Хотя это кажется подходящим перенаправлением, по крайней мере, что-то должно существовать по теме, прежде чем будет запрошено перенаправление.
суммарная характеристика -6 дБ? 0 дБ + -80 дБ будет около 0 дБ ... - Омегатрон 19:42, 23 сентября 2005 г. (UTC)
Да, электрическое суммирование на 6 дБ ниже максимумов полосы пропускания. Идеальный пассивный кроссовер (который не зависит от параметров драйвера и не имеет вносимых потерь) будет демонстрировать точно такое же электрическое суммирование, как и активный кроссовер. Тем не менее, следует отметить, что выходы кроссовера не предназначены для электрического суммирования для нормального использования - электрическое суммирование выполняется исключительно для определения или проверки того, что комбинированная характеристика является плоской (суммирование -6 дБ является просто результатом работы фильтров). характеристики и взаимодействие друг с другом), выходы активного кроссовера подключаются к отдельным усилителям, которые, в свою очередь, подключаются к динамикам; выходы пассивного кроссовера подключены к динамикам. Таким образом, насколько нагрузка подключена к каждому выходу кроссовера, каждый будет видеть соответствующий вход неослабленным, если он находится в пределах полосы пропускания конкретного фильтра. Тем не менее, электрическое суммирование важно только в точках пересечения - если электрическое суммирование не плоское (т. е. провалы/пики в точках пересечения), акустическое суммирование также не будет плоским. Rohitbd 09:42, 5 мая 2006 г. (UTC)
Спасибо за ответ, Rohitbd. Позвольте мне повторить то, что я понимаю из того, что вы говорите, просто чтобы убедиться, что я не запутался. Вы утверждаете, что суммарная электрическая характеристика двухполюсного кроссовера Бесселя на 6 дБ ниже амплитуды полосы пропускания фильтров верхних и нижних частот, составляющих этот кроссовер. Так, например, если частота кроссовера равна 2 кГц, то суммарная характеристика будет на 6 дБ ниже входного сигнала на частотах 250 Гц, 500 Гц, 1 кГц, 4 кГц, 8 кГц и 16 кГц. Это правильно? Если да, то рискуя стать вредителем, не могли бы вы рассказать мне механизм такого уменьшения амплитуды полосы пропускания? Спрашиваю, потому что мне кажется, что при 250 Гц, например, даже если выход ВЧ был 180 град. не в фазе с выходом нижних частот на этой частоте,
Добавлю, что я никогда раньше не видел твоего утверждения. Любой другой график суммарного электрического отклика для двухполюсных кроссоверов Бесселя, с которым я сталкивался, не показывает такого снижения на 6 дБ. См., например, Vance Dickason, The Loudspeaker Design Cookbook, 5th Ed. (Audio Amateur Press, 1997) с. 98, показывающий суммарный отклик подавляющего большинства аудиосетей кроссовера; и рис. 3 и 4 показаны на http://www.rane.com/note147.html корпорацией Rane, производителем кроссоверов в США.
Кажется, здесь есть небольшая путаница. Насколько я знаю, фильтры Бесселя не имеют усиления -6 дБ на отсечке, и их сумма не является плоской, вместо этого она имеет небольшой провал. Частота среза -6 дБ и плоская суммарная характеристика являются характеристикой фильтров Линквица-Райли. См.: http://www.rane.com/note147.html scoofy 10:18, 7 мая 2006 г. (UTC) (желающие изучить более глубокие математические подробности могут обратиться к личной странице самого г-на Линквица! http: //www.linkwitzlab.com )