Предлагаю добавить Шумен в Болгарию. Были планы на огромную (в основном подземную) застройку. Некоторые из них уже построены, но не используются. Это увлекательно. — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен 87.211.79.146 ( обсуждение ) 21:41, 16 января 2022 г. (UTC)
Обратите внимание на современные метро в Сиэтле, соединяющие здания в районе Метрополитен Тракт . Еще в начале 1980-х также можно было пройти под землей между Финансовым центром и площадью Ренье через здание Кобб (и, возможно, до сих пор). Проход напоминал лестничную клетку или коридор технического обслуживания; хотя он открыт для арендаторов, он не был подписан и не известен общественности.
Между Финансовым центром и отелем «Олимпик» через Пятую улицу был надземный мост до (и во время) реконструкции отеля в Four Seasons Olympic 1981–82, когда его главный вход был перенесен с Четвертой за углом на Юниверсити-авеню. вновь открылись, и беглый взгляд на Google Планета Земля показывает, что его больше не существует. Финансовый центр 1971 года имеет замечательную, практически неиспользуемую приподнятую наружную дорожку в одноэтажном углублении по всему 2-му этажу, а также уникальный дизайн пьедестала на площади Ренье (до того, как расширение розничной торговли подняло основание на этаж), предлагая аналогичное открытое пространство. на уровне 2-го этажа, из-за чего у меня сложилось впечатление, что при перепланировке Тракта в конце 60-х, возможно, предполагалось соединить все здания Тракта подвесными мостами,
Интенсивно используемая эстакада также соединяет вестибюль паромного терминала с тротуаром Марион-стрит через Аляскинский путь, проходя под виадуком 99/Аврора/Аляскинский путь. (Доступ с уровня улицы Alaskan Way в вестибюль терминала осуществлялся по странной наклонной движущейся дорожке.) После открытия Первого межгосударственного центра примерно в 1983 году многие пассажиры парома, направлявшиеся в офисы на Четвертой и Пятой улицах, обнаружили его общественный, внешний (хотя и крытый) эскалатор на запад (вход с 3-й авеню) - отличный способ избежать крутого пути по тротуару с 3-й на 4-ю улицу, хотя для этого нужно было пройти через вестибюль банка в верхнем конце. Некоторые также застряли бы на лифте между вестибюлями 2-й и 3-й авеню Нового федерального здания (два этажа друг от друга), чтобы избежать первой части этого крутого подъема, но я уверен, что те дни давно прошли. Эти «ярлыки лобби»Джеффрейкопп 06:18, 11 октября 2006 г. (UTC)
В Филадельфии можно пройти под землей от 18-й улицы до 8-й улицы, а также примерно в 4 кварталах к югу от Брод-стрит по той же сети пешеходных дорожек.
На 18-й улице и бульваре Джона Ф. Кеннеди можно найти самый западный вход на станцию Suburban Station, которая простирается примерно до 15-й улицы и Маркет-стрит (рынок находится в одном квартале к югу от Джона Кеннеди), где находятся мэрия и 15-я улица. Метро Маркет-Франкфорд. Саут-Брод-Конкорс соединен со входом на 15-ю улицу через длинный пустой туннель, который переходит в более крупный пустой туннель, идущий на юг под Брод-стрит от Маркет-стрит до Саранч-стрит (я думаю). Это примерно четыре квартала. Вернемся к ратуше... еще одна серия небольших туннелей ведет отсюда вдоль Маркет-стрит. Главный проход проходит параллельно MFL и выходит на станции метро 13th Street и 11th Street. На 11-й улице можно попасть на Восточный рынок и галерею. большой частично подземный торговый центр, который простирается с 11 по 8 улицу Маркет-стрит. Прогуливаясь по галерее, можно прийти к станции 8th Street, расположенной на пересечении 8th Street и Market Street.