Действительно, была закрытая станция под названием Birkdale Palace, но эта статья относится к бывшему отелю, а НЕ к станции, которые являются двумя отдельными объектами.
Уильям Мангналл и Генри Трэвис были партнерами в компании Трэвис и Мангналл, архитекторами и геодезистами. Мне пока не удалось подтвердить, что они были архитекторами, ответственными за строительство отеля Birkdale Palace. Имеющаяся у меня информация о его смерти состоит в том, что он умер 29 мая 1868 года от «чахотки 2 года, пневмотораза 5 дней, плеврита» (см. HM120 William Mangnall ). Его сын, которого также звали Уильям, сменил его в компании. Трэвис ушел на пенсию, и его заменил Джон Литтлвуд, поэтому компания сменилась на Mangnall and Littlewood. Я считаю, что они были архитекторами, ответственными за реконструкцию в 1880 году. Если кто-нибудь может предоставить дополнительную информацию об этой истории, я был бы очень рад.
Я добавил пару внешних цитат и удалил ссылку на самоубийство архитектора, старую городскую легенду, которая опровергается во вступлении. -- Wessexboy ( разговор ) 12:29, 6 июня 2008 г. (UTC)
Фотография необходима, так как та, которую я загрузил много лет назад, только что была обнаружена как недействительная, если только кто-то не сможет получить на нее какие-либо доказательства авторского права!? это все равно пришло с публичного форума! если эта фотография пойдет, то нам нужна фотография, которая в порядке. Bankhallbretherton ( разговор ) 10:59, 23 ноября 2009 г. (UTC)
Из раздела 2: двадцатый век: «Вероятно, эти американские летчики были предполагаемой целью авиабомбы, сброшенной немецким самолетом в 1943 году. Однако, к сожалению, вместо этого бомба попала в соседний солнечный дом для слепых детей доктора Барнардо, разрушив здание и вызвало неисчислимое количество жертв».
Это утверждение не цитируется и кажется маловероятным. Одиночная бомба (или «авиационная бомба», как она здесь называется) скорее всего была бомбой, которая не сработала над целью и была сброшена самолетом, прежде чем вернуться на свою базу. Фактические цели, как правило, были больше, чем одно здание, и в любом случае на них или рядом с ними было сброшено более одной бомбы с более чем одного самолета, учитывая трудности обнаружения и поражения чего-либо с высоты, ночью, с самолета. едут со скоростью 250-300 км/ч. Также кажется маловероятным, что Люфтваффе рискнули бы потерять самолеты, чтобы нацелиться на центр ухода для летчиков, даже если бы они знали о его существовании, учитывая эффективность британского радара и скоординированной противовоздушной обороны против бомбардировщиков без сопровождения, а также то, что Германия вела войну против два фронта на том этапе войны. Авиационные заводы в Сквайрс-Гейт, Блэкпуле или Престоне или в доках Ливерпуля будут более вероятными целями, а Биркдейл будет всего в нескольких минутах езды со скоростью 250 миль в час. Может ли кто-нибудь привести какие-либо документальные доказательства, подтверждающие это утверждение?Robocon1 ( обсуждение ) 17:22, 16 августа 2014 г. (UTC)