Этот вопрос касается города Васинд в Тахасил Шахапур округа Тане (штат Махараштра, Индия). Местная администрация/власти игнорировали проблемы участников дорожного движения в этом малонаселенном населенном пункте штата Махараштра. Общеизвестно, что выход на железнодорожный переезд № 62 был давно закрыт железной дорогой без предоставления альтернативного доступа. С тех пор общественность сталкивается с повседневными проблемами из-за недоступности с одной стороны на другую центральной железнодорожной линии, проходящей через город.
Из-за закрытия ЛЦ № 62 железной дорогой, МДР-45, ОДР-181, которые соединялись с такими важными дорогами, как NH-3 и NH-222, пришли в негодность. Население города Васинд и других близлежащих деревень составляет около 1 00 000 человек, и они не только доступны для NH-3 и NH-222, но и не могут пользоваться местными удобствами, такими как рынки, больницы, школы, банки, почта. Офисы, кухонный газ, бензоколонка, офисы Панчаята, Тахасила и округа. Чтобы решить проблему заболачивания существующего РУБ, Центральные железные дороги недавно предоставили отстойник и насос для отвода воды из РУБ. Люди благодарны железной дороге за такой поступок, но такая схема нецелесообразна при большом количестве воды, скажем, почти поднимающемся до уровня верхней части рубки в сезон дождей. В этих условиях люди остаются беспомощными даже в медицинских и пожарных чрезвычайных ситуациях. Этот вопрос был рассмотрен Национальной комиссией по правам человека Индии с Дивизионным управляющим железной дорогой (DRM), Центральной железной дорогой, Мумбаи и районным коллектором округа Тане, но, похоже, власти не уделяют особого внимания доле населения. проблемы в этом населенном пункте.
В отчете от 12.08.2015, представленном ADEN (Wks) KYN Hon. Национальная комиссия по правам человека Индии отметила, что:
Понятно, что копии GAD и Технической записки были отправлены Исполнительному инженеру отдела дорожных проектов, Конкан Бхаван, Нави Мумбаи, SE (BR), округ Колумбия, Конкан Бхаван Нави Мумбаи, в виде письма, исходящего № BR-III/TNE- Постановлением № 111/516/2015 от 31.03.2015 о дальнейших необходимых действиях с указанием, что «Учитывая сложность объекта, желательно объявить паушальные торги на основе альтернативных проектов подрядчика, с заверением копий сообщения в ГП, Круг PW, Тейн и ЕЕ, TCD, Тейн.
Кроме того, понятно, что EE, TCD, Thane представили GAD и техническую записку старшему инженеру отдела, CST Rly. Станция, Мумбаи, см. письмо № TCD/PB4/2915 от 8 апреля 2015 г. об утверждении предложения. Аналогичный запрос на утверждение предложения был сделан EE, TCD, Thane в ADEN, Калян (Работы), Калянский железнодорожный вокзал, Калян также в мае 2015 года.
Далее понятно, что АДЭН, Калян (Работы), Калян Железнодорожный вокзал, Калян, согласно его письму № АДЭН/Вкс/КЫН/ББ/В/5074/ВСД от 1.6.2015, хотел внести определенные изменения в ГАД, поскольку обсудил с Шри П. Г. Гором в его офисе и попросил как можно скорее повторно представить модифицированный GAD в Центральную железную дорогу для утверждения.