Полная масса: 4150 фунтов (1882 кг)
  • Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-985 -AN-1, 450 л.с. (340 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 190 миль / ч (310 км / ч, 170 узлов)
  • Крейсерская скорость: 160 миль / ч (260 км / ч, 140 узлов)
  • Практический потолок: 20 000 футов (6 100 м)
  • Скорость подъема: 1300 фут / мин (6,6 м / с)

См. Также [ править ]

Связанные списки

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ a b c d e f g "Американские самолеты: Stearman" . www.aerofiles.com. 1 декабря 2008 . Проверено 16 февраля 2010 .
  2. ^ a b c Андраде 1979, стр. 61
  3. ^ Bowers 1989, p.270.
  4. ^ Bowers 1989, с.271.
Библиография
  • Андраде, Джон (1979). Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 года . Публикации округов Мидленд. ISBN 0-904597-22-9.
  • Бауэрс, Питер М. (1989). Boeing Aircraft с 1916 г. (Третье изд.). Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-804-6.