|
2003 г.
Удалено со страницы:
В 2003 году он должен быть закрыт для движения на восток и запад на станции Bethnal Green для центральной линии до осени 2003 года.
Кто-нибудь знает что-нибудь об этом или хотя бы понимает, о чем идет речь? Он сопровождался комментарием редактирования (Мы хотим ввести новую Центральную линию в 2003 году) - rbrwr
После того, как поезд метро врезался в стену возле станции Chancery Lane в январе 2003 года, вся Центральная линия (и, соответственно, станция метро Bethnal Green) была закрыта на несколько недель. См. Здесь: http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/2786565.stm . Londonmatty20 ( разговор ) 17:03, 17 февраля 2008 (UTC)
Крушение 2007 года
У меня есть ссылка на это в новостях на сайте BBC . Это приемлемо? Wilmot1 21:38, 20 сентября 2007 г. (UTC)
Секретное оружие или люфтваффе?
Согласно статье BBC от 2003 года , Министерство обороны по-прежнему настаивает на том, что панику вызвал налет Люфтваффе. Изменилась ли история MOD за последние четыре года, и если нет, не следует ли упоминать их версию событий? 86.132.138.205 23:42, 20 сентября 2007 г. (UTC)
- Статья BBC находится здесь в архивах , но она граничит с смехом. Наличие в парке ракетной батареи никогда не было секретом, да и в официальном сообщении это действительно упоминается. Об инциденте, безусловно, было сообщено в то время, хотя местоположение не было определено, но это полностью соответствовало ранее существовавшим ограничениям на сообщения, относящимся к войне. Ник Купер ( разговор ) 22:20, 9 июня 2011 г. (UTC)
- Обращает на себя внимание статья Independent со времени открытия памятника. https://www.independent.co.uk/news/long_reads/bethnal-green-tube-disaster-75-years-anniversary-173-victims-second-world-war-nazi-bombing-memorial-a8217306.html Катастрофа, конечно, была вызвана своего рода низкоуровневой паникой или стадным инстинктом, как в Хиллсборо, потому что люди сзади просто не переставали давить. Blitz Kids: Детская война против Гитлера Шона Лонгдена (Констебль, 2012) упоминает свидетеля, Рега Бейкера, сестра которого поднялась на вершину роковой ступеньки входа как раз в тот момент, когда произошла лавина, и толпа толкнула ее на вершину. груды тел, лишь одно из многих, чей вес помог сокрушить находившихся под ними. Лежа в темноте, она подумала: «Разве это не мягко?», Не подозревая, что она лежит на мертвых и умирает ». https://books.google.co.uk/books?id=c7SeBAAAQBAJ&pg=PT364&lpg=PT364&dq=bernard+kops+it%27s+a+lovely+day+tomorrow&source=bl&ots=wqP60VmmxB&sig=ACfU3U3AeDXuSHTGsRf4S8JVCU5VxxJnpQ&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwjlzunq9afhAhXJQxUIHbtrDIoQ6AEwBnoECAcQAQ# v = onepage & q = bernard% 20kops% 20it% 27s% 20a% 20lovely% 20day% 20tomorrow & f = false
- Любопытно, что великолепный и очень трогательный фильм 1975 года, посвященный катастрофе ATV, «Это прекрасный день завтра», написанный для продюсера-режиссера Джона Гольдшмидта Бернардом Копсом, который в 16 лет был свидетелем этого события ( https: // www. imdb.com/title/tt0072517/ ), полностью искажает сцену. Хотя я полагаюсь на память (я не думаю, что фильм доступен на DVD, и я никогда не видел его с момента его показа в октябре 1975 года), я помню, что в фильме Бетнал Грин ошибочно изображена как действующая станция метро. , а не незавершенная станция, используемая в качестве укрытия, и на ней также показано бедствие, происходящее на эскалаторе (я думаю, он был снят в трубе Сент-Джонс-Вуд, где эскалаторы все еще выглядели как 30-40-е годы с большим количеством деревянных конструкций и рифленые латунные аплайтеры), хотя на самом деле все это произошло на короткой и довольно убогой фиксированной лестнице с уровня улицы на уровень зала ожидания, который все еще существует. Конечно, вы не могли снимать в реальном месте, потому что с тех пор, как вскоре после катастрофы, эта лестница теперь имеет центральный поручень, отсутствие которого в ту ночь было одной из основных причин катастрофы - отсюда и судебные иски. , потому что отсутствие перил уже было известно об опасности, но никто ничего не предпринял. Хамба Тендал ( разговорное ) 19:05, 29 марта 2019 (UTC)
- Я добавил в статью ваши первые две ссылки, а также упомянул фильм (который я тоже помню, как смотрел в первом эфире). GrindtXX ( обсуждение ) 20:53, 29 марта 2019 (UTC)
- Уже давно существует сопротивление использованию слова «паника» по отношению к поведению толпы. Люди, конечно, не дрались и не кричали, пытаясь спуститься по лестнице, но сравнение с Хиллсборо кажется уместным.
- В течение нескольких лет я работал над книгой о лондонском метро в кино и на телевидении, и инсценировка ATV - лишь одна из примерно дюжины постановок (из более чем 700!), Отследить которую оказалось абсолютно невозможно. вниз. Однако современные репортажи в London Evening Standard и The Stage упоминают только станцию Олдвич как место; Сама лестница была макетом, построенным в Elstree Studios. Фотографии макета появляются в The End End Then and Now (Рэмси, Уильям Г. (ред.), Харлоу: После битвы, 1997 - стр. 446). Ник Купер ( разговор ) 09:34, 31 марта 2019 (UTC)
Винтовая лестница
Кроме того, страница Mornington Crescent предполагает, что винтовая лестница способствовала катастрофе; кто-нибудь знает об этом больше? Moonraker12 11:30, 16 ноября 2007 г. (UTC)
- Я пользовался станцией пару лет назад, и (прямая) лестница делает единственный поворот на 90 градусов от улицы к билетным барьерам. Похоже, что упавшая женщина застряла на площадке, где лестница ведет к зданию вокзала. Центральная линия не особенно глубокая, и винтовая лестница не очень практична, если она не спускается очень далеко. м-м-м. ( разговор ) 13:14, 2 марта 2008 (UTC)
Я пользуюсь этой станцией с 1950-х годов, и винтовой лестницы там никогда не было. Доступна книга под названием «Трагедия в Бетнал-Грин», которая представляет собой отчет общественного расследования и содержит фотографии рассматриваемой лестницы, и сегодня она остается такой же, как и тогда. Кроме того, откуда взялась информация о том, что совет не может позволить себе улучшения или о людях, подающих на совет в суд? Согласно первоначальному отчету о расследовании, совет обратился с просьбой улучшить вход, но не получил разрешения от соответствующего правительственного ведомства, и совет неоднократно жаловался, что это было опасно, и их предупреждения были проигнорированы теми, кто мог санкционировать работу. 82.26.57.60 ( разговорное ) 20:47, 25 сентября 2010 (UTC)
- Похоже, что этот вопрос еще не решен, но, как указано в 82.26.57.60, предположение о том, что совет не мог позволить себе сокрушительный барьер, не отражено в отчете. Однако, изучая первичные документы в Национальном архиве, я увидел свидетельства того, что некоторые семьи пытались подать в суд на совет, но это необходимо контекстуализировать. Существовала стандартная сумма компенсации для родственников, погибших в результате «военных операций», и хотя было признано, что катастрофа с убежищем не укладывалась в принятое определение, было решено относиться к ним как к таковым. Некоторые семьи, однако, пытались добиться компенсации, превышающей ту, которой заслуживали смерть в результате военной операции. Ник Купер ( разговор ) 22:10, 9 июня 2011 г. (UTC)
Я видел статьи об этом, но у меня нет ссылок. Совет обратился с просьбой о внесении улучшений, но они не были санкционированы. Судебные дела вращались вокруг аргумента о том, что совет должен был предупредить людей, пользующихся убежищем, о том, что, по их мнению, вход был потенциально опасным, но они этого не сделали. 86.5.25.124 ( разговорное ) 11:10, 31 мая 2015 (UTC)
Внешние ссылки изменены
Привет, друзья Википедии,
Я только что изменил 4 внешних ссылки на станции метро Bethnal Green . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой FAQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:
- Добавлен тег на http://www.bombeveryone.com/
{{dead link}}
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20140524025159/http://www.eastlondonadvertiser.co.uk/what-s-on/arts/remembrance_art_marks_bethnal_green_s_1943_air_raid_shelter_disaster_1_2962619 на http://www.eastlondonadvertiser. what-s-on / arts / remember_art_marks_bethnal_green_s_1943_air_raid_shelter_disaster_1_2962619
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20140524022457/http://www.firstthursdays.co.uk/galleries/johns-bethnal-green на http://www.firstthursdays.co.uk/galleries/ Johns-Bethnal-Green
- Исправлено форматирование / использование http://www.raib.gov.uk/cms_resources/080131_R032008_Mile_End.pdf.
- Исправлено форматирование / использование для https://www.theguardian.com/weekend/story/0%2C3605%2C894649%2C00.html.
Когда вы закончите просматривать мои изменения, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.
По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивации. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}
- Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
- Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .
Ура. - InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 02:34, 19 июля 2017 г. (UTC)