WikiProject Военная история | (Номинальный начальный класс) |
---|---|
Экипаж LAV III
Отменил правку 205.206.153.235 на более раннюю и оставил следующее сообщение на своей странице обсуждения:
LAV III статьи вы редактировали относится к транспортному средству , используемой вооруженными силами Канады и Новой Зеландии. Таким образом, информация о «7 военнослужащих» была взята непосредственно с веб-сайта национальной обороны Канады (и на него есть ссылка) , который я приглашаю вас проверить. После проверки вы заметите, что экипаж действительно состоит из командира машины, наводчика, водителя и 7 солдат пехоты , а не 8. - Дорвак ( разговор ) 14:50, 5 октября 2006 г. (UTC)
Использование названия "Кадьяк"
Мне еще не удалось найти официальный источник, в котором этот автомобиль упоминается как «Кадьяк». Название было предложено, но так и не было принято. Я удаляю ссылки на «Кадьяк» до тех пор, пока не будет процитирован официальный источник, описывающий его как таковой (DnD, другие правительственные источники и т. Д.) - Джонатон А.Х. ( разговор ) 21:19, 22 июля 2009 г. (UTC)
- Он был принят, по крайней мере, постольку, поскольку был опубликован во всех материалах, представленных общественности, когда он был принят. Честно говоря, я не уверен, почему это название было отброшено, поскольку все боевые боевые машины назывались по соглашению с тех пор, как они были впервые представлены более века назад (то есть LAV II до сих пор называется Bison, машины, представленные после LAV III, были названы такими как Волк. И даже варианты LAV III были названы, например, LAV III Nanook. trackratte ( talk ) 07:04, 21 марта 2020 (UTC)
Предложение о слиянии с НЗЛАВ
- Следующее обсуждение закрыто. Пожалуйста, не изменяйте его. Последующие комментарии следует делать в новом разделе. Краткое изложение сделанных выводов следует ниже.
- Похоже, здесь консенсус состоит в том, чтобы объединить статью о NZLAV с LAV III . Существенных отличий в автомобилях не заявлено. - Фнлейсон ( разговор ) 17:30, 13 января 2012 г. (UTC)
См .: NZLAV
В статьях описывается одно и то же транспортное средство. Существенных различий между канадской и новозеландской версиями LAV III нет. Уникальные элементы на странице Новой Зеландии могут быть включены в раздел для LAV III в службе Новой Зеландии на странице LAV III. - Джонатон А.Х. ( разговор ) 00:09, 23 июля 2009 г. (UTC)
- Это кажется разумным. Можно было бы написать полную статью о NZLAV, поскольку их закупка была спорной и вызвала правительственное расследование, но его всегда можно было разделить, если кто-нибудь когда-либо напишет это. Nick-D ( разговор ) 11:29, 28 июля 2009 г. (UTC)
- Я не согласен. Хотя статьи связаны между собой, на самом деле очень мало совпадений. Читателей, интересующихся LAV III, вряд ли будет интересовать, сколько NZLAV отправлено в какой полк Новой Зеландии.
- Слияние - серьезная медвежья услуга для всех, кто хочет иметь NZLAV в своем списке наблюдения, но не LAV II , или наоборот. Гео Свон ( разговор ) 05:07, 30 сентября 2009 г. (UTC)
- В нынешнем виде половина фона и вся техническая информация на странице NZLAV - это дубликаты информации на странице LAV III. Единственная уникальная информация о предметах на странице NZLAV - это распределение между воинскими частями Новой Зеландии и используемые варианты, поэтому на самом деле они в основном частично совпадают. Всю эту информацию можно легко включить в статью LAV III в отдельном разделе для Новой Зеландии. Это не уникальная машина, у нее нет уникальной истории производства, и для большинства других статей о военной технике нет отдельной страницы для международных пользователей просто потому, что эта страна выбрала для нее другое название. Это ненужное дублирование усилий. Любой, у кого действительно есть NZLAV в своем списке наблюдения, имел достаточно времени, чтобы ответить на уведомление о слиянии предложений, а ссылки NZLAV будут просто перенаправлять на LAV III, так что никто не упустит информацию. - Джонатон А.Х. ( разговор ) 19:15, 30 сентября 2009 г. (UTC)
- Дать согласие. В нынешнем виде я не понимаю, почему это не может быть раздел о LAV III. Если есть существенная информация о его покупке (разногласия), то он может потребовать отдельной статьи. Но не так, как сейчас. Чвятт ( разговор ) 08:44, 16 марта 2010 (UTC)
- Не согласен. Я новозеландец. Эта страница принадлежит Новой Зеландии как отдельная страница. У Новой Зеландии серьезная проблема с транспортом и проблема с броней. Из-за доступного ограничения средств, времени приобретения, ограниченного использования на сегодняшний день и неспособности некоторых членов правительства предвидеть, что в будущем может возникнуть необходимость, политика - всегда политика и удаленность от чего-либо еще. Лав Новой Зеландии может быть изменен и определит для этой страны уникальные требования к использованию. Более того, на странице поразительно мало информации, и это изменится. Нас не так много - остальные четыре миллиона я знаю по имени, поэтому для подачи информации потребуется некоторое время, но она придет. Оставьте нашу страницу в покое. Чтобы использовать новозеландский разговорный язык Bugger Off !. —Предыдущий комментарий без подписи, добавленный 222.153.21.202 ( обсуждение ) 21:30, 27 марта 2010 г. (UTC)
- Я не думаю, что национализм - веская причина для отдельного существования страницы. Страница существует уже более трех лет, и единственная уникальная информация на странице - это варианты и распространение. Если и когда будет достаточно информации, чтобы отличить NZLAV от LAV III, тогда у него должна быть своя собственная страница, не раньше и не в надежде, что «их будет больше». NZLAV - это просто LAV III под другим именем ... это все равно что аргументировать, что должна быть страница для каждого международного пользователя Centurion, или M60, или M113. - Джонатон А.Х. ( разговор ) 13:26, 28 марта 2010 г. (UTC)
- «это все равно, что утверждать, что должна быть страница для каждого международного пользователя Centurion, или M60, или M113» Хорошее замечание, Джонатон. Мне кажется, что это обсуждение разрешено. Каждую уникальную точку Новой Зеландии можно легко включить в основную статью LAV. Чвятт ( разговор ) 08:05, 28 сентября 2010 (UTC)
- Я не согласен. Эти БМП - не одно и то же транспортное средство, спецификации у всех существенно различаются, не объединяйте их; потому что канадский вариант полностью отличается от новозеландской версии. Pliniochaaaaaaaaaaan !!! ( Обсуждение ) 16:24, 3 сентября 2011 г. (UTC)
LAV II Bison Accuracy - Использование в Африке
У меня есть три незначительных проблемы с фактической точностью статьи, одна из которых, я сомневаюсь, может быть исправлена. К сожалению, для этого требуется объяснение, вероятно, по всей статье. Пожалуйста, примите мои извинения заранее за мельчайшие подробности, которые мне нужно учесть из-за незначительных фактических неточностей. Неточности относятся к этим двум предложениям в статье и связанной фотографии.
«Одна из машин была уничтожена реактивной гранатой. [14] Вторая машина была повреждена, когда протаранила более хорошо вооруженную, но небронированную технику ». Первая неточность
Фотография под названием «Канадский AVGP Grizzly, уничтоженный РПГ в Дарфуре» не является фотографией AVGP, которая, как утверждается, была уничтожена РПГ. Фотография на самом деле является изображением AVGP, который, как утверждается, был «поврежден, когда он протаранил более хорошо вооруженную, но небронированную технику». Фактически, на фотографии вы можете увидеть машину Technical, раздавленную под AVGP. Это должно быть легко исправить, переименовав фотографию или использовав другую.
Это, конечно, приводит к следующей неточности, а именно к тому, что AVGP на фотографии был фактически уничтожен, а не просто «поврежден», как утверждается в статье. Источник [14] не утверждает, что БТР, протаранивший технику, был поврежден; только то, что он его протаранил. Конечно, можно было предположить, что в результате столкновения произошел какой-то ущерб; однако я точно знаю, что БТР, участвовавший в таране (на фото), на самом деле был уничтожен, а не поврежден. Опять же, это подтверждается изображением. Точнее, AVGP протаранил техническую машину повстанцев, но не смог отделиться от обломков и был уничтожен в результате пожара.
В третьей неточности я менее уверен. Подозреваю, что утверждение о РПГ может быть неточным. Я не сомневаюсь, что БТР был поражен гранатомётом, я на самом деле совершенно уверен, что это было, однако я считаю, что БТР был уничтожен не гранатомётом, а тем, что был «сожжен на месте» воюющими силами во время рейда. Однако было много инцидентов, и не все, возможно, были сообщены точно, а некоторые отчеты могли быть «объединены», поэтому я не могу быть уверен. В отличие от второй неточности выше, в используемом источнике четко указано, что он был уничтожен с помощью РПГ, поэтому без другого источника мы мало что можем сделать.
При этом, если у кого-то есть время и доступ к источникам, это основание для моих подозрений. Мне нечего сказать, кроме устных сообщений о том, что БТР не был пилотируемым, а был ранен из гранатомета, а затем сгорел на месте. Мое подозрение, что РПГ не было причиной его разрушения, основано на несвязанном с ним ударе из РПГ по другому Гризли в 2006 году, экипаж которого состоял из водителя и наводчика, в результате чего никто не пострадал. После удара Grizzly оставался полностью работоспособным, то есть мог двигаться и сражаться.
Я прошу прощения за то, что не редактировал страницу сам. Хотя я никогда не редактировал страницу, я бы попробовал ее, если бы не полное отсутствие у меня достоверных источников. Я надеюсь, что некоторые редакторы могут иметь доступ к другим более подробным источникам, которые можно использовать для проверки моих утверждений. Я искал в Интернете, но не смог найти ничего такого конкретного, и я не являюсь ученым, имеющим доступ к военным журналам, у меня нет ничего другого, что я могу сделать. Я полностью понимаю, что то, что я «знаю» или «во что верю», не имеет значения без источников.
Спасибо и извините за всю суету. - Предыдущий беззнаковый комментарий добавлен 209.91.107.248 ( обсуждение ) 22:45, 5 июля 2012 г. (UTC)
Ссылки, внесенные в черный список, найдены на главной странице
Cyberbot II обнаружил, что страница содержит внешние ссылки, которые были внесены в глобальный или локальный черный список. Ссылки, как правило, попадают в черный список, потому что они уже неоднократно рассылались спамом или не подходят для Википедии. Однако это не обязательно означает, что это спам или плохая ссылка. Если ссылка является хорошей ссылкой, вы можете запросить внесение в белый список, перейдя на страницу запроса для внесения в белый список . Если вы считаете, что ссылка, перехваченная черным списком, является ложным срабатыванием или больше не нужна в черном списке, вы можете запросить удаление или изменение регулярного выражения на странице запроса черного списка . Если ссылка занесена в глобальный черный список и вы считаете, что вышеуказанное применимо, вы можете запросить ее занесение в белый список, используя ранее упомянутую страницу запроса, или запросить ее удаление или изменение на странице запроса в мета . При запросе белого списка обязательно укажите ссылку, которая будет добавлена в белый список, и заключите ссылку в теги nowiki. Процесс добавления в белый список может занять некоторое время, поэтому после того, как запрос будет заполнен, вы можете установить для параметра invisible тега значение true. Имейте в виду, что бот будет заменять удаленные теги и регулярно удалять неуместные теги.
Ниже приведен список ссылок, которые были найдены на главной странице:
- http://www.army-technology.com/projects/piranha/
- Активировано
\barmy-technology\.com\b
в локальном черном списке
- Активировано
Если вы хотите, чтобы я предоставил дополнительную информацию на странице обсуждения, свяжитесь с пользователем: Cyberpower678 и попросите его запрограммировать меня с дополнительной информацией.
От вашего дружелюбного и трудолюбивого бота. - cyberbot II Notify Online 10:07, 3 апреля 2014 г. (UTC)
Решено. Эта проблема была решена, поэтому я удалил тег, если это еще не сделано. Никаких дополнительных действий не требуется. - cyberbot II Notify Online 20:25, 9 апреля 2014 г. (UTC)
Внешние ссылки изменены
Привет, друзья Википедии,
Я только что добавил архивные ссылки к одной внешней ссылке на LAV III . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . При необходимости добавьте после ссылки, чтобы я не мог ее изменить. В качестве альтернативы вы можете добавить, чтобы я вообще не попадал на страницу. Я внес следующие изменения:{{cbignore}}
{{nobots|deny=InternetArchiveBot}}
- Добавлен архив https://web.archive.org/20090706063156/http://www.casr.ca:80/ft-vehicle-casualties.htm в http://www.casr.ca/ft-vehicle-casualties. htm
Когда вы закончите просматривать мои изменения, установите для отмеченного ниже параметра значение true, чтобы сообщить об этом другим.
По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивации. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}
- Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
- Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .
Ура. - Cyberbot II Поговорите с моим владельцем : Онлайн 12:54, 11 января 2016 г. (UTC)
Внешние ссылки изменены
Привет, друзья Википедии,
Я только что добавил архивные ссылки к одной внешней ссылке на LAV III . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . При необходимости добавьте после ссылки, чтобы я не мог ее изменить. В качестве альтернативы вы можете добавить, чтобы я вообще не попадал на страницу. Я внес следующие изменения:{{cbignore}}
{{nobots|deny=InternetArchiveBot}}
- Добавлен архив http://web.archive.org/web/20120306043746/http://www.ottawacitizen.com/news/todays-paper/Somnia/1653152/story.html на http://www.ottawacitizen.com/ новости / todays-paper / Somnia / 1653152 / story.html
Когда вы закончите просмотр моих изменений, установите для отмеченного ниже параметра значение true или не сообщите другим (документация по адресу ).{{Sourcecheck}}
По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивации. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}
- Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
- Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .
Ура. - Cyberbot II. Поговорите с моим владельцем : онлайн, 06:03, 29 февраля 2016 г. (UTC)
Операторы
Здесь указано, что Саудовская Аравия получит 900 модифицированных машин LAV-III (под названием LAV6.0). Ни в одной из ссылок не говорится, что эти 900 автомобилей являются модифицированными LAV-III. Фактически, они вообще не являются шасси LAV-III / Piranha III и не называются LAV6.0.
Однако канадская армия закупила 550 машин LAV6.0 (как обсуждалось, но не упоминалось во втором параграфе раздела «Будущее»). Это не тот автомобиль / шасси, которые поставляются в Саудовскую Аравию - предыдущий неподписанный комментарий добавлен 209.29.4.43 ( обсуждение ) 21:30, 14 октября 2016 г. (UTC)
Внешние ссылки изменены
Привет, друзья Википедии,
Я только что изменил 10 внешних ссылок на LAV III . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой FAQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20101012173921/http://www.army.forces.gc.ca/land-terre/equipment-equipement/item-eng.asp?product=64 в http: //www.army.forces.gc.ca/land-terre/equipment-equipement/item-eng.asp?product=64
- Исправлено форматирование / использование http://wayback.archive-it.org/all/20131020024825/http%3A//www.defensenews.com/article/20131015/DEFREG02/310150018/US-Israeli-Team-Demo-APS- Канада
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20130523122143/http://www.army.forces.gc.ca/caj/documents/vol_10/iss_1/CAJ_vol10.1_08_e.pdf на http: // www. army.forces.gc.ca/caj/documents/vol_10/iss_1/CAJ_vol10.1_08_e.pdf
- Исправлено форматирование / использование http://www.army.forces.gc.ca/land-terre/news-nouvelles/story-reportage-eng.asp?id=3642.
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20101012173921/http://www.army.forces.gc.ca/land-terre/equipment-equipement/item-eng.asp?product=64 в http: //www.army.forces.gc.ca/land-terre/equipment-equipement/item-eng.asp?product=64
- Исправлено форматирование / использование http://dmilt.com/index.php?option=com_content&view=article&id=6576%3Acolombia-mod-mulls-order-of-additional-lav-iii-armored-vehicles&catid=35%3Alatin-america&Itemid = 58
- Исправлено форматирование / использование http://dmilt.com/index.php?option=com_content&view=article&id=8901%3Acolombia-armored-vehicles-procurement-programs-summary&catid=35%3Alatin-america&Itemid=58
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20101012173921/http://www.army.forces.gc.ca/land-terre/equipment-equipement/item-eng.asp?product=64 в http: //www.army.forces.gc.ca/land-terre/equipment-equipement/item-eng.asp?product=64
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20061018102015/http://www.gdlscanada.com/pdf/LAVspec.pdf в http://www.gdlscanada.com/pdf/LAVspec.pdf
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20120204171210/http://www.army.mil.nz/our-army/equipment/nzlav/ на http://www.army.mil.nz/our -армия / снаряжение / нзлав /
Когда вы закончите просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.
По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивации. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}
- Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
- Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .
Ура. - InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 16:15, 9 мая 2017 г. (UTC)
Внешние ссылки изменены
Привет, друзья Википедии,
Я только что изменил 6 внешних ссылок на LAV III . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой FAQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20090916213738/http://www.forces.gc.ca/site/news-nouvelles/view-news-afficher-nouvelles-eng.asp?id=3036 в http://www.forces.gc.ca/site/news-nouvelles/view-news-afficher-nouvelles-eng.asp?id=3036
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20111228135045/http://blogs.ottawacitizen.com/2011/10/21/government-makes-it-official-general-dynamics-land-systems-awarded- lav-3-upgrade-contract / на http://blogs.ottawacitizen.com/2011/10/21/government-makes-it-official-general-dynamics-land-systems-awarded-lav-3-upgrade-contract /
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20110706181657/http://armyapp.forces.gc.ca/ael/pubs/B-GL-321-007-FP-001.pdf на http: // armyapp.forces.gc.ca/ael/pubs/B-GL-321-007-FP-001.pdf
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20090501164807/http://www.ibd-deisenroth-engineering.de/amap-ied.html на http://www.ibd-deisenroth-engineering.de/ amap-ied.html
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20120905043839/http://www.army.forces.gc.ca/caj/documents/vol_05/iss_2/CAJ_vol5.2_09_e.pdf на http: // www. army.forces.gc.ca/caj/documents/vol_05/iss_2/CAJ_vol5.2_09_e.pdf
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20090916074640/http://www.forces.gc.ca/site/news-nouvelles/view-news-afficher-nouvelles-eng.asp?id=3037 в http://www.forces.gc.ca/site/news-nouvelles/view-news-afficher-nouvelles-eng.asp?id=3037
Когда вы закончите просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.
По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивации. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}
- Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
- Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .
Ура. - InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 08:00, 14 декабря 2017 г. (UTC)
LAV VI против LAV 6.0
Я много работал над программой обновления LAV. Я никогда не видел использования «LAV VI». Единственная терминология, которую я когда-либо видел, - это LAV 6.0. Фактически, сами автомобили имеют маркировку «LAV 6.0». См. Маркетинговую брошюру GDLS-C http://www.gdlscanada.com/products/LAV/LAV-6.0.html Я пошел дальше и изменил эту статью, чтобы использовать правильное имя. -подписанный комментарий
- Я думаю, мы путаем маркетинговые брошюры с военными соглашениями о наименованиях. Производитель перешел с цифр на язык «разработки программного обеспечения» (например, 6.0) в маркетинговых целях, чтобы выглядеть более «современно», поэтому то, как компания продает автомобиль на внешнем рынке и относится к нему внутри, не меняет того факта, что военные соглашения об именах для В транспортных средствах и оборудовании используются цифры (например, LAV II, Sherman V mk II и т. д.), и так было всегда. Я имею в виду, это в названии статьи (LAV III). Посмотрите на все другие машины того же семейства в CA, например, LAV I Cougar, LAV II Coyote, LAV III Kodiak (изначально название по какой-то причине не использовалось), а теперь LAV VI. Даже взгляните на что-то вроде статьи о Spitfire, варианты которой указаны как от Mark I до XVI. В результате правильное обозначение как военная машина - LAV VI, независимо от того, как производитель ее продает.
- Вы также можете увидеть следующее со ссылками:
- CBC: «Инженерные испытания проводятся на гигантском LAV VI», «General Dynamics Land Systems для поддержки испытаний LAV VI». [1]
- Пример из практики ADGA: «С обновлением LAV VI канадская армия взяла на себя обязательства ...», «LAV VI и его предшественник, LAV III, являются механизированной основой сухопутных войск Канады» [2]
- Постоянный комитет Сената по национальным финансам: «Понимал ли я, что LAV VI - это новое транспортное средство, или это LAV III, который только что переработали?» [3]
- Вы правы, хотя в том смысле, что маркетинговая терминология производителя вызвала огромную путаницу для этого названия автомобиля, поскольку даже внутри канадской армии они просто развешивали рекламные плакаты производителя на стенах и использовали язык производителя в официальных документы во время процесса закупки, так что теперь LAV VI является первым транспортным средством с тех пор, как вы действительно видите эту нумерацию типа "6.0". Это все еще неправильно в том смысле, что военные соглашения об именах транспортных средств, самолетов и т. Д. Используют римские цифры. trackratte ( разговор ) 14:19, 26 марта 2020 (UTC)
- Вы полностью основываете это на предположениях. Во всех цитируемых источниках используется версия 6.0. Я буду счастлив переключиться на VI там, где это возможно (если вы найдете источник, обозначающий их как LAV VI для канадских вооруженных сил, тогда варианты CAF могут быть переименованы как таковые), если / когда есть данный источник. А пока его следует оставить так, как описано в данных источниках. Джонатон А.Х. ( разговорное ) 05:23, 28 марта 2020 г. (UTC)
- О чем ты? Я только что выложил три источника выше! В том числе из парламента. И, как ясно видно, все машины в армии используют цифры, а не номенклатуру разработки программного обеспечения. Далее смотрите заголовок этой статьи! Здравый смысл в сочетании с процитированными выше источниками полностью проясняет, что это за условность. trackratte ( разговор ) 13:50, 28 марта 2020 (UTC)
- И ни одного из них в самой статье. Вот что важно, а не страница обсуждения. Джонатон А.Х. ( разговорное ) 04:59, 29 марта 2020 г. (UTC)
- Как правило, Википедия работает так: если вы вносите изменение (как вы это сделали), а оно отменяется (как это было), то вы обсуждаете его на странице обсуждения, чтобы избежать противоречий при редактировании. Бремя ответственности лежит на том, кто вносит изменения (то есть на вас). Поэтому я включаю сюда ссылки для обсуждения / доказательства и избегаю восстановления статус-кво, чтобы избежать конфликтов при редактировании. Так что в настоящее время не совсем уместно, есть ли ссылки в статье, дело в том, что они существуют, поэтому делать вид, что их нет, потому что они еще не были добавлены в статью, контрпродуктивно.
- Итак, соглашение об именах (цифры) предельно ясно, есть ссылки, и название статьи также подчеркивает соглашение. Теперь я восстановлю давнее использование числительных в статье и могу добавить ссылки, если единодушное мнение, что они требуются в статье. Вообще говоря, они не требуются для чего-то столь же простого и обычно не обсуждаются, но это нормально.
- Я всегда могу добавить примечание с вышеупомянутой ссылкой, а также ссылку с веб-сайта GDLS, объясняющую ситуацию, которая в армии - это LAV VI, однако производитель продает машину как LAV 6.0 («LAV шесть баллов»). способ, которым он представлен ясным, подкрепленным ссылками, и является точным описанием реальности, подходящим для энциклопедической записи. Удовлетворительно? trackratte ( talk ) 13:23, 29 марта 2020 г. (UTC)
История серии LAV
Я только что просмотрел и вычистил все статьи LAV, касающиеся истории дизайна. Согласно этой странице [1] , LAV I ( LAV-25 ) был внутренним обновлением проекта AVGP . С этого момента все проекты GM Defense (теперь GDLS ) разрабатывались внутри компании. Хотя они похожи на концепции MOWAG, они использовали все системы производства Северной Америки. - Предшествующий беззнаковый комментарий добавлен Codesmith ( обсуждение • вклад ) 11:37, 15 июля 2018 г. (UTC)
Рекомендации
- ^ http://tanknutdave.com/the-wheeled-piranha-a-lav-family/
Сниженный саудовский порядок
https://www.janes.com/article/82959/saudi-arabia-reportedly-cuts-lav-order
Хорошие новости, не мог бы кто-нибудь добавить это в статью? Юрряани ( разговор ) 20:16, 13 сентября 2018 (UTC)
Объединение страниц GLDS-C LAV
Поскольку LAV VI - это больше, чем просто еще один вариант LAV III (он ближе к совершенно новому дизайну, учитывая существенные изменения в корпусе, двигателе и подвеске), я думаю, что имеет смысл выделить отдельный раздел / подраздел в или после раздела « Варианты » следует добавить подробное описание LAV VI. Также имеет смысл перенести информацию, содержащуюся в разделе « Разработка » LAV VI, в новый раздел. Burnsnet27 ( разговорное ) 23:01, 6 августа 2020 (UTC)
- Это область, которая некоторое время беспокоила меня, поскольку семейство транспортных средств прогрессировало и модернизировалось с годами (например, от LAV III до LAV VI), но было разбросано по ряду разных статей без каких-либо четких связей с использованием разных соглашения об именах. Итак, я просто выделился жирным шрифтом и добавил отдельный раздел, который вы просили (который нужно будет правильно добавить, чтобы заполнить его), а также добавил разделы для всех других поколений (поэтому применяется та же логика. для LAV III и LAV VI, как для LAV I и LAV II). trackratte ( разговор ) 01:44, 7 августа 2020 (UTC)
- Хотя я хотел бы поблагодарить вас за добавление отдельного раздела LAV VI, я не согласен с вашим решением объединить все статьи о боевых бронированных машинах GDLS-C на одной странице. Несмотря на то, что AVGP, LAV II, LAV III и LAV VI имеют общий производитель и конструктивную основу, существует так много существенных различий между транспортными средствами, что создание одной страницы для них неэффективно как для читателей, так и для редакторов (и их различия в именах условности иногда основаны на фактах: я не могу найти источников, в которых говорится, что семейство AVGP называлось «LAV I», см. здесь , здесь , здесь и здесь .). Я хотел бы предложить вам отменить слияние, но сохранить страницу LAV (Канада) как страницу «генеалогического дерева», аналогичную странице MOWAG Piranha . При этом каждая из возвращенных страниц должна включать более четкие связи между собой, как вы изначально предлагали. А у Coyote / Bison должна быть общая страница под названием LAV II , учитывая, что существенные различия между системами ограничены. Burnsnet27 ( разговорное ) 20:21, 8 августа 2020 (UTC)
- ОБНОВЛЕНИЕ: я отменил удаление страниц AVGP , Coyote , Bison и LAV III и добавил к каждой из них шаблон Wikipedia: MERGEPROP, чтобы стимулировать обсуждение слияния Burnsnet27 ( обсуждение ) 20:54, 8 августа 2020 г. (UTC)
- LAV I был основан на Piranha I (как в статье о Piranha, которую вы указали выше). Кроме того, этот сайт, кажется, имеет подробную историю и упоминается как LAV I [4] . Очевидно, LAV меня никогда так не называли в Калифорнии, потому что это была просто машина Armd. И только после того, как LAV II и LAV III стали называть LAV I. Там также [эта статья http://publications.gc.ca/collections/collection_2018/mdn-dnd/D12-11-17 -3-eng.pdf ].
- Что касается остального, существует значительная разница между LAV I и всеми более поздними версиями, но LAV II, III и VI в значительной степени являются номерами меток одного и того же базового транспортного средства (средний читатель / человек будет очень трудно чтобы различить их на фото например). Программа и процесс приобретения LAV VI назывались LAV UP (оценка) и поэтому не задумывались и не закупались как новое транспортное средство.
- Мы могли бы вести отдельные статьи, но я действительно думаю, что это может быть оправдано только в статье LAV III, поскольку все остальное, по сути, является просто заглушками, поскольку они теперь сами по себе. Таким образом, вы можете объединить их все в родительскую статью LAV, но для LAV III сократите ее до родительской статьи и поставьте «для более подробной информации обратитесь к статье LAV III.
- В нынешнем виде у нас есть целая куча небольших статей, которые дословно повторяют то, что написано в родительской статье. trackratte ( разговор ) 21:54, 8 августа 2020 (UTC)
- В то время как AVGP был основан на Piranha I 6x6, все последующие модели были разработаны GM Defense / GDLS-C отдельно с минимальным пересечением с другими машинами серии Piranha (исключение составляет LAV III, который, насколько я понимаю, привлек некоторые особенности от моделей Piranha IIIC / IIIH; но это все еще была отдельная конструкция).
- Что касается обозначения LAV I, я хотел бы указать на ваш аргумент в отношении LAV 6.0 / LAV VI: поскольку это обозначение применялось задним числом и не использовалось канадскими военными, пока машина находилась на вооружении , само собой разумеется , что AVGP - более логичное имя для использования, поскольку его легче идентифицировать для читателей, поскольку оно гораздо более распространено. При этом изменение ретроактивного обозначения следует отметить на главной странице AVGP, и я думаю, что его можно было бы перечислить в этой статье о семействе LAV.
- Что касается предлагаемого слияния, я по-прежнему считаю, что должны быть отдельные статьи для AVGP, LAV II Coyote / Bison и LAV III. Хотя каждая из этих статей не особенно длинна, это определенно не заготовки; каждый из них представляет собой фактически различное транспортное средство и поэтому заслуживает своих собственных страниц. Что касается LAV VI, хотя это была «программа модернизации», на практике она включала в себя масштабное изменение базовой конструкции техники (буквально все, кроме башни, было заменено другой конструкцией) и породила собственную производную машину, Саудовский LAV 700.
- И да, хотя отдельные страницы для каждого транспортного средства и эта страница повторяются, это дает другим редакторам возможность сравнить форматы и предоставить свои собственные отзывы о слиянии. В качестве альтернативы, я готов переделать эту страницу в настоящую страницу семейства LAV (Канада), которая предоставляет более конкретную информацию об их отношениях, удаляя при этом дублирование, что устранит необходимость слияния. Burnsnet27 ( разговорное ) 23:22, 8 августа 2020 (UTC)
- Все хорошее. Я думаю, что по своей сути это обсуждение сводится к некоторой бритве Оккама в том, «когда транспортное средство является вариантом, а когда - совершенно другим транспортным средством?». Является ли транспортное средство с другими размерами, характеристиками, силовым агрегатом, основным вооружением и т. Д. Другим транспортным средством? Очевидно, это зависит от обстоятельств, и это «семейное происхождение» может иметь большее значение, чем его конкретные характеристики.
- Чтобы использовать пример, уже подробно описанный здесь, M4 Sherman хорош тем, что включает в себя все семейство M4 Shermans, хотя, как вы ясно видите в Infobox, разные марки имели разные размеры автомобиля, пять или шесть разных двигателей, множество различных типов вооружения, различных характеристик и различных вариантов, таких как огнеметы, инженерные машины, цеп и т. д.
- На мой взгляд, LAV следует рассматривать аналогичным образом для облегчения «покупки из одного окна» для читателей и редакторов по этому конкретному автомобилю, включая все его Знаки и различные варианты.
- Единственный раз, когда я увидел бы логическую необходимость в отдельной статье, это если бы данная Марка имела слишком много содержания, поэтому для уменьшения длины статьи можно было бы подумать, что разумно выделить часть в более подробную отдельную статью. Единственный номер марки, который, как я мог видеть, соответствует этому требованию, возможно, Mk III.
- Что касается LAV II Bison и LAV II Coyote, если бы у них была отдельная статья, их обязательно нужно было бы объединить, поскольку это определенно не две отдельные темы, это буквально одно и то же средство передвижения во всех смыслах (и тот же Mk # ) за исключением того, что у одного есть турель наверху, а у другого взамен приподнятая колода. trackratte ( разговор ) 23:24, 9 августа 2020 (UTC)
- Действительно, «когда автомобиль - вариант или отдельное транспортное средство» действительно является сутью этого вопроса. Я определенно думаю, что эта страница - подходящее место для информации о «семейном происхождении», но я все же думаю, что имеет смысл хранить отдельные статьи для каждого автомобиля.
- Хотя я понимаю, что вы имеете в виду под «Шерманом» (и, честно говоря, со многими другими бронированными машинами), я не думаю, что это применимо в данном случае по одной причине: время. Варианты отдельного транспортного средства, как правило, создаются в течение ограниченного периода времени во время / после первоначальной разработки транспортного средства, в то время как автомобили-преемники обычно появляются спустя десятилетия. В этом случае автомобили семейства LAV на самом деле являются серией моделей-преемников, поскольку все они были разработаны как минимум через десять лет после своих предшественников. В конце концов, все наиболее распространенные варианты Sherman были разработаны и произведены в период с 1941 по 1945 год, в то время как различные автомобили семейства LAV производились с 1976 года по настоящее время.
- Кроме того, вопрос о длине статьи очень важен для этого слияния, поскольку эта статья IMO невероятно длинная и разрозненная на данный момент, и, вероятно, останется таковой, если произойдет полное слияние. Это определенно отрицательно скажется на удобочитаемости и редактировании.
- Что касается слияния Bison и Coyote , я начал черновик статьи на Draft: LAV II, который, как мне кажется, решает эту проблему. Я также просмотрел и обновил информацию в статье, чтобы она стала более полной, точной и лучше цитировалась (поскольку существующие статьи не высокого качества). Как только это будет сделано, я думаю, мы сможем продолжить слияние статей Bison & Coyote, используя контент из черновика (если кто-то не возражает против слияния). Burnsnet27 ( разговор ) 17:53, 10 августа 2020 (UTC)
Идеально. Я бы посоветовал начать сначала с сокращения статьи LAV III и внесения соответствующих поправок в семейство LAV (родительский элемент). Тогда мы могли бы улучшить поток статей LAV, чтобы увидеть, что у нас есть с точки зрения длины, и если нам даже нужно выделить что-то вроде LAV II или I в свою собственную статью. Чего я бы хотел избежать, так это того, чтобы родительская статья, по сути, была не чем иным, как списком (т.е. чтобы она была полезным и существенным универсальным магазином, где читателям нужно было бы только перейти к отдельной статье, чтобы получить «глубокое погружение» в нее. конкретный знак). В настоящее время, как я уже сказал, все они, за исключением, может быть, LAV III, очень поверхностны, но это может измениться.
Что касается LAV I, я думаю, что также стоит упомянуть, что AVGP была автомобильной программой, которая произвела Cougar и Husky. После того, как LAV II пришел, LAV , очевидно , взял «I» номер отметки. Т.е. использование статьи из журнала Canadian Army Journal. Это так же, как программа LAV UP произвела LAV VI. Конечно, педантичный, но он также имеет то преимущество, что он шутит с остальными автомобилями в семье, и у нас есть источники, поддерживающие это. trackratte ( разговор ) 22:46, 10 августа 2020 (UTC)
- Звучит неплохо. Я начну редактировать статью LAV III в ближайшее время. И я согласен с тем, что в статье AVGP следует четко упомянуть его ретроактивное повторное обозначение как LAV I и его связь с семейством LAV, поэтому я добавил это на основе источников, которые вы упомянули ранее.
- Я также удалил заголовки Merge Proposal из различных статей. Что касается слияния Coyote / Bison, я продолжаю готовить для него страницу на Draft: LAV II , и как только это будет сделано, я думаю, что имеет смысл продолжить это слияние в одиночку (при условии, что нет никаких возражений со стороны других редакторы). Burnsnet27 ( разговор ) 17:24, 12 августа 2020 (UTC)