Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Стивен Р. Мэллори Мэтью Брэди , между 1855 и 1865 годами

Стивен Рассел Мэллори (1812 - 9 ноября 1873) был сенатором- демократом от Флориды с 1851 года до отделения своего родного штата и начала Гражданской войны в США . Большую часть этого периода он был председателем Комитета по военно-морским делам. Это было время быстрой военно-морской реформы, и он настаивал на том, чтобы корабли военно-морского флота США были такими же боеспособными, как и корабли Великобритании и Франции, передовых флотов мира того времени. Он также написал законопроект и направил его через Конгресс, чтобы предусмотреть обязательный выход на пенсию офицеров, не соответствующих профессиональным стандартам.

Хотя он не был лидером движения за отделение, Мэллори следил за своим государством за пределами Союза. Когда были сформированы Конфедеративные Штаты Америки , он был назначен министром военно-морских сил в администрации президента Джефферсона Дэвиса.. Он занимал эту должность на протяжении всего существования Конфедерации. Из-за безразличия большинства других членов Конфедерации к военно-морским вопросам Мэллори смог сформировать флот Конфедерации в соответствии с принципами, которые он усвоил во время службы в Сенате США. Некоторые из его идей, такие как включение брони в конструкцию военных кораблей, были весьма успешными и стали стандартом для военно-морских сил по всему миру. С другой стороны, военно-морскому флоту часто мешала административная некомпетентность военно-морского ведомства. Во время войны он был политически ослаблен расследованием Конгресса военно-морского министерства за его неудачу в защите Нового Орлеана. После нескольких месяцев сбора показаний следственный комитет пришел к выводу, что у него нет доказательств правонарушений с его стороны.

Мэллори ушел в отставку после того, как правительство Конфедерации сбежало из Ричмонда в конце войны, и он и несколько его коллег по кабинету были заключены в тюрьму и обвинены в государственной измене. После более чем года тюремного заключения общественное настроение смягчилось, и президент Эндрю Джонсон предоставил ему условно-досрочное освобождение . Он вернулся во Флориду, где в последние годы жизни поддерживал свою семью, снова занимаясь юридической практикой. Не имея возможности занимать выборную должность по условно-досрочному освобождению, он продолжал высказывать свое мнение, писая письма в газеты. Его здоровье начало ухудшаться, хотя он не был выведен из строя до самого конца.

Он был отцом Стивена Рассела Мэллори , представителя США и сенатора от Флориды.

Ранняя жизнь [ править ]

Мэллори родился в Тринидаде , Британская Вест-Индия , в 1812 году. [1] Его родителями были Чарльз [2] и Эллен Мэллори. Его отец был инженером-строителем из Реддинга, штат Коннектикут . Он познакомился и женился на ирландке Эллен Рассел в Тринидаде, и там у пары родилось двое сыновей.

Семья переехала в Соединенные Штаты и поселилась в Ки-Уэст, Флорида , в 1820 году. Молодого Стивена отправили в школу недалеко от Мобила, штат Алабама , но его образование было прервано смертью отца. Примерно в это же время умер его старший брат Джон. Чтобы прокормить себя и своего выжившего сына, Эллен открыла пансионат для моряков. Затем она отправила сына для дальнейшего обучения в Моравской академии в Назарете, штат Пенсильвания . Хотя он всю жизнь был практикующим католиком , он получил только похвалу за образование, полученное в академии. Примерно через три года его мать больше не могла позволить себе оплачивать его обучение, поэтому в 1829 году его учеба закончилась, и он вернулся домой.[3] [4]

Взрослая жизнь во Флориде [ править ]

Молодой Мэллори готовился к профессии, читая право в офисе судьи Уильяма Марвина . [5] Из-за своего географического положения, Ки-Уэст часто искали как порт убежища для кораблей, попавших в шторм, и по той же причине был недалеко от частых кораблекрушений. Марвин был признан авторитетом в области морского права, особенно применительно к законам о затонувших кораблях и спасательных операциях, и Мэллори приводил доводы во многих адмиралтейских делах. Он слыл одним из лучших молодых судебных адвокатов в штате. [6]

Его карьера процветала, в 1838 году Мэллори женился на Анжеле Морено, члене богатой испаноязычной семьи, жившей в Пенсаколе . В их браке родилось девять детей, пятеро из которых умерли в раннем возрасте; дожили до совершеннолетия дочери Маргарет («Мэгги») и Руби, а также сыновья Стивен Р. Младший («Бадди») и Аттила («Атти»). Бадди последовал за своим отцом в политику, и в конечном итоге он также стал сенатором США от Флориды. [7] Анджела Морено была двоюродной сестрой Феликса Сенака , будущего казначея Конфедерации и агента в Европе, родившегося, как и она, в 1815 году в Пенсаколе.

Мэллори занимал несколько небольших государственных должностей, начиная с 1832 года, когда его выбрали в качестве городского маршала. Одна из его первых оплачиваемых должностей была инспектором таможни , на которой он зарабатывал три доллара в день. Позже президент Полк назначил его таможенником. Перед женитьбой он вступил в армию и принял участие в войне семинолов 1835–1837 гг. Он также был избран судьей округа Монро на 1837–1845 годы. [8]

В 1850 году разногласия, которые в конечном итоге вылились в Гражданскую войну, привели к съезду в Нэшвилле, штат Теннесси , с целью определения общего курса действий для всех южных (рабовладельческих) штатов. Хотя Мэллори не занимал постов в штате, он считался достаточно влиятельным в Демократической партии штата, чтобы быть избранным в качестве альтернативного делегата съезда. Личные соображения удерживали его от участия, но он выразил свое согласие с целями съезда в письме, которое было широко перепечатано в газетах Флориды. [9] [10]

В Сенате, 1851–1861 гг. [ Править ]

Срок полномочий сенатора от Флориды Дэвида Леви Юли истек в 1850 году. Он добивался повторного назначения, но слишком сильно присоединился к Пожирателям огня, а также выступил против некоторых коммерческих интересов в штате. Умеренные, которые выступали за работу в Союзе, по-прежнему доминировали в политике Флориды, и они успешно пытались поставить Мэллори на место радикального Юли. Процесс выбора в законодательном собрании штата Флорида был несколько нерегулярным, и Юли выразил протест, доведя свой протест до самого Сената . Этот орган определил, что законодательный орган Флориды действовал в рамках своих полномочий при сертификации Мэллори, и поэтому он сел. [11] [12]

Сенатор от Флориды [ править ]

Многое из того, что он делал в Сенате, можно охарактеризовать как типичное спонсирование законодательства, которое пошло бы на пользу его государству. При его спонсорской поддержке Сенат принял закон о помощи железным дорогам во Флориде и другой закон о продаже некоторых резерваций из живого дуба, поддерживаемых федеральным правительством для военно-морского флота; оба законопроекта провалились в Палате представителей . Он был более успешен с законопроектами, направленными на преследование продолжающейся кампании против семинолов.Индейцы, хотя проблема вроде бы преувеличена. Его счета предусматривают компенсацию лицам, пострадавшим от нападений индейцев, и будут способствовать процессу изгнания аборигенов из штата. Он также представил законопроекты о морских госпиталях в портовых городах Флориды. Ничто из этого не считалось исключительным для той эпохи. [13]

Комитет по военно-морским делам [ править ]

Мэллори был включен в сенатский комитет по военно-морским делам. [14] Его назначение стало важным, когда президент Миллард Филлмор в своем Послании Конгрессу от 13 декабря 1851 года рекомендовал Конгрессу принять меры по двум вопросам. Во-первых, проблема в том, что делать с неэффективными офицерами на флоте. В то время продвижение по службе основывалось исключительно на выслуге лет, и не существовало политики увольнения офицеров, которые не могли или не хотели выполнять свои обязанности. Во-вторых, вопрос о дисциплине в зачисленных курсах. Практика порки была запрещена на предыдущем Конгрессе, и многие старые капитаны считали, что дисциплина на их военных кораблях ухудшается; они хотели возврата к старым путям или, по крайней мере, разумной замены, которая позволила бы им проявить свой авторитет.[15]

Первая крупная речь Мэллори в Конгрессе была за возвращение к порке, которая, как он утверждал, была необходима для того, чтобы капитан мог контролировать своих моряков в бою. Его позиция была непопулярна в стране, и Конгресс отказался отменить запрет. [16] [17] Его взгляды на порку, к добру или злу, были забыты, когда он обратил свою энергию на второе предложение президента Филлмора, касающееся реформирования офицерского корпуса военно-морского флота. К тому времени он был председателем сенатского комитета по военно-морским делам [18].и закон, принятый Конгрессом, был признан исходящим от него. Он учредил Пенсионную комиссию для старших морских офицеров, которая проверила квалификацию всех других офицеров. Тех, кто был признан недееспособным или недостойным своего звания, помещали в список отставных, что стало первым обязательным выходом на пенсию в истории ВМС США. По большинству оценок, совет директоров добросовестно выполнял свою работу, но многие из офицеров, пострадавших от этого, не согласились. Среди тех, кто был вынужден досрочно уйти на пенсию, был Мэтью Фонтейн Мори., слишком искалеченный, чтобы выходить в море, но чье изучение океанских течений легло в основу новой науки океанографии. Мори и некоторые другие пенсионеры призвали других сенаторов поддержать свои дела, и дебаты возобновились. Однако в конце концов взгляды Мэллори возобладали, что свидетельствовало о его парламентских способностях. Вражда между Мори и Мэллори длилась остаток их жизни и исказила их выступления в Гражданской войне, когда оба мужчины встали на сторону Юга. [19]

Работа Мэллори в Комитете по военно-морским делам пришлась на время больших инноваций в военно-морской войне. Он следил за развитием событий в других военно-морских силах и следил за тем, чтобы ВМС США учли новейшие разработки в своих новых кораблях. Британия и Франция, которые в то время были двумя передовыми военно-морскими силами в мире, находились в процессе перевода своих флотов с парусов на паровые и с гребных на винтовые. В 1853 году комитет рекомендовал принять закон, предусматривающий добавление шести новых винтовых фрегатов к флоту; Когда они были доставлены, некоторые считали их лучшими фрегатами в мире. В 1857 году его комитет убедил Сенат разрешить двенадцать военных шлюпов . Они поступили на флот с 1858 года, на грани гражданской войны. [20]

Еще одним рассматриваемым нововведением была броня. Мэллори здесь несколько опередил свое время, с энтузиазмом поддерживая железную обшивку кораблей, прежде чем молодая металлургическая промышленность страны смогла поставить ее в необходимых количествах. Пока он был в Сенате, бронетранспортеры не вводились в строй, но какая бы ошибка ни была в другом. Он высказался за увеличение ассигнований на бронированное судно, предназначенное для защиты гавани Нью-Йорка; назвал батарею Стивенсапосле его дизайнера и строителя Роберта Л. Стивенса, он был заложен в 1842 году, но еще не был завершен в 1853 году, когда Мэллори высказал свои аргументы. Его просьба не увенчалась успехом, поскольку Сенат не согласился продолжить финансирование проекта, но в своей речи поддержки он выразил некоторые принципы, которыми руководствовался в его мышлении, когда он позже стал министром военно-морского флота Конфедерации . [21]

Кризис отделения [ править ]

Представляя государство на Глубоком Юге, Мэллори вряд ли мог избежать публичной позиции по вопросам, раздиравшим нацию. Повод возник, когда Сенат рассмотрел вопрос о приеме Канзаса в Союз. Его конституция Лекомптона разрешала рабство в Канзасе, и граждане, которые были против распространения этой практики на новые территории, ухватились за широко распространенные нарушения в процедуре усыновления, чтобы противостоять этому. Сенатор Престон Кинг от Нью-Йорка предпринял двухчасовую атаку на конституцию и политику Юга в целом, после чего Мэллори ответил в том, что его биографы описывают как «вероятно, его самую эффективную речь в Сенате». [22]В одном из сегментов его выступления было представлено объяснение того, что рабовладельцы не хотят соглашаться с правилом большинства. Отвечая на вопрос, была ли конституция ратифицирована «народом», он сказал: «Государства передали и могут в любое время передать всю свою политическую власть меньшинству. Они могут сделать дисквалификацию зависимой от владения недвижимым имуществом в собственность. при уплате налогов, при исполнении служебных обязанностей в милиции или при выборе цвета кожи; но тот, кому государство решит передать свою политическую власть, является народом ". Он предвидел снижение относительной власти рабовладельческих государств, хотя в то время не верил, что это обязательно приведет к отделению. Он завершил свое выступление обещанием следовать Югу, что бы ни случилось: «Не мне указывать путь, который она [Юг] может,в ее мудрости преследовать; но, сэр, ... все мое сердце с ней, и она обнаружит, что я ступаю по нему с безраздельной привязанностью ".[23]

Несмотря на его добровольную приверженность южной позиции по вопросам, разделявшим страну, Мэллори не играл заметной роли в движении за отделение. Он ратовал за примирение почти до того момента, когда Флорида приняла закон о сецессии. Это произошло 10 января 1861 года, в результате чего Флорида стала третьим штатом (после Южной Каролины и Миссисипи), покинувшим Союз. 21 января Мэллори произнес прощальную речь в Сенате США. [24]

За несколько дней до того, как Авраам Линкольн вступил в должность, партии в отделившихся штатах разошлись во мнениях относительно правильного курса действий в отношении фортов в их владениях. Во Флориде три форта оставались во владении армии Соединенных Штатов: форт Захари Тейлор в Ки-Уэсте, форт Джефферсон в Драй-Тортугас и форт Пикенс возле Пенсаколы. [25] Некоторые из наиболее ярых сепаратистов предлагали немедленно захватить их, применив силу, начиная с форта Пикенс. Более холодные головы надеялись избежать кровопролития и завладеть властью путем переговоров; они много говорили о примирительных словах Уильяма Х. Сьюарда , уже избранного на пост государственного секретаря в новой администрации. Другой сенатор Мэллори и Флориды,Дэвид Л. Юли и два сенатора от Алабамы отправили телеграммы своим губернаторам, призывая к осторожности. Другие южные сенаторы оказали поддержку, и избранный президент Джефферсон Дэвис, похоже, согласился. В конце концов умеренные победили, и нападения на Форт Пикенс не последовало. Хотя Мэллори был далеко не один, его политические противники позже использовали его предполагаемую про-профсоюзную позицию как предлог для нападок на него. [26]

Министр военно-морского флота Конфедерации: назначение и подтверждение [ править ]

Оригинальный кабинет Конфедерации . LR: Джуда П. Бенджамин , Стивен Мэллори, Кристофер Меммингер , Александр Стивенс , Лерой Поуп Уокер , Джефферсон Дэвис , Джон Х. Рейган и Роберт Тумбс

Правительственная структура недавно образованных Конфедеративных Штатов Америки была очень похожа на структуру родительских Соединенных Штатов. Исполнительная власть была разделена на несколько отделов, каждый из которых возглавлял секретарь или аналогичный сотрудник, который консультировал президента. Конституция предусматривала создание военно-морского флота, которым будет руководить его собственный департамент, и президент Джефферсон Дэвис назначил Мэллори секретарем военно-морского флота Конфедеративных Штатов . Он был выбран по двум основным причинам: во-первых, он имел большой опыт в морских делах, как в доме его детства в Ки-Уэсте, так и позже в Вашингтоне; во-вторых, он был из Флориды. В соответствии с принципом прав штатов Дэвис должен был расширить представительство в своем кабинете.среди выходящих государств. Хотя требование географического представительства иногда означало, что арендатор не будет лучшим из имеющихся людей, в случае с Мэллори процесс выбора сработал хорошо. [27]

Назначение Мэллори на пост министра флота было представлено Временному конгрессу, как только был принят закон о создании военно-морского флота. Несмотря на его очевидную квалификацию, это вызвало значительную оппозицию; его недоброжелатели цитировали инцидент в Форт-Пикенс как доказательство того, что он не был решительным сторонником отделения. В конечном итоге, однако, его подтвердили. [28] [29]

Морская организация и операции [ править ]

Поскольку несколько других лиц в правительстве Конфедерации интересовались военно-морскими вопросами, Мэллори имел почти полную свободу действий в формировании департамента, а также военно-морского флота, который он контролировал, согласно его собственным взглядам. Результат во многом был результатом его предыдущего опыта. Департамент военно-морского флота был организован в отдельные офисы, аналогичные системе бюро ВМС США; в то время как у ВМС США было пять бюро, у ВМС Конфедерации было только четыре: приказы и детали (работа с персоналом), снабжение и одежда, медицина и хирургия, артиллерийское снаряжение и гидрография. [30] Хотя не было Управления строительства и ремонта, его функции выполнял Джон Л. Портер.. Портер служил главным военно-морским конструктором без титула с самого начала до официального утверждения должности в 1863 году, а затем с титулом до конца войны. [31] Несколько других функций лежали за пределами системы бюро: небольшой корпус морской пехоты, несколько человек, которые были отправлены в Европу для приобретения там судов и которые подчинялись непосредственно Мэллори, и бюро торпеды. [32]

Вначале ВМС Конфедерации столкнулись с одной из проблем, с которыми столкнулся Мэллори, когда он был председателем комитета Сената США по военно-морским делам: избыток высокопоставленных офицеров, слишком старых для выхода в море. Это произошло потому, что Конфедерация создала свой флот, пообещав, что люди, уходящие из ВМС США, поступят в ВМС CS в своем старом звании. Надеясь избежать стагнации, которая была результатом прежнего процесса продвижения по службе, Мэллори предложил, чтобы продвижение по службе зависело исключительно от «храброго или достойного поведения во время войны». [33]Его предложение было быстро принято Конгрессом Конфедерации. Все еще не полностью удовлетворенный, в 1863 году Мэллори инициировал создание Временного флота, который фактически сформировал два офицерских корпуса. Офицеры, которых Мэллори или его советники считали неспособными к ведению боя, были оставлены в регулярном флоте, в то время как молодые и предположительно более агрессивные офицеры перешли во временный флот. Офицеры боевых кораблей набирались из Временного флота, и их можно было повышать в должности без учета старшинства, если они служили с отличием. [34]

Мэллори также смог сформировать военно-морскую политику и доктрину. Рассмотрев несоответствие между судостроением и другими производственными предприятиями Конфедерации и Союза, он изложил четырехкратный план для военно-морского флота: [35]

1. Отправьте торговых рейдеров, чтобы уничтожить торговый флот противника.
2. Стройте броненосные корабли на южных верфях для защиты.
3. Получить путем закупки или постройки за рубежом броненосных кораблей, способных вести боевые действия в открытом море.
4. Применяйте новое оружие и методы ведения войны.

Нападения на торговлю Союза [ править ]

С самого начала одной из основных задач ВМС Конфедерации было противодействие блокаде своих портов ВМС Союза. Мэллори считал, что, атакуя торговые суда, которые осуществляли торговлю в северные порты, он мог заставить своего коллегу из Союза, министра флота Гидеона Уэллса , отвлечь свой небольшой флот на защиту от налетчиков. В первые дни войны Конфедерация пыталась заручиться услугами частных судовладельцев, предлагая каперские грамоты и репрессалии.. Выдача писем не входила в компетенцию военно-морского ведомства, но Мэллори знал о них и считал их частью своего плана. По нескольким причинам каперы не добились ожидаемого успеха. Хотя они отважились на всю войну, успех у них был мимолетный, и он прекратился к концу первого года. [36] [37]

Он был более непосредственно вовлечен в действия налетчиков, кораблей военно-морского флота Конфедеративных Штатов, которые были посланы для уничтожения, а не для захвата вражеской торговли. Он впервые предложил их использовать еще 18 апреля 1861 года. Первый рейдер, CSS  Sumter , избежал блокады Союза в Новом Орлеане 30 июня 1861 года. С тех пор и до окончания войны небольшая [38] группа рейдеров разграбил судоходство Союза, нанеся ущерб американскому торговому флоту, который сохраняется по сей день. [39] Однако они не достигли своей основной цели, потому что Уэллс поддерживал блокаду Союза, а международная торговля продолжалась, как и раньше, на судах под иностранными флагами. [40] [41]

Военно-морская реформа: броненосцы [ править ]

Ни один другой аспект пребывания Мэллори на посту министра флота не известен лучше, чем его защита бронированных судов. Он утверждал, что Конфедерация никогда не сможет произвести достаточно кораблей, чтобы конкурировать с индустриальным Союзом на индивидуальной основе. По его мнению, Юг должен построить несколько кораблей, которые по отдельности настолько превосходили бы своих противников, чтобы доминировать. По его словам, «совершенство военного корабля, несомненно, было бы сочетанием величайшей известной скорости океана с величайшей известной плавучей батареей и мощью сопротивления». [42]Он надеялся, что бронированные военные корабли окажутся «абсолютным оружием». Он не ожидал, что его противники также будут производить бронированные корабли, которые быстро стали важной частью обоих флотов. Кроме того, другие военно-морские силы, особенно Великобритания и Франция, активизировали перевод своих флотов с дерева на железо. Конечно, изменения происходили еще до того, как разразилась гражданская война; его наследие состоит в том, чтобы заставить изменение быть внесено раньше, чем это могло бы быть сделано в противном случае. [43]

Первой броней, созданной по настоянию Мэллори [44], была CSS  Virginia . Сгоревший и затопленный USS  Merrimack был поднят на военно-морской верфи Госпорта (Норфолк), а на его корпусе был построен бронированный каземат. На вооружении она несла 12 орудий. Еще у нее был железный таран. 8 марта 1862 года она напала на флот Союза, обеспечив блокаду Хэмптон-роудс на реке Джеймс недалеко от Норфолка . Она потопила два крупных военных корабля Союза ( USS  Cumberland и Congress ) и угрожала третьему ( Миннесота).), который был основан на попытке приступить к действиям. Ущерб, нанесенный ей, был незначительным. В тот первый день битвы она продемонстрировала основную обоснованность веры Мэллори в то, что бронированные военные корабли могут уничтожить лучшие деревянные корабли и почти неуязвимы для взамен. [45] Как хорошо известно, когда Вирджиния вернулась в бой на следующий день, намереваясь прикончить Миннесоту , она столкнулась с наблюдателем Союза . Два бронированных корабля сражались безрезультатно, демонстрируя недостаток аргумента Мэллори: абсолютное оружие действительно имеет решающее значение только в том случае, если его нет у одной из сторон. [46]

После Вирджинии большинство других броненосцев Конфедерации добились в лучшем случае ограниченного успеха, а многие потерпели полное поражение. Особенно неприятно было четыре, которые были построены по контракту для службы на реке Миссисипи. Из четырех только один, CSS  Arkansas , вступил в бой так, как было задумано, с полным экипажем и под паром. Из других штатов Теннесси был уничтожен на складе; Миссисипи была поспешно спущена на воду, а затем сожжена, чтобы избежать захвата; а Луизиана использовалась просто как бесполезная плавучая батарея в битве при фортах Джексон и Сент-Филип., когда решилась судьба Нового Орлеана, и он был взорван, а не сдан. Ни одна из сторон Конфедерации не оправдала себя в этих трех поражениях, но Мэллори должен нести большую часть вины. Плохое администрирование - одна из основных причин задержек, которые помешали завершению строительства сосудов. Не расставив приоритеты в их строительстве, он позволил Луизиане и Миссисипи конкурировать за ограниченные ресурсы. Поскольку он не делегировал ответственность, он был завален деталями строительства Вирджинии.оставляя проблемы, касающиеся других кораблей, нерешенными. И поскольку он принимал роль, имплицитно возложенную на его службу как второстепенную по отношению к армии, флоту приходилось работать только с теми материалами и средствами, которые оставались после того, как армия удовлетворила свои потребности. [47]

Миссия в Европу [ править ]

Отсталость верфей в отделяющихся штатах убедила Мэллори, что ему придется искать за границей суда, которые, по его мнению, могли бы бросить вызов ВМС США. Он выбрал двух человек в качестве своих основных представителей: Джеймса Д. Буллока и лейтенанта Джеймса Х. Севера из военно-морского флота Конфедеративных Штатов . Норт был разочарованием, но Буллох оказался одним из самых эффективных агентов Конфедерации в Европе. Он старательно и осторожно стремился в Англии приобрести корабли для целей своего правительства, работая в рамках или в рамках законов о нейтралитете принимающей страны. [48] [49]

Четыре рейдера ВМС Конфедерации были приобретены в Великобритании: CSS  Флорида , Джорджия , Шенандоа и, прежде всего, Алабама . Вероятно, Мэллори хотелось бы иметь больше, но записи показывают, что несколько человек, которые были заказаны, были более чем достаточными. [50]

Попытки купить или построить бронированные боевые корабли не увенчались успехом, несмотря на все усилия Буллоха. Их покупка никогда не рассматривалась всерьез, поскольку Королевский флот не хотел отдавать свои лучшие корабли иностранной державе, как бы благосклонно они ни были расположены. Были заключены контракты с частными верфями как в Великобритании, так и во Франции на строительство таранов [51] в соответствии с военно-морскими спецификациями Конфедерации, но их конечную цель невозможно было скрыть. Поэтому они прямо нарушили законы о нейтралитете, и американские (то есть союзные) официальные лица немедленно проинформировали правительства об их существовании. Какое-то время правительство Ее Величества предпочитало закрывать глаза на развитие событий, но победы Союза при Геттисберге и Виксбурге заставили их пересмотреть свои взгляды. 5 сентября 1863 года посол Чарльз Фрэнсис Адамспослал сообщение министру иностранных дел лорду Джону Расселу, информируя его о том, что первый из броненосцев собирается уходить, и что «было бы излишним с моей стороны указывать вашей светлости, что это означает войну». Судну не разрешили покинуть его, и позже он был конфискован для Королевского флота. Поскольку французское правительство безоговорочно согласилось последовать примеру Великобритании в отношении Северной Америки, все контракты были аннулированы. [52]

Новое оружие [ править ]

Гражданская война предоставила испытательный полигон для многочисленных нововведений в области ведения войны, и Мэллори был в состоянии оказать поддержку многим из них. Его защита бронированных кораблей была описана и является развитием, наиболее тесно связанным с его именем [53], но он поощрял разработку нескольких других видов оружия. Например, он выступал за использование нарезных орудий в отличие от гладкоствольных дульных заряжающих устройств, используемых в Военно-морском флоте Союза. Излюбленным оружием была винтовка, разработанная главой его Управления артиллерии и гидрографии лейтенантом Джоном Мерсером Бруком . Винтовка Брука дала артиллеристам повстанцев качественное преимущество перед своими янки-аналогами, которое сохранялось до конца войны. [54]

Торпедное управление, официально названное Службой подводных батарей [55], разработало подводные взрывные устройства, известные в то время как «торпеды», а сегодня - как «мины». Первоначально офис возглавлял враг Мэллори Мэтью Фонтейн Мори, а затем лейтенант Хантер Дэвидсон. Первым кораблем, потерянным из-за мин, был военный корабль США «  Каир» 12 декабря 1862 года. [56] Впоследствии в бою от мин и торпед погибло больше судов всех типов, чем по всем другим причинам вместе взятым. [57] [58] [59]

В Чарльстонской гавани капитан армии Фрэнсис Д. Ли при поддержке генерала ПГТ Борегарда разработал небольшую лодку, которая будет нести торпеду с лонжероном . Его корабль, известный как « Дэвид» , успешно взорвал торпеду, упавшую на борт USS  New Ironsides , серьезно повредив ее. [60] Позже более известный HL Hunley использовал одну из торпед Ли, чтобы потопить USS  Housatonic , первый корабль, потопленный подводной лодкой. [61]Военно-морское ведомство не оказало активной поддержки экспериментам Ли, но их успешный результат привел к использованию лонжеронных торпед на кораблях всего флота. (Менее благоприятно для повстанцев, торпеды с лонжероном также были немедленно приняты на вооружение ВМС Союза, а одна из них была использована в октябре 1864 года для потопления броненосного CSS  Albemarle .) [62]

Расследование военно-морского ведомства [ править ]

Потеря Нового Орлеана стала огромным потрясением для Конфедерации, и последовала волна взаимных обвинений. Члены Конгресса, отметив неудачу броненосцев, обвинили, в частности, флот и предположили, что нет необходимости в отдельном военно-морском департаменте. Надеясь предотвратить такое предложение, Мэллори удалось убедить Конгресс вместо этого расследовать поведение департамента. Каждая палата включила в следственный комитет по пять человек. Председатель, сенатор Клемент К. Клей , был известен как один из друзей Мэллори, как и представитель Этельберт Барксдейл . Они были, по крайней мере, частично уравновешены представителем Генри С. Футом., настойчивый критик отделения и всего того, что сделала вся администрация Дэвиса. Против Мэллори выступал также сенатор Чарльз М. Конрад , председатель комитета по военно-морским делам, который не был членом следственного комитета, но выступал в качестве свидетеля обвинения. Комитет продолжал заседать более шести месяцев и закончился так, что не было обнаружено пренебрежения или должностных преступлений. [63]

Расследование могло ослабить Мэллори политически и, конечно же, отвлечь его от других обязанностей, но этого было недостаточно, чтобы отстранить его от должности. Возможно, из-за того, что его некому было заменить, а возможно, из-за того, что он поглотил валы, нацеленные на президента, Дэвис оставил его в своем кабинете до конца войны. После капитуляции армии Ли при Аппоматтоксе Мэллори остался с Дэвисом и другими членами кабинета, когда они бежали дальше на юг, сначала в Данвилл, Вирджиния , затем в Гринсборо, Северная Каролина , Шарлотта , Аббевиль, Южная Каролина и, наконец, Вашингтон. Грузия . Там Мэллори подал прошение об отставке и уехал в Ла Гранж, штат Джорджия., где он временно воссоединился с женой и детьми. [64]

После войны [ править ]

Захват и заключение [ править ]

Большая часть населения северных штатов считала, что правительство Дэвиса каким-то образом было причастно к убийству Авраама Линкольна, и хотя не было никаких доказательств их соучастия, это была политическая реальность, с которой нужно было иметь дело. Одним из результатов было то, что политические радикалы смогли заставить правительство привлечь к ответственности тех, кто вел войну против Союза. Мэллори был одним из лидеров Конфедерации, обвиненных, среди прочего, в государственной измене; 20 мая 1865 года, когда он был еще в Ла Гранже, его разбудили около полуночи и взяли под стражу. Оттуда он был доставлен в Форт Лафайет в гавани Нью-Йорка, где он был заключен в качестве политического заключенного. [65]

В течение нескольких месяцев требования общественности к мести росли, поэтому Мэллори опасался, что в случае осуждения ему грозит смертная казнь. Однако не было представлено никаких подробных сведений, которые точно указывали бы, какие из его действий составляли государственную измену, и становилось все более очевидным, что никто в правительстве Конфедерации не виновен в убийстве бывшего президента. Период мести прошел, и никто не предстал перед судом, и возродилась надежда. Из своей тюремной камеры Мэллори начал писать письма в личной кампании за освобождение. Он подал прошение президенту Эндрю Джонсонунапрямую и заручился поддержкой некоторых из своих бывших коллег в Сенате. Его жена Анджела посетила Вашингтон и назвала президента Джонсона и других лиц, имевших влияние. Джонсон уже довольно снисходительно относился к помилованию, и к концу года народные призывы к суровому наказанию пошли на убыль. 10 марта 1866 года Джонсон предоставил Мэллори «частичное условно-досрочное освобождение». Хотя он больше не находился в тюрьме, он должен был оставаться со своей дочерью в Бриджпорте, штат Коннектикут, до тех пор , пока он не сможет принести присягу на верность. [66]

Выпустить и вернуться во Флориду [ править ]

В июне 1866 года Мэллори посетил Вашингтон, где он посетил многих своих старых друзей и политических противников, включая президента Джонсона и военного министра Эдвина М. Стентона , которые тепло приняли его. Он получил разрешение вернуться во Флориду; его возвращение было несколько отложено из-за проблем со здоровьем, но 19 июля он прибыл в свой дом в Пенсаколе. [67]

По условиям условно-досрочного освобождения Мэллори не разрешалось занимать государственные должности, поэтому он зарабатывал на жизнь, возобновив свою старую юридическую практику. Номинально исключенный из политики, он сумел заявить о своих взглядах, написав письма и редакционные статьи для газет Флориды. Сначала он призывал принять воссозданный Союз и согласиться с политикой Реконструкции , но вскоре он выступил против, особенно против избирательного права чернокожих. [68]

У него в течение долгого времени случались эпизодические приступы подагры, которые продолжали мучить его в послевоенные годы. Зимой 1871–1872 гг. Он стал жаловаться на свое сердце, и его здоровье стало ухудшаться. Тем не менее, он оставался активным, и конец пришел довольно быстро. Говорят, что 8 ноября 1873 года он был «вялым», и в ту ночь он начал терпеть неудачу. Утром 9 ноября он скончался. [69] Он был похоронен на кладбище Святого Михаила, Пенсакола, Флорида.

См. Также [ править ]

  • Список сенаторов Соединенных Штатов, родившихся за пределами Соединенных Штатов

Заметки [ править ]

  1. ^ Шарф, Военно-морской флот Конфедеративных Штатов , стр. 29n, говорится, что он родился в 1813 году. Дуркин, главнокомандующий флотом Конфедерации , стр. 11n, утверждает, что Мэллори в своем детском дневнике написал, что ему было девять лет, когда он пошел в школу в 1820 году. Большинство историков предпочитают более позднюю дату, но они признают, что записи отсутствуют. На надгробии Мэллори на кладбище Святого Михаила, Пенсакола, Флорида , указан 1812 год, но нет точной даты рождения: http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=pv&GRid=21357&PIpi=6333388 .
  2. ^ Некоторые историки (Durkin, Luraghi, Wise) пишутчто имя отца был Джон, другие (Scharf, Underwood)что это был Чарльз. Андервуд, Мэллори , стр. 6, имеет поддержку семейных традиций.
  3. ^ Luraghi, конфедераты ВМС США , стр. 10.
  4. ^ Durkin, конфедераты ВМС главный , стр. 14-15.
  5. ^ Luraghi, конфедератов флот , стр. 10-11. В отсутствие юридических школ «чтение закона» под руководством практикующего члена было обычным методом подготовки к вступлению в профессию.
  6. ^ Durkin, конфедераты ВМС главный , стр. 31-32.
  7. ^ Андервуд, Мэллори , стр. 187.
  8. ^ Clubbs, Флорида Исторические Quarterly, т. 25, нет. 3, pp. 232, 235, 236–237, 240. Во время работы судьей название суда было изменено на Суд по наследственным делам.
  9. ^ Durkin, конфедераты ВМС главный , стр. 38-39.
  10. ^ Андервуд, Мэллори , стр. 21.
  11. ^ Durkin, конфедераты флот главный , стр. 38–43, 48–49.
  12. Андервуд, Мэллори , стр. 22–25.
  13. ^ Durkin, конфедераты ВМС главный , стр. 56-60.
  14. ^ Другой его первоначальное назначение комитета было минорным комитет по поглощена Bills. Глобус Конгресса , 32-й Конгресс, 1-я сессия, стр. 32.
  15. ^ Congressional Globe , 32-й Конгресс, 1-я сессия, стр. 19.
  16. ^ Durkin, конфедераты ВМС главный , стр. 52-55.
  17. ^ Замечания Мэллори можно прочитать в полном объеме: съездовское Globe , 32й Конгресс, первая сессия, Дополнение, стр 108-119..
  18. ^ После 1853 г. Андервуд, Мэллори , стр. 29.
  19. ^ Durkin, конфедераты ВМС главный , стр. 70-83.
  20. Tucker, Naval Warfare , pp. 51–57, 62. Один из первых классов фрегатов, USS  Merrimack , позже стал более тесно связан с видением Мэллори морского будущего.
  21. ^ Durkin, конфедераты ВМС главный , стр. 63-64.
  22. ^ Durkin, конфедераты флот главный , стр. 101. Подобным образом Андервуд, Мэллори , стр. 38. Его речь нельзя назвать речью. Хотя язык иногда был цветочным в манере того времени, его голос был настолько низким, что в какой-то момент ему пришлось прервать просьбу, чтобы он говорил громче.
  23. ^ Congressional Globe , 35-й Конгресс, 1-я сессия, стр. 1136–1140 (16 марта 1858 г.). Пересмотренные замечания Мэллори также можно найти в « Глоубе Конгресса» , 35-й Конгресс, 1-я сессия, Приложение, стр. 214–218.
  24. Андервуд, Мэллори , стр. 70–71. См. « Глобус Конгресса» , 36-й Конгресс, 2-я сессия, стр. 485–486.
  25. ^ Андервуд, Мэллори , стр. 67. Два других форта возле Пенсаколы, форты Барранкас и Макри, были оккупированы ополчением Флориды без инцидентов.
  26. ^ Underwood, Мэллори , стр. 68-70-73.
  27. ^ Durkin, конфедераты ВМС главный , стр. 132-133.
  28. ^ «Кабинет, Конфедеративные Штаты», в Фаусте, Энциклопедия. Единственным другим кандидатом в кабинет министров, который вызвал такое же сопротивление, был кандидат Иуды П. Бенджамина .
  29. Андервуд, Мэллори , стр. 77–79.
  30. Андервуд, Мэллори , стр. 86–87.
  31. ^ Luraghi, конфедератов флот , стр. 35-36.
  32. ^ Андервуд, Мэллори , стр. 87. Бюро торпеды первоначально возглавлял антагонист Мэллори Мэтью Ф. Мори.
  33. ^ Durkin, конфедераты флот главный , стр. 148.
  34. ^ Durkin, конфедераты флот главный , стр. 284.
  35. ^ Андервуд, Мэллори , стр. 169.
  36. ^ Durkin, конфедераты ВМС главный , стр. 158-160.
  37. Перейти ↑ Anderson, By Sea and by River , p. 44.
  38. Рейдеров можно пересчитать по пальцам: Самтер , Алабама , Джорджия , Флорида , Шенандоа , Нэшвилл .
  39. Перейти ↑ Tucker, Naval Warfare , p. 110.
  40. ^ Андервуд, Мэллори , стр. 114.
  41. Андерсон, По морю и по реке , стр. 212–214.
  42. ^ ORN, сер. II, т. 2, стр. 51. Мэллори, Отчет министра флота президенту, 26 апреля 1861 года. Обратите внимание, что его идеальный военный корабль, сочетающий в себе скорость, огневую мощь и броню, не был достигнут до 1930-х годов, в конце эры линкоров. Такер, Морская война , стр. 226.
  43. ^ Luraghi, конфедератов флот , стр. 68, 89-90.
  44. Первый броненосец Конфедерации, CSS  Манассас , был преобразован частными лицами, которые намеревались использовать ее в качестве капера.
  45. ^ Андервуд, Мэллори , стр. 99.
  46. ^ Симсон, Военно-морские стратегии , стр. 60.
  47. Перейти ↑ Hearn, Capture of New Orleans , pp. 143–147.
  48. ^ Андервуд, Мэллори , стр. 83.
  49. ^ Luraghi, конфедератов флот , стр. 91-92.
  50. ^ Luraghi, конфедератов флот , pp.217-233.
  51. ^ Имея мало доказательств в поддержку, военно-морские теоретики в середине девятнадцатого века считали, что основным оружием бронированных кораблей должен быть усиленный лук, который позволил бы им уничтожать вражеские корабли путем тарана. Рамные луки стали стандартной характеристикой военных кораблей, построенных почти к началу Первой мировой войны, хотя улучшенная артиллерийская установка сделала их анахронизмом почти с самого начала. Даже CSS  Virginia часто называли бараном, как если бы это было ее самой важной особенностью. Такер, Морская война. С. 97, 132–133.
  52. ^ Luraghi, конфедератов флот , стр. 265-271.
  53. Обложка биографии этого человека Андервуда показывает его портрет на фоне битвы между броненосцами Монитор и Вирджиния - или, как это было известно даже в Конфедерации, как Битва между Монитором и Мерримаком.
  54. ^ Андервуд, Мэллори , стр. 139.
  55. ^ Андервуд, Мэллори , стр. 149. Торпедное бюро, с которым сотрудничала Служба, находилось в ведении Военного ведомства.
  56. ^ Luraghi, конфедератов флот , стр. 247.
  57. Перейти ↑ Tucker, Naval Warfare , pp. 167–168.
  58. ^ Durkin, конфедераты флот главный , стр. 264.
  59. GJ Rains, «Торпеды», документы Южного исторического общества, т. III, стр. 256 (1877 г.).
  60. ^ Андервуд, Мэллори , стр. 153.
  61. ↑ В большинстве отчетов овстрече Ханли-Хаусатоник не упоминается, что первый действительно путешествовал по поверхности во время атаки. См. Tucker, Naval Warfare , стр. 177–178.
  62. ^ Андервуд, Мэллори , стр. 164.
  63. Андервуд, Мэллори , стр. 111–112.
  64. ^ Underwood, Мэллори , стр. 174-178.
  65. Андервуд, Мэллори , стр. 178–179.
  66. ^ Underwood, Мэллори , стр. 179-184.
  67. Андервуд, Мэллори , стр. 203–204.
  68. Андервуд, Мэллори , стр. 207–208.
  69. ^ Андервуд, Мэллори , стр. 210.

Ссылки [ править ]

  • Андерсон, Берн, по морю и по реке: военно-морская история гражданской войны. Нью-Йорк: Кнопф, 1962; перепечатка, Da Capo Press, 1989.
  • Дуркин, Джозеф Т., главнокомандующий ВМС Конфедерации: Стивен Р. Мэллори. Колумбия, Южная Каролина: University of South Carolina Press, 1987. ISBN  0-87249-518-3
  • Иллюстрированная энциклопедия гражданской войны Historical Times , Патриция Л. Фауст, редактор. Нью-Йорк: Harper & Row, 1986. ISBN 0-06-181261-7 
  • Хирн, Честер Г., Захват Нового Орлеана, 1862. Батон-Руж: Издательство государственного университета Луизианы, 1995. ISBN 0-8071-1945-8 
  • Лураги, Раймондо, История военно-морского флота Конфедерации. (Тр. Паоло Э. Колетта, Марина-дель-Сюд: история конфедерации марины Нелла Гуэрра Сивиле Американа, 1861–1865. Риццоли, 1993.) Аннаполис: Издательство военно-морского института, 1996. ISBN 1-55750-527-6 
  • Перри, Милтон Ф., Адские машины: история подводных лодок и минной войны Конфедерации. Батон-Руж: Издательство государственного университета Луизианы, 1965.
  • Шарф, Дж. Томас, История военно-морского флота Конфедеративных Штатов от его организации до сдачи последнего судна; Его грандиозная борьба с Великим флотом Соединенных Штатов, сражения в реках и гаванях юга и в открытом море, выход из блокады, первое применение броненосных кораблей и торпед и история каперов. Нью-Йорк, Роджерс и Шервуд, 1887 г.
  • Симсон, Джей У., Военно-морские стратегии гражданской войны: конфедеративные инновации и федеральный оппортунизм. Нэшвилл, Теннесси: Камберленд Хаус, 2001. ISBN 1-58182-195-6 
  • Тем не менее, Уильям Н., Iron Afloat: История броненосцев Конфедерации. Нэшвилл: издательство Университета Вандербильта, 1971; перепечатка, Колумбия, Южная Каролина: University of South Carolina Press, 1985. ISBN 0-87249-454-3 
  • Такер, Спенсер С., Справочник по военно-морской войне XIX века. Аннаполис: Издательство военно-морского института, 2000. ISBN 1-55750-322-2 
  • Андервуд, Родман Л., Стивен Рассел Мэллори: биография министра ВМС Конфедерации и сенатора Соединенных Штатов. Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Co., 2005. ISBN 0-7864-2299-8 (альтернативная бумага) 

Внешние ссылки [ править ]

  • Биографический справочник Конгресса США
  • Герберманн, Чарльз, изд. (1913). «Стивен Рассел Мэллори»  . Католическая энциклопедия . Нью-Йорк: Компания Роберта Эпплтона.