Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено от Сьюзан Дж. Хелмс )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сьюзан Джейн Хелмс (родилась 26 февраля 1958 г.) - генерал - лейтенант ВВС США в отставке и астронавт НАСА . Она была командиром 14-й воздушной армии (Стратегические ВВС); и командир Объединенного космического командования функциональных компонентов на базе ВВС Ванденберг в Калифорнии . [1] Хелмс был членом экипажа пяти миссий космического корабля "Шаттл" и более пяти месяцев проживал на Международной космической станции (МКС) в 2001 году. Участвуя во второй экспедиции МКС , она и Джим Восссовершил 8-часовой 56-минутный выход в открытый космос , мировой рекорд по самому длинному выходу в открытый космос (и самому длинному выходу в открытый космос для женщин). [2] Хелмс официально уволился из ВВС США в 2014 году.

Личная жизнь [ править ]

Хелмс родилась в Шарлотте, Северная Каролина , но считает Портленд, штат Орегон , своим родным городом. Ей нравится играть на пианино и заниматься другой музыкой , бегать трусцой , путешествовать , читать , пользоваться компьютерами и готовить . Она проживает в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо. Ее родители, подполковник (в отставке, ВВС США) Пэт и Дори Хелмс, проживают в Денвере, штат Колорадо . У нее есть три сестры.

Военная карьера [ править ]

Хелмс окончил Академию ВВС США в 1980 году она получила свою комиссию и была назначена на базу Eglin Air Force , штат Флорида , как F-16 инженер разделения оружия с вооружением лаборатории ВВС. В 1982 году стала ведущим инженером отделения вооружения F-15 . В 1984 году ее отобрали для учебы в аспирантуре. В 1985 году она получила степень магистра аэронавтики и астронавтики в Стэнфордском университете и была назначена доцентом кафедры воздухоплавания в Академии ВВС США. В 1987 году она посещала школу летчиков-испытателей ВВС на базе ВВС Эдвардс , Калифорния.. После завершения годового обучения в качестве инженера-летчика Хелмс была назначена офицером по обмену ВВС США в Испытательный центр аэрокосмической техники на базе канадских вооруженных сил в Колд-Лейк в Альберте, Канада , где она работала инженером-испытателем и руководителем проекта на CF-18 самолетов. Когда она была выбрана для программы астронавтов, она руководила разработкой симулятора системы управления полетом CF-18 для канадских вооруженных сил .

Хелмс в качестве бригадного генерала в ВВС США.

После 12-летней карьеры в НАСА, которая включала 211 дней в космосе, Хелмс вернулся в ВВС США в июле 2002 года, чтобы занять должность в штаб-квартире Космического командования ВВС США . После работы начальником отдела космического превосходства Управления требований космического командования ВВС в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо , она работала заместителем командира 45-го космического крыла на базе ВВС Патрик возле мыса Канаверал, штат Флорида . Затем она работала заместителем директора по операциям (техническая подготовка) в Командовании воздушного образования и обучения на базе ВВС Рэндольф возле Сан-Антонио, штат Техас . Хелмс служил в группе задач «Возвращение в полет» послеКолумбийская авария . [3] В июне 2006 года она получила звание бригадного генерала и в тот же день стала командиром 45-го космического крыла . [1]

Хелмс был произведен в генерал-майоры в августе 2009 года. [1] Она занимала должность директора по планированию и политике Стратегического командования США на базе ВВС Оффатт , Небраска. Она непосредственно отвечала перед командующим стратегическим командованием США за разработку и реализацию политики и рекомендаций в области национальной безопасности; военная стратегия и руководство; концепции и политика использования космоса и оружия; и совместная доктрина применительно к командованию и выполнению его задач. Она также отвечала за разработку национального стратегического военного плана, планов стратегической поддержки для командующих боевыми действиями театра военных действий и планирование действий в чрезвычайных ситуациях для глобальной ударной миссии.

В январе 2011 года Хелмс был повышен до генерал-лейтенанта и вступил в должность командира 14-й воздушной армии (Стратегические ВВС), космического командования ВВС и командующего Объединенного функционального компонентного командования по космосу Стратегического командования США [1] [4] [5 ] [6]

В качестве инженера-летчика Хелмс летал на 30 различных типах американских и канадских военных самолетов. [1]

В 2013 году президент Барак Обама назначил Хелмса заместителем командующего Космическим командованием ВВС . Сенатор Клэр Маккаскилл навсегда приостановила выдвижение кандидатуры, потому что Хелмс сняла обвинение в сексуальном посягательстве и наказала обвиняемого по менее серьезному обвинению, которое привело к его увольнению из ВВС США, в ее роли Главного управления созыва военного трибунала. требуется просмотреть все выводы. [7] [8] Как объяснил адвокат Хелмса, Хелмс чувствовал, что обвинение не смогло доказать свою версию вне разумных сомнений. [9] [10] Обама в конце концов снял кандидатуру Хелмс, и она ушла из ВВС в 2014 году. [11]

Опыт космических полетов [ править ]

НАСА портрет Хелмса

Выбранный НАСА в январе 1990 года, Хелмс стал астронавтом в июле 1991 года. Он летал на STS-54 (1993), STS-64 (1994), STS-78 (1996), STS-101 (2000) и служил на борту Международного авиалайнера. Космическая станция в составе экипажа 2- й экспедиции МКС (2001 г.). Ветеран пяти космических полетов, Хелмс вошел 5,064 часов в космосе, в том числе EVA 8 часов и 56 минут (мировой рекорд). [12] [13] [14]

STS-54 Endeavour , 13–19 января 1993 г. Основной целью этой миссии было развертывание спутника NASA слежения и ретрансляции данных стоимостью 200 миллионов долларов (TDRS-F). Спектрометр диффузного рентгеновского излучения (DXS), установленный в отсеке для полезной нагрузки, собрал более 80 000 секунд качественных рентгеновских данных, которые позволят исследователям ответить на вопросы о происхождении галактики Млечный Путь. Команда продемонстрировала принципы физики повседневных игрушек интерактивной аудитории учеников начальной школы по всей территории Соединенных Штатов. В результате весьма успешной внекорабельной деятельности (EVA) было извлечено много уроков, которые пойдут на пользу сборке Международной космической станции. Продолжительность полета составила 5 суток 23 часа 38 минут 17 секунд.

Хелмс рассматривает топографию точки на Земле из надирного окна МКС.

STS-64 Discovery , 9–20 сентября 1994 г. В этом полете Хелмс работал бортинженером по работе с орбитальным аппаратом и основным оператором RMS на борту космического корабля "Шаттл" . Основная цель этого полета заключалась в проверке конструкции и рабочих характеристик лидара в эксперименте по космической технологии (LITE) путем сбора данных о тропосфере и стратосфере Земли. Дополнительные цели включали развертывание и извлечение СПАРТАНА-201 , свободно летающего спутника, который исследовал физику солнечной короны., и испытание нового маневренного устройства EVA. Эксперимент по полету соударением шаттла (SPIFEX) использовался для сбора обширных данных о влиянии соударения с реактивным двигателем в рамках подготовки к задачам сближения, таким как стыковка с космической станцией. Продолжительность полета составила 10 суток 22 часа 51 минуту.

STS-78 Columbia , 20 июня - 7 июля 1996 года. Хелмс был командиром полезной нагрузки и бортинженером на борту Columbia во время самой продолжительной на сегодняшний день миссии космического корабля "Шаттл" (позже в том же году миссия STS-80 побила свой рекорд на девятнадцать часов). Миссия включала в себя исследования, спонсируемые десятью странами и пятью космическими агентствами, и была первой миссией, в которой были объединены как полноценные исследования микрогравитации, так и всесторонние исследования наук о жизни. Миссия Spacelab "Жизнь и микрогравитация" послужила моделью для будущих исследований на борту Международной космической станции. Продолжительность полета составила 16 суток 21 час 48 минут.

STS-101 Atlantis , 19–29 мая 2000 г., был миссией, посвященной доставке и ремонту критически важного оборудования для Международной космической станции. Основные обязанности Хелмса во время этой миссии заключались в выполнении критического ремонта, чтобы продлить срок службы функционального грузового блока (FGB). Кроме того, она несла основную ответственность за бортовую компьютерную сеть и выполняла функции специалиста по миссии при сближении с МКС. Продолжительность полета составила 9 суток 20 часов 9 минут.

Экспедиция 2 с 8 марта по 22 августа 2001 года была миссией на Международную космическую станцию, и Хелмс был членом второго экипажа, населявшего Международную космическую станцию ​​«Альфа». Экспедиция 2 экипажа (два американских астронавтов и один русский космонавт) запущен 8 марта 2001 года, на борту STS-102 Discovery и успешно состыковался со станцией 9 марта 2001 г. Экспедиция 2 экипажа установлены и проведены испытания на Canadian- создал роботизированную руку космической станции (SSRMS), выполнял внутренние и внешние работы по техническому обслуживанию (российские и американские), а также медицинские и научные эксперименты. Во время своего пребывания на борту Хелмс установила воздушный шлюз (доставлен на STS-104миссия) с помощью SSRM. Она и ее члены экипажа также выполнили «облететь» из России Союз космических аппаратов и приветствовал посещение экипажа Союз , который включал первый космический турист , Деннис Тито . 11 марта она совершила мировой рекорд 8-часовой 56-минутный выход в открытый космос, чтобы установить оборудование на внешний корпус лабораторного модуля. Хелмс провел на борту космической станции 163 дня. Она вернулась на Землю с экипажем STS-105 на борту Discovery 22 августа 2001 года.

Награды и награды [ править ]

Хелмс была введена в Зал международной космической славы в 2004 году. [15] Она была введена в Зал славы женщин Колорадо в 2018 году. [16]

Даты звания [ править ]

См. Также [ править ]

  • Список женщин-генералов Соединенных Штатов и офицеров флага
  • Биография НАСА

Ссылки [ править ]

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .

  1. ^ a b c d e "Биография Хелмса ВВС США" . Архивировано из оригинала на 2012-12-12.
  2. ^ "Отчет о состоянии центра управления полетом STS-102 №7" . НАСА .
  3. ^ «Вернуться в группу задач полета: участники» . Вернуться в группу полетных заданий . Проверено 23 марта 2014 года .
  4. ^ "1-я военная женщина США в космосе, чтобы быть O-9 - Новости ВВС | Новости fr…" . archive.is . 2012-07-16 . Проверено 20 июля 2020 .
  5. ^ «Сенат США: член комитета (не гражданский)» . Senate.gov . Проверено 11 апреля 2018 года .
  6. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2010-10-05 . Проверено 24 сентября 2010 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  7. Whitlock, Craig (7 июня 2013 г.). «Сенатор продолжает блокировать продвижение генерала ВВС» . Вашингтон Пост . Проверено 7 июня 2013 года .
  8. ^ Таранто, Джеймс. «Генерал Хелмс и„Удерживать сенатора » . Wall Street Journal . Проверено 23 марта 2014 года .
  9. ^ Таранто, Джеймс. «Знакомьтесь, полковник Уильямс» . The Wall Street Journal . Проверено 23 марта 2014 года .
  10. Перейти ↑ Helms, Susan (24 февраля 2012 г.). «Отклонение выводов в США против Эрреры» (PDF) . ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 14 декабря 2013 года . Проверено 23 марта 2014 года .
  11. ^ "Обама снимает номинацию Хелмса - SpaceNews.com" . Spacenews.com . 8 ноября 2013 . Проверено 11 апреля 2018 года .
  12. ^ «Биография астронавта: Сьюзен Дж. Хелмс (9/2012)» . Jsc.nasa.gov . Проверено 11 апреля 2018 года .
  13. ^ Беккер, Иоахим. «Биография астронавта: Сьюзен Хелмс» . Spacefacts.de . Проверено 11 апреля 2018 года .
  14. ^ «Министерство обороны США» . Defenselink.mil . Проверено 11 апреля 2018 года .
  15. ^ «Основатель X-Prize Group выступит на конференции» . Эль-Пасо Таймс . Эль-Пасо, Техас. 17 октября 2004 г. с. 59 - через Newspapers.com.
  16. ^ Колорадо женщин в Зал славы, Сьюзен Хелмс

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные со Сьюзен Дж. Хелмс, на Викискладе?
  • Биография НАСА