Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
SR Suntour
SR Suntour Inc.
ПромышленностьКомпоненты велосипеда
Основан1912 г. ( 1912 )
Штаб-квартира
Чанхуа
,
Тайвань [1]
Обслуживаемая площадь
Мировой
Интернет сайтsrsuntour-cycling .com

SR SunTour - тайваньский [1] производитель компонентов велосипеда, образованный в 1988 году, когда компания SunTour (Маэда) из Осаки обанкротилась и была куплена компанией Sakae Ringyo (сокращенно SR), крупным японским производителем алюминиевых деталей, в частности шатунов и подседельных штырей. . SunTour достигла зенита продаж и коммерческого успеха с конца 1970-х до середины 1980-х годов. [2] [3] [4]

SR Suntour поддерживает производство на Тайване и в материковом Китае . [5] Его продукция варьируется от вилок для подвески до компонентов электровелосипедов, таких как двигатели и аккумуляторные блоки. [6]

История [ править ]

Компания Maeda Iron Works [ править ]

Основанная в 1912 году как Maeda Iron Works Company, производящая колеса свободного хода и звездочки , компания сосредоточилась на производстве компонентов велосипедных зубчатых передач.

В 1950-х годах компания начала производить свою версию туристических переключателей с тяговыми цепями и направляющими стержнями , аналогичные французским компаниям, производящим переключатели, таким как Huret и Simplex .

SunTour [ править ]

Задний переключатель Suntour Sprint
Передний переключатель, произведенный Suntour
пара дорожных тормозов Suntour

В 1964 году компания Suntour изобрела задний переключатель с наклонным параллелограммом. Задний переключатель в виде параллелограмма получил известность после того, как Кампаньоло представил "Gran Sport" в 1949 году, [7] [8], а наклонный параллелограмм был его усовершенствованием, позволившим переключателю поддерживать более постоянное расстояние от звездочек. , что упрощает переключение передач. [9] Переключатель SunTour стоил дешевле, чем Campagnolo, Huret , Shimano или Simplex, и особенно хорошо работал при переключении под нагрузкой, например, при переключении на более низкую передачу при крутом подъеме педалей. Современные потребительские отчеты Тест показал, что «SunTour, несомненно, был самым легким в переключении и наиболее уверенным в попадании на правильную звездочку».

Наклонный параллелограммный задний переключатель с подпружиненным верхним шарниром Suntour обеспечивал лучшее переключение на рынке. Когда истек срок действия патента Suntour на задний переключатель, Shimano тут же скопировала его дизайн .

Шатуны Suntour sprint

В 1969 году SunTour был первым японским производителем шестерен и переключателей, который ввел индексированное переключение на велосипедах (индексированное переключение появилось, по крайней мере, еще с того момента, как переключатель Funiculo был установлен на велосипедах Schulz 1935 года [7] [8] ). Хотя их система, названная Five-Speed ​​Click , работала хорошо, она опередила свое время и не нашла широкого распространения. Еще одним нововведением в дизайне была первая практичная японская втулка - Unit-Hub - которая объединила в одном компоненте колесо свободного хода и ступицу (ступицы были доступны, по крайней мере, в Bayliss-Wiley 1938 года, возможно, раньше [10] ). Freehub значительно увеличил прочность заднего колеса, но идея не была реализована. [9]

В начале 1970-х годов спрос, вызванный велосипедным бумом в Соединенных Штатах, превышал возможности европейских производителей. SunTour и Shimano заполнили вакуум. SunTour сосредоточился на совершенствовании существующих систем и проектов для продуктов среднего и высокого уровня. [11] Как и Shimano, SunTour изначально не продавала полные комплекты для групп , поэтому объединилась с другими производителями запчастей, такими как Sugino для шатунов и Dia-Compe для тормозов., чтобы продавать полную линейку компонентов под маркой SunTour. Согласно этим типам производственных соглашений компании не имели контроля за проектированием; если сотрудничающий производитель компонентов решит не модернизировать или модернизировать свои продукты, SunTour мало что может с этим поделать. Shimano решила значительно расширить свой штат научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ до 200 человек, что позволило компании отказаться от соглашений о маркетинге компонентов, чтобы самостоятельно производить ступицы, педали, тормоза и другие компоненты, конкурируя со своими бывшими партнерами. Для сравнения, SunTour решила продолжить свои исследования и разработки, насчитывая около 20 человек, и оставалась в основном производителем велосипедных передач и переключателей. [9]

В отличие от других производителей компонентов для велосипедов, Suntour не взимает плату, которую может выдержать рынок, а вместо этого взимает цену, покрывающую производственные затраты плюс небольшую надбавку к прибыли. В результате переключатель Suntour стоимостью 10 долларов конкурировал с продуктами аналогичного уровня от Campagnolo (40 долларов) и Shimano (20 долларов). [9] Так как переключатели Suntour можно было использовать для многих других велосипедов с низкой и средней ценой, компания приобрела репутацию среди широкой публики как производитель только недорогого оборудования. [7] [8] Эта репутация в конечном итоге нанесла ущерб продажам, когда Suntour представила полную группу компонентов высокого класса, Superbe Pro .

Несмотря на возникающие проблемы, Suntour продолжала внедрять ряд инноваций, особенно в компонентах для горных велосипедов . В партнерстве с Sugino она представила шатуны BCD с пятью болтами 110/74 мм и тройной шатун для горных велосипедов, которые вскоре стали отраслевым стандартом. Затем была представлена шатуна Micro Drive 94 / 56mm BCD с пятью болтами для компактного горного велосипеда, которая сэкономила вес, увеличила дорожный просвет и позволила более низкую передачу для подъема на холм. Новые короткие задние переключатели были предоставлены вместе с зубчатыми колесами кассетного типа Micro Drive. Новая система была очень популярна, и два года спустя Shimano приняла концепцию компактного привода. Новые переключатели SunTour для большого пальца и спускового крючка сделали переключение передач более удобным при езде по бездорожью.

Решение компании ограничить финансирование и персонал для исследований и разработок вызвало текущие проблемы с новыми продуктами. Первый знак беды пришли с возвратами на SR Suntour в Маунтэк заднем переключателе, вызванных отказами инновационной подпружиненными жокей колеса, был установлен с уплотнением , которое оказалось недостаточно , чтобы держать грязь и грязь. Не лучше дела обстоят и с компонентами шоссейных велосипедов. SunTour представила переключатель SuperbeTech в 1983 году с обтекаемым замкнутым параллелограммом. Однако конструкция была слишком хрупкой: внутренние шарниры и возвратная пружина часто выходили из строя. Для ремонта и сборки SuperbeTech потребовались специальные инструменты.переключатель, в результате чего много недовольных клиентов. У SunTour больше не было ресурсов для отладки прототипов перед их выводом на рынок, что стоило компании возврата, ремонта и подрывной репутации. [9]

Еще один удар был нанесен, когда иена была переоценена в 1985 году. SunTour больше не могла конкурировать по затратам со множеством производителей, производящих на Тайване и других странах с более низкими затратами на рабочую силу. Существующие заказы были написаны в иностранной валюте, а не в иенах, поэтому SunTour понесла серьезные убытки. Ему пришлось занять дополнительные деньги для финансирования перевода производственных мощностей на Тайвань, а также начать разработку новых компонентов для горных велосипедов. [9]

В 1987 году компания SunTour представила свою новую попытку создания индексированной системы переключения передач AccuShift . AccuShift поздно вышел на рынок, чтобы конкурировать с новой системой SIS Shimano, представленной двумя годами ранее, что дорого обошлось SunTour. С двухлетним сроком выполнения заказа Shimano могла позволить себе потребовать, чтобы производители велосипедов оснащали свои велосипеды полными системами переключения передач SIS, сводя к минимуму проблемы с совместимостью продукции. SunTour, с другой стороны, отчаянно нуждался в заказах, поэтому компания не могла настаивать на полных группах компонентов SunTour, которые были протестированы на совместимость с AccuShift . Как следствие, крупные производители велосипедов, такие как Schwinn и Raleigh, установили Accu-Shift.на байках бюджетного класса, используя запасы старых муфт свободного хода, ступиц, кабелей, корпусов кабелей и цепей других производителей. Практика привела к несовпадению «системы», которая не обеспечивала критических допусков, необходимых для надежного индексированного переключения. [9]

SR-SunTour [ править ]

В 1987 году японская инжиниринговая компания Mori Industries Inc. (с заводами на Тайване) купила Sakae Ringyo Company. [12]

В 1988 году название SunTour было куплено и возрождено компанией Sakae Ringyo (в настоящее время принадлежащей Mori Industries Inc.) с капитальными вложениями в размере 45 000 000 тайваньских долларов в Токио, Япония, и таким образом стала SR-SunTour . [2] [13] Новые детали SR-SunTour несовместимы с оригинальными деталями SunTour. [14]

К 1993 году доля SunTour на рынке США упала до пяти процентов. В конце 1994 года Mori решила закрыть свой бизнес по производству компонентов для велосипедов. В марте 1995 года бывшие владельцы Sakae Ringyo Дайсуке Кобаяши и Хидео Хашизуме договорились о выкупе акций у руководства. Новое руководство пришло к власти в июле 1995 года, купив название SunTour и завод SR на Тайване. Mori Industries покинула бизнес по производству компонентов для велосипедов, по частям распродав японские предприятия SunTour и закрыв свои офисы в США в начале 1995 года.

SR Suntour восстановила присутствие в США в 2011 году как SR SUNTOUR North America Inc. [15] В 2018 году они сообщили о «огромном росте» и переехали в более крупный объект в Риджфилде , штат Вашингтон . [16]

До 2011 года компания производила вилки для итальянского производителя подвески Marzocchi . [6]

SunXCD [ править ]

В 2012 году Дзюнзо Каваи, бывший президент SunTour Japan, вернулся в производство компонентов для велосипедов, создав новую компанию под названием SunXCD. Два года спустя, в возрасте 94 лет, он скончался, и президент компании Таки Такимото занял его место в качестве председателя. Новая компания производит в основном ретро-компоненты, то есть ступицы с высоким фланцем размером 120 мм, 126 мм и 130 мм, а также системы шатунов TA для велосипедистов. [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Контакт - SR SUNTOUR Велоспорт" . www.srsuntour.com . Проверено 2 февраля 2021 года .
  2. ^ а б "История - SR SUNTOUR Велоспорт" . www.srsuntour.com . Проверено 2 февраля 2021 года .
  3. ^ www.sheldonbrown Велосипедный глоссарий Шелдона Брауна Sp - Ss
  4. ^ www.sheldonbrown SunTour, инноватор ...
  5. ^ «Стюарт присоединяется к новой американской руке SR Suntour» . Новости розничной торговли и индустрии велосипедов . Проверено 2 февраля 2021 года .
  6. ^ a b Wiebe, Мэтт. «Из журнала: будущее SR Suntour» . Новости розничной торговли и индустрии велосипедов . Проверено 2 февраля 2021 года .
  7. ^ a b c Берто, Франк Дж .; Рон Шеперд; и другие. (2008) [2000]. Танцующая цепь: история и развитие велосипеда с переключателем передач (3-е изд.). Сан-Франциско, Калифорния , США: Cycle Publishing / Van der Plas Publications. ISBN 978-1-892495-59-4. Проверено 30 мая 2017 года .
  8. ^ a b c Берто, Франк Дж .; и другие. (2016) [2000]. Танцующая цепь: история и развитие велосипеда с переключателем передач (5-е изд.). Сан-Франциско, Калифорния , США: Cycle Publishing / Van der Plas Publications. ISBN 978-1-892495-77-8. Проверено 30 мая 2017 года .
  9. ^ a b c d e f g Берто, Франк. «Закат для СанТура» . Архивировано из оригинала на 2008-12-05 . Проверено 17 марта 2007 .
  10. ^ "Бэйлисс-Уайли Unit Freewheel Hub" . Проверено 2 октября 2012 .
  11. ^ «Sun Tour произвел революцию в велосипедных технологиях в 1970-х» . Шелдон Браун . 2008-05-16 . Проверено 14 октября 2008 .
  12. ^ www.mory.co.jp История компании Mory Industries
  13. ^ www.sheldonbrown История SunTour
  14. ^ www.sheldonbrown Велосипедный глоссарий Шелдона Брауна St - Z
  15. ^ «О нас» . SR SUNTOUR Н.А. Инк . Проверено 2 февраля 2021 года .
  16. ^ "SR Suntour North America расширяет запасы по мере перемещения в более крупное место" . Новости розничной торговли и индустрии велосипедов . Проверено 2 февраля 2021 года .
  17. ^ Корпоративный веб-сайт SunXCD

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт SR Suntour
  • Сайт SR SUNTOUR в Северной Америке
  • SR SUNTOUR послепродажное обслуживание в Северной Америке